故障碼 P1606
P1606 定義
故障碼P1606詳解
| 1.故障碼適用於： 迷你 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1606 |
| 中文定義： | 發動機控制模組（ECM），記憶體故障 – 內部故障 |
| 英文定義： | ECM, Memory Fault – Internal Fault |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。 |
| 2.故障碼適用於： 薩博(9-2X除外) | |
| 故障碼： | P1606 |
| 中文定義： | 發動機控制模組（ECM） – 缺陷 |
| 英文定義： | Engine Control Module (ECM) – Defective |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。 |
| 3.故障碼適用於： 現代 | |
| 故障碼： | P1606 |
| 中文定義： | 加速度離心力（ G力）感測器 – 信號難以置信 |
| 英文定義： | G-force Sensor – Signal Not Plausible |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 在防抱死刹車（ABS）系統中加速度離心力（G力）感測器的作用是負責監控劇烈加速，刹車，以及轉彎等狀況，以幫助避免事故的發生。 |
| 4.故障碼適用於： 富豪 | |
| 故障碼： | P1606 |
| 中文定義： | 控制器局域網（CAN）資料連線，電子節氣門系統 – 範圍/性能 |
| 英文定義： | CAN Data Bus, ETS – Range/Performance |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。在電子節氣門（ETC）系統中，電子控制模組（ECU）根據來自加速踏板位置（APP）感測器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。 |
| 5.故障碼適用於： 捷豹 | |
| 故障碼： | P1606 |
| 中文定義： | 發動機控制繼電器 – 故障 |
| 英文定義： | Engine Control Relay – Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | |
| 6.故障碼適用於： 尼桑，英菲尼迪 | |
| 故障碼： | P1606 |
| 中文定義： | 可變氣門正時系統 – 控制模組故障 |
| 英文定義： | Variable Valve Timing System – Control Module Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 控制模組繼電器的作用是在點火開關關閉以後，繼續保持控制模組的供電，直到控制模組完成關閉過程。發動機控制模組繼電器一般位於發動機附近的保險絲盒內，或者駕駛室內靠近方向盤處的保險絲盒內。 |
| 7.故障碼適用於： 寶馬 | |
| 故障碼： | P1606 |
| 中文定義： | 發動機控制模組（ECM）自檢 – 錯誤程式 |
| 英文定義： | ECM Self-test – False Code Set |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。 |
| 8.故障碼適用於： 奧迪，大眾 | |
| 故障碼： | P1606 |
| 中文定義： | 惡劣路況信號 – 電路故障 |
| 英文定義： | Rough Road Signal – Circuit Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 電子控制模組通過監控曲軸旋轉速度的變化來檢測氣缸失火。但惡劣路況導致的輪速變化也可能導致曲軸轉速的變化，從而影響氣缸失火的探測。防抱死刹車（ABS）和牽引力控制（TCS）系統可以通過輪速感測器的信號判斷車輛是否在惡劣路況行駛。如果系統檢測到嚴重的影響到失火探測的惡劣路況，便會通知電子控制模組關閉失火檢測,以防止記錄錯誤的故障資訊。請檢查發動機控制模組（ECM）與防抱死刹車（ABS）之間的電路。 |