OBDii

P1484

故障码 P1484:
P1484 诊断码 描述:

故障码P1484详解

1.适用于： 福特，水星，林肯
故障编码： P1484
中文定义： 可变负荷控制模块 – 故障
英文定义： Variable Load Control Module – Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
2.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1484
中文定义： 二次空气喷射泵继电器 – 电路故障
英文定义： Secondary Air Injection Pump Relay – Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过程。
3.适用于： 克莱斯勒，道奇，吉普
故障编码： P1484
中文定义： 催化转换器 – 过热
英文定义： Catalytic Converter – Over-heating
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 催化转换器（也称作催化净化转换器），是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。故障原因包括空燃比过浓，气缸失火等。
4.适用于： 五十铃
故障编码： P1484
中文定义： 发动机冷却液风扇电机继电器 – 速度信号的变化
英文定义： Engine Coolant Blower Motor Relay – Speed Signal Variation
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 当冷却液温度达到某一设定值时（比如说空调启动，而汽车出于静止状态时），动力总成控制模块（PCM）便会启动冷却液风扇，以帮助降温。

P1485

故障码 P1485:
P1485 诊断码 描述:

故障码P1485详解

1.适用于： 马自达
故障编码： P1485
中文定义： 废气再循环（EGR）真空电磁阀- 电路故障
英文定义： Exhaust Gas Recirculation (EGR) Vacuum Solenoid – Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 废气再循环（EGR）系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。
2.适用于： 起亚
故障编码： P1485
中文定义： 废气再循环（EGR）电磁阀（真空） – 电路故障
英文定义： Exhaust Gas Recirculation (EGR) Solenoid (Vacuum) – Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 废气再循环（EGR）系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。
3.适用于： 福特，水星，林肯
故障编码： P1485
中文定义： 废气再循环（EGR）控制电磁阀 – 电路故障
英文定义： Exhaust Gas Recirculation (EGR) Control Solenoid – Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 废气再循环（EGR）系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。
4.适用于： 克莱斯勒，道奇，吉普
故障编码： P1485
中文定义： 二次空气喷射（AIR）电磁阀 – 电路故障
英文定义： Secondary Air Injection (AIR) Solenoid – Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过程。

P1486

故障码 P1486:
P1486 诊断码 描述:

故障码P1486详解

1.适用于： 马自达
故障编码： P1486
中文定义： 废气再循环（EGR）通风电磁阀 – 电路故障
英文定义： Exhaust Gas Recirculation (EGR) Vent Solenoid – Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 废气再循环（EGR）系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。
2.适用于： 起亚
故障编码： P1486
中文定义： 废气再循环（EGR）电磁阀（通风） – 电路故障
英文定义： Exhaust Gas Recirculation (EGR) Solenoid (Vent) – Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 废气再循环（EGR）系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。
3.适用于： 福特，水星，林肯
故障编码： P1486
中文定义： 废气再循环（EGR）通风电磁阀 – 电路故障
英文定义： Exhaust Gas Recirculation (EGR) Vent Solenoid – Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 废气再循环（EGR）系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。
4.适用于： 沃尔沃
故障编码： P1486
中文定义： 发动机冷却液风扇电机继电器 – 信号低
英文定义： Engine Coolant Blower Motor Relay – Signal Low
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 当冷却液温度达到某一设定值时（比如说空调启动，而汽车出于静止状态时），动力总成控制模块（PCM）便会启动冷却液风扇，以帮助降温。
5.适用于： 本田，讴歌
故障编码： P1486
中文定义： 冷却液节温器 – 范围/性能问题
英文定义： Thermostat – range/performance problem
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 节温器的作用是当冷却液温度低的时候关闭，仅允许冷却液在发动机内循环，提高热车速度；当水温超过设定温度的时候，节温器打开，允许冷却液循环到水箱散热器，有效提高降温效率。
6.适用于： 克莱斯勒，道奇，吉普
故障编码： P1486
中文定义： 蒸发排放（EVAP）系统 – 检测到堵塞
英文定义： Evaporative Emission (EVAP) System – Blockage Detected
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。
7.适用于： 三菱，长丰
故障编码： P1486
中文定义： 蒸发排放炭罐吹扫系统 – 泄漏监控器软管故障
英文定义： Evaporative Emission Canister Purge System – Leak Monitor Hose Malfunciton
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。

P1487

故障码 P1487:
P1487 诊断码 描述:

故障码P1487详解

1.适用于： 克莱斯勒，道奇，吉普
故障编码： P1487
中文定义： 发动机冷却液风扇电机继电器，高速 – 接线开路/短路
英文定义： Engine Coolant Blower Motor Relay, High Speed – Wiring Open/Short Circuit
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 当冷却液温度达到某一设定值时（比如说空调启动，而汽车出于静止状态时），动力总成控制模块（PCM）便会启动冷却液风扇，以帮助降温。
2.适用于： 三菱，长丰
故障编码： P1487
中文定义： 发动机冷却风扇电机继电器 – 高速/电路故障
英文定义： Engine Coolant Blower Motor Relay – High Speed/Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 当冷却液温度达到某一设定值时（比如说空调启动，而汽车出于静止状态时），动力总成控制模块（PCM）便会启动冷却液风扇，以帮助降温。
3.适用于： 马自达
故障编码： P1487
中文定义： 废气再循环（EGR）阀 – 故障
英文定义： Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve – Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 废气再循环（EGR）系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。
4.适用于： 起亚
故障编码： P1487
中文定义： 歧管绝对压力（MAP）传感器电磁阀，EGR系统 – 电路故障
英文定义： Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor Solenoid, EGR System – Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 歧管绝对压力（MAP）传感器的作用是测量进气歧管内的压力（真空度）。动力总成控制模块（PCM）然后会将进气歧管压力与大气压力之间的差值（跟发动机负荷成线性关系）作为确定喷油器基本喷油量的一个依据，以帮助发动机在不同负荷下达到最佳空燃比。
5.适用于： 福特，水星，林肯
故障编码： P1487
中文定义： 废气再循环（EGR）控制电磁阀 – 电路故障
英文定义： Exhaust Gas Recirculation (EGR) Control Solenoid – Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 废气再循环（EGR）系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。
6.适用于： 沃尔沃
故障编码： P1487
中文定义： 发动机冷却液风扇电机继电器 – 信号高
英文定义： Engine Coolant Blower Motor Relay – Signal High
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 当冷却液温度达到某一设定值时（比如说空调启动，而汽车出于静止状态时），动力总成控制模块（PCM）便会启动冷却液风扇，以帮助降温。

P1444

故障码 P1444:
P1444 诊断码 描述:

故障码P1444详解

1.适用于： 奔驰
故障编码： P1444
中文定义： 催化转换器温度传感器，第2排 – 缺陷
英文定义： Catalytic Converter Temperature Sensor, Bank 2 – Defective
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 催化转换器（也称作催化净化转换器），是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。
2.适用于： 丰田，凌志
故障编码： P1444
中文定义： 二次空气喷射开关阀，第2排 – 阀卡在开启
英文定义： Secondary Air Injection Switching Valve, Bank 2 – Valve Stuck Open
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过程。故障原因包括切换阀本身或其电路故障，电子控制模块（ECM或PCM）故障等。
3.1适用于： 马自达
故障编码： P1444
中文定义： 蒸发排放（EVAP）炭罐吹扫流量传感器 – 低输入
英文定义： Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Flow Sensor – Low Input
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。电子控制模块检测到蒸发排放系统吹扫流量（PF）传感器信号低于校准的最低值（0.4V）。故障原因包括吹扫流量（PF）传感器电路断路或短路到接地，吹扫流量（PF）传感器本身故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
4.0适用于： 迷你
故障编码： P1444
中文定义： 油箱泄漏诊断模块 – 泵控制电路开路
英文定义： Fuel Tank Leakage Diagnostic Module – Pump Control Open Circuit
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。
5.适用于： 萨博(9-2X除外)
故障编码： P1444
中文定义： 蒸发排放（EVAP）系统 – 开路/短路到接地
英文定义： Evaporative Emission (EVAP) System – Open Circuit/Short to Ground
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。
6.适用于： 福特，水星，林肯
故障编码： P1444
中文定义： 蒸发排放（EVAP）系统 – 低输入
英文定义： Evaporative Emission (EVAP) System – Low Input
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
7.适用于： 本田，讴歌
故障编码： P1444
中文定义： 高压短路
英文定义： High Voltage Short Circuit
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。电子控制模块检测到蒸发排放系统吹扫流量（PF）传感器信号低于校准的最低值（0.4V）。故障原因包括吹扫流量（PF）传感器电路断路或短路到接地，吹扫流量（PF）传感器本身故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
8.适用于： 尼桑，英菲尼迪
故障编码： P1444
中文定义： 蒸发排放（EVAP）炭罐吹扫系统 – 控制阀故障
英文定义： Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge System – Control Valve Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。
9.适用于： 宝马
故障编码： P1444
中文定义： 油箱泄漏诊断模块 – 泵控制电路开路
英文定义： Fuel Tank Leakage Diagnostic Module – Pump Control Open Circuit
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。
10.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1444
中文定义： 废气再循环（EGR）阀位置传感器 – 范围/性能
英文定义： Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve Position Sensor – range/performance
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 废气再循环（EGR）系统的作用是在发动机高负荷运转时将少量的废气导入进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力，从而减少了氧化氮污染物的排放。
11.适用于： 奔驰
故障编码： P1444
中文定义： 蒸发排放（EVAP）系统 – 故障
英文定义： Evaporative Emission (EVAP) System – Malfunciton
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。

P1445

故障码 P1445:
P1445 诊断码 描述:

故障码P1445详解

1.1适用于： 马自达
故障编码： P1445
中文定义： 蒸发排放（EVAP）炭罐吹扫流量传感器 – 高输入
英文定义： Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Flow Sensor – High Input
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。电子控制模块检测到蒸发排放系统吹扫流量（PF）传感器信号高于校准的最高值（4.8V）。故障原因包括吹扫流量（PF）传感器电路短路到正极，吹扫流量（PF）传感器本身故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
2.0适用于： 迷你
故障编码： P1445
中文定义： 油箱泄漏诊断模块 – 泵控制信号低
英文定义： Fuel Tank Leakage Diagnostic Module – Pump Control Signal Low
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。
3.适用于： 萨博(9-2X除外)
故障编码： P1445
中文定义： 蒸发排放（EVAP）系统 – 开路/短路到正极
英文定义： Evaporative Emission (EVAP) System – Open Circuit/Short to Positive
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
4.适用于： 萨博(9-2X)
故障编码： P1445
中文定义： 喷油器空气控制电磁阀 – 电路故障
英文定义： Injector Air Control Solenoid – Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。
5.适用于： 福特，水星，林肯
故障编码： P1445
中文定义： 蒸发排放（EVAP）系统 – 高输入
英文定义： Evaporative Emission (EVAP) System – High Input
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
6.适用于： 本田，讴歌
故障编码： P1445
中文定义： 旁通接触点故障
英文定义： Bypass Contactor Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。电子控制模块检测到蒸发排放系统吹扫流量（PF）传感器信号高于校准的最高值（4.8V）。故障原因包括吹扫流量（PF）传感器电路短路到正极，吹扫流量（PF）传感器本身故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
7.适用于： 斯巴鲁
故障编码： P1445
中文定义： 空气协助喷油器电磁阀 – 电路故障
英文定义： Air Assist Injector Solenoid Valve- Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 空气辅助喷油器通过将高压空气导入燃油喷射通道的方式来使喷出的汽油雾更加精细，从而优化汽油燃烧。故障原因包括空气辅助喷油器电磁阀本身或其电路故障，氧传感器故障，或动力总成控制模块（PCM）故障等。
8.适用于： 尼桑，英菲尼迪
故障编码： P1445
中文定义： 蒸发排放（EVAP）炭罐吹扫系统 – 体积控制阀故障
英文定义： Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge System – Volume Control Valve Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。
9.适用于： 宝马
故障编码： P1445
中文定义： 油箱泄漏诊断模块 – 泵控制信号低
英文定义： Fuel Tank Leakage Diagnostic Module – Pump Control Signal Low
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。
10.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1445
中文定义： 催化转换器温度传感器2 – 电路范围/性能
英文定义： Catalyst Temperature Sensor 2 – Circuit Range/Performance
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 催化转换器（也称作催化净化转换器），是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。
11.适用于： 丰田，凌志
故障编码： P1445
中文定义： 二次空气喷射开关阀，第2排 – 阀卡在关闭
英文定义： Secondary Air Injection Switching Valve, Bank 2 – Valve Stuck Closed
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 在发动机刚刚启动时，二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物，一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转换器的暖化过程。故障原因包括切换阀本身或其电路故障，电子控制模块（ECM或PCM）故障等。

P1446

故障码 P1446:
P1446 诊断码 描述:

故障码P1446详解

1.适用于： 克莱斯勒，道奇，吉普
故障编码： P1446
中文定义： 油箱控制系统 – 性能
英文定义： Fuel Tank Control System – Performance
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 催化转换器（也称作催化净化转换器），是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。
2.1适用于： 马自达
故障编码： P1446
中文定义： 蒸发排放（EVAP）系统
英文定义： Evaporative Emission (EVAP) System
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。
3.0适用于： 迷你
故障编码： P1446
中文定义： 油箱泄漏诊断模块 – 泵控制信号高
英文定义： Fuel Tank Leakage Diagnostic Module – Pump Control Signal High
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。
4.适用于： 起亚
故障编码： P1446
中文定义： 蒸发排放（EVAP）泄漏检测模块电磁阀 – 电路故障
英文定义： Evaporative Emission (EVAP) Leak Detection Module Solenoid – Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。
5.适用于： 萨博(9-2X)
故障编码： P1446
中文定义： 蒸发排放（EVAP）大气压力电磁阀 – 电压低
英文定义： Evaporative Emission (EVAP) Atmospheric Pressure Solenoid – Voltage Low
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。
6.适用于： 沃尔沃
故障编码： P1446
中文定义： 蒸发排放（EVAP）泄漏检测泵 – 信号故障
英文定义： Evaporative Emission (EVAP) Leak Detection Pump – Signal Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
7.适用于： 本田，讴歌
故障编码： P1446
中文定义： 混合动力电池组 – 单个电压输入偏离
英文定义： Hybrid Battery Pack – Individual Voltage Input Deviation
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。
8.适用于： 斯巴鲁
故障编码： P1446
中文定义： 蒸发排放（EVAP）电磁阀，大气压力 – 电压低
英文定义： Evaporative Emission (EVAP) Solenoid, Atmospheric Pressure – Voltage Low
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。该故障码表明动力总成控制模块（PCM）检测到大气压力阀电路电压过低。故障原因包括油箱传感器控制阀本身或其电路故障，动力总成控制模块故障等。
9.适用于： 尼桑，英菲尼迪
故障编码： P1446
中文定义： 蒸发排放（EVAP）炭罐吹扫系统 – 通风控制阀故障
英文定义： Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge System – Vent Control Valve Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。
10.适用于： 宝马
故障编码： P1446
中文定义： 油箱泄漏诊断模块 – 泵控制信号高
英文定义： Fuel Tank Leakage Diagnostic Module – Pump Control Signal High
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。
11.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1446
中文定义： 催化转换器温度电路 – 短路到接地
英文定义： Catalyst Temperature Circuit – Short to Ground
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：

P1447

故障码 P1447:
P1447 诊断码 描述:

故障码P1447详解

1.适用于： 迷你
故障编码： P1447
中文定义： 油箱泄漏诊断模块 – 测试时泵电流过高
英文定义： Fuel Tank Leakage Diagnostic Module – Pump Current Too High During Test
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。
2.适用于： 起亚
故障编码： P1447
中文定义： 蒸发排放（EVAP）泄漏检测模块泵 – 电路故障
英文定义： Evaporative Emission (EVAP) Leak Detection Module Pump – Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。
3.适用于： 萨博(9-2X)
故障编码： P1447
中文定义： 蒸发排放（EVAP）大气压力电磁阀 – 电压高
英文定义： Evaporative Emission (EVAP) Atmospheric Pressure Solenoid – Voltage High
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
4.适用于： 本田，讴歌
故障编码： P1447
中文定义： 混合动力电池组偏离
英文定义： Hybrid Battery Pack Deviation
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。
5.适用于： 斯巴鲁
故障编码： P1447
中文定义： 蒸发排放（EVAP）电磁阀，大气压力 – 电压高
英文定义： Evaporative Emission (EVAP) Solenoid, Atmospheric Pressure – Voltage High
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。该故障码表明动力总成控制模块（PCM）检测到大气压力阀电路电压过低。故障原因包括油箱传感器控制阀本身或其电路故障，动力总成控制模块故障等。
6.适用于： 捷豹
故障编码： P1447
中文定义： 燃油蒸发控制系统1，关闭阀 – 流量故障
英文定义： Evaporative Loss Control System 1, Closure Valve – Flow Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。
7.适用于： 尼桑，英菲尼迪
故障编码： P1447
中文定义： 蒸发排放（EVAP）炭罐吹扫系统 – 流量故障
英文定义： Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge System – Flow Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。
8.适用于： 宝马
故障编码： P1447
中文定义： 油箱泄漏诊断模块 – 泵电流过高
英文定义： Fuel Tank Leakage Diagnostic Module – Pump Current Too High
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。
9.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1447
中文定义： 催化转换器温度电路 – 开路/短路到正极
英文定义： Catalyst Temperature Circuit – Open/Short to Positive
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 催化转换器（也称作催化净化转换器），是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。

P1448

故障码 P1448:
P1448 诊断码 描述:

故障码P1448详解

1.适用于： 宝马
故障编码： P1448
中文定义： 油箱泄漏诊断模块 – 泵电流过低
英文定义： Fuel Tank Leakage Diagnostic Module – Pump Current Too Low
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。
2.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1448
中文定义： 催化转换器温度传感器2 – 电路短路到接地
英文定义： Catalyst Temperature Sensor 2 – Circuit Short to Ground
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 催化转换器（也称作催化净化转换器），是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。
3.0适用于： 通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯
故障编码： P1448
中文定义： 柴油微粒过滤器（DPF）再生频率 – 过低
英文定义： Diesel Particulate Filter Regeneration Frequency – Too Low
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 柴油机微粒过滤器的作用是除掉柴油机尾气中的颗粒污染物和烟尘。柴油机微粒过滤器一般分为可再生和不可再生两种。可再生微粒过滤器一般通过高温或利用氮氧化物氧化颗粒的方式来再生过滤器。
4.适用于： 迷你
故障编码： P1448
中文定义： 油箱泄漏诊断模块 – 泵电流过低
英文定义： Fuel Tank Leakage Diagnostic Module – Pump Current Too Low
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。
5.适用于： 起亚
故障编码： P1448
中文定义： 蒸发排放（EVAP）泄漏检测模块加热器 – 电路故障
英文定义： Evaporative Emission (EVAP) Leak Detection Module Heater – Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。
6.适用于： 萨博(9-2X)
故障编码： P1448
中文定义： 蒸发排放（EVAP）大气压力电磁阀 – 范围/性能
英文定义： Evaporative Emission (EVAP) Atmospheric Pressure Solenoid – Range/Performance
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
7.适用于： 本田，讴歌
故障编码： P1448
中文定义： 混合动力电池组冷却 – 故障
英文定义： Hybrid Battery Pack Cooling – Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。
8.适用于： 斯巴鲁
故障编码： P1448
中文定义： 蒸发排放（EVAP）电磁阀，大气压力 – 范围/性能
英文定义： Evaporative Emission (EVAP) Solenoid, Atmospheric Pressure – Range/Performance
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。该故障码表明动力总成控制模块（PCM）检测到大气压力阀电路电压过低。故障原因包括油箱传感器控制阀本身或其电路故障，动力总成控制模块故障等。
9.适用于： 捷豹
故障编码： P1448
中文定义： 蒸发排放（EVAP）炭罐吹扫阀
英文定义： Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Valve
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。
10.适用于： 尼桑，英菲尼迪
故障编码： P1448
中文定义： 蒸发排放（EVAP）炭罐吹扫系统 – 通风控制阀故障
英文定义： Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge System – Vent Control Valve Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。

P1449

故障码 P1449:
P1449 诊断码 描述:

故障码P1449详解

1.适用于： 马自达
故障编码： P1449
中文定义： 蒸发排放（EVAP）炭罐吹扫系统 – 油箱压力问题
英文定义： Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge System – Tank Pressure Problem
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。
2.适用于： 铃木
故障编码： P1449
中文定义： 蒸发排放（EVAP）炭罐吹扫阀 – 缺陷
英文定义： Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Valve – Defective
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。
3.适用于： 迷你
故障编码： P1449
中文定义： 油箱泄漏诊断模块 – 泵电流过高
英文定义： Fuel Tank Leakage Diagnostic Module – Pump Current Too High
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。
4.适用于： 起亚
故障编码： P1449
中文定义： 蒸发排放（EVAP）炭罐吹扫阀 – 电路故障
英文定义： Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Valve – Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。
5.适用于： 沃尔沃
故障编码： P1449
中文定义： 蒸发排放（EVAP）泄漏检测泵 – 电路故障
英文定义： Evaporative Emission (EVAP) Leak Detection Pump – Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 蒸发排放（EVAP）系统将油箱中的汽油蒸气导入装有可以吸收汽油蒸气的活性炭的储罐里。发动机然后会利用新鲜空气将这些汽油蒸气吹扫到发动机燃烧室里。泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。
6.适用于： 宝马
故障编码： P1449
中文定义： 油箱泄漏诊断模块 – 泵电流过高
英文定义： Fuel Tank Leakage Diagnostic Module – Pump Current Too High
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 泄漏诊断模块的作用是利用泄漏检测泵（LDP）给蒸发排放（EVAP）系统和燃油系统施加一个很小的压力，然后检测系统是否有泄漏，以保证没有有害蒸汽逃逸到大气中去。
7.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1449
中文定义： 催化转换器温度传感器2 – 电路开路/短路到正
英文定义： Catalyst Temperature Sensor 2 – Circuit Open/Short to Positive
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 催化转换器（也称作催化净化转换器），是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。