OBDii

P1603

故障码 P1603:
P1603 诊断码 描述:

故障码P1603详解

1.4适用于： 马自达
故障编码： P1603
中文定义： 发动机控制模块（ECM） – 不正确的防盗程序
英文定义： Engine Control Module (ECM) – Incorrect Immobilizer Code
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。防盗控制模块的作用是保证汽车仅在专用钥匙存在并且它跟各类部件相匹配的时候才会允许汽车启动。
2.3适用于： 铃木
故障编码： P1603
中文定义： 变速器控制模块 – 故障代码被存储
英文定义： Transmission Control Module – Trouble Codes Stored
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 变速器控制模块（TCM或TCU）通过收集来自各类传感器以及发动机控制模块的信息来帮助变速器决定什么时候以及如何换档，以使汽车提高性能，换档平稳，并节约燃油使用。
3.2适用于： 通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯
故障编码： P1603
中文定义： 控制器局域网（CAN）数据总线 – 传感诊断模块（SDM）
英文定义： CAN Data Bus – Sensing Diagnostic Module
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 控制器局域网（CAN）（Controller Area Network，简称CAN或CAN bus）是一种汽车通讯协定，其特点是允许网路上的设备直接互相通讯，网路上不需要主机控制通讯。该故障码表明在自检过程中，电子控制模块未检测到来自传感诊断模块（SDM）的串行数据通讯，或者检测到的通讯无效。
4.1适用于： 迷你
故障编码： P1603
中文定义： 发动机控制模块（ECM）自检 – 扭矩监控
英文定义： ECM Self-test – Torque Monitoring
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
5.0适用于： 萨博(9-2X除外)
故障编码： P1603
中文定义： 发动机控制模块（ECM） – 缺陷
英文定义： Engine Control Module (ECM) – Defective
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
6.适用于： 沃尔沃
故障编码： P1603
中文定义： 电子节气门系统 – 范围/性能
英文定义： Electronic Throttle System – Range/Performance
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 在电子节气门（ETC）系统中，电子控制模块（ECU）根据来自加速踏板位置（APP）传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等，来指令节气门位置电机使节气门开度达到最佳。
7.适用于： 沃尔沃
故障编码： P1603
中文定义： 发动机控制模块（ECM），功率阶段，C组
英文定义： Engine Control Module (ECM), Power Stage, Group C
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
8.适用于： 捷豹
故障编码： P1603
中文定义： 变速器控制模块 – 电可擦可编程只读存储器（EEPROM）故障
英文定义： Transmission Control Module – EEPROM Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 变速器控制模块（TCM或TCU）通过收集来自各类传感器以及发动机控制模块的信息来帮助变速器决定什么时候以及如何换档，以使汽车提高性能，换档平稳，并节约燃油使用。
9.适用于： 宝马
故障编码： P1603
中文定义： 发动机控制模块（ECM）自检 – 扭矩检视
英文定义： ECM Self-test – Torque Monitoring
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
10.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1603
中文定义： 发动机控制模块（ECM） – 故障
英文定义： Engine Control Module (ECM) – Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
11.适用于： 奔驰
故障编码： P1603
中文定义： 控制器局域网（CAN）数据连线，点火开关控制模块 – 故障
英文定义： CAN Data Bus, Ignition Switch Control Module – Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 控制器局域网（CAN）（Controller Area Network，简称CAN或CAN bus）是一种汽车通讯协定，其特点是允许网路上的设备直接互相通讯，网路上不需要主机控制通讯。点火开关主要有两个作用：1）允许司机控制到各种附件的电源供应，以避免发动机关闭以后电池电量被耗光；2）当汽车启动时连接电池与起动机。电源开关一般有四个档位：关（OFF），附件（ACC），开（ON），启动（START）。
12.适用于： 克莱斯勒，道奇，吉普
故障编码： P1603
中文定义： 发动机控制模块（ECM） – 随机存取存储器（RAM）链接错误
英文定义： Engine Control Module (ECM) – RAM Link Error
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
13.适用于： 丰田，凌志
故障编码： P1603
中文定义： 检测到发动机失速
英文定义： Engine Stall Detected
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
14.适用于： 三菱，长丰
故障编码： P1603
中文定义： 电池备份电路故障
英文定义： Battery Backup Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 故障原因包括电池备用电路故障，电池电极锈蚀或接触不良，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。

P15B0

故障码 P15B0:
P15B0 诊断码 描述:

故障码P15B0详解

1.适用于： 迷你
故障编码： P15B0
中文定义： 发动机控制模块（ECM） – 点火开关电源电压 – 高
英文定义： ECM – Ignition Switch Supply Voltage – High
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。点火开关主要有两个作用：1）允许司机控制到各种附件的电源供应，以避免发动机关闭以后电池电量被耗光；2）当汽车启动时连接电池与起动机。电源开关一般有四个档位：关（OFF），附件（ACC），开（ON），启动（START）。
2.适用于： 本田，讴歌
故障编码： P15B0
中文定义： 曲轴位置（CKP）传感器 – 信号故障
英文定义： Crankshaft Position Sensor – Signal Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动。曲轴位置（CKP）传感器(也叫上止点传感器），其作用是检测上止点（TDC）信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。

P1604

故障码 P1604:
P1604 诊断码 描述:

故障码P1604详解

1.适用于： 克莱斯勒，道奇，吉普
故障编码： P1604
中文定义： 发动机控制模块（ECM） – 随机存取存储器（RAM）读/写错误
英文定义： Engine Control Module (ECM) – RAM Read/Write Error
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
2.适用于： 丰田，凌志
故障编码： P1604
中文定义： 起动系统 – 故障
英文定义： Starting System – Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
3.适用于： 三菱，长丰
故障编码： P1604
中文定义： 发动机控制模块（ECM） – 随机存取存储器（RAM）读/写错误
英文定义： ECM – RAM Read/Write Error
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
4.2适用于： 马自达
故障编码： P1604
中文定义： 发动机控制模块（ECM） – 不正确的防盗程序
英文定义： Engine Control Module (ECM) – Incorrect Immobilizer Code
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。防盗控制模块的作用是保证汽车仅在专用钥匙存在并且它跟各类部件相匹配的时候才会允许汽车启动。
5.1适用于： 通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯
故障编码： P1604
中文定义： 控制器局域网（CAN）数据总线 – 暖通空调
英文定义： CAN Data Bus – HVAC
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 控制器局域网（CAN）（Controller Area Network，简称CAN或CAN bus）是一种汽车通讯协定，其特点是允许网路上的设备直接互相通讯，网路上不需要主机控制通讯。该故障码表明在自检过程中，电子控制模块未检测到来自暖通空调（HVAC）的串行数据通讯，或者检测到的通讯无效。
6.0适用于： 通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯
故障编码： P1604
中文定义： 控制器局域网（CAN）数据总线 – 仪表板
英文定义： CAN Data Bus – Instrument Panel
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 控制器局域网（CAN）（Controller Area Network，简称CAN或CAN bus）是一种汽车通讯协定，其特点是允许网路上的设备直接互相通讯，网路上不需要主机控制通讯。该故障码表明在自检过程中，电子控制模块未检测到来自仪表盘控制模块（IPCM）的串行数据通讯，或者检测到的通讯无效。
7.适用于： 迷你
故障编码： P1604
中文定义： 发动机控制模块（ECM）自检 – 发动机速度监控
英文定义： ECM Self-test – Engine Speed Monitoring
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
8.适用于： 萨博(9-2X除外)
故障编码： P1604
中文定义： 发动机控制模块（ECM） – 缺陷
英文定义： Engine Control Module (ECM) – Defective
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
9.适用于： 沃尔沃
故障编码： P1604
中文定义： 电子节气门系统控制模块 – 故障
英文定义： Electronic Throttle System Control Module – Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 在电子节气门（ETC）系统中，电子控制模块（ECU）根据来自加速踏板位置（APP）传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等，来指令节气门位置电机使节气门开度达到最佳。
10.适用于： 沃尔沃
故障编码： P1604
中文定义： 发动机控制模块（ECM），功率阶段，D组
英文定义： Engine Control Module (ECM), Power Stage, Group D
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
11.适用于： 宝马
故障编码： P1604
中文定义： 发动机控制模块（ECM）自检 – 发动机速度监控
英文定义： ECM Self-test – Engine Speed Monitoring
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
12.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1604
中文定义： 发动机控制模块（ECM） – 驱动程序错误
英文定义： Engine Control Module (ECM) – Driver Error
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。

P15B1

故障码 P15B1:
P15B1 诊断码 描述:

故障码P15B1详解

1.适用于： 迷你
故障编码： P15B1
中文定义： 发动机控制模块（ECM） – 点火开关电源电压 – 低
英文定义： ECM – Ignition Switch Supply Voltage – Low
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。点火开关主要有两个作用：1）允许司机控制到各种附件的电源供应，以避免发动机关闭以后电池电量被耗光；2）当汽车启动时连接电池与起动机。电源开关一般有四个档位：关（OFF），附件（ACC），开（ON），启动（START）。
2.适用于： 本田，讴歌
故障编码： P15B1
中文定义： 凸轮轴位置（CMP）传感器/曲轴位置（CKP）传感器 – 信号的相关性
英文定义： Camshaft Position Sensor/Crankshaft Position Sensor – Signal Correlation
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。凸轮轴位置（CMP）传感器的作用是将凸轮轴位置（气门的相对位置）以电压信号的形式传输给电子控制单元（ECU）。曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动。曲轴位置（CKP）传感器(也叫上止点传感器），其作用是检测上止点（TDC）信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。

P1605

故障码 P1605:
P1605 诊断码 描述:

故障码P1605详解

1.4适用于： 通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯
故障编码： P1605
中文定义： 控制器局域网（CAN）数据总线 – 空调
英文定义： CAN Data Bus – A/C
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 控制器局域网（CAN）（Controller Area Network，简称CAN或CAN bus）是一种汽车通讯协定，其特点是允许网路上的设备直接互相通讯，网路上不需要主机控制通讯。
2.3适用于： 迷你
故障编码： P1605
中文定义： 发动机控制模块（ECM） – 转矩限制请求
英文定义： ECM – Torque Limitation Request
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
3.2适用于： 路虎
故障编码： P1605
中文定义： 活性存储器（KAM）电力中断
英文定义： Power Interruption in Keep Alive Memory (KAM)
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 故障原因包括汽车电池电极锈蚀（导致电阻太大），KAM存储器到电子控制模块的电路故障，没有运行重新编程，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
4.1适用于： 萨博(9-2X除外)
故障编码： P1605
中文定义： 发动机控制模块（ECM） – 缺陷
英文定义： Engine Control Module (ECM) – Defective
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
5.0适用于： 福特，水星，林肯
故障编码： P1605
中文定义： 不失效存储器（KAM）检测失败
英文定义： Keep Alive Memory Test Failure
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 故障原因包括汽车电池电极锈蚀（导致电阻太大），KAM存储器到电子控制模块的电路故障，没有运行重新编程，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
6.适用于： 现代
故障编码： P1605
中文定义： 加速度离心力（ G力）传感器 – 电路故障
英文定义： G-force Sensor – Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 在防抱死刹车（ABS）系统中加速度离心力（G力）传感器的作用是负责监控剧烈加速，刹车，以及转弯等状况，以帮助避免事故的发生。
7.适用于： 沃尔沃
故障编码： P1605
中文定义： 控制器局域网（CAN）数据连线，电子节气门系统 – 控制器局域网（CAN）数据连线关闭
英文定义： CAN Data Bus, ETS – CAN Data Bus Off
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 控制器局域网（CAN）（Controller Area Network，简称CAN或CAN bus）是一种汽车通讯协定，其特点是允许网路上的设备直接互相通讯，网路上不需要主机控制通讯。在电子节气门（ETC）系统中，电子控制模块（ECU）根据来自加速踏板位置（APP）传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等，来指令节气门位置电机使节气门开度达到最佳。
8.适用于： 沃尔沃
故障编码： P1605
中文定义： 发动机控制模块（ECM），功率阶段，E组
英文定义： Engine Control Module (ECM), Power Stage, Group E
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
9.适用于： 捷豹
故障编码： P1605
中文定义： 发动机控制模块（ECM） – 活性存储器（KAM）错误
英文定义： Engine Control Module (ECM) – KAM Error
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
10.适用于： 尼桑，英菲尼迪
故障编码： P1605
中文定义： 变速器控制模块（TCU）诊断检测通信线路 – 故障
英文定义： TCU Diagnosis Communication Line – Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 变速器控制模块（TCM或TCU）通过收集来自各类传感器以及发动机控制模块的信息来帮助变速器决定什么时候以及如何换档，以使汽车提高性能，换档平稳，并节约燃油使用。
11.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1605
中文定义： 恶劣路况信号/加速度传感器 – 电路故障
英文定义： Rough Road Signal/Acceleration Sensor – Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 电子控制模块通过监控曲轴旋转速度的变化来检测气缸失火。但恶劣路况导致的轮速变化也可能导致曲轴转速的变化，从而影响气缸失火的探测。防抱死刹车（ABS）和牵引力控制（TCS）系统可以通过轮速传感器的信号判断车辆是否在恶劣路况行驶。如果系统检测到严重的影响到失火探测的恶劣路况，便会通知电子控制模块关闭失火检测,以防止记录错误的故障信息。
12.5适用于： 马自达
故障编码： P1605
中文定义： 发动机控制模块（ECM） – 活性存储器（KAM）测试失败
英文定义： Engine Control Module (ECM) – Keep Alive Memory Test Failure
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。故障原因包括汽车电池电极锈蚀（导致电阻太大），KAM存储器到电子控制模块的电路故障，没有运行重新编程，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
13.适用于： 奔驰
故障编码： P1605
中文定义： 加速度传感器，电子稳定系统（ESP）/加速防滑调节（ASR）系统 – 恶劣路况信号，轮速比较
英文定义： Acceleration Sensor, ESP/ASR System – Rough Road Signal, Comparison of Wheel Speeds
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
14.适用于： 丰田，凌志
故障编码： P1605
中文定义： 发动机怠速 – 不稳
英文定义： Engine Idle – Rough
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 电子控制模块通过监控曲轴旋转速度的变化来检测气缸失火。但恶劣路况导致的轮速变化也可能导致曲轴转速的变化，从而影响气缸失火的探测。防抱死刹车（ABS）和牵引力控制（TCS）系统可以通过轮速传感器的信号判断车辆是否在恶劣路况行驶。如果系统检测到严重的影响到失火探测的恶劣路况，便会通知电子控制模块关闭失火检测,以防止记录错误的故障信息。
15.适用于： 丰田，凌志
故障编码： P1605
中文定义： 爆震控制 – 故障
英文定义： Knock Control – Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 动力总成控制模块（PCM）利用爆震传感器探测发动机转速改变时的震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块（ECU）会通过延迟点火等来避免爆震发生。建议清除故障码。如果同样的故障码出现，电子控制模块可能需要更换。

P15B2

故障码 P15B2:
P15B2 诊断码 描述:

故障码P15B2详解

1.该OBD故障码适用于本田，讴歌
故障编码： P15B2
中文定义： 刹车液压力传感器A – 电路低电压
英文定义： Brake Fluid Pressure Sensor A – Circuit Low Voltage
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：

P1606

故障码 P1606:
P1606 诊断码 描述:

故障码P1606详解

1.适用于： 迷你
故障编码： P1606
中文定义： 发动机控制模块（ECM），存储器故障 – 内部故障
英文定义： ECM, Memory Fault – Internal Fault
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
2.适用于： 萨博(9-2X除外)
故障编码： P1606
中文定义： 发动机控制模块（ECM） – 缺陷
英文定义： Engine Control Module (ECM) – Defective
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
3.适用于： 现代
故障编码： P1606
中文定义： 加速度离心力（ G力）传感器 – 信号难以置信
英文定义： G-force Sensor – Signal Not Plausible
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 在防抱死刹车（ABS）系统中加速度离心力（G力）传感器的作用是负责监控剧烈加速，刹车，以及转弯等状况，以帮助避免事故的发生。
4.适用于： 沃尔沃
故障编码： P1606
中文定义： 控制器局域网（CAN）数据连线，电子节气门系统 – 范围/性能
英文定义： CAN Data Bus, ETS – Range/Performance
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 控制器局域网（CAN）（Controller Area Network，简称CAN或CAN bus）是一种汽车通讯协定，其特点是允许网路上的设备直接互相通讯，网路上不需要主机控制通讯。在电子节气门（ETC）系统中，电子控制模块（ECU）根据来自加速踏板位置（APP）传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等，来指令节气门位置电机使节气门开度达到最佳。
5.适用于： 捷豹
故障编码： P1606
中文定义： 发动机控制继电器 – 故障
英文定义： Engine Control Relay – Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
6.适用于： 尼桑，英菲尼迪
故障编码： P1606
中文定义： 可变气门正时系统 – 控制模块故障
英文定义： Variable Valve Timing System – Control Module Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 控制模块继电器的作用是在点火开关关闭以后，继续保持控制模块的供电，直到控制模块完成关闭过程。发动机控制模块继电器一般位于发动机附近的保险丝盒内，或者驾驶室内靠近方向盘处的保险丝盒内。
7.适用于： 宝马
故障编码： P1606
中文定义： 发动机控制模块（ECM）自检 – 错误程序
英文定义： ECM Self-test – False Code Set
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
8.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1606
中文定义： 恶劣路况信号 – 电路故障
英文定义： Rough Road Signal – Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 电子控制模块通过监控曲轴旋转速度的变化来检测气缸失火。但恶劣路况导致的轮速变化也可能导致曲轴转速的变化，从而影响气缸失火的探测。防抱死刹车（ABS）和牵引力控制（TCS）系统可以通过轮速传感器的信号判断车辆是否在恶劣路况行驶。如果系统检测到严重的影响到失火探测的恶劣路况，便会通知电子控制模块关闭失火检测,以防止记录错误的故障信息。请检查发动机控制模块（ECM）与防抱死刹车（ABS）之间的电路。

P15B3

故障码 P15B3:
P15B3 诊断码 描述:

故障码P15B3详解

1.该OBD故障码适用于本田，讴歌
故障编码： P15B3
中文定义： 刹车液压力传感器A – 电路范围/性能
英文定义： Brake Fluid Pressure Sensor A – Circuit Range/Performance
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：

P15B4

故障码 P15B4:
P15B4 诊断码 描述:

故障码P15B4详解

1.该OBD故障码适用于本田，讴歌
故障编码： P15B4
中文定义： 刹车液压力传感器B – 电路低电压
英文定义： Brake Fluid Pressure Sensor B – Circuit Low Voltage
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：

P15B5

故障码 P15B5:
P15B5 诊断码 描述:

故障码P15B5详解

1.该OBD故障码适用于本田，讴歌
故障编码： P15B5
中文定义： 刹车液压力传感器B – 电路范围/性能
英文定义： Brake Fluid Pressure Sensor B – Circuit Range/Performance
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：