故障碼 OBDii

P1623

故障碼 P1623
P1623 定義

故障碼P1623詳解

1.故障碼適用於： 富豪
故障碼： P1623
中文定義： 發動機控制模組，加熱氧感測器 1 – 電路故障
英文定義： Engine Control Module, HO2S 1 – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
2.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P1623
中文定義： 加速踏板位置（APP）感測器 – 電路故障
英文定義： Accelerator Pedal Position Sensor – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 在電子節氣門控制（ETC）系統中，加速踏板位置（APP）感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。
3.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1623
中文定義： 控制器局域網（CAN）資料連線 – 無信號
英文定義： CAN Data Bus – No Signal
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。
4.1故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1623
中文定義： 發動機控制模組 – 防盜讀/寫錯誤，損壞的電可擦可程式設計唯讀記憶體（EEPROM）
英文定義： Engine Control Module – Immobilizer Read/Write Error, EEPROM Damaged
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
5.0故障碼適用於： 鈴木
故障碼： P1623
中文定義： 點火鑰匙沒有程式設計
英文定義： Ignition Key Not Programmed
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。防盜控制模組的作用是保證汽車僅在專用鑰匙存在並且它跟各類部件相匹配的時候才會允許汽車啟動。
6.故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯
故障碼： P1623
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 可程式設計唯讀記憶體（PROM）
英文定義： Engine Control Module (ECM) – PROM
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
7.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1623
中文定義： 加速踏板位置（APP）感測器 – 電路故障
英文定義： Accelerator Pedal Position Sensor – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 在電子節氣門控制（ETC）系統中，加速踏板位置（APP）感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。
8.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1623
中文定義： 發動機控制模組（ECM）
英文定義： Engine Control Module (ECM)
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
9.故障碼適用於： 起亞
故障碼： P1623
中文定義： 故障指示燈（MIL） – 電路故障
英文定義： Malfunction Indicator Lamp (MIL) – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 故障指示燈（MIL）也叫檢查引擎燈，其作用是當控制模組檢測到故障時，點亮儀錶盤上的一個黃色或紅色的發動機符號。
10.故障碼適用於： 薩博(9-2X除外)
故障碼： P1623
中文定義： 控制器局域網（CAN）資料連線，變速器控制模組
英文定義： CAN Data Bus, TCU
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。
11.故障碼適用於： 現代
故障碼： P1623
中文定義： 故障指示燈（MIL） – 電路故障
英文定義： Malfunction Indicator Lamp (MIL) – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 故障指示燈（MIL）也叫檢查引擎燈，其作用是當控制模組檢測到故障時，點亮儀錶盤上的一個黃色或紅色的發動機符號。

P1624

故障碼 P1624
P1624 定義

故障碼P1624詳解

1.1故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1624
中文定義： 發動機控制模組 – 防盜通信錯誤
英文定義： Engine Control Module – Immobilizer Communication Error
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
2.0故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯
故障碼： P1624
中文定義： 請求的使用者快照 – 資料存在
英文定義： Customer Snapshot Requested – Data Available
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。防盜控制模組的作用是保證汽車僅在專用鑰匙存在並且它跟各類部件相匹配的時候才會允許汽車啟動。
3.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1624
中文定義： 加速踏板位置（APP）感測器1 – 電路故障
英文定義： Accelerator Pedal Position Sensor 1 – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 在電子節氣門控制（ETC）系統中，加速踏板位置（APP）感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。
4.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1624
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 故障
英文定義： Engine Control Module (ECM) – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
5.故障碼適用於： 起亞
故障碼： P1624
中文定義： 故障指示燈（MIL）請求信號 – 變速器控制模組到發動機控制模組（除Optima）
英文定義： MIL Request Signal – TCU to ECM (Except Optima)
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 故障指示燈（MIL）也叫檢查引擎燈，其作用是當控制模組檢測到故障時，點亮儀錶盤上的一個黃色或紅色的發動機符號。如果變速器控制模組（TCM）檢測到故障，就會請求動力總成控制模組（PCM）點亮故障指示燈。
6.故障碼適用於： 起亞
故障碼： P1624
中文定義： 發動機冷卻液風扇電機繼電器 – 低速電路故障（Optima）
英文定義： Engine Coolant Blower Motor Relay – Low Speed Circuit Malfunction (Optima)
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 當冷卻液溫度達到某一設定值時（比如說空調啟動，而汽車出於靜止狀態時），動力總成控制模組（PCM）便會啟動冷卻液風扇，以幫助降溫。
7.故障碼適用於： 薩博(9-2X除外)
故障碼： P1624
中文定義： 控制器局域網（CAN）資料連線，變速器控制模組
英文定義： CAN Data Bus, TCU
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。
8.故障碼適用於： 現代
故障碼： P1624
中文定義： 發動機冷卻風扇電機繼電器 – 低速電路故障（除Accent）
英文定義： Engine Coolant Blower Motor Relay – Low Speed Circuit Malfunction (Except Accent)
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 當冷卻液溫度達到某一設定值時（比如說空調啟動，而汽車出於靜止狀態時），動力總成控制模組（PCM）便會啟動冷卻液風扇，以幫助降溫。
9.故障碼適用於： 現代
故障碼： P1624
中文定義： 變速器控制模組 – 系統故障（Accent）
英文定義： Transmission Control Module – System Malfunction (Accent)
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。
10.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P1624
中文定義： 加速踏板位置（APP）感測器1 – 電路故障
英文定義： Accelerator Pedal Position Sensor 1 – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 在電子節氣門控制（ETC）系統中，加速踏板位置（APP）感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。
11.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1624
中文定義： 故障指示燈（MIL）請求信號當前有效
英文定義： Malfunction Indication Lamp (MIL) Request Signal Active
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 故障指示燈（MIL）也叫檢查引擎燈，其作用是當控制模組檢測到故障時，點亮儀錶盤上的一個黃色或紅色的發動機符號。

P1625

故障碼 P1625
P1625 定義

故障碼P1625詳解

1.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P1625
中文定義： 加速踏板位置（APP）感測器2 – 電路分析故障
英文定義： Accelerator Pedal Position Sensor 2 – Cricuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 在電子節氣門控制（ETC）系統中，加速踏板位置（APP）感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。
2.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1625
中文定義： 控制器局域網（CAN）資料連線，變速器控制模組（TCU） – 不正確信號
英文定義： CAN Data Bus, Transmisson Control Module (TCU) – Incorrect Signal
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。
3.故障碼適用於： 五十鈴
故障碼： P1625
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 意外重置
英文定義： Engine Control Module (ECM) – Unexpected Reset
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
4.0故障碼適用於： 鈴木
故障碼： P1625
中文定義： 防盜控制模組 – 天線故障
英文定義： Immobilizer Control Module – Antenna Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 防盜控制模組的作用是保證汽車僅在專用鑰匙存在並且它跟各類部件相匹配的時候才會允許汽車啟動。
5.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1625
中文定義： 加速踏板位置（APP）感測器2 – 電路故障
英文定義： Accelerator Pedal Position Sensor 2 – Cricuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 在電子節氣門控制（ETC）系統中，加速踏板位置（APP）感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。
6.故障碼適用於： 起亞
故障碼： P1625
中文定義： 發動機冷卻液風扇電機繼電器 – 高速電路故障
英文定義： Engine Coolant Blower Motor Relay – High Speed Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 當冷卻液溫度達到某一設定值時（比如說空調啟動，而汽車出於靜止狀態時），動力總成控制模組（PCM）便會啟動冷卻液風扇，以幫助降溫。
7.故障碼適用於： 薩博(9-2X除外)
故障碼： P1625
中文定義： 控制器局域網（CAN）資料連線，驅動防滑牽引力控制（TCS）系統（TCS）/防抱死刹車（ABS）
英文定義： CAN Data Bus, TCS/ABS
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
8.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1625
中文定義： 可變負荷控制模組，發動機冷卻風扇電機電源 – 電路故障
英文定義： Variable Load Control Module, Power Supply to Engine Coolant Blower Motor – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。驅動防滑牽引力控制（TCS）系統的作用是是當感應到驅動輪打滑現象時，通過滯後點火時間等來控制扭力輸出，提前升檔，二檔起步，防止液力變矩器鎖定，和刹車等來防止打滑。防抱死刹車（ABS）系統的作用是防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏。
9.故障碼適用於： 現代
故障碼： P1625
中文定義： 發動機冷卻液風扇電機繼電器 – 高速電路故障
英文定義： Engine Coolant Blower Motor Relay – High Speed Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 當冷卻液溫度達到某一設定值時（比如說空調啟動，而汽車出於靜止狀態時），動力總成控制模組（PCM）便會啟動冷卻液風扇，以幫助降溫。
10.故障碼適用於： 富豪
故障碼： P1625
中文定義： 故障指示燈（MIL） – 信號低
英文定義： Malfunction Indicator Lamp (MIL) – Signal Low
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 故障指示燈（MIL）也叫檢查引擎燈，其作用是當控制模組檢測到故障時，點亮儀錶盤上的一個黃色或紅色的發動機符號。

P1626

故障碼 P1626
P1626 定義

故障碼P1626詳解

1.故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯
故障碼： P1626
中文定義： 發動機控制模組（ECM） / 防盜控制模組 – 燃油啟用信號丟失
英文定義： Engine Control Module (ECM)/Immobilizer Control Module – Fuel Enable Signal Lost
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
2.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1626
中文定義： 可變負荷控制模組，空調系統電源 – 電路故障
英文定義： Variable Load Control Module, Power Supply to A/C System – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。防盜控制模組的作用是保證汽車僅在專用鑰匙存在並且它跟各類部件相匹配的時候才會允許汽車啟動。
3.故障碼適用於： 富豪
故障碼： P1626
中文定義： 故障指示燈（MIL） – 信號高
英文定義： Malfunction Indicator Lamp (MIL) – Signal High
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 故障指示燈（MIL）也叫檢查引擎燈，其作用是當控制模組檢測到故障時，點亮儀錶盤上的一個黃色或紅色的發動機符號。
4.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1626
中文定義： 控制器局域網（CAN）資料連線，變速器控制模組（TCU） – 無信號
英文定義： CAN Data Bus, Transmisson Control Module (TCU) – No Signal
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。
5.故障碼適用於： 大宇
故障碼： P1626
中文定義： 防盜系統 – 故障
英文定義： Immobilizer System – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 防盜控制模組的作用是保證汽車僅在專用鑰匙存在並且它跟各類部件相匹配的時候才會允許汽車啟動。
6.故障碼適用於： 五十鈴
故障碼： P1626
中文定義： 防盜系統，發動機控制模組（ECM）到多功能控制模組通信 – 故障
英文定義： Immobilizer System, ECM to Multifunction Control Module Communication – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 防盜控制模組的作用是保證汽車僅在專用鑰匙存在並且它跟各類部件相匹配的時候才會允許汽車啟動。發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。多功能控制模組的作用是控制很多常見任務，比如說車內照明，收音機，轉向燈等。被多功能控制模組控制的專案，車與車之間差別很大。

P1602

故障碼 P1602
P1602 定義

故障碼P1602詳解

1.1故障碼適用於： 現代
故障碼： P1602
中文定義： 變速器控制模組 – 串列通信問題
英文定義： Transmission Control Module – Serial Communication Problem
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。
2.0故障碼適用於： 富豪
故障碼： P1602
中文定義： 防盜控制模組/發動機控制模組（ECM） – 通信錯誤
英文定義： Immobilizer Control Module/Engine Control Module (ECM) – Communication Error
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 防盜控制模組的作用是保證汽車僅在專用鑰匙存在並且它跟各類部件相匹配的時候才會允許汽車啟動。發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
3.故障碼適用於： 富豪
故障碼： P1602
中文定義： 電子節氣門系統，節氣門回位元彈簧 – 故障
英文定義： Electronic Throttle System, Throttle Return Spring – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 在電子節氣門（ETC）系統中，電子控制模組（ECU）根據來自加速踏板位置（APP）感測器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。
4.故障碼適用於： 富豪
故障碼： P1602
中文定義： 發動機控制模組（ECM），功率階段，B組
英文定義： Engine Control Module (ECM), Power Stage, Group B
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
5.故障碼適用於： 斯巴魯
故障碼： P1602
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 程式設計錯誤
英文定義： Engine Control Module (ECM) – Programming Error
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
6.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P1602
中文定義： 發動機控制模組（ECM）自檢 – 系統錯誤
英文定義： ECM Self-test – System Error
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
7.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1602
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 電池電源電壓低
英文定義： Engine Control Module (ECM) – Supply Voltage from Battery Low
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
8.故障碼適用於： 克萊斯勒，道奇，吉普
故障碼： P1602
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 沒有程式設計
英文定義： Engine Control Module (ECM) – Not Programmed
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
9.故障碼適用於： 五十鈴
故障碼： P1602
中文定義： 發動機控制模組（ECM）到防抱死刹車（ABS）通訊 – 電路故障
英文定義： ECM to ABS Communication – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
10.故障碼適用於： 豐田，淩志
故障碼： P1602
中文定義： 電池電壓監控器 – 故障
英文定義： Battery Voltage Monitor – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。防抱死刹車（ABS）系統的作用是防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏。故障原因包括ABS系統與發動機控制模組之間的電路故障，發動機控制模組故障，ABS控制模組故障等。
11.6故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1602
中文定義： 防盜控制模組/發動機控制模組（ECM） – 通信錯誤
英文定義： Immobilizer Control Module/Engine Control Module (ECM) – Communication Error
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 防盜控制模組的作用是保證汽車僅在專用鑰匙存在並且它跟各類部件相匹配的時候才會允許汽車啟動。發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
12.5故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯
故障碼： P1602
中文定義： 發動機控制模組（ECM）到防抱死刹車（ABS） / 驅動防滑牽引力控制（TCS）系統（TCS），控制器局域網（CAN）資料匯流排 – 通信故障
英文定義： ECM to ABS/TCS, CAN Data Bus – Communication Failure
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。該故障碼表明在自檢過程中，電子控制模組未檢測到來自電子刹車牽引力控制模組（EBTCM）的串列資料通訊，或者檢測到的通訊無效。
13.4故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1602
中文定義： 發動機控制模組（ECM）自檢 – 故障
英文定義： ECM Self-test – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
14.3故障碼適用於： 起亞
故障碼： P1602
中文定義： 變速器控制模組 – 通信故障
英文定義： Transmission Control Module – Communication Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。
15.2故障碼適用於： 薩博(9-2X除外)
故障碼： P1602
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 缺陷
英文定義： Engine Control Module (ECM) – Defective
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
16.故障碼適用於： 三菱，長豐
故障碼： P1602
中文定義： 發動機控制模組（ECM）到系統LSI – 通訊故障
英文定義： ECM to System LSI – Communication Malfunciton
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。故障原因電子控制模組（PCM或ECM）故障等。

P15AF

故障碼 P15AF
P15AF 定義

故障碼P15AF詳解

1.該OBD故障碼適用于本田，謳歌
故障碼： P15AF
中文定義： 凸輪軸位置（CMP）感測器 – 信號故障
英文定義： Camshaft Position Sensor – Signal Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。凸輪軸位置（CMP）感測器的作用是將凸輪軸位置（氣門的相對位置）以電壓信號的形式傳輸給電子控制單元（ECU）。

P1603

故障碼 P1603
P1603 定義

故障碼P1603詳解

1.4故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1603
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 不正確的防盜程式
英文定義： Engine Control Module (ECM) – Incorrect Immobilizer Code
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。防盜控制模組的作用是保證汽車僅在專用鑰匙存在並且它跟各類部件相匹配的時候才會允許汽車啟動。
2.3故障碼適用於： 鈴木
故障碼： P1603
中文定義： 變速器控制模組 – 故障代碼被存儲
英文定義： Transmission Control Module – Trouble Codes Stored
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。
3.2故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯
故障碼： P1603
中文定義： 控制器局域網（CAN）資料匯流排 – 傳感診斷模組（SDM）
英文定義： CAN Data Bus – Sensing Diagnostic Module
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。該故障碼表明在自檢過程中，電子控制模組未檢測到來自傳感診斷模組（SDM）的串列資料通訊，或者檢測到的通訊無效。
4.1故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1603
中文定義： 發動機控制模組（ECM）自檢 – 扭矩監控
英文定義： ECM Self-test – Torque Monitoring
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
5.0故障碼適用於： 薩博(9-2X除外)
故障碼： P1603
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 缺陷
英文定義： Engine Control Module (ECM) – Defective
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
6.故障碼適用於： 富豪
故障碼： P1603
中文定義： 電子節氣門系統 – 範圍/性能
英文定義： Electronic Throttle System – Range/Performance
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 在電子節氣門（ETC）系統中，電子控制模組（ECU）根據來自加速踏板位置（APP）感測器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。
7.故障碼適用於： 富豪
故障碼： P1603
中文定義： 發動機控制模組（ECM），功率階段，C組
英文定義： Engine Control Module (ECM), Power Stage, Group C
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
8.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1603
中文定義： 變速器控制模組 – 電可擦可程式設計唯讀記憶體（EEPROM）故障
英文定義： Transmission Control Module – EEPROM Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。
9.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P1603
中文定義： 發動機控制模組（ECM）自檢 – 扭矩檢視
英文定義： ECM Self-test – Torque Monitoring
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
10.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1603
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 故障
英文定義： Engine Control Module (ECM) – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
11.故障碼適用於： 賓士
故障碼： P1603
中文定義： 控制器局域網（CAN）資料連線，點火開關控制模組 – 故障
英文定義： CAN Data Bus, Ignition Switch Control Module – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。點火開關主要有兩個作用：1）允許司機控制到各種附件的電源供應，以避免發動機關閉以後電池電量被耗光；2）當汽車啟動時連接電池與起動機。電源開關一般有四個檔位：關（OFF），附件（ACC），開（ON），啟動（START）。
12.故障碼適用於： 克萊斯勒，道奇，吉普
故障碼： P1603
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 隨機存取記憶體（RAM）連結錯誤
英文定義： Engine Control Module (ECM) – RAM Link Error
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
13.故障碼適用於： 豐田，淩志
故障碼： P1603
中文定義： 檢測到發動機失速
英文定義： Engine Stall Detected
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
14.故障碼適用於： 三菱，長豐
故障碼： P1603
中文定義： 電池備份電路故障
英文定義： Battery Backup Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 故障原因包括電池備用電路故障，電池電極銹蝕或接觸不良，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。

P15B0

故障碼 P15B0
P15B0 定義

故障碼P15B0詳解

1.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P15B0
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 點火開關電源電壓 – 高
英文定義： ECM – Ignition Switch Supply Voltage – High
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。點火開關主要有兩個作用：1）允許司機控制到各種附件的電源供應，以避免發動機關閉以後電池電量被耗光；2）當汽車啟動時連接電池與起動機。電源開關一般有四個檔位：關（OFF），附件（ACC），開（ON），啟動（START）。
2.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P15B0
中文定義： 曲軸位置（CKP）感測器 – 信號故障
英文定義： Crankshaft Position Sensor – Signal Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 曲軸的作用是將活塞的的上下運動變成旋轉運動。曲軸位置（CKP）感測器(也叫上止點感測器），其作用是檢測上止點（TDC）信號、曲軸轉角信號和發動機轉速信號，並將其輸入電腦，從而使電腦能按氣缸的點火順序發出最佳點火時刻指令。

P1604

故障碼 P1604
P1604 定義

故障碼P1604詳解

1.故障碼適用於： 克萊斯勒，道奇，吉普
故障碼： P1604
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 隨機存取記憶體（RAM）讀/寫錯誤
英文定義： Engine Control Module (ECM) – RAM Read/Write Error
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
2.故障碼適用於： 豐田，淩志
故障碼： P1604
中文定義： 起動系統 – 故障
英文定義： Starting System – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
3.故障碼適用於： 三菱，長豐
故障碼： P1604
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 隨機存取記憶體（RAM）讀/寫錯誤
英文定義： ECM – RAM Read/Write Error
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
4.2故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1604
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 不正確的防盜程式
英文定義： Engine Control Module (ECM) – Incorrect Immobilizer Code
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。防盜控制模組的作用是保證汽車僅在專用鑰匙存在並且它跟各類部件相匹配的時候才會允許汽車啟動。
5.1故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯
故障碼： P1604
中文定義： 控制器局域網（CAN）資料匯流排 – 暖通空調
英文定義： CAN Data Bus – HVAC
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。該故障碼表明在自檢過程中，電子控制模組未檢測到來自暖通空調（HVAC）的串列資料通訊，或者檢測到的通訊無效。
6.0故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯
故障碼： P1604
中文定義： 控制器局域網（CAN）資料匯流排 – 儀錶板
英文定義： CAN Data Bus – Instrument Panel
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。該故障碼表明在自檢過程中，電子控制模組未檢測到來自儀錶盤控制模組（IPCM）的串列資料通訊，或者檢測到的通訊無效。
7.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1604
中文定義： 發動機控制模組（ECM）自檢 – 發動機速度監控
英文定義： ECM Self-test – Engine Speed Monitoring
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
8.故障碼適用於： 薩博(9-2X除外)
故障碼： P1604
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 缺陷
英文定義： Engine Control Module (ECM) – Defective
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
9.故障碼適用於： 富豪
故障碼： P1604
中文定義： 電子節氣門系統控制模組 – 故障
英文定義： Electronic Throttle System Control Module – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 在電子節氣門（ETC）系統中，電子控制模組（ECU）根據來自加速踏板位置（APP）感測器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。
10.故障碼適用於： 富豪
故障碼： P1604
中文定義： 發動機控制模組（ECM），功率階段，D組
英文定義： Engine Control Module (ECM), Power Stage, Group D
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
11.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P1604
中文定義： 發動機控制模組（ECM）自檢 – 發動機速度監控
英文定義： ECM Self-test – Engine Speed Monitoring
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
12.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1604
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 驅動程式錯誤
英文定義： Engine Control Module (ECM) – Driver Error
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。

P15B1

故障碼 P15B1
P15B1 定義

故障碼P15B1詳解

1.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P15B1
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 點火開關電源電壓 – 低
英文定義： ECM – Ignition Switch Supply Voltage – Low
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。點火開關主要有兩個作用：1）允許司機控制到各種附件的電源供應，以避免發動機關閉以後電池電量被耗光；2）當汽車啟動時連接電池與起動機。電源開關一般有四個檔位：關（OFF），附件（ACC），開（ON），啟動（START）。
2.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P15B1
中文定義： 凸輪軸位置（CMP）感測器/曲軸位置（CKP）感測器 – 信號的相關性
英文定義： Camshaft Position Sensor/Crankshaft Position Sensor – Signal Correlation
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。凸輪軸位置（CMP）感測器的作用是將凸輪軸位置（氣門的相對位置）以電壓信號的形式傳輸給電子控制單元（ECU）。曲軸的作用是將活塞的的上下運動變成旋轉運動。曲軸位置（CKP）感測器(也叫上止點感測器），其作用是檢測上止點（TDC）信號、曲軸轉角信號和發動機轉速信號，並將其輸入電腦，從而使電腦能按氣缸的點火順序發出最佳點火時刻指令。