故障碼 OBDii

P1565

故障碼 P1565
P1565 定義

故障碼P1565詳解

1.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1565
中文定義： 定速巡航系統
英文定義： Cruise Control System
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 定速巡航系統（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司機不用踩油門踏板而自動地保持車速。
2.故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯
故障碼： P1565
中文定義： 定速巡航伺服器位置感測器 – 電路故障
英文定義： Cruise Control Servo Position Sensor – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
3.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1565
中文定義： 多功能方向盤 – 介面故障
英文定義： Multifunction Steering Wheel – Interface Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 定速巡航伺服器的作用是按照巡航控制模組的指令控制節氣門的開度（車速低於設定值，加大節氣門開度；車速高於設定值，減小節氣門開度），從而實現定速巡航功能。故障原因包括定速巡航伺服器位置感測器本身或其電路故障，定速巡航系統伺服器故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。
4.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1565
中文定義： 定速巡航系統操縱開關電路 – 超出正常範圍，偏高
英文定義： Cruise Control System Command Switch Circuit – Out of Range High
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
5.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1565
中文定義： 電機換向信號問題
英文定義： Motor commutation Signal Problem
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 定速巡航系統（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司機不用踩油門踏板而自動地保持車速。
6.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1565
中文定義： 定速巡航主開關 – 高
英文定義： Cruise Control Master Switch – High
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
7.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P1565
中文定義： 多功能方向盤 – 介面故障
英文定義： Multifunction Steering Wheel – Interface Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 定速巡航系統（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司機不用踩油門踏板而自動地保持車速。
8.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1565
中文定義： 怠速控制 – 節氣門位置未達到最低限
英文定義： Idle Speed Control – Throttle Position lower limit not attained
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 怠速空氣控制的主要作用是當發動機負荷增大時，避免在發動機失速。怠速空氣控制主要由旁通空氣閥和步進電機組成。在電子控制模組的指令下，步進電機可改變旁通空氣道開啟面積從而增減旁通進氣量，以改變怠速。
9.故障碼適用於： 豐田，淩志
故障碼： P1565
中文定義： 定速巡航開關 – 電路故障
英文定義： Cruise Control Switch – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 定速巡航系統（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司機不用踩油門踏板而自動地保持車速。故障原因包括定速巡航系統主開關本身或其電路故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。

P1566

故障碼 P1566
P1566 定義

故障碼P1566詳解

1.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1566
中文定義： 定速巡航系統（Tribute）
英文定義： Cruise Control System (Tribute)
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 定速巡航系統（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司機不用踩油門踏板而自動地保持車速。
2.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1566
中文定義： 變速器控制模組（TCU） – 電池電壓低
英文定義： Transmission Control Module (TCM) – Battery Voltage Low
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。故障原因包括電池電機銹蝕而導致接觸不良，電池電路故障，變速器控制模組故障等。
3.故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯
故障碼： P1566
中文定義： 發動機轉速過高 – 定速巡航禁用
英文定義： Engine RPM Too High – Cruise Control Disabled
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 定速巡航系統（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司機不用踩油門踏板而自動地保持車速。該故障碼表明電子控制模組檢測到定速巡航系統處於開的情況下，發動機轉速超過6300 RPM。
4.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1566
中文定義： 定速巡航系統操縱開關電路 – 超出正常範圍，偏低
英文定義： Cruise Control System Command Switch Circuit – Out of Range Low
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
5.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1566
中文定義： 電機換向感測器 – 信號問題
英文定義： Motor commutation Sensor – Signal Problem
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 定速巡航系統（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司機不用踩油門踏板而自動地保持車速。
6.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1566
中文定義： 定速巡航主開關 – 低
英文定義： Cruise Control Master Switch – Low
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
7.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1566
中文定義： 來自空調壓縮機的負荷信號 – 範圍/性能
英文定義： Load signal from A/C compressor – Range/Performance
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 定速巡航系統（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司機不用踩油門踏板而自動地保持車速。
8.故障碼適用於： 豐田，淩志
故障碼： P1566
中文定義： 定速巡航開關 – 電路故障
英文定義： Cruise Control Switch – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 定速巡航系統（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司機不用踩油門踏板而自動地保持車速。故障原因包括定速巡航系統主開關本身或其電路故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。

P1567

故障碼 P1567
P1567 定義

故障碼P1567詳解

1.故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯
故障碼： P1567
中文定義： 定速巡航系統 – 主動刹車控制系統運行，定速巡航禁用
英文定義： Cruise Control – Active Brake Control System Active, Cruise Control Disabled
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 定速巡航系統（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司機不用踩油門踏板而自動地保持車速。該故障碼表明電子控制模組檢測到主動刹車系統正在説明汽車減速，定速巡航系統被強迫終止。故障原因包括定速巡航系統刹車開關故障，設定（SET）開關電路故障，恢復（RESUME）開關電路故障，定速巡航開關總成故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。
2.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1567
中文定義： 定速巡航系統輸出電路故障
英文定義： Cruise Control System Output Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
3.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1567
中文定義： 氣缸位置信號電路問題
英文定義： Cylinder Position Signal Circuit Problem
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 定速巡航系統（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司機不用踩油門踏板而自動地保持車速。
4.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1567
中文定義： 定速巡航主開關 – 輸出電路故障
英文定義： Cruise Control Master Switch – Output Circuit Malfunciton
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
5.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1567
中文定義： 來自空調壓縮機的負荷信號 – 沒有信號
英文定義： Load signal from A/C compressor – No Signal
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 定速巡航系統（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司機不用踩油門踏板而自動地保持車速。
6.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1567
中文定義： 定速巡航系統
英文定義： Cruise Control System
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 定速巡航系統（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司機不用踩油門踏板而自動地保持車速。

P1568

故障碼 P1568
P1568 定義

故障碼P1568詳解

1.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1568
中文定義： 定速巡航系統
英文定義： Cruise Control System
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 定速巡航系統（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司機不用踩油門踏板而自動地保持車速。
2.故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯
故障碼： P1568
中文定義： 定速巡航伺服 – 伺服位置感測器高
英文定義： Cruise Control Servo – Servo Position Sensor High
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 定速巡航伺服器的作用是按照巡航控制模組的指令控制節氣門的開度（車速低於設定值，加大節氣門開度；車速高於設定值，減小節氣門開度），從而實現定速巡航功能。故障原因包括定速巡航伺服器位置感測器本身或其電路故障，定速巡航系統伺服器故障，定速巡航真空電磁閥故障，定速巡航線路卡住，EMI/RFI干擾影響定速巡航控制模組，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。
3.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1568
中文定義： 定速巡航系統不能保持恒定車速（自檢）
英文定義： Cruise Control System Unable to Hold Speed (Self-test)
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
4.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1568
中文定義： 混合動力電池組 – 溫度信號電路故障
英文定義： Hybrid Battery Pack – Temperature Signal Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
5.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1568
中文定義： 混合動力電池組 – 單個電壓輸入問題
英文定義： Hybrid Battery Pack – Individual Voltage Input Problem
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 定速巡航系統（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司機不用踩油門踏板而自動地保持車速。
6.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1568
中文定義： 定速巡航主開關 – 未能保持車速
英文定義： Cruise Control Master Switch – Unable to Hold Vehicle Speed
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 定速巡航系統（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司機不用踩油門踏板而自動地保持車速。
7.故障碼適用於： 尼桑，英菲尼迪
故障碼： P1568
中文定義： 定速巡航主開關/刹車踏板位置開關 – 信號超出設定範圍
英文定義： Cruise Control Master Switch/Brake Pedal Position Switch – Signal Out of Specification
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 定速巡航系統（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司機不用踩油門踏板而自動地保持車速。刹車踏板開關的作用是將刹車踏板踩下與否的資訊以電信號的形式傳送給電子控制單元（ECU），作為停止定速巡航和分離液力變矩器的重要依據。
8.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1568
中文定義： 怠速控制 – 節氣門位置機械故障
英文定義： Idle Speed Control Throttle Position mechanical Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 怠速空氣控制的主要作用是當發動機負荷增大時，避免在發動機失速。怠速空氣控制主要由旁通空氣閥和步進電機組成。在電子控制模組的指令下，步進電機可改變旁通空氣道開啟面積從而增減旁通進氣量，以改變怠速。

P1532

故障碼 P1532
P1532 定義

故障碼P1532詳解

1.故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯
故障碼： P1532
中文定義： 空調冷卻劑溫度感測器 – 低電壓
英文定義： A/C Refrigerant Temperature Sensor – Low Voltage
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
2.故障碼適用於： 薩博(9-2X除外)
故障碼： P1532
中文定義： 加速踏板位置（APP）感測器1和2 – 短路
英文定義： Accelerator Pedal Position Sensor 1 &2 – Short Circuit
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 在電子節氣門控制（ETC）系統中，加速踏板位置（APP）感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。
3.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1532
中文定義： 進氣歧管空氣控制電磁閥2（下瓣） – 電路故障
英文定義： Intake Manifold Air Control Solenoid 2 (Lower Flap) – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 進氣歧管空氣控制（IMAC）總成位於進氣歧管和氣缸蓋之間。為提高發動機性能，每個氣缸對應兩個進氣通路，其中之一一直開通，另一個僅當轉速高於一定值（比如說3000RPM）的時候才打開。IMAC執行電機的作用是根據電子控制單元（ECU）的指令開/關進氣通路的閥門翻板。
4.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P1532
中文定義： B凸輪軸位置執行器 – 電路開路（第2排）
英文定義： B Camshaft Position Actuator – Open Circuit (Bank 2)
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
5.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1532
中文定義： 怠速控制 – 低混合比運行速度低於設定值
英文定義： Idle Control – Lean Running Speed Below Specification
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。如果凸輪軸調節閥控制電路電壓超出了校準的正常範圍，該故障碼會出現。

P1543

故障碼 P1543
P1543 定義

故障碼P1543詳解

1.故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯
故障碼： P1543
中文定義： 空調系統 – 性能
英文定義： A/C System – Performance
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 如果電子控制模組根據蒸發器溫度感測器和製冷劑壓力感測器的信號判斷空調製冷劑太少，該故障碼會出現。故障原因包括空調製冷劑太少，空調製冷劑壓力感測器校準失調或故障，空調蒸發器溫度感測器校準失調或故障，空調壓縮機故障等。
2.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1543
中文定義： 節氣門位置（TP）感測器1 – 低輸入
英文定義： Throttle Position Sensor 1 – Low Input
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 節氣門，就是通常說的油門，是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。節氣門位置（TP）感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），作為控制發動機噴油的基本參數之一。
3.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1543
中文定義： 節氣門電機位置感測器1 – 低輸入
英文定義： Throttle Motor Position Sensor 1 – Low Input
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
4.故障碼適用於： 三菱，長豐
故障碼： P1543
中文定義： 水箱散熱器出口發動機溫度 – 低輸入
英文定義： Radiator Outlet Engine Temperature – Low Input
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 節氣門，就是通常說的油門，是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。節氣門位置（TP）感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），作為控制發動機噴油的基本參數之一。故障原因包括節氣門體積碳太髒，節氣門沒有在完全關閉位置，節氣門位置（TP）感測器或其電路或接頭故障，節氣門控制模組故障，加速踏板失調，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。

P1533

故障碼 P1533
P1533 定義

故障碼P1533詳解

1.故障碼適用於： 賓士
故障碼： P1533
中文定義： 凸輪軸位置執行器，第2排 – 缺陷
英文定義： Camshaft Position Actuator, Bank 2 – Defective
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。該故障碼表明凸輪軸位置執行器發生故障。
2.故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯
故障碼： P1533
中文定義： 空調冷卻劑溫度感測器 – 高電壓
英文定義： A/C Refrigerant Temperature Sensor – High Voltage
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
3.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1533
中文定義： 進氣凸輪軸位置執行器 – 電路故障 （第2排）
英文定義： Intake Camshaft Position Actuator – Circuit Malfunction (Bank 2)
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。該故障碼表明（進氣/左/前）凸輪軸調節閥控制電路電壓超出了校準的最大範圍。
4.故障碼適用於： 賓士
故障碼： P1533
中文定義： 凸輪軸正時控制電磁閥，左排 – 電壓誤差
英文定義： Camshaft Timing Control Solenoid, Left Cylinder Bank – Voltage Error
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。該故障碼表明左排凸輪軸正時控制電磁閥電路電壓超出了校準的最大範圍。

P1544

故障碼 P1544
P1544 定義

故障碼P1544詳解

1.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1544
中文定義： 節氣門位置（TP）感測器1 – 高輸入
英文定義： Throttle Position Sensor 1 – High Input
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 節氣門，就是通常說的油門，是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。節氣門位置（TP）感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），作為控制發動機噴油的基本參數之一。
2.故障碼適用於： 薩博(9-2X)
故障碼： P1544
中文定義： 廢氣溫度感測器 – 檢測到升高的溫度
英文定義： Exhaust Gas Temperature Sensor – Increased Temperature Detected
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 排氣溫度感測器的作用是將排氣溫度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU）。正確的空燃比產生的排氣溫度比過濃或過稀空燃比產生的排氣溫度要低。過高排氣溫度（>160攝氏度）會對發動機造成破壞。
3.故障碼適用於： 斯巴魯
故障碼： P1544
中文定義： 廢氣溫度感測器 – 檢測到升高的溫度
英文定義： Exhaust Gas Temperature Sensor – Increased Temperature Detected
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 排氣溫度感測器的作用是將排氣溫度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU）。正確的空燃比產生的排氣溫度比過濃或過稀空燃比產生的排氣溫度要低。過高排氣溫度（>160攝氏度）會對發動機造成破壞。
4.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1544
中文定義： 節氣門位置（TP）感測器電機1 – 高輸入
英文定義： Throttle Motor Position Sensor 1 – High Input
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
5.故障碼適用於： 三菱，長豐
故障碼： P1544
中文定義： 水箱散熱器出口發動機溫度 – 高輸入
英文定義： Radiator Outlet Engine Temperature – High Input
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 節氣門，就是通常說的油門，是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。節氣門位置（TP）感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），作為控制發動機噴油的基本參數之一。故障原因包括節氣門體積碳太髒，節氣門沒有在完全關閉位置，節氣門位置（TP）感測器或其電路或接頭故障，節氣門控制模組故障，加速踏板失調，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。

P1534

故障碼 P1534
P1534 定義

故障碼P1534詳解

1.該OBD故障碼適用於奧迪，大眾
故障碼： P1534
中文定義： 進氣凸輪軸位置執行器 – 短路到正極 （第2排）
英文定義： Intake Camshaft Position Actuator – Short to Positive (Bank 2)
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。如果（進氣/左/前）凸輪軸調節閥控制電路電壓高於校準的最大值，電子控制單元（ECU）認為控制電路段路到正極。

P1535

故障碼 P1535
P1535 定義

故障碼P1535詳解

1.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1535
中文定義： 空調壓縮機請求 – 故障
英文定義： A/C Compressor Request – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 空調壓縮機的作用是將製冷劑加壓以幫助製冷劑通過冷凝器後液化。被液化的高溫高壓製冷劑在流向蒸發器的過程中氣化吸熱，從而實現降溫的效果。汽車空調的動力由發動機通過皮帶輸送直接提供。
2.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1535
中文定義： 進氣凸輪軸位置執行器 – 短路到接地 （第2排）
英文定義： Intake Camshaft Position Actuator – Short to Ground (Bank 2)
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。如果（進氣/左/前）凸輪軸調節閥控制電路電壓低於校準的最低值，電子控制單元（ECU）認為控制電路段路到負極。