故障碼 OBDii

P1793

故障碼 P1793
P1793 定義

故障碼P1793詳解

1.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1793
中文定義： 空氣流量（MAF）感測器/進氣溫度（IAT）感測器 – 電路故障
英文定義： Mass Air Flow Sensor/Intake Air Temperature Sensor – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 空氣流量（MAF）感測器的作用是將空氣流量轉換成電信號送至電子控制單元（ECU），作為決定噴油量的基本信號之一。進氣溫度（IAT）感測器的作用是將發動機的進氣溫度以電壓信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），為噴油修正提供一個參考依據。
2.故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯
故障碼： P1793
中文定義： 發動機控制模組（ECM），通過（CAN）資料匯流排的輪速感測器（WSS）信號
英文定義： Engine Control Module (ECM), Wheel Speed Sensor Signal via Controller Area Network (CAN)
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
3.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1793
中文定義： 自動變速器
英文定義： Automatic Transmission
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
4.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1793
中文定義： 變速器控制模組（TCU），點火電源供應 – 電路故障
英文定義： TCU, Ignition Power Supply – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。如果變速器控制模組（TCM）收到來自動力總成控制模組（PCM）的無效輪速感測器（WSS）信號超過2秒鐘，該故障碼會出現。
5.故障碼適用於： 克萊斯勒，道奇，吉普
故障碼： P1793
中文定義： 轉矩降低通信錯誤
英文定義： Torque Reduction Communication Error
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 扭力管理系統的作用是在變速器換擋或車輪打滑的過程中，通過暫時關閉噴油器，或滯後點火等的方式來降低發動機扭力，從而使換檔更加平穩，並減少對傳動系統的磨損。

P1794

故障碼 P1794
P1794 定義

故障碼P1794詳解

1.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1794
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 電池電壓低
英文定義： Engine Control Module (ECM) – Battery Voltage Low
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
2.故障碼適用於： 起亞
故障碼： P1794
中文定義： 電源電壓
英文定義： Supply Voltage
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
3.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1794
中文定義： 電池電壓電路故障
英文定義： Battery Voltage Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
4.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1794
中文定義： 自動變速箱，大氣壓力感測器電路故障
英文定義： Automatic Transmission， Barometric Pressure Sensor Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
5.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1794
中文定義： 變速器控制模組 – 信號故障
英文定義： Transmission Control Module – Signal Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
6.故障碼適用於： 克萊斯勒，道奇，吉普
故障碼： P1794
中文定義： 變速器速度感測器 – 接地電路
英文定義： Transmission Speed Sensor – Ground Circuit
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。

P1795

故障碼 P1795
P1795 定義

故障碼P1795詳解

1.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1795
中文定義： 關閉的節氣門關閉位置開關故障
英文定義： Closed Throttle Position Switch Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 節氣門位置（TP）感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），作為控制發動機噴油的基本參數之一。有些車上有一個專門的關閉節氣門位置（CTP）感測器，它的作用是將節氣門關閉與否的信號傳送給控制模組。
2.故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯
故障碼： P1795
中文定義： 節氣門翻板位置－接收到無效資料
英文定義： Throttle Plate Position – Invalid Data Received
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
3.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1795
中文定義： 電池電壓
英文定義： Battery Voltage
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
4.故障碼適用於： 起亞
故障碼： P1795
中文定義： 四驅車低擋位置開關 – 電路故障
英文定義： 4WD Low Gear Position Switch – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 節氣門位置（TP）感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），作為控制發動機噴油的基本參數之一。該故障碼表明變速器控制模組（TCM）接收到來自動力總成控制模組（PCM）的無效的節氣門翻板位置信號超過2秒鐘。
5.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1795
中文定義： 排氣壓力感測器 – 電路故障
英文定義： Exhaust Gas Pressure Sensor – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
6.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1795
中文定義： 自動變速器
英文定義： Automatic Transmission
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 排氣壓力感測器的作用是將排氣系統壓力以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU）。
7.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1795
中文定義： 控制器局域網（CAN）資料連線 – 級別不一致
英文定義： CAN Data Bus – Level Inconsistent
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。
8.故障碼適用於： 克萊斯勒，道奇，吉普
故障碼： P1795
中文定義： 節氣門位置（TP）感測器 – 電路故障
英文定義： Throttle Position Sensor – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 節氣門，就是通常說的油門，是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。節氣門位置（TP）感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），作為控制發動機噴油的基本參數之一。
9.故障碼適用於： 三菱，長豐
故障碼： P1795
中文定義： 節氣門位置（TP）開關到變速器控制模組 – 信號故障
英文定義： Throttle Position Switch to TCU – Signal Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 節氣門位置（TP）感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），作為控制發動機噴油的基本參數之一。故障原因包括節氣門位置（TP）感測器到變速器控制模組（TCM）的信號電路故障，節氣門位置（TP）感測器故障，變速器控制模組（TCM）或動力總成控制模組（PCM）故障等。

P1796

故障碼 P1796
P1796 定義

故障碼P1796詳解

1.該OBD故障碼適用於捷豹
故障碼： P1796
中文定義： 控制器局域網（CAN）資料連線，變速器控制模組（TCU） – 故障
英文定義： CAN Data Bus, TCU – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。

P1797

故障碼 P1797
P1797 定義

故障碼P1797詳解

1.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1797
中文定義： 駐車檔/空檔位置開關/離合器踏板位置開關
英文定義： Park/Neutral Position Switch/Clutch Pedal Position Switch
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 駐車檔/空檔位置開關的作用是將自動變速器在駐車檔/空檔，還是其他擋位元的資訊輸送給電子控制單元（ECU），作為決定發動機怠速，還是增加負荷的參考依據。該開關也被用在起動機繼電器電路中，以防止汽車在駐車檔/空檔之外的其他擋位啟動。離合器踏板開關的作用是將離合器是否踩下的資訊以電信號的形式輸送給電子控制單元，作為控制發動機啟動和定速巡航系統的重要參數。
2.故障碼適用於： 起亞
故障碼： P1797
中文定義： 駐車檔/空檔位置開關 – 電路故障
英文定義： Park/Neutral Position Switch – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 駐車檔/空檔位置開關的作用是將自動變速器在駐車檔/空檔，還是其他擋位元的資訊輸送給電子控制單元（ECU），作為決定發動機怠速，還是增加負荷的參考依據。該開關也被用在起動機繼電器電路中，以防止汽車在駐車檔/空檔之外的其他擋位啟動。
3.故障碼適用於： 起亞
故障碼： P1797
中文定義： 離合器踏板位置開關 – 電路故障
英文定義： Clutch Pedal Position Switch – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 離合器踏板開關的作用是將離合器是否踩下的資訊以電信號的形式輸送給電子控制單元，作為控制發動機啟動和定速巡航系統的重要參數。
4.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1797
中文定義： 駐車檔/空檔位置開關/離合器踏板位置開關
英文定義： Park/Neutral Position Switch/Clutch Pedal Position Switch
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 駐車檔/空檔位置開關的作用是將自動變速器在駐車檔/空檔，還是其他擋位元的資訊輸送給電子控制單元（ECU），作為決定發動機怠速，還是增加負荷的參考依據。該開關也被用在起動機繼電器電路中，以防止汽車在駐車檔/空檔之外的其他擋位啟動。離合器踏板開關的作用是將離合器是否踩下的資訊以電信號的形式輸送給電子控制單元，作為控制發動機啟動和定速巡航系統的重要參數。
5.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1797
中文定義： 控制器局域網（CAN）資料連線，發動機控制模組（ECM）/變速器控制模組 – 故障
英文定義： CAN Data Bus, ECM/TCU – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
6.故障碼適用於： 克萊斯勒，道奇，吉普
故障碼： P1797
中文定義： 手動換檔溫度過高
英文定義： Manual Shift Overheat
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。

P1746

故障碼 P1746
P1746 定義

故障碼P1746詳解

1.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1746
中文定義： 自動變速器 – 電子壓力控制電磁閥 – 低輸入
英文定義： Automatic Transmission – Electronic Pressure Control Solenoid – Low Input
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。
2.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1746
中文定義： 變速器液壓力控制電磁閥 – 電磁閥打開
英文定義： Transmission Fluid Pressure Control Solenoid – Solenoid Open
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。
3.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1746
中文定義： 變速器液壓力控制電磁閥 – 電路故障
英文定義： Transmission Fluid Pressure Control Solenoid – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。
4.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1746
中文定義： 自動變速器 – 換檔故障
英文定義： AT – gear shift malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
5.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1746
中文定義： 變速器正時減少電磁閥 – 電路故障
英文定義： Transmission Timing Reduction Solenoid – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 自動變速器中，換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。
6.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1746
中文定義： 變速器控制模組（TCU）繼電器 – 故障
英文定義： Transmission Control Module (TCM) Relay – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。控制模組繼電器的作用是在點火開關關閉以後，繼續保持控制模組的供電，直到控制模組完成關閉過程。

P1747

故障碼 P1747
P1747 定義

故障碼P1747詳解

1.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1747
中文定義： 自動變速器 – 電子壓力控制電磁閥 – 高輸入
英文定義： Automatic Transmission – Electronic Pressure Control Solenoid – High Input
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。
2.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1747
中文定義： 變速器液壓力控制電磁閥 – 電磁閥關閉
英文定義： Transmission Fluid Pressure Control Solenoid – Solenoid Closed
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。
3.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1747
中文定義： 變速器液壓力控制電磁閥 – 電路故障
英文定義： Transmission Fluid Pressure Control Solenoid – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。
4.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1747
中文定義： 自動變速器 – 換檔故障
英文定義： AT – gear shift malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
5.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1747
中文定義： 變速器刹車正時電磁閥2，4 – 電路故障
英文定義： Transmission Brake Timing Solenoid 2, 4 – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 自動變速器中，換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。
6.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1747
中文定義： 變速器控制模組（TCU）繼電器 – 開路/短路到接地
英文定義： Transmission Control Module (TCM) Relay – Open/Short to Ground
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。控制模組繼電器的作用是在點火開關關閉以後，繼續保持控制模組的供電，直到控制模組完成關閉過程。
7.故障碼適用於： 賓士
故障碼： P1747
中文定義： 控制器局域網（CAN）資料連線，變速器控制模組（TCU）/儀錶板 – 故障
英文定義： CAN Data Bus, TCU/Instrument Panel – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。

P1748

故障碼 P1748
P1748 定義

故障碼P1748詳解

1.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1748
中文定義： 自動變速器 – 電子壓力控制電磁閥 – 故障
英文定義： Automatic Transmission – Electronic Pressure Control Solenoid – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。
2.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1748
中文定義： 變速器液壓力控制電磁閥 – 故障
英文定義： Transmission Fluid Pressure Control Solenoid – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。
3.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1748
中文定義： 變速器控制模組（TCU） – 自檢錯誤
英文定義： Transmission Control Module (TCM) – Self Check Error
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。

P1749

故障碼 P1749
P1749 定義

故障碼P1749詳解

1.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1749
中文定義： 變速器液壓力控制電磁閥 – 低壓
英文定義： Transmission Fluid Pressure Control Solenoid – Low Pressure
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。
2.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1749
中文定義： 變速器液壓力控制電磁閥 – 低壓
英文定義： Transmission Fluid Pressure Control Solenoid – Low Pressure
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。
3.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1749
中文定義： 駐車檔/空檔開關 – 電路故障
英文定義： Park/Neutral Position Switch – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 駐車檔/空檔位置開關的作用是將自動變速器在駐車檔/空檔，還是其他擋位元的資訊輸送給電子控制單元（ECU），作為決定發動機怠速，還是增加負荷的參考依據。該開關也被用在起動機繼電器電路中，以防止汽車在駐車檔/空檔之外的其他擋位啟動。
4.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1749
中文定義： 變速器控制模組（TCU） – 不正確的程式
英文定義： Transmission Control Module (TCM) – Incorrect Coded
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。
5.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1749
中文定義： 自動變速器 – 電子壓力控制電磁閥系統
英文定義： Automatic Transmission – Electronic Pressure Control Solenoid System
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
6.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1749
中文定義： 二級壓力電磁閥 – 通信錯誤
英文定義： Secondary Pressure Solenoid Communication Error
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。

P1750

故障碼 P1750
P1750 定義

故障碼P1750詳解

1.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1750
中文定義： 變速器液壓力 – 達到最大控制極限
英文定義： Transmission Fluid Pressure – Maximum Control Limit Reached
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。
2.故障碼適用於： 現代
故障碼： P1750
中文定義： 自動變速箱 – 換擋控制電磁閥
英文定義： Automatic Transmission – Shift Control Solenoid
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
3.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1750
中文定義： 自動變速器 – 液壓系統機械故障
英文定義： AT- Hydraulic System Mechanical Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。
4.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1750
中文定義： 變速器控制模組（TCU），電源電壓低
英文定義： Transmission Control Module (TCM), Power Supply Voltage Low
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
5.故障碼適用於： 賓士
故障碼： P1750
中文定義： 變速器換擋杆控制模組 – 電源電壓低
英文定義： Transmission Shift Lever Control Module – Supply Voltage Low
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
6.故障碼適用於： 賓士
故障碼： P1750
中文定義： 診斷模組，引腳30 – 電源電壓低
英文定義： Diagnostic Module, Pin 30 – Supply Voltage Low
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。
7.故障碼適用於： 三菱，長豐
故障碼： P1750
中文定義： 自動變速器 – 液力變矩器/換檔控制和壓力控制電磁閥 – 故障
英文定義： Automatic Transmission – Torque Converter/Shift Control and Pressure Control Solenoid Valves – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 液力變矩器的作用就像手動變速器裡的離合器，允許來自發動機的扭力跟變速器暫時斷開，從而實現平穩換檔。但不同的是，液力變矩器可以起到像降擋一樣的增加力扭力的作用。