故障碼 OBDii

P15B0

故障碼 P15B0
P15B0 定義

故障碼P15B0詳解

1.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P15B0
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 點火開關電源電壓 – 高
英文定義： ECM – Ignition Switch Supply Voltage – High
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。點火開關主要有兩個作用：1）允許司機控制到各種附件的電源供應，以避免發動機關閉以後電池電量被耗光；2）當汽車啟動時連接電池與起動機。電源開關一般有四個檔位：關（OFF），附件（ACC），開（ON），啟動（START）。
2.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P15B0
中文定義： 曲軸位置（CKP）感測器 – 信號故障
英文定義： Crankshaft Position Sensor – Signal Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 曲軸的作用是將活塞的的上下運動變成旋轉運動。曲軸位置（CKP）感測器(也叫上止點感測器），其作用是檢測上止點（TDC）信號、曲軸轉角信號和發動機轉速信號，並將其輸入電腦，從而使電腦能按氣缸的點火順序發出最佳點火時刻指令。

P1604

故障碼 P1604
P1604 定義

故障碼P1604詳解

1.故障碼適用於： 克萊斯勒，道奇，吉普
故障碼： P1604
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 隨機存取記憶體（RAM）讀/寫錯誤
英文定義： Engine Control Module (ECM) – RAM Read/Write Error
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
2.故障碼適用於： 豐田，淩志
故障碼： P1604
中文定義： 起動系統 – 故障
英文定義： Starting System – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
3.故障碼適用於： 三菱，長豐
故障碼： P1604
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 隨機存取記憶體（RAM）讀/寫錯誤
英文定義： ECM – RAM Read/Write Error
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
4.2故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1604
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 不正確的防盜程式
英文定義： Engine Control Module (ECM) – Incorrect Immobilizer Code
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。防盜控制模組的作用是保證汽車僅在專用鑰匙存在並且它跟各類部件相匹配的時候才會允許汽車啟動。
5.1故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯
故障碼： P1604
中文定義： 控制器局域網（CAN）資料匯流排 – 暖通空調
英文定義： CAN Data Bus – HVAC
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。該故障碼表明在自檢過程中，電子控制模組未檢測到來自暖通空調（HVAC）的串列資料通訊，或者檢測到的通訊無效。
6.0故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯
故障碼： P1604
中文定義： 控制器局域網（CAN）資料匯流排 – 儀錶板
英文定義： CAN Data Bus – Instrument Panel
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。該故障碼表明在自檢過程中，電子控制模組未檢測到來自儀錶盤控制模組（IPCM）的串列資料通訊，或者檢測到的通訊無效。
7.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1604
中文定義： 發動機控制模組（ECM）自檢 – 發動機速度監控
英文定義： ECM Self-test – Engine Speed Monitoring
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
8.故障碼適用於： 薩博(9-2X除外)
故障碼： P1604
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 缺陷
英文定義： Engine Control Module (ECM) – Defective
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
9.故障碼適用於： 富豪
故障碼： P1604
中文定義： 電子節氣門系統控制模組 – 故障
英文定義： Electronic Throttle System Control Module – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 在電子節氣門（ETC）系統中，電子控制模組（ECU）根據來自加速踏板位置（APP）感測器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。
10.故障碼適用於： 富豪
故障碼： P1604
中文定義： 發動機控制模組（ECM），功率階段，D組
英文定義： Engine Control Module (ECM), Power Stage, Group D
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
11.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P1604
中文定義： 發動機控制模組（ECM）自檢 – 發動機速度監控
英文定義： ECM Self-test – Engine Speed Monitoring
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
12.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1604
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 驅動程式錯誤
英文定義： Engine Control Module (ECM) – Driver Error
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。

P15B1

故障碼 P15B1
P15B1 定義

故障碼P15B1詳解

1.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P15B1
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 點火開關電源電壓 – 低
英文定義： ECM – Ignition Switch Supply Voltage – Low
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。點火開關主要有兩個作用：1）允許司機控制到各種附件的電源供應，以避免發動機關閉以後電池電量被耗光；2）當汽車啟動時連接電池與起動機。電源開關一般有四個檔位：關（OFF），附件（ACC），開（ON），啟動（START）。
2.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P15B1
中文定義： 凸輪軸位置（CMP）感測器/曲軸位置（CKP）感測器 – 信號的相關性
英文定義： Camshaft Position Sensor/Crankshaft Position Sensor – Signal Correlation
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。凸輪軸位置（CMP）感測器的作用是將凸輪軸位置（氣門的相對位置）以電壓信號的形式傳輸給電子控制單元（ECU）。曲軸的作用是將活塞的的上下運動變成旋轉運動。曲軸位置（CKP）感測器(也叫上止點感測器），其作用是檢測上止點（TDC）信號、曲軸轉角信號和發動機轉速信號，並將其輸入電腦，從而使電腦能按氣缸的點火順序發出最佳點火時刻指令。

P1605

故障碼 P1605
P1605 定義

故障碼P1605詳解

1.4故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯
故障碼： P1605
中文定義： 控制器局域網（CAN）資料匯流排 – 空調
英文定義： CAN Data Bus – A/C
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。
2.3故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1605
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 轉矩限制請求
英文定義： ECM – Torque Limitation Request
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
3.2故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1605
中文定義： 活性記憶體（KAM）電力中斷
英文定義： Power Interruption in Keep Alive Memory (KAM)
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 故障原因包括汽車電池電極銹蝕（導致電阻太大），KAM記憶體到電子控制模組的電路故障，沒有運行重新程式設計，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。
4.1故障碼適用於： 薩博(9-2X除外)
故障碼： P1605
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 缺陷
英文定義： Engine Control Module (ECM) – Defective
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
5.0故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1605
中文定義： 不失效記憶體（KAM）檢測失敗
英文定義： Keep Alive Memory Test Failure
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 故障原因包括汽車電池電極銹蝕（導致電阻太大），KAM記憶體到電子控制模組的電路故障，沒有運行重新程式設計，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。
6.故障碼適用於： 現代
故障碼： P1605
中文定義： 加速度離心力（ G力）感測器 – 電路故障
英文定義： G-force Sensor – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 在防抱死刹車（ABS）系統中加速度離心力（G力）感測器的作用是負責監控劇烈加速，刹車，以及轉彎等狀況，以幫助避免事故的發生。
7.故障碼適用於： 富豪
故障碼： P1605
中文定義： 控制器局域網（CAN）資料連線，電子節氣門系統 – 控制器局域網（CAN）資料連線關閉
英文定義： CAN Data Bus, ETS – CAN Data Bus Off
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。在電子節氣門（ETC）系統中，電子控制模組（ECU）根據來自加速踏板位置（APP）感測器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。
8.故障碼適用於： 富豪
故障碼： P1605
中文定義： 發動機控制模組（ECM），功率階段，E組
英文定義： Engine Control Module (ECM), Power Stage, Group E
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
9.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1605
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 活性記憶體（KAM）錯誤
英文定義： Engine Control Module (ECM) – KAM Error
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
10.故障碼適用於： 尼桑，英菲尼迪
故障碼： P1605
中文定義： 變速器控制模組（TCU）診斷檢測通信線路 – 故障
英文定義： TCU Diagnosis Communication Line – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。
11.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1605
中文定義： 惡劣路況信號/加速度感測器 – 電路故障
英文定義： Rough Road Signal/Acceleration Sensor – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 電子控制模組通過監控曲軸旋轉速度的變化來檢測氣缸失火。但惡劣路況導致的輪速變化也可能導致曲軸轉速的變化，從而影響氣缸失火的探測。防抱死刹車（ABS）和牽引力控制（TCS）系統可以通過輪速感測器的信號判斷車輛是否在惡劣路況行駛。如果系統檢測到嚴重的影響到失火探測的惡劣路況，便會通知電子控制模組關閉失火檢測,以防止記錄錯誤的故障資訊。
12.5故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1605
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 活性記憶體（KAM）測試失敗
英文定義： Engine Control Module (ECM) – Keep Alive Memory Test Failure
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。故障原因包括汽車電池電極銹蝕（導致電阻太大），KAM記憶體到電子控制模組的電路故障，沒有運行重新程式設計，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。
13.故障碼適用於： 賓士
故障碼： P1605
中文定義： 加速度感測器，電子穩定系統（ESP）/加速防滑調節（ASR）系統 – 惡劣路況信號，輪速比較
英文定義： Acceleration Sensor, ESP/ASR System – Rough Road Signal, Comparison of Wheel Speeds
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
14.故障碼適用於： 豐田，淩志
故障碼： P1605
中文定義： 發動機怠速 – 不穩
英文定義： Engine Idle – Rough
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 電子控制模組通過監控曲軸旋轉速度的變化來檢測氣缸失火。但惡劣路況導致的輪速變化也可能導致曲軸轉速的變化，從而影響氣缸失火的探測。防抱死刹車（ABS）和牽引力控制（TCS）系統可以通過輪速感測器的信號判斷車輛是否在惡劣路況行駛。如果系統檢測到嚴重的影響到失火探測的惡劣路況，便會通知電子控制模組關閉失火檢測,以防止記錄錯誤的故障資訊。
15.故障碼適用於： 豐田，淩志
故障碼： P1605
中文定義： 爆震控制 – 故障
英文定義： Knock Control – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 動力總成控制模組（PCM）利用爆震感測器探測發動機轉速改變時的震動。爆震感測器然後會將這個震動以電壓的形式表達出來。必要的時候電子控制模組（ECU）會通過延遲點火等來避免爆震發生。建議清除故障碼。如果同樣的故障碼出現，電子控制模組可能需要更換。

P15B2

故障碼 P15B2
P15B2 定義

故障碼P15B2詳解

1.該OBD故障碼適用于本田，謳歌
故障碼： P15B2
中文定義： 刹車液壓力感測器A – 電路低電壓
英文定義： Brake Fluid Pressure Sensor A – Circuit Low Voltage
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：

P1606

故障碼 P1606
P1606 定義

故障碼P1606詳解

1.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1606
中文定義： 發動機控制模組（ECM），記憶體故障 – 內部故障
英文定義： ECM, Memory Fault – Internal Fault
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
2.故障碼適用於： 薩博(9-2X除外)
故障碼： P1606
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 缺陷
英文定義： Engine Control Module (ECM) – Defective
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
3.故障碼適用於： 現代
故障碼： P1606
中文定義： 加速度離心力（ G力）感測器 – 信號難以置信
英文定義： G-force Sensor – Signal Not Plausible
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 在防抱死刹車（ABS）系統中加速度離心力（G力）感測器的作用是負責監控劇烈加速，刹車，以及轉彎等狀況，以幫助避免事故的發生。
4.故障碼適用於： 富豪
故障碼： P1606
中文定義： 控制器局域網（CAN）資料連線，電子節氣門系統 – 範圍/性能
英文定義： CAN Data Bus, ETS – Range/Performance
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。在電子節氣門（ETC）系統中，電子控制模組（ECU）根據來自加速踏板位置（APP）感測器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。
5.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1606
中文定義： 發動機控制繼電器 – 故障
英文定義： Engine Control Relay – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
6.故障碼適用於： 尼桑，英菲尼迪
故障碼： P1606
中文定義： 可變氣門正時系統 – 控制模組故障
英文定義： Variable Valve Timing System – Control Module Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 控制模組繼電器的作用是在點火開關關閉以後，繼續保持控制模組的供電，直到控制模組完成關閉過程。發動機控制模組繼電器一般位於發動機附近的保險絲盒內，或者駕駛室內靠近方向盤處的保險絲盒內。
7.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P1606
中文定義： 發動機控制模組（ECM）自檢 – 錯誤程式
英文定義： ECM Self-test – False Code Set
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
8.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1606
中文定義： 惡劣路況信號 – 電路故障
英文定義： Rough Road Signal – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 電子控制模組通過監控曲軸旋轉速度的變化來檢測氣缸失火。但惡劣路況導致的輪速變化也可能導致曲軸轉速的變化，從而影響氣缸失火的探測。防抱死刹車（ABS）和牽引力控制（TCS）系統可以通過輪速感測器的信號判斷車輛是否在惡劣路況行駛。如果系統檢測到嚴重的影響到失火探測的惡劣路況，便會通知電子控制模組關閉失火檢測,以防止記錄錯誤的故障資訊。請檢查發動機控制模組（ECM）與防抱死刹車（ABS）之間的電路。

P15B3

故障碼 P15B3
P15B3 定義

故障碼P15B3詳解

1.該OBD故障碼適用于本田，謳歌
故障碼： P15B3
中文定義： 刹車液壓力感測器A – 電路範圍/性能
英文定義： Brake Fluid Pressure Sensor A – Circuit Range/Performance
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：

P15B4

故障碼 P15B4
P15B4 定義

故障碼P15B4詳解

1.該OBD故障碼適用于本田，謳歌
故障碼： P15B4
中文定義： 刹車液壓力感測器B – 電路低電壓
英文定義： Brake Fluid Pressure Sensor B – Circuit Low Voltage
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：

P15B5

故障碼 P15B5
P15B5 定義

故障碼P15B5詳解

1.該OBD故障碼適用于本田，謳歌
故障碼： P15B5
中文定義： 刹車液壓力感測器B – 電路範圍/性能
英文定義： Brake Fluid Pressure Sensor B – Circuit Range/Performance
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：

P15B6

故障碼 P15B6
P15B6 定義

故障碼P15B6詳解

1.該OBD故障碼適用于本田，謳歌
故障碼： P15B6
中文定義： 刹車液壓力感測器的A/B – 電路故障
英文定義： Brake Fluid Pressure Sensor A/B – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：