OBDii

P1632

故障码 P1632:
P1632 诊断码 描述:

故障码P1632详解

1.适用于： 五十铃
故障编码： P1632
中文定义： 防盗系统 – 燃油禁用
英文定义： Immobilizer System – Fueling Disabled
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 防盗控制模块的作用是保证汽车仅在专用钥匙存在并且它跟各类部件相匹配的时候才会允许汽车启动。该故障码表明收到燃油禁用信号。
2.4适用于： 马自达
故障编码： P1632
中文定义： 电池电压监控器 – 电路故障
英文定义： Battery Voltage Monitor – Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
3.3适用于： 通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯
故障编码： P1632
中文定义： 发动机控制模块（ECM） – 燃油禁用信号收到
英文定义： Engine Control Module (ECM) – Fuel Disable Signal Received
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
4.2适用于： 迷你
故障编码： P1632
中文定义： 节气门阀 – 适应失败
英文定义： Throttle Valve – Adaptation Failure
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
5.1适用于： 起亚
故障编码： P1632
中文定义： 电池电压监控器 – 电路故障（除Amanti）
英文定义： Battery Voltage Monitor – Circuit Malfunction (Except Amanti)
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 节气门，就是通常说的油门，是一个用来控制发动机进气量的可控阀门。在电子节气门（ETC）系统中，电子控制模块（ECU）根据来自加速踏板位置（APP）传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等，来指令节气门位置电机使节气门开度达到最佳。
6.0适用于： 起亚
故障编码： P1632
中文定义： 控制器局域网（CAN）数据连线断开（Amanti）
英文定义： CAN Data Bus Off (Amanti)
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 控制器局域网（CAN）（Controller Area Network，简称CAN或CAN bus）是一种汽车通讯协定，其特点是允许网路上的设备直接互相通讯，网路上不需要主机控制通讯。
7.适用于： 萨博(9-2X除外)
故障编码： P1632
中文定义： 发动机控制模块（ECM） – 缺陷
英文定义： Engine Control Module (ECM) – Defective
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
8.适用于： 现代
故障编码： P1632
中文定义： 驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS） – 故障（XG300）
英文定义： Traction Control System – Malfunction (XG300)
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 驱动防滑牵引力控制（TCS）系统的作用是是当感应到驱动轮打滑现象时，通过滞后点火时间等来控制扭力输出，提前升档，二档起步，防止液力变矩器锁定，和刹车等来防止打滑。
9.适用于： 现代
故障编码： P1632
中文定义： 控制器局域网（CAN）数据连线关闭（除XG300）
英文定义： CAN Data Bus OFF (Except XG300)
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 控制器局域网（CAN）（Controller Area Network，简称CAN或CAN bus）是一种汽车通讯协定，其特点是允许网路上的设备直接互相通讯，网路上不需要主机控制通讯。
10.适用于： 沃尔沃
故障编码： P1632
中文定义： 多功能控制模块，实时时钟 – 故障
英文定义： Multifunction Control Module, Real Time Clock – Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 多功能控制模块的作用是控制很多常见任务，比如说车内照明，收音机，转向灯等。被多功能控制模块控制的项目，车与车之间差别很大。
11.适用于： 捷豹
故障编码： P1632
中文定义： 发电机/充电系统 – 负载电路故障
英文定义： Alternator/Charging System – Load Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发电机的作用是将汽车发动机的部分机械能变成电能，以供汽车本身使用，并给电池充电。发电机通常有5个端子：S端子-监控电池电压，IG端子-负责打开电压调节器的点火开关，L端子-关闭到告警灯的电路，B端子-主发电机输出端子（连接于电池），F端子-电压调节器用的磁场旁通。一个常用的诊断发电机的方法是测定发动机启动前和启动后的电池电压。正常情况下启动前的电压大约为12伏左右。启动后的电压应该为14伏左右。
12.适用于： 宝马
故障编码： P1632
中文定义： 节气门阀 – 适应失败
英文定义： Throttle Valve – Adaptation Failure
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 在电子节气门（ETC）系统中，电子控制模块（ECU）根据来自加速踏板位置（APP）传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等，来指令节气门位置电机使节气门开度达到最佳。
13.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1632
中文定义： 加速器踏板位置传感器1 – 电源电压
英文定义： Accelerator Pedal Position Sensor 1 – Supply Voltage
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 在电子节气门控制（ETC）系统中，加速踏板位置（APP）传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。故障原因包括节气门位置（TP）传感器本身或其电路接头故障，加速踏板位置（APP）传感器本身或其电路或接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
14.适用于： 奔驰
故障编码： P1632
中文定义： 发动机控制模块（ECM），第2排 – 内部故障
英文定义： Engine Control Module (ECM), Bank 2 – Internal Fault
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。

P1620

故障码 P1620:
P1620 诊断码 描述:

故障码P1620详解

1.适用于： 通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯
故障编码： P1620
中文定义： 低冷却液 – 电路
英文定义： Low Coolant Circuit
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
2.适用于： 迷你
故障编码： P1620
中文定义： 发动机冷却液节温器控制电路 – 信号高
英文定义： Engine Coolant Thermostat Control Circuit – Signal High
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 节温器的作用是当冷却液温度低的时候关闭，仅允许冷却液在发动机内循环，提高热车速度；当水温超过设定温度的时候，节温器打开，允许冷却液循环到水箱散热器，有效提高降温效率。
3.适用于： 路虎
故障编码： P1620
中文定义： 发动机控制模块（ECM） – 编程没有完成
英文定义： Engine Control Module (ECM) – Programming Incomplete
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
4.适用于： 沃尔沃
故障编码： P1620
中文定义： 超出最大扭矩 – 燃油切断激活/电子节气门系统请求激活故障指示灯（MIL）
英文定义： Maximum Torque Exceeded – Fuel Cut-off Activated/MIL Activation Requested by ETS
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
5.适用于： 沃尔沃
故障编码： P1620
中文定义： 电子节气门系统警示灯输出 – 间歇性信号
英文定义： ETS Warning Lamp Output – Intermittent Signal
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
6.适用于： 沃尔沃
故障编码： P1620
中文定义： 发动机冷却液风扇电机继电器 – 低速
英文定义： Engine Coolant Blower Motor Relay – Low Speed
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 当冷却液温度达到某一设定值时（比如说空调启动，而汽车出于静止状态时），动力总成控制模块（PCM）便会启动冷却液风扇，以帮助降温。
7.适用于： 宝马
故障编码： P1620
中文定义： 电子冷却液恒温器控制电路 – 信号高
英文定义： Map Cooling Thermostat Control Circuit – Signal High
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 节温器的作用是当冷却液温度低的时候关闭，仅允许冷却液在发动机内循环，提高热车速度；当水温超过设定温度的时候，节温器打开，允许冷却液循环到水箱散热器，有效提高降温效率。该故障码表明电子节温器电路故障。
8.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1620
中文定义： 发动机冷却液温度信号 – 开路/短路到正极
英文定义： Engine Coolant Temperature Signal – Open/Short to Positive
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机冷却液温度（ECT）传感器通过热敏电阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU），作为修正喷油和点火的一个依据。

P1621

故障码 P1621:
P1621 诊断码 描述:

故障码P1621详解

1.适用于： 五十铃
故障编码： P1621
中文定义： 发动机控制模块（ECM） – 内部存储器性能
英文定义： Engine Control Module (ECM) – Internal Memory Performance
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。故障原因包括发动机控制模块电源电路故障，存储器故障，或发动机控制模块本身故障等。
2.0适用于： 马自达
故障编码： P1621
中文定义： 发动机控制模块 – 启动时不正确的防盗程序
英文定义： Engine Control Module – Incorrect Immobilizer Code After Cranking
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。防盗控制模块的作用是保证汽车仅在专用钥匙存在并且它跟各类部件相匹配的时候才会允许汽车启动。
3.适用于： 铃木
故障编码： P1621
中文定义： 防盗控制模块/发动机控制模块（ECM） – 通讯故障
英文定义： Immobilizer Control Module/Engine Control Module (ECM) – Communication Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 防盗控制模块的作用是保证汽车仅在专用钥匙存在并且它跟各类部件相匹配的时候才会允许汽车启动。发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
4.适用于： 通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯
故障编码： P1621
中文定义： 发动机控制模块（ECM） – 长期存储器性能故障
英文定义： Engine Control Module (ECM) – Long Term Memory Performance Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
5.适用于： 路虎
故障编码： P1621
中文定义： 防盗控制模块
英文定义： Immobilizer Control Module
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 防盗控制模块的作用是保证汽车仅在专用钥匙存在并且它跟各类部件相匹配的时候才会允许汽车启动。
6.适用于： 萨博(9-2X除外)
故障编码： P1621
中文定义： 发动机控制模块（ECM） – 存储器性能
英文定义： Engine Control Module (ECM) – Memory Performance
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
7.适用于： 沃尔沃
故障编码： P1621
中文定义： 仪表盘控制模块，实时时钟 – 通讯故障
英文定义： Instrumentation Control Module, Real Time Clock – Communication Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
8.适用于： 沃尔沃
故障编码： P1621
中文定义： 变速器控制模块 – 存储器访问故障
英文定义： Transmission Control Module – Access Fault Memory
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 变速器控制模块（TCM或TCU）通过收集来自各类传感器以及发动机控制模块的信息来帮助变速器决定什么时候以及如何换档，以使汽车提高性能，换档平稳，并节约燃油使用。
9.适用于： 捷豹
故障编码： P1621
中文定义： 发动机控制模块（ECM） – 活性存储器（KAM）错误
英文定义： Engine Control Module (ECM) – KAM Error
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
10.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1621
中文定义： 发动机冷却液温度信号 – 短路到接地
英文定义： Engine Coolant Temperature Signal – Short to Ground
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机冷却液温度（ECT）传感器通过热敏电阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU），作为修正喷油和点火的一个依据。

P1622

故障码 P1622:
P1622 诊断码 描述:

故障码P1622详解

1.0适用于： 马自达
故障编码： P1622
中文定义： 发动机控制模块 – 不正确的钥匙防盗程序
英文定义： Engine Control Module – Incorrect Immobilizer Key Code
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。防盗控制模块的作用是保证汽车仅在专用钥匙存在并且它跟各类部件相匹配的时候才会允许汽车启动。
2.适用于： 铃木
故障编码： P1622
中文定义： 发动机控制模块（ECM） – 电可擦可编程只读存储器（EEPROM）错误
英文定义： Engine Control Module (ECM) – EEPROM Error
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
3.适用于： 迷你
故障编码： P1622
中文定义： 发动机冷却液温度（ECT）传感器，发动机控制模块（ECM）控制的冷却系统 – ECM输出阶段
英文定义： Engine Coolant Temperature Sensor, ECM Controlled Cooling System – ECM Output Stage
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机冷却液温度（ECT）传感器通过热敏电阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU），作为修正喷油和点火的一个依据。
4.适用于： 路虎
故障编码： P1622
中文定义： 发动机控制模块（ECM） – 编码
英文定义： Engine Control Module (ECM) – Coding
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
5.适用于： 萨博(9-2X除外)
故障编码： P1622
中文定义： 控制器局域网（CAN）数据连线，仪表盘控制模块
英文定义： CAN Data Bus, Instrumentation Control Module
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 控制器局域网（CAN）（Controller Area Network，简称CAN或CAN bus）是一种汽车通讯协定，其特点是允许网路上的设备直接互相通讯，网路上不需要主机控制通讯。
6.适用于： 沃尔沃
故障编码： P1622
中文定义： 爆震控制 – 故障
英文定义： Knock Control – Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 动力总成控制模块（PCM）利用爆震传感器探测发动机转速改变时的震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块（ECU）会通过延迟点火等来避免爆震发生。
7.适用于： 捷豹
故障编码： P1622
中文定义： 发动机控制模块（ECM） – 活性存储器（KAM）错误
英文定义： Engine Control Module (ECM) – KAM Error
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
8.适用于： 宝马
故障编码： P1622
中文定义： 发动机冷却液温度（ECT）传感器，发动机控制模块（ECM）控制的冷却系统 – ECM的输出阶段
英文定义： Engine Coolant Temperature Sensor, ECM Controlled Cooling System – ECM Output Stage
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机冷却液温度（ECT）传感器通过热敏电阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU），作为修正喷油和点火的一个依据。
9.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1622
中文定义： 发动机冷却液温度信号 – 范围/性能
英文定义： Engine Coolant Temperature Signal – Range/Performance
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机冷却液温度（ECT）传感器通过热敏电阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU），作为修正喷油和点火的一个依据。
10.适用于： 奔驰
故障编码： P1622
中文定义： 燃油切断电磁阀 – 缺陷
英文定义： Fuel Shut-off Solenoid – Defective
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 燃油切断阀的作用是在汽车发生紧急情况（例如翻车）的时候切断通往发动机的燃油供给。

P15BC

故障码 P15BC:
P15BC 诊断码 描述:

故障码P15BC详解

1.该OBD故障码适用于本田，讴歌
故障编码： P15BC
中文定义： 刹车助力器压力传感器 – 卡在开的位置
英文定义： Brake Booster Pressure Sensor – Stuck On
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 刹车助力器应用发动机进气系统（或者是专门的真空泵）产生的真空来协助制动。刹车助力器压力传感器的作用是检测助力器里的真空压力。

P15C4

故障码 P15C4:
P15C4 诊断码 描述:

故障码P15C4详解

1.该OBD故障码适用于本田，讴歌
故障编码： P15C4
中文定义： 停止启动系统 – 故障
英文定义： Stop-Start System – Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：

P1600

故障码 P1600:
P1600 诊断码 描述:

故障码P1600详解

1.5适用于： 马自达
故障编码： P1600
中文定义： 发动机控制模块（ECM） – 活性存储器（KAM）错误
英文定义： Engine Control Module (ECM) – KAM Error
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
2.4适用于： 铃木
故障编码： P1600
中文定义： 发动机控制模块（ECM）/变速器控制模块 – 信号故障
英文定义： Engine Control Module (ECM)/Transmission Control Module – Signal Failure
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。变速器控制模块（TCM或TCU）通过收集来自各类传感器以及发动机控制模块的信息来帮助变速器决定什么时候以及如何换档，以使汽车提高性能，换档平稳，并节约燃油使用。
3.3适用于： 通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯
故障编码： P1600
中文定义： 发动机控制模块（ECM） – 长期存储器重置故障
英文定义： Engine Control Module Long Term Memory Reset Conditions
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。该故障码表明电子控制模块检测到通往长期存储器的供电电路故障。
4.2适用于： 迷你
故障编码： P1600
中文定义： 发动机控制模块（ECM） – 随机存取存储器（RAM）错误
英文定义： ECM – RAM Error
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。故障原因包括电池电机锈蚀而导致接触不良，到电子模块的电路故障，重新编程故障等。
5.1适用于： 萨博(9-2X除外)
故障编码： P1600
中文定义： 发动机控制模块（ECM） – 故障
英文定义： Engine Control Module (ECM) – Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
6.0适用于： 沃尔沃
故障编码： P1600
中文定义： 节气门位置（TP）传感器 – 通信错误
英文定义： Throttle Position Sensor – Communication Error
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 节气门，就是通常说的油门，是一个用来控制发动机进气量的可控阀门。节气门位置（TP）传感器的作用是将节气门开度以电信号的形式输送给电子控制单元（ECU），作为控制发动机喷油的基本参数之一。
7.适用于： 沃尔沃
故障编码： P1600
中文定义： 转矩降低通信错误
英文定义： Torque Reduction Communication Error
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 扭力管理系统的作用是在变速器换挡或车轮打滑的过程中，通过暂时关闭喷油器，或滞后点火等的方式来降低发动机扭力，从而使换档更加平稳，并减少对传动系统的磨损。
8.适用于： 沃尔沃
故障编码： P1600
中文定义： 电子节气门系统 – 故障
英文定义： Electronic Throttle System – Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
9.适用于： 本田，讴歌
故障编码： P1600
中文定义： 集成电机辅助系统故障
英文定义： Integrated Motor Assist System Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 在电子节气门（ETC）系统中，电子控制模块（ECU）根据来自加速踏板位置（APP）传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等，来指令节气门位置电机使节气门开度达到最佳。
10.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1600
中文定义： 发动机控制模块（ECM） – 来自点火开关的电源电源电压低
英文定义： Engine Control Module (ECM) – Supply Voltage From Ignition Switch Low
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。点火开关主要有两个作用：1）允许司机控制到各种附件的电源供应，以避免发动机关闭以后电池电量被耗光；2）当汽车启动时连接电池与起动机。电源开关一般有四个档位：关（OFF），附件（ACC），开（ON），启动（START）。
11.适用于： 克莱斯勒，道奇，吉普
故障编码： P1600
中文定义： 控制器局域网（CAN）数据连线，恶劣路况信号 – 错误
英文定义： CAN Data Bus, Rough Road Signal – Error
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
12.适用于： 五十铃
故障编码： P1600
中文定义： 串行通讯 – 故障（Ascender除外）
英文定义： Serial Communication – Malfunction (Except Ascender)
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 控制器局域网（CAN）（Controller Area Network，简称CAN或CAN bus）是一种汽车通讯协定，其特点是允许网路上的设备直接互相通讯，网路上不需要主机控制通讯。电子控制模块通过监控曲轴旋转速度的变化来检测气缸失火。但恶劣路况导致的轮速变化也可能导致曲轴转速的变化，从而影响气缸失火的探测。防抱死刹车（ABS）和牵引力控制（TCS）系统可以通过轮速传感器的信号判断车辆是否在恶劣路况行驶。如果系统检测到严重的影响到失火探测的恶劣路况，便会通知电子控制模块关闭失火检测,以防止记录错误的故障信息。
13.适用于： 五十铃
故障编码： P1600
中文定义： 发动机控制模块（ECM） – 故障（Ascender）
英文定义： Engine Control Module (ECM) – Malfunction (Ascender)
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
14.适用于： 丰田，凌志
故障编码： P1600
中文定义： 发动机控制模块（ECM） – 电源电压
英文定义： Engine Control Module (ECM) – Supply Voltage
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。故障原因包括电池备用电路故障，电池电极锈蚀或接触不良，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
15.适用于： 三菱，长丰
故障编码： P1600
中文定义： 变速器控制模块（TCM）到发动机控制模块（ECM）串行通讯 – 链接故障
英文定义： TCM to ECM Serial Communication – Link Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 变速器控制模块（TCM或TCU）通过收集来自各类传感器以及发动机控制模块的信息来帮助变速器决定什么时候以及如何换档，以使汽车提高性能，换档平稳，并节约燃油使用。发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。故障原因包括TCM与ECM之间电路故障，TCM故障，ECM故障等。

P1601

故障码 P1601:
P1601 诊断码 描述:

故障码P1601详解

1.适用于： 三菱，长丰
故障编码： P1601
中文定义： 发动机控制模块（ECM）到节气门控制单元 – 通讯故障
英文定义： ECM to Throttle Control Unit – Communicaiton Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。在电子节气门（ETC）系统中，电子控制模块（ECU）根据来自加速踏板位置（APP）传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等，来指令节气门位置电机使节气门开度达到最佳。故障原因电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
2.1适用于： 马自达
故障编码： P1601
中文定义： 发动机控制模块（ECM）到自动变速箱 – 信号错误
英文定义： Engine Control Module (ECM) to Automatic Transmission – Signal Error
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
3.0适用于： 铃木
故障编码： P1601
中文定义： 发动机控制模块（ECM），控制器局域网（CAN）数据连线 – 通讯故障
英文定义： Engine Control Module (ECM), CAN Data Bus – Communication Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。控制器局域网（CAN）（Controller Area Network，简称CAN或CAN bus）是一种汽车通讯协定，其特点是允许网路上的设备直接互相通讯，网路上不需要主机控制通讯。
4.适用于： 通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯
故障编码： P1601
中文定义： 控制器局域网（CAN）数据总线，发动机控制模块（ECM）/防抱死刹车（ABS）/驱动防滑牵引力控制（TCS）/仪表盘控制模块/诊断控制模块 – 部分通讯丢失
英文定义： CAN Data Bus, ECM/ABS/TCS/Instrumentation Panel Control Module/Diagnostic Control Module – Some Commication Lost
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 控制器局域网（CAN）（Controller Area Network，简称CAN或CAN bus）是一种汽车通讯协定，其特点是允许网路上的设备直接互相通讯，网路上不需要主机控制通讯。发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。防抱死刹车（ABS）系统的作用是防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。驱动防滑牵引力控制（TCS）系统的作用是是当感应到驱动轮打滑现象时，通过滞后点火时间等来控制扭力输出，提前升档，二档起步，防止液力变矩器锁定，和刹车等来防止打滑。
5.适用于： 萨博(9-2X除外)
故障编码： P1601
中文定义： 发动机控制模块（ECM） – 缺陷
英文定义： Engine Control Module (ECM) – Defective
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
6.适用于： 沃尔沃
故障编码： P1601
中文定义： 电子节气门系统，油门电机 – 故障
英文定义： Electronic Throttle System, Throttle Motor – Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
7.适用于： 本田，讴歌
故障编码： P1601
中文定义： 集成电机辅助系统故障
英文定义： Integrated Motor Assist System Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 在电子节气门（ETC）系统中，电子控制模块（ECU）根据来自加速踏板位置（APP）传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等，来指令节气门位置电机使节气门开度达到最佳。节气门执行器是一个步进电机，它负责按照节气门控制模块的指令来控制节气门的开度。
8.适用于： 捷豹
故障编码： P1601
中文定义： 发动机控制模块（ECM）/变速器控制模块（TCU）与该车不符
英文定义： Incorrect ECM/TCU Fitted to Vehicle
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
9.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1601
中文定义： 发动机控制模块（ECM） – 电源电压
英文定义： Engine Control Module (ECM) – Supply Voltage
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
10.适用于： 大宇
故障编码： P1601
中文定义： 发动机控制模块（ECM）/变速器控制模块 – 串行通信故障
英文定义： Engine Control Module (ECM)/Transmission Control Module – Serial Communication Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
11.适用于： 五十铃
故障编码： P1601
中文定义： 串行通信 – 故障
英文定义： Serial Communication – Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。变速器控制模块（TCM或TCU）通过收集来自各类传感器以及发动机控制模块的信息来帮助变速器决定什么时候以及如何换档，以使汽车提高性能，换档平稳，并节约燃油使用。

P1602

故障码 P1602:
P1602 诊断码 描述:

故障码P1602详解

1.1适用于： 现代
故障编码： P1602
中文定义： 变速器控制模块 – 串行通信问题
英文定义： Transmission Control Module – Serial Communication Problem
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 变速器控制模块（TCM或TCU）通过收集来自各类传感器以及发动机控制模块的信息来帮助变速器决定什么时候以及如何换档，以使汽车提高性能，换档平稳，并节约燃油使用。
2.0适用于： 沃尔沃
故障编码： P1602
中文定义： 防盗控制模块/发动机控制模块（ECM） – 通信错误
英文定义： Immobilizer Control Module/Engine Control Module (ECM) – Communication Error
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 防盗控制模块的作用是保证汽车仅在专用钥匙存在并且它跟各类部件相匹配的时候才会允许汽车启动。发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
3.适用于： 沃尔沃
故障编码： P1602
中文定义： 电子节气门系统，节气门回位弹簧 – 故障
英文定义： Electronic Throttle System, Throttle Return Spring – Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 在电子节气门（ETC）系统中，电子控制模块（ECU）根据来自加速踏板位置（APP）传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等，来指令节气门位置电机使节气门开度达到最佳。
4.适用于： 沃尔沃
故障编码： P1602
中文定义： 发动机控制模块（ECM），功率阶段，B组
英文定义： Engine Control Module (ECM), Power Stage, Group B
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
5.适用于： 斯巴鲁
故障编码： P1602
中文定义： 发动机控制模块（ECM） – 编程错误
英文定义： Engine Control Module (ECM) – Programming Error
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
6.适用于： 宝马
故障编码： P1602
中文定义： 发动机控制模块（ECM）自检 – 系统错误
英文定义： ECM Self-test – System Error
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
7.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1602
中文定义： 发动机控制模块（ECM） – 电池电源电压低
英文定义： Engine Control Module (ECM) – Supply Voltage from Battery Low
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
8.适用于： 克莱斯勒，道奇，吉普
故障编码： P1602
中文定义： 发动机控制模块（ECM） – 没有编程
英文定义： Engine Control Module (ECM) – Not Programmed
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
9.适用于： 五十铃
故障编码： P1602
中文定义： 发动机控制模块（ECM）到防抱死刹车（ABS）通讯 – 电路故障
英文定义： ECM to ABS Communication – Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
10.适用于： 丰田，凌志
故障编码： P1602
中文定义： 电池电压监控器 – 故障
英文定义： Battery Voltage Monitor – Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。防抱死刹车（ABS）系统的作用是防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏。故障原因包括ABS系统与发动机控制模块之间的电路故障，发动机控制模块故障，ABS控制模块故障等。
11.6适用于： 马自达
故障编码： P1602
中文定义： 防盗控制模块/发动机控制模块（ECM） – 通信错误
英文定义： Immobilizer Control Module/Engine Control Module (ECM) – Communication Error
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 防盗控制模块的作用是保证汽车仅在专用钥匙存在并且它跟各类部件相匹配的时候才会允许汽车启动。发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
12.5适用于： 通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯
故障编码： P1602
中文定义： 发动机控制模块（ECM）到防抱死刹车（ABS） / 驱动防滑牵引力控制（TCS）系统（TCS），控制器局域网（CAN）数据总线 – 通信故障
英文定义： ECM to ABS/TCS, CAN Data Bus – Communication Failure
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。控制器局域网（CAN）（Controller Area Network，简称CAN或CAN bus）是一种汽车通讯协定，其特点是允许网路上的设备直接互相通讯，网路上不需要主机控制通讯。该故障码表明在自检过程中，电子控制模块未检测到来自电子刹车牵引力控制模块（EBTCM）的串行数据通讯，或者检测到的通讯无效。
13.4适用于： 迷你
故障编码： P1602
中文定义： 发动机控制模块（ECM）自检 – 故障
英文定义： ECM Self-test – Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
14.3适用于： 起亚
故障编码： P1602
中文定义： 变速器控制模块 – 通信故障
英文定义： Transmission Control Module – Communication Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 变速器控制模块（TCM或TCU）通过收集来自各类传感器以及发动机控制模块的信息来帮助变速器决定什么时候以及如何换档，以使汽车提高性能，换档平稳，并节约燃油使用。
15.2适用于： 萨博(9-2X除外)
故障编码： P1602
中文定义： 发动机控制模块（ECM） – 缺陷
英文定义： Engine Control Module (ECM) – Defective
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
16.适用于： 三菱，长丰
故障编码： P1602
中文定义： 发动机控制模块（ECM）到系统LSI – 通讯故障
英文定义： ECM to System LSI – Communication Malfunciton
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。故障原因电子控制模块（PCM或ECM）故障等。

P15AF

故障码 P15AF:
P15AF 诊断码 描述:

故障码P15AF详解

1.该OBD故障码适用于本田，讴歌
故障编码： P15AF
中文定义： 凸轮轴位置（CMP）传感器 – 信号故障
英文定义： Camshaft Position Sensor – Signal Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。凸轮轴位置（CMP）传感器的作用是将凸轮轴位置（气门的相对位置）以电压信号的形式传输给电子控制单元（ECU）。