故障碼 P1751
P1751 定義
故障碼P1751詳解
| 1.故障碼適用於： 馬自達 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1751 |
| 中文定義： | 自動變速器，換擋電磁閥1 – 開路 |
| 英文定義： | Automatic Transmission, Shift Solenoid 1 – Open Circuit |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | |
| 2.故障碼適用於： 迷你 | |
| 故障碼： | P1751 |
| 中文定義： | 二級壓力電磁閥 – 電路開路 |
| 英文定義： | Secondary Pressure Solenoid Open Circuit |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。該故障碼的故障原因包括變速器液液面太低，變速器液太髒，換檔電磁閥機械故障，電路，接頭，或變速器控制模組（TCM）故障等。 |
| 3.故障碼適用於： 路虎 | |
| 故障碼： | P1751 |
| 中文定義： | 換檔電磁閥1 – 缺陷 |
| 英文定義： | Shift Solenoid 1 – Defective |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。該故障碼的故障原因包括變速器液液面太低，變速器液太髒，換檔電磁閥機械故障，電路，接頭，或變速器控制模組（TCM）故障等。 |
| 4.故障碼適用於： 福特，水星，林肯 | |
| 故障碼： | P1751 |
| 中文定義： | 換檔電磁閥A性能 |
| 英文定義： | Shift Solenoid A Performance |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | |
| 5.故障碼適用於： 本田，謳歌 | |
| 故障碼： | P1751 |
| 中文定義： | 自動變速器 – 液壓系統機械故障 |
| 英文定義： | AT- Hydraulic System Mechanical Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。該故障碼的故障原因包括變速器液液面太低，變速器液太髒，換檔電磁閥機械故障，電路，接頭，或變速器控制模組（TCM）故障等。 |
| 6.故障碼適用於： 奧迪，大眾 | |
| 故障碼： | P1751 |
| 中文定義： | 變速器控制模組（TCU），電源電壓高 |
| 英文定義： | Transmission Control Module (TCM), Power Supply Voltage High |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | |
| 7.故障碼適用於： 克萊斯勒，道奇，吉普 | |
| 故障碼： | P1751 |
| 中文定義： | 變速器系統繼電器 |
| 英文定義： | Transmission System Relay |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。 |
| 8.故障碼適用於： 三菱，長豐 | |
| 故障碼： | P1751 |
| 中文定義： | 自動變速器 – 控制繼電器故障 |
| 英文定義： | Automatic Transmission – Control Relay Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 故障原因包括自動變速器控制繼電器電路故障，繼電器本身故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |