故障碼 P156A
P156A 定義
| 1.該OBD故障碼適用於迷你 | |
|---|---|
| 故障碼： | P156A |
| 中文定義： | 節氣門閥適應 – 信號監控故障 |
| 英文定義： | Throttle Valve Adaptation – Signal Monitoring Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 節氣門，就是通常說的油門，是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。在電子節氣門（ETC）系統中，電子控制模組（ECU）根據來自加速踏板位置（APP）感測器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。 |
故障碼 P1559
P1559 定義
| 1.故障碼適用於： 本田，謳歌 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1559 |
| 中文定義： | 電機換向感測器A – 電路低輸入 |
| 英文定義： | Motor commutation Sensor A – Circuit Low Input |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | |
| 2.故障碼適用於： 奧迪，大眾 | |
| 故障碼： | P1559 |
| 中文定義： | 怠速控制節氣門位置適應故障 |
| 英文定義： | Idle Speed Control Throttle Position Adaptation Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 故障原因包括節氣門控制模組，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |
故障碼 P156B
P156B 定義
| 1.該OBD故障碼適用於迷你 | |
|---|---|
| 故障碼： | P156B |
| 中文定義： | 節氣門閥適應 – 適應失敗 |
| 英文定義： | Throttle Valve Adaptation – Adaptation Failure |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 節氣門，就是通常說的油門，是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。在電子節氣門（ETC）系統中，電子控制模組（ECU）根據來自加速踏板位置（APP）感測器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。 |
故障碼 P155A
P155A 定義
| 1.該OBD故障碼適用于寶馬 | |
|---|---|
| 故障碼： | P155A |
| 中文定義： | 定速巡航信號 – 介面故障 |
| 英文定義： | Cruise Control Signal – Interface Fault |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 定速巡航系統（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司機不用踩油門踏板而自動地保持車速。 |
故障碼 P156C
P156C 定義
| 1.該OBD故障碼適用於迷你 | |
|---|---|
| 故障碼： | P156C |
| 中文定義： | 節氣門閥適應 – 控制偏離 |
| 英文定義： | Throttle Valve Adaptation – Control Deviation |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 節氣門，就是通常說的油門，是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。在電子節氣門（ETC）系統中，電子控制模組（ECU）根據來自加速踏板位置（APP）感測器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。 |
故障碼 P155C
P155C 定義
| 1.該OBD故障碼適用于寶馬 | |
|---|---|
| 故障碼： | P155C |
| 中文定義： | 節氣門閥執行器2 – 目標位置超時 |
| 英文定義： | Throttle Valve Actuator 2 – Target Position Time-out |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 在電子節氣門控制（ETC）系統中，節氣門執行器是一個步進電機，它負責按照節氣門控制模組的指令來控制節氣門的開度。 |
故障碼 P156D
P156D 定義
| 1.故障碼適用於： 迷你 | |
|---|---|
| 故障碼： | P156D |
| 中文定義： | 節氣門閥 – 啟用線路低輸入 |
| 英文定義： | Throttle Valve – Enable Line Low Input |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 節氣門，就是通常說的油門，是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。在電子節氣門（ETC）系統中，電子控制模組（ECU）根據來自加速踏板位置（APP）感測器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。 |
| 2.故障碼適用於： 寶馬 | |
| 故障碼： | P156D |
| 中文定義： | 節氣門閥執行器1 – 短路到接地 |
| 英文定義： | Throttle Valve Actuator 1 – Short to Ground |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 在電子節氣門控制（ETC）系統中，節氣門執行器是一個步進電機，它負責按照節氣門控制模組的指令來控制節氣門的開度。 |
故障碼 P155E
P155E 定義
| 1.該OBD故障碼適用于寶馬 | |
|---|---|
| 故障碼： | P155E |
| 中文定義： | 節氣門閥執行器2 – 位置錯誤 |
| 英文定義： | Throttle Valve Actuator 2 – Position Error |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 在電子節氣門控制（ETC）系統中，節氣門執行器是一個步進電機，它負責按照節氣門控制模組的指令來控制節氣門的開度。 |
故障碼 P156E
P156E 定義
| 1.故障碼適用於： 迷你 | |
|---|---|
| 故障碼： | P156E |
| 中文定義： | 節氣門閥 – 啟用線路高輸入 |
| 英文定義： | Throttle Valve – Enable Line High Input |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 節氣門，就是通常說的油門，是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。在電子節氣門（ETC）系統中，電子控制模組（ECU）根據來自加速踏板位置（APP）感測器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。 |
| 2.故障碼適用於： 寶馬 | |
| 故障碼： | P156E |
| 中文定義： | 節氣門閥執行器1 – 短路到正極 |
| 英文定義： | Throttle Valve Actuator 1 – Short to Positive |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 在電子節氣門控制（ETC）系統中，節氣門執行器是一個步進電機，它負責按照節氣門控制模組的指令來控制節氣門的開度。 |
故障碼 P155F
P155F 定義
| 1.該OBD故障碼適用于寶馬 | |
|---|---|
| 故障碼： | P155F |
| 中文定義： | 節氣門閥執行器2 – 跛行回家模式啟動 |
| 英文定義： | Throttle Valve Actuator 2 – Limp Home Mode Initiated |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 在電子節氣門控制（ETC）系統中，節氣門執行器是一個步進電機，它負責按照節氣門控制模組的指令來控制節氣門的開度。跛行回家模式是指，如果ECU發現ETC系統故障，會指令關閉到節氣門位置電機的信號。此時，節氣門裡的一組彈簧會將節氣門調整到快怠速的狀態，以保證發動機不至於熄火，但也不至於太快。 |