P1756

故障碼 P1756
P1756 定義

故障碼P1756詳解

1.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1756
中文定義： 自動變速器，換擋電磁閥2 – 開路
英文定義： Automatic Transmission, Shift Solenoid 2 – Open Circuit
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。該故障碼的故障原因包括變速器液液面太低，變速器液太髒，換檔電磁閥機械故障，電路，接頭，或變速器控制模組（TCM）故障等。
2.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1756
中文定義： 換檔電磁閥2- 缺陷
英文定義： Shift Solenoid 2 – Defective
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。該故障碼的故障原因包括變速器液液面太低，變速器液太髒，換檔電磁閥機械故障，電路，接頭，或變速器控制模組（TCM）故障等。
3.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1756
中文定義： 換檔電磁閥B性能
英文定義： Shift Solenoid B Performance
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。該故障碼的故障原因包括變速器液液面太低，變速器液太髒，換檔電磁閥機械故障，電路，接頭，或變速器控制模組（TCM）故障等。
4.故障碼適用於： 克萊斯勒，道奇，吉普
故障碼： P1756
中文定義： 調速器壓力不等於目標 – 中壓故障
英文定義： Governor Pressure Not Equal to Target – Mid Pressure Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 故障原因包括變速箱調速器（governor）壓力電磁閥故障，或調速器（governor）壓力感測器故障等。調速器壓力電磁閥和調速器壓力感測器一般位於變速器內部靠近變速器油底殼處。

P1755

故障碼 P1755
P1755 定義

故障碼P1755詳解

1.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1755
中文定義： 變速器液壓力，3檔 – 達到最大控制極限
英文定義： Transmission Fluid Pressure, 3nd Gear – Maximum Control Limit Reached
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。
2.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1755
中文定義： 控制器局域網（CAN）資料連線 – 通訊故障
英文定義： CAN Data Bus – Communication Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。
3.故障碼適用於： 豐田，淩志
故障碼： P1755
中文定義： 液力變矩器離合器電磁閥 – 電路故障
英文定義： Torque Converter Clutch Solenoid – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 液力變矩器的作用就像手動變速器裡的離合器，允許來自發動機的扭力跟變速器暫時斷開，從而實現平穩換檔。但不同的是，液力變矩器可以起到像降擋一樣的增加力扭力的作用。

P1754

故障碼 P1754
P1754 定義

故障碼P1754詳解

1.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1754
中文定義： 自動變速器，自由飛輪離合器電磁閥 – 電路故障
英文定義： Automatic Transmission, Freewheeling Clutch Solenoid – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 自由飛輪離合器也稱為滑行離合器（CCS）。故障原因包括CCS本身或其電路故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。
2.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1754
中文定義： 滑行離合器電磁閥 – 電路故障
英文定義： Coast Clutch Solenoid – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 車輛在擋位元巡航時，電子控制模組檢測到滑行離合器電磁閥（CCS）電路電壓不正常。
3.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1754
中文定義： 自動變速器滑行離合器電磁閥（CCS）- 電路故障
英文定義： Coast Clutch Solenoid – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
4.故障碼適用於： 尼桑，英菲尼迪
故障碼： P1754
中文定義： 自動變速器，輸入離合器 – 電磁閥門故障
英文定義： Automatic Transmission, Input Clutch – Solenoid Valve Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 車輛在擋位元巡航時，電子控制模組檢測到滑行離合器電磁閥（CCS）電路電壓不正常。

P1753

故障碼 P1753
P1753 定義

故障碼P1753詳解

1.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1753
中文定義： 自動變速器，換擋電磁閥1 – 短路
英文定義： Automatic Transmission, Shift Solenoid 1 – Short Circuit
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。該故障碼的故障原因包括變速器液液面太低，變速器液太髒，換檔電磁閥機械故障，電路，接頭，或變速器控制模組（TCM）故障等。
2.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1753
中文定義： 變速器液壓力，2檔 – 達到最大控制極限
英文定義： Transmission Fluid Pressure, 2nd Gear – Maximum Control Limit Reached
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。
3.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1753
中文定義： 自動變速器 – 鎖定電磁閥A電路故障
英文定義： AT – Lockup Solenoid Valve A Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 液力變矩器在傳動過程中並不能實現100%的傳動效率。鎖定離合器的作用是當變速器升至最高檔位，並且車速達到一定值以後鎖定渦輪軸跟輸入軸，以提高傳動效率。

P1752

故障碼 P1752
P1752 定義

故障碼P1752詳解

1.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1752
中文定義： 自動變速器，換擋電磁閥1 – 電路故障
英文定義： Automatic Transmission, Shift Solenoid 1 – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
2.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1752
中文定義： 二級壓力電磁閥 – 電路短路
英文定義： Secondary Pressure Solenoid Short Circuit
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。該故障碼的故障原因包括變速器液液面太低，變速器液太髒，換檔電磁閥機械故障，電路，接頭，或變速器控制模組（TCM）故障等。
3.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1752
中文定義： 變速器液壓力，1檔 – 達到最大控制極限
英文定義： Transmission Fluid Pressure, 1st Gear – Maximum Control Limit Reached
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
4.故障碼適用於： 尼桑，英菲尼迪
故障碼： P1752
中文定義： 自動變速器，輸入離合器 – 電磁閥門故障
英文定義： Automatic Transmission, Input Clutch – Solenoid Valve Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。
5.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1752
中文定義： 變速器控制模組（TCU），電源故障
英文定義： Transmission Control Module (TCM), Power Supply Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。

P1751

故障碼 P1751
P1751 定義

故障碼P1751詳解

1.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1751
中文定義： 自動變速器，換擋電磁閥1 – 開路
英文定義： Automatic Transmission, Shift Solenoid 1 – Open Circuit
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
2.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1751
中文定義： 二級壓力電磁閥 – 電路開路
英文定義： Secondary Pressure Solenoid Open Circuit
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。該故障碼的故障原因包括變速器液液面太低，變速器液太髒，換檔電磁閥機械故障，電路，接頭，或變速器控制模組（TCM）故障等。
3.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1751
中文定義： 換檔電磁閥1 – 缺陷
英文定義： Shift Solenoid 1 – Defective
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。該故障碼的故障原因包括變速器液液面太低，變速器液太髒，換檔電磁閥機械故障，電路，接頭，或變速器控制模組（TCM）故障等。
4.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1751
中文定義： 換檔電磁閥A性能
英文定義： Shift Solenoid A Performance
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
5.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1751
中文定義： 自動變速器 – 液壓系統機械故障
英文定義： AT- Hydraulic System Mechanical Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。該故障碼的故障原因包括變速器液液面太低，變速器液太髒，換檔電磁閥機械故障，電路，接頭，或變速器控制模組（TCM）故障等。
6.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1751
中文定義： 變速器控制模組（TCU），電源電壓高
英文定義： Transmission Control Module (TCM), Power Supply Voltage High
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
7.故障碼適用於： 克萊斯勒，道奇，吉普
故障碼： P1751
中文定義： 變速器系統繼電器
英文定義： Transmission System Relay
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。
8.故障碼適用於： 三菱，長豐
故障碼： P1751
中文定義： 自動變速器 – 控制繼電器故障
英文定義： Automatic Transmission – Control Relay Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 故障原因包括自動變速器控制繼電器電路故障，繼電器本身故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。

P1750

故障碼 P1750
P1750 定義

故障碼P1750詳解

1.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1750
中文定義： 變速器液壓力 – 達到最大控制極限
英文定義： Transmission Fluid Pressure – Maximum Control Limit Reached
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。
2.故障碼適用於： 現代
故障碼： P1750
中文定義： 自動變速箱 – 換擋控制電磁閥
英文定義： Automatic Transmission – Shift Control Solenoid
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
3.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1750
中文定義： 自動變速器 – 液壓系統機械故障
英文定義： AT- Hydraulic System Mechanical Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。
4.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1750
中文定義： 變速器控制模組（TCU），電源電壓低
英文定義： Transmission Control Module (TCM), Power Supply Voltage Low
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
5.故障碼適用於： 賓士
故障碼： P1750
中文定義： 變速器換擋杆控制模組 – 電源電壓低
英文定義： Transmission Shift Lever Control Module – Supply Voltage Low
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
6.故障碼適用於： 賓士
故障碼： P1750
中文定義： 診斷模組，引腳30 – 電源電壓低
英文定義： Diagnostic Module, Pin 30 – Supply Voltage Low
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。
7.故障碼適用於： 三菱，長豐
故障碼： P1750
中文定義： 自動變速器 – 液力變矩器/換檔控制和壓力控制電磁閥 – 故障
英文定義： Automatic Transmission – Torque Converter/Shift Control and Pressure Control Solenoid Valves – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 液力變矩器的作用就像手動變速器裡的離合器，允許來自發動機的扭力跟變速器暫時斷開，從而實現平穩換檔。但不同的是，液力變矩器可以起到像降擋一樣的增加力扭力的作用。

P1749

故障碼 P1749
P1749 定義

故障碼P1749詳解

1.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1749
中文定義： 變速器液壓力控制電磁閥 – 低壓
英文定義： Transmission Fluid Pressure Control Solenoid – Low Pressure
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。
2.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1749
中文定義： 變速器液壓力控制電磁閥 – 低壓
英文定義： Transmission Fluid Pressure Control Solenoid – Low Pressure
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。
3.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1749
中文定義： 駐車檔/空檔開關 – 電路故障
英文定義： Park/Neutral Position Switch – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 駐車檔/空檔位置開關的作用是將自動變速器在駐車檔/空檔，還是其他擋位元的資訊輸送給電子控制單元（ECU），作為決定發動機怠速，還是增加負荷的參考依據。該開關也被用在起動機繼電器電路中，以防止汽車在駐車檔/空檔之外的其他擋位啟動。
4.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1749
中文定義： 變速器控制模組（TCU） – 不正確的程式
英文定義： Transmission Control Module (TCM) – Incorrect Coded
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。
5.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1749
中文定義： 自動變速器 – 電子壓力控制電磁閥系統
英文定義： Automatic Transmission – Electronic Pressure Control Solenoid System
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
6.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1749
中文定義： 二級壓力電磁閥 – 通信錯誤
英文定義： Secondary Pressure Solenoid Communication Error
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。

P1748

故障碼 P1748
P1748 定義

故障碼P1748詳解

1.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1748
中文定義： 自動變速器 – 電子壓力控制電磁閥 – 故障
英文定義： Automatic Transmission – Electronic Pressure Control Solenoid – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。
2.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1748
中文定義： 變速器液壓力控制電磁閥 – 故障
英文定義： Transmission Fluid Pressure Control Solenoid – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。
3.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1748
中文定義： 變速器控制模組（TCU） – 自檢錯誤
英文定義： Transmission Control Module (TCM) – Self Check Error
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。

P1747

故障碼 P1747
P1747 定義

故障碼P1747詳解

1.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1747
中文定義： 自動變速器 – 電子壓力控制電磁閥 – 高輸入
英文定義： Automatic Transmission – Electronic Pressure Control Solenoid – High Input
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。
2.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1747
中文定義： 變速器液壓力控制電磁閥 – 電磁閥關閉
英文定義： Transmission Fluid Pressure Control Solenoid – Solenoid Closed
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。
3.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1747
中文定義： 變速器液壓力控制電磁閥 – 電路故障
英文定義： Transmission Fluid Pressure Control Solenoid – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。
4.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1747
中文定義： 自動變速器 – 換檔故障
英文定義： AT – gear shift malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
5.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1747
中文定義： 變速器刹車正時電磁閥2，4 – 電路故障
英文定義： Transmission Brake Timing Solenoid 2, 4 – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 自動變速器中，換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。
6.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1747
中文定義： 變速器控制模組（TCU）繼電器 – 開路/短路到接地
英文定義： Transmission Control Module (TCM) Relay – Open/Short to Ground
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。控制模組繼電器的作用是在點火開關關閉以後，繼續保持控制模組的供電，直到控制模組完成關閉過程。
7.故障碼適用於： 賓士
故障碼： P1747
中文定義： 控制器局域網（CAN）資料連線，變速器控制模組（TCU）/儀錶板 – 故障
英文定義： CAN Data Bus, TCU/Instrument Panel – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。