故障码 P1480:
P1480 诊断码 描述:
故障码P1480详解
| 1.适用于： 马自达 | |
|---|---|
| 故障编码： | P1480 |
| 中文定义： | 冷却风扇 – 电路故障 |
| 英文定义： | Cooling Fan – Circuit Malfunction |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | |
| 2.适用于： 萨博(9-2X) | |
| 故障编码： | P1480 |
| 中文定义： | 发动机冷却风扇电机继电器1 – 电压高 |
| 英文定义： | Engine Coolant Blower Motor Relay 1 – Voltage High |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 当冷却液温度达到某一设定值时（比如说空调启动，而汽车出于静止状态时），动力总成控制模块（PCM）便会启动冷却液风扇，以帮助降温。 |
| 3.适用于： 福特，水星，林肯 | |
| 故障编码： | P1480 |
| 中文定义： | 发动机冷却液风扇电机（低速） – 低速风扇开的时候 |
| 英文定义： | Engine Coolant Blower Motor (Low Speed) – With Low Speed Fan On |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 当冷却液温度达到某一设定值时（比如说空调启动，而汽车出于静止状态时），动力总成控制模块（PCM）便会启动冷却液风扇，以帮助降温。 |
| 4.适用于： 沃尔沃 | |
| 故障编码： | P1480 |
| 中文定义： | 发动机冷却液风扇电机控制模块 – 信号低 |
| 英文定义： | Engine Coolant Blower Motor Control Module – Signal Low |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 当冷却液温度达到某一设定值时（比如说空调启动，而汽车出于静止状态时），动力总成控制模块（PCM）便会启动冷却液风扇，以帮助降温。 |
| 5.适用于： 沃尔沃 | |
| 故障编码： | P1480 |
| 中文定义： | 发动机冷却液风扇电机控制模块 – 信号高 |
| 英文定义： | Engine Coolant Blower Motor Control Module – Signal High |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 当冷却液温度达到某一设定值时（比如说空调启动，而汽车出于静止状态时），动力总成控制模块（PCM）便会启动冷却液风扇，以帮助降温。 |
| 6.适用于： 斯巴鲁 | |
| 故障编码： | P1480 |
| 中文定义： | 发动机冷却液风扇电机继电器1 – 电压高 |
| 英文定义： | Engine Coolant Blower Motor Relay 1 – Voltage High |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 当冷却液温度达到某一设定值时（比如说空调启动，而汽车出于静止状态时），动力总成控制模块（PCM）便会启动冷却液风扇，以帮助降温。 |
| 7.适用于： 尼桑，英菲尼迪 | |
| 故障编码： | P1480 |
| 中文定义： | 发动机冷却液风扇电机控制 – 电路故障 |
| 英文定义： | Engine Coolant Blower Motor Control – Circuit Malfunction |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 当冷却液温度达到某一设定值时（比如说空调启动，而汽车出于静止状态时），动力总成控制模块（PCM）便会启动冷却液风扇，以帮助降温。 |
| 8.适用于： 奔驰 | |
| 故障编码： | P1480 |
| 中文定义： | 电热塞暖灯 – 故障 |
| 英文定义： | Glow Plug Warming Lamp – Malfunction |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧室压缩气体加热，从使柴油机在天冷时容易启动。电热塞控制模块可以将电热塞的预热和循环过程自动化。 |
| 9.适用于： 克莱斯勒，道奇，吉普 | |
| 故障编码： | P1480 |
| 中文定义： | 曲轴箱强制通风（PCV）电磁阀 – 接线开路/短路 |
| 英文定义： | Positive Crankcase Ventilation (PCV) Solenoid – Wiring Open/Short Circuit |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 曲轴箱强制通风（PCV）系统的作用是将曲轴箱内的窜气（发动机作功燃烧过程的末端，一些未燃混合气在高压力下从活塞环漏入曲轴箱内，业内将这种泄漏称为窜气）通过发动机工作产生的真空导入进气歧管，然后窜气会随着新鲜的空气一起进入汽缸烧掉，从而降低污染提高发动机效率。 |