故障碼 P1604
P1604 定義
故障碼P1604詳解
| 1.故障碼適用於： 克萊斯勒，道奇，吉普 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1604 |
| 中文定義： | 發動機控制模組（ECM） – 隨機存取記憶體（RAM）讀/寫錯誤 |
| 英文定義： | Engine Control Module (ECM) – RAM Read/Write Error |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | |
| 2.故障碼適用於： 豐田，淩志 | |
| 故障碼： | P1604 |
| 中文定義： | 起動系統 – 故障 |
| 英文定義： | Starting System – Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。 |
| 3.故障碼適用於： 三菱，長豐 | |
| 故障碼： | P1604 |
| 中文定義： | 發動機控制模組（ECM） – 隨機存取記憶體（RAM）讀/寫錯誤 |
| 英文定義： | ECM – RAM Read/Write Error |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。 |
| 4.2故障碼適用於： 馬自達 | |
| 故障碼： | P1604 |
| 中文定義： | 發動機控制模組（ECM） – 不正確的防盜程式 |
| 英文定義： | Engine Control Module (ECM) – Incorrect Immobilizer Code |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。防盜控制模組的作用是保證汽車僅在專用鑰匙存在並且它跟各類部件相匹配的時候才會允許汽車啟動。 |
| 5.1故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯 | |
| 故障碼： | P1604 |
| 中文定義： | 控制器局域網（CAN）資料匯流排 – 暖通空調 |
| 英文定義： | CAN Data Bus – HVAC |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。該故障碼表明在自檢過程中，電子控制模組未檢測到來自暖通空調（HVAC）的串列資料通訊，或者檢測到的通訊無效。 |
| 6.0故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯 | |
| 故障碼： | P1604 |
| 中文定義： | 控制器局域網（CAN）資料匯流排 – 儀錶板 |
| 英文定義： | CAN Data Bus – Instrument Panel |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。該故障碼表明在自檢過程中，電子控制模組未檢測到來自儀錶盤控制模組（IPCM）的串列資料通訊，或者檢測到的通訊無效。 |
| 7.故障碼適用於： 迷你 | |
| 故障碼： | P1604 |
| 中文定義： | 發動機控制模組（ECM）自檢 – 發動機速度監控 |
| 英文定義： | ECM Self-test – Engine Speed Monitoring |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。 |
| 8.故障碼適用於： 薩博(9-2X除外) | |
| 故障碼： | P1604 |
| 中文定義： | 發動機控制模組（ECM） – 缺陷 |
| 英文定義： | Engine Control Module (ECM) – Defective |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。 |
| 9.故障碼適用於： 富豪 | |
| 故障碼： | P1604 |
| 中文定義： | 電子節氣門系統控制模組 – 故障 |
| 英文定義： | Electronic Throttle System Control Module – Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 在電子節氣門（ETC）系統中，電子控制模組（ECU）根據來自加速踏板位置（APP）感測器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。 |
| 10.故障碼適用於： 富豪 | |
| 故障碼： | P1604 |
| 中文定義： | 發動機控制模組（ECM），功率階段，D組 |
| 英文定義： | Engine Control Module (ECM), Power Stage, Group D |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。 |
| 11.故障碼適用於： 寶馬 | |
| 故障碼： | P1604 |
| 中文定義： | 發動機控制模組（ECM）自檢 – 發動機速度監控 |
| 英文定義： | ECM Self-test – Engine Speed Monitoring |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。 |
| 12.故障碼適用於： 奧迪，大眾 | |
| 故障碼： | P1604 |
| 中文定義： | 發動機控制模組（ECM） – 驅動程式錯誤 |
| 英文定義： | Engine Control Module (ECM) – Driver Error |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。 |