故障碼 P1749
P1749 定義
故障碼P1749詳解
| 1.故障碼適用於： 路虎 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1749 |
| 中文定義： | 變速器液壓力控制電磁閥 – 低壓 |
| 英文定義： | Transmission Fluid Pressure Control Solenoid – Low Pressure |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。 |
| 2.故障碼適用於： 福特，水星，林肯 | |
| 故障碼： | P1749 |
| 中文定義： | 變速器液壓力控制電磁閥 – 低壓 |
| 英文定義： | Transmission Fluid Pressure Control Solenoid – Low Pressure |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。 |
| 3.故障碼適用於： 捷豹 | |
| 故障碼： | P1749 |
| 中文定義： | 駐車檔/空檔開關 – 電路故障 |
| 英文定義： | Park/Neutral Position Switch – Circuit Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 駐車檔/空檔位置開關的作用是將自動變速器在駐車檔/空檔，還是其他擋位元的資訊輸送給電子控制單元（ECU），作為決定發動機怠速，還是增加負荷的參考依據。該開關也被用在起動機繼電器電路中，以防止汽車在駐車檔/空檔之外的其他擋位啟動。 |
| 4.故障碼適用於： 奧迪，大眾 | |
| 故障碼： | P1749 |
| 中文定義： | 變速器控制模組（TCU） – 不正確的程式 |
| 英文定義： | Transmission Control Module (TCM) – Incorrect Coded |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。 |
| 5.故障碼適用於： 馬自達 | |
| 故障碼： | P1749 |
| 中文定義： | 自動變速器 – 電子壓力控制電磁閥系統 |
| 英文定義： | Automatic Transmission – Electronic Pressure Control Solenoid System |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | |
| 6.故障碼適用於： 迷你 | |
| 故障碼： | P1749 |
| 中文定義： | 二級壓力電磁閥 – 通信錯誤 |
| 英文定義： | Secondary Pressure Solenoid Communication Error |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。 |