OBDii

P1475

故障码 P1475:
P1475 诊断码 描述:

故障码P1475详解

1.适用于： 宝马
故障编码： P1475
中文定义： 泄漏诊断泵磁簧开关没有关闭
英文定义： Leakage Diagnostic Pump Reed Switch Did not Close
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。
2.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1475
中文定义： 蒸发排放（EVAP）泄漏检测泵 – 无信号
英文定义： Evaporative Emission (EVAP) Leak Detection Pump – No Signal
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。故障原因包括泄漏检测泵（LDP）或其电路或接头故障，油箱盖没拧紧，EVAP炭罐系统管路或垫钱泄漏，EVAP炭罐吹扫调节阀故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
3.适用于： 克莱斯勒，道奇，吉普
故障编码： P1475
中文定义： 发动机控制模块 – 辅助5伏输出高
英文定义： Engine Control Module – Auxiliary 5 Volt Output High
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
4.适用于： 马自达
故障编码： P1475
中文定义： 冷却风扇 – 电路故障
英文定义： Cooling Fan – Circuit malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 故障原因包括冷却风扇继电器本身或其电路或接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
5.适用于： 迷你
故障编码： P1475
中文定义： 泄漏诊断泵磁簧开关没有关闭
英文定义： Leakage Diagnostic Pump Reed Switch Did not Close
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。
6.适用于： 捷豹
故障编码： P1475
中文定义： 发动机冷却风扇电机继电器 – 电压低
英文定义： Engine Coolant Blower Motor Relay – Voltage Low
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 当冷却液温度达到某一设定值时（比如说空调启动，而汽车出于静止状态时），动力总成控制模块（PCM）便会启动冷却液风扇，以帮助降温。

P1491

故障码 P1491:
P1491 诊断码 描述:

故障码P1491详解

1.适用于： 斯巴鲁
故障编码： P1491
中文定义： 曲轴箱强制通风（PCV） – 故障
英文定义： Positive Crankcase Ventilation (PCV) – Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 曲轴箱强制通风（PCV）系统的作用是将曲轴箱内的窜气（发动机作功燃烧过程的末端，一些未燃混合气在高压力下从活塞环漏入曲轴箱内，业内将这种泄漏称为窜气）通过发动机工作产生的真空导入进气歧管，然后窜气会随着新鲜的空气一起进入汽缸烧掉，从而降低污染提高发动机效率。
2.适用于： 尼桑，英菲尼迪
故障编码： P1491
中文定义： 蒸发排放（EVAP）炭罐吹扫系统，旁路真空阀门 – 故障
英文定义： Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge System, Bypass Vacuum Valve – Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。
3.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1491
中文定义： 蒸发排放（EVAP）炭罐吹扫阀2 – 电路开路
英文定义： Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Valve 2 – Circuit Open
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
4.适用于： 奔驰
故障编码： P1491
中文定义： 空调系统 – 压力过高
英文定义： A/C System – Pressure Too High
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。
5.适用于： 克莱斯勒，道奇，吉普
故障编码： P1491
中文定义： 发动机冷却风扇电机继电器 – 开/短路
英文定义： Engine Coolant Blower Motor Relay – Open/Short Circuit
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 当冷却液温度达到某一设定值时（比如说空调启动，而汽车出于静止状态时），动力总成控制模块（PCM）便会启动冷却液风扇，以帮助降温。
6.适用于： 萨博(9-2X除外)
故障编码： P1491
中文定义： 蒸发排放（EVAP）压力传感器/油箱液位传感器，油箱 – 范围/性能
英文定义： Evaporative Emission (EVAP) Pressure Sensor/Fuel Tank Level Sensor, in Fuel Tank – Range/Performance
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。燃油液位传感器利用油箱内的一个浮标和可变电阻的原理将油箱内的燃油液位以电信号的形式输送给电子控制模块。
7.适用于： 萨博(9-2X)
故障编码： P1491
中文定义： 曲轴箱强制通风（PCV） – 故障
英文定义： Positive Crankcase Ventilation – Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 曲轴箱强制通风（PCV）系统的作用是将曲轴箱内的窜气（发动机作功燃烧过程的末端，一些未燃混合气在高压力下从活塞环漏入曲轴箱内，业内将这种泄漏称为窜气）通过发动机工作产生的真空导入进气歧管，然后窜气会随着新鲜的空气一起进入汽缸烧掉，从而降低污染提高发动机效率。
8.适用于： 本田，讴歌
故障编码： P1491
中文定义： 废气再循环阀（EGR）阀系统 – 阀抬起不够
英文定义： Exhaust Gas Recirculation (EGR) system – Valve Lift Insufficient
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 废气再循环（EGR）系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。

P1476

故障码 P1476:
P1476 诊断码 描述:

故障码P1476详解

1.适用于： 马自达
故障编码： P1476
中文定义： 冷却风扇 – 电路故障
英文定义： Cooling Fan – Circuit malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 故障原因包括冷却风扇继电器本身或其电路或接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
2.适用于： 迷你
故障编码： P1476
中文定义： 泄漏诊断泵 – 管路夹住
英文定义： Leakage Diagnostic Pump Clamped Tube
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。
3.适用于： 捷豹
故障编码： P1476
中文定义： 发动机冷却风扇电机继电器 – 电压高
英文定义： Engine Coolant Blower Motor Relay – Voltage High
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 当冷却液温度达到某一设定值时（比如说空调启动，而汽车出于静止状态时），动力总成控制模块（PCM）便会启动冷却液风扇，以帮助降温。
4.适用于： 宝马
故障编码： P1476
中文定义： 泄漏诊断泵 – 管路夹住
英文定义： Leakage Diagnostic Pump Clamped Tube
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。
5.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1476
中文定义： 蒸发排放（EVAP）泄漏检测泵 – 真空太低
英文定义： Evaporative Emission (EVAP) Leak Detection Pump – Vacuum Too Low
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。故障原因包括泄漏检测泵（LDP）或其电路或接头故障，油箱盖没拧紧，EVAP炭罐系统管路或垫钱泄漏，EVAP炭罐吹扫调节阀故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
6.适用于： 克莱斯勒，道奇，吉普
故障编码： P1476
中文定义： 二次空气喷射系统 – 检测到流量不足
英文定义： Secondary Air Injection System – Insufficient Flow Detected
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过程。

P1477

故障码 P1477:
P1477 诊断码 描述:

故障码P1477详解

1.适用于： 马自达
故障编码： P1477
中文定义： 发动机冷却液风扇电机（中速） – 控制电路故障
英文定义： Engine Coolant Blower Motor (Medium Speed) – Control Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 当冷却液温度达到某一设定值时（比如说空调启动，而汽车出于静止状态时），动力总成控制模块（PCM）便会启动冷却液风扇，以帮助降温。故障原因包括冷却液风扇电机电路，或其本身故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
2.适用于： 迷你
故障编码： P1477
中文定义： 泄漏诊断泵磁簧开关没有打开
英文定义： Leakage Diagnostic Pump Reed Switch Did Not Open
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。
3.适用于： 福特，水星，林肯
故障编码： P1477
中文定义： 发动机冷却液风扇电机（中速） – 控制电路故障
英文定义： Engine Coolant Blower Motor (Medium Speed) – Control Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 当冷却液温度达到某一设定值时（比如说空调启动，而汽车出于静止状态时），动力总成控制模块（PCM）便会启动冷却液风扇，以帮助降温。故障原因包括冷却液风扇电机电路，或其本身故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
4.适用于： 宝马
故障编码： P1477
中文定义： 泄漏诊断泵磁簧开关没有打开
英文定义： Leakage Diagnostic Pump Reed Switch Did Not Open
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。
5.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1477
中文定义： 蒸发排放（EVAP）泄漏检测泵 – 故障
英文定义： Evaporative Emission (EVAP) Leak Detection Pump – Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。故障原因包括泄漏检测泵（LDP）或其电路或接头故障，油箱盖没拧紧，EVAP炭罐系统管路或垫钱泄漏，EVAP炭罐吹扫调节阀故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
6.适用于： 克莱斯勒，道奇，吉普
故障编码： P1477
中文定义： 二次空气喷射系统 – 检测到流量过度
英文定义： Secondary Air Injection System – Excessive Flow Detected
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过程。

P1478

故障码 P1478:
P1478 诊断码 描述:

故障码P1478详解

1.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1478
中文定义： 蒸发排放（EVAP）泄漏检测泵 – 检测到管路堵塞
英文定义： Evaporative Emission (EVAP) Leak Detection Pump – Hose Blockage Detected
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。故障原因包括泄漏检测泵（LDP）或其电路或接头故障，油箱盖没拧紧，EVAP炭罐系统管路或垫钱泄漏，EVAP炭罐吹扫调节阀故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
2.适用于： 克莱斯勒，道奇，吉普
故障编码： P1478
中文定义： 外围/电池温度传感器
英文定义： Ambient/Battery Temperature Sensor
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 电池温度传感器位于汽车电池托盘的底部。它的主要作用是将电池温度以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU），以帮助决定充电速度。

P1479

故障码 P1479:
P1479 诊断码 描述:

故障码P1479详解

1.适用于： 马自达
故障编码： P1479
中文定义： 空调冷凝器风扇电机继电器 – 电路故障
英文定义： A/C Condenser Blower Motor Relay – Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 冷凝器的作用是通过跟车外空气热交换而帮助制冷剂液化。从压缩机出来的高温高压制冷蒸汽通过高压软管进入冷凝器；由于车外温度低于进入冷凝器的制冷剂温度，借助于冷凝风扇的作用，在冷凝器中流动的制冷剂的大部分热量被车外空气带走，从而高温高压气体被冷凝成高温高压的液体，为接下来的气化降温做好准备。
2.适用于： 马自达
故障编码： P1479
中文定义： 冷却风扇 – 高 – 电路故障（Tribute）
英文定义： Cooling Fan High – Circuit Malfunction (Tribute)
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 故障原因包括冷却液风扇电机电路，或其本身故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
3.适用于： 福特，水星，林肯
故障编码： P1479
中文定义： 发动机冷却液风扇电机（高速） – 控制电路故障
英文定义： Engine Coolant Blower Motor (High Speed) – Control Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
4.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1479
中文定义： 真空系统，刹车 – 机械故障
英文定义： Vacuum System, Brakes – Mechanical Fault
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
5.适用于： 克莱斯勒，道奇，吉普
故障编码： P1479
中文定义： 变速器冷却风扇继电器 – 电路故障
英文定义： Transmission Cooling Fan Relay – Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 当冷却液温度达到某一设定值时（比如说空调启动，而汽车出于静止状态时），动力总成控制模块（PCM）便会启动冷却液风扇，以帮助降温。故障原因包括冷却液风扇电机电路，或其本身故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。

P1480

故障码 P1480:
P1480 诊断码 描述:

故障码P1480详解

1.适用于： 马自达
故障编码： P1480
中文定义： 冷却风扇 – 电路故障
英文定义： Cooling Fan – Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
2.适用于： 萨博(9-2X)
故障编码： P1480
中文定义： 发动机冷却风扇电机继电器1 – 电压高
英文定义： Engine Coolant Blower Motor Relay 1 – Voltage High
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 当冷却液温度达到某一设定值时（比如说空调启动，而汽车出于静止状态时），动力总成控制模块（PCM）便会启动冷却液风扇，以帮助降温。
3.适用于： 福特，水星，林肯
故障编码： P1480
中文定义： 发动机冷却液风扇电机（低速） – 低速风扇开的时候
英文定义： Engine Coolant Blower Motor (Low Speed) – With Low Speed Fan On
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 当冷却液温度达到某一设定值时（比如说空调启动，而汽车出于静止状态时），动力总成控制模块（PCM）便会启动冷却液风扇，以帮助降温。
4.适用于： 沃尔沃
故障编码： P1480
中文定义： 发动机冷却液风扇电机控制模块 – 信号低
英文定义： Engine Coolant Blower Motor Control Module – Signal Low
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 当冷却液温度达到某一设定值时（比如说空调启动，而汽车出于静止状态时），动力总成控制模块（PCM）便会启动冷却液风扇，以帮助降温。
5.适用于： 沃尔沃
故障编码： P1480
中文定义： 发动机冷却液风扇电机控制模块 – 信号高
英文定义： Engine Coolant Blower Motor Control Module – Signal High
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 当冷却液温度达到某一设定值时（比如说空调启动，而汽车出于静止状态时），动力总成控制模块（PCM）便会启动冷却液风扇，以帮助降温。
6.适用于： 斯巴鲁
故障编码： P1480
中文定义： 发动机冷却液风扇电机继电器1 – 电压高
英文定义： Engine Coolant Blower Motor Relay 1 – Voltage High
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 当冷却液温度达到某一设定值时（比如说空调启动，而汽车出于静止状态时），动力总成控制模块（PCM）便会启动冷却液风扇，以帮助降温。
7.适用于： 尼桑，英菲尼迪
故障编码： P1480
中文定义： 发动机冷却液风扇电机控制 – 电路故障
英文定义： Engine Coolant Blower Motor Control – Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 当冷却液温度达到某一设定值时（比如说空调启动，而汽车出于静止状态时），动力总成控制模块（PCM）便会启动冷却液风扇，以帮助降温。
8.适用于： 奔驰
故障编码： P1480
中文定义： 电热塞暖灯 – 故障
英文定义： Glow Plug Warming Lamp – Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。电热塞控制模块可以将电热塞的预热和循环过程自动化。
9.适用于： 克莱斯勒，道奇，吉普
故障编码： P1480
中文定义： 曲轴箱强制通风（PCV）电磁阀 – 接线开路/短路
英文定义： Positive Crankcase Ventilation (PCV) Solenoid – Wiring Open/Short Circuit
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 曲轴箱强制通风（PCV）系统的作用是将曲轴箱内的窜气（发动机作功燃烧过程的末端，一些未燃混合气在高压力下从活塞环漏入曲轴箱内，业内将这种泄漏称为窜气）通过发动机工作产生的真空导入进气歧管，然后窜气会随着新鲜的空气一起进入汽缸烧掉，从而降低污染提高发动机效率。

P1481

故障码 P1481:
P1481 诊断码 描述:

故障码P1481详解

1.适用于： 马自达
故障编码： P1481
中文定义： 冷却风扇 – 电路故障
英文定义： Cooling Fan – Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
2.适用于： 福特，水星，林肯
故障编码： P1481
中文定义： 发动机冷却液风扇电机（低速） – 高速风扇开的时候
英文定义： Engine Coolant Blower Motor (Low Speed) – With High Speed Fan On
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 当冷却液温度达到某一设定值时（比如说空调启动，而汽车出于静止状态时），动力总成控制模块（PCM）便会启动冷却液风扇，以帮助降温。故障原因包括高速冷却风扇电路开路或短路到接地，高速冷却风扇继电器或其供电电路开路故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
3.适用于： 沃尔沃
故障编码： P1481
中文定义： 故障指示灯（MIL） – 信号故障
英文定义： Malfunction Indicator Lamp (MIL) – Signal Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 故障指示灯（MIL）也叫检查引擎灯，其作用是当控制模块检测到故障时，点亮仪表盘上的一个黄色或红色的发动机符号。
4.适用于： 沃尔沃
故障编码： P1481
中文定义： 发动机冷却液风扇电机继电器 – 信号低
英文定义： Engine Coolant Blower Motor Relay – Signal Low
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 当冷却液温度达到某一设定值时（比如说空调启动，而汽车出于静止状态时），动力总成控制模块（PCM）便会启动冷却液风扇，以帮助降温。
5.适用于： 奔驰
故障编码： P1481
中文定义： 电热塞 – 缺陷
英文定义： Glow Plug – Defective
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。电热塞控制模块可以将电热塞的预热和循环过程自动化。
6.适用于： 克莱斯勒，道奇，吉普
故障编码： P1481
中文定义： 变速器控制模块（TCU） – 失火检测
英文定义： Transmission Control Module (TCM) – Misfire Detection
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 变速器控制模块（TCM或TCU）通过收集来自各类传感器以及发动机控制模块的信息来帮助变速器决定什么时候以及如何换档，以使汽车提高性能，换档平稳，并节约燃油使用。气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。
7.适用于： 五十铃
故障编码： P1481
中文定义： 发动机冷却液风扇电机转速 – 故障
英文定义： Engine Coolant Blower Motor Speed – Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 当冷却液温度达到某一设定值时（比如说空调启动，而汽车出于静止状态时），动力总成控制模块（PCM）便会启动冷却液风扇，以帮助降温。

P1482

故障码 P1482:
P1482 诊断码 描述:

故障码P1482详解

1.适用于： 沃尔沃
故障编码： P1482
中文定义： 发动机冷液却风扇电机继电器 – 信号高
英文定义： Engine Coolant Blower Motor Relay – Signal High
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 当冷却液温度达到某一设定值时（比如说空调启动，而汽车出于静止状态时），动力总成控制模块（PCM）便会启动冷却液风扇，以帮助降温。
2.适用于： 沃尔沃
故障编码： P1482
中文定义： 发动机冷却液风扇电机 – 信号低
英文定义： Engine Coolant Blower Motor – Signal Low
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 当冷却液温度达到某一设定值时（比如说空调启动，而汽车出于静止状态时），动力总成控制模块（PCM）便会启动冷却液风扇，以帮助降温。
3.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1482
中文定义： 二次空气喷射泵继电器 – 短路到正极
英文定义： Secondary Air Injection Pump Relay – Short to Positive
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过程。
4.适用于： 奔驰
故障编码： P1482
中文定义： 电热塞控制模块 – 输出级
英文定义： Glow Plug Control Module – Output Stage
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。电热塞控制模块可以将电热塞的预热和循环过程自动化。
5.适用于： 克莱斯勒，道奇，吉普
故障编码： P1482
中文定义： 催化转换器温度传感器 – 低输入
英文定义： Catalytic Converter Temperature Sensor – Low Input
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 催化转换器（也称作催化净化转换器），是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。
6.适用于： 五十铃
故障编码： P1482
中文定义： 发动机冷却液风扇电机离合器 – 不正确的电压
英文定义： Engine Coolant Blower Motor Clutch – Incorrect Voltage
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 当冷却液温度达到某一设定值时（比如说空调启动，而汽车出于静止状态时），动力总成控制模块（PCM）便会启动冷却液风扇，以帮助降温。

P1483

故障码 P1483:
P1483 诊断码 描述:

故障码P1483详解

1.适用于： 通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯
故障编码： P1483
中文定义： 发动机冷却系统 – 性能
英文定义： Engine Cooling System – Performance
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 故障原因包括冷却液液位太低，冷却液节温器故障，冷却液温度（ECT）传感器或进气温度（IAT）传感器故障等。
2.适用于： 福特，水星，林肯
故障编码： P1483
中文定义： 冷却风扇供电电路 – 检测到电流过高
英文定义： Power to Cooling Fan Circuit – Over-current Detected
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 故障原因包括供电电路短路，冷却风扇电机故障，可变负荷控制模块（VLCM）故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
3.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1483
中文定义： 二次空气喷射泵继电器 – 短路到接地
英文定义： Secondary Air Injection Pump Relay – Short to Ground
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过程。
4.适用于： 克莱斯勒，道奇，吉普
故障编码： P1483
中文定义： 催化转换器温度传感器 – 高输入
英文定义： Catalytic Converter Temperature Sensor – High Input
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 催化转换器（也称作催化净化转换器），是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。