P1475

故障碼 P1475
P1475 定義

故障碼P1475詳解

1.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P1475
中文定義： 洩漏診斷泵磁簧開關沒有關閉
英文定義： Leakage Diagnostic Pump Reed Switch Did not Close
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 洩漏診斷模組的作用是利用洩漏檢測泵（LDP）給蒸發排放（EVAP）系統和燃油系統施加一個很小的壓力，然後檢測系統是否有洩漏，以保證沒有有害蒸汽逃逸到大氣中去。
2.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1475
中文定義： 蒸發排放（EVAP）洩漏檢測泵 – 無信號
英文定義： Evaporative Emission (EVAP) Leak Detection Pump – No Signal
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。洩漏診斷模組的作用是利用洩漏檢測泵（LDP）給蒸發排放（EVAP）系統和燃油系統施加一個很小的壓力，然後檢測系統是否有洩漏，以保證沒有有害蒸汽逃逸到大氣中去。故障原因包括洩漏檢測泵（LDP）或其電路或接頭故障，油箱蓋沒擰緊，EVAP炭罐系統管路或墊錢洩漏，EVAP炭罐吹掃調節閥故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。
3.故障碼適用於： 克萊斯勒，道奇，吉普
故障碼： P1475
中文定義： 發動機控制模組 – 輔助5伏輸出高
英文定義： Engine Control Module – Auxiliary 5 Volt Output High
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
4.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1475
中文定義： 冷卻風扇 – 電路故障
英文定義： Cooling Fan – Circuit malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 故障原因包括冷卻風扇繼電器本身或其電路或接頭故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。
5.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1475
中文定義： 洩漏診斷泵磁簧開關沒有關閉
英文定義： Leakage Diagnostic Pump Reed Switch Did not Close
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 洩漏診斷模組的作用是利用洩漏檢測泵（LDP）給蒸發排放（EVAP）系統和燃油系統施加一個很小的壓力，然後檢測系統是否有洩漏，以保證沒有有害蒸汽逃逸到大氣中去。
6.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1475
中文定義： 發動機冷卻風扇電機繼電器 – 電壓低
英文定義： Engine Coolant Blower Motor Relay – Voltage Low
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 當冷卻液溫度達到某一設定值時（比如說空調啟動，而汽車出於靜止狀態時），動力總成控制模組（PCM）便會啟動冷卻液風扇，以幫助降溫。

P1474

故障碼 P1474
P1474 定義

故障碼P1474詳解

1.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1474
中文定義： 冷卻風扇 – 中 – 電路故障（Tribute）
英文定義： Cooling Fan Medium – Circuit malfunction (Tribute)
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
2.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1474
中文定義： 空調控制信號 – 在自檢時高電壓
英文定義： A/C Control Signal – Voltage High During Self-test
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
3.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1474
中文定義： 冷卻液風扇電機 – 控制電路故障（Tribute）
英文定義： Engine Coolant Blower Motor – Control Circuit malfunction (Tribute)
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 當冷卻液溫度達到某一設定值時（比如說空調啟動，而汽車出於靜止狀態時），動力總成控制模組（PCM）便會啟動冷卻液風扇，以幫助降溫。
4.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1474
中文定義： 發動機冷卻液風扇電機（低速） – 控制電路故障
英文定義： Engine Coolant Blower Motor (Low Speed) – Control Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 當冷卻液溫度達到某一設定值時（比如說空調啟動，而汽車出於靜止狀態時），動力總成控制模組（PCM）便會啟動冷卻液風扇，以幫助降溫。故障原因包括冷卻液風扇電機電路，或其本身故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。
5.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1474
中文定義： （渦輪增壓）中冷器冷卻液泵繼電器 – 故障
英文定義： Intercooler Coolant Pump Relay – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，給進氣增壓，從而提高汽車功率。增壓空氣冷卻器（也叫中冷器）是用來冷卻經增壓器出來的增壓空氣的。空氣在經過增壓器後，壓力增加，溫度升高。通過增壓空氣冷卻器可降低增壓空氣溫度，從而提高空氣密度，提高充氣效率，以達到提發動機功率和降低排放的目的。
6.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1474
中文定義： 蒸發排放（EVAP）炭罐吹掃電磁閥閥門 – 電子故障
英文定義： Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Solenoid Valve – Electrical Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。

P1473

故障碼 P1473
P1473 定義

故障碼P1473詳解

1.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1473
中文定義： 冷卻風扇 – 電路故障
英文定義： Cooling Fan – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
2.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1473
中文定義： 油箱洩漏診斷模組 – 難以置信信號
英文定義： Fuel Tank Leakage Diagnostic Module – Implausible Signal
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 洩漏診斷模組的作用是利用洩漏檢測泵（LDP）給蒸發排放（EVAP）系統和燃油系統施加一個很小的壓力，然後檢測系統是否有洩漏，以保證沒有有害蒸汽逃逸到大氣中去。
3.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1473
中文定義： 發動機冷卻液風扇電機 – 電路故障
英文定義： Engine Coolant Blower Motor – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 當冷卻液溫度達到某一設定值時（比如說空調啟動，而汽車出於靜止狀態時），動力總成控制模組（PCM）便會啟動冷卻液風扇，以幫助降溫。故障原因包括冷卻液風扇供電電路故障，冷卻風扇馬達線圈開路，VLCM故障等。
4.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1473
中文定義： 蒸發排放（EVAP）洩漏檢測泵 – 電路開路
英文定義： Evaporative Emission (EVAP) Leak Detection Pump – Open circuit
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。洩漏診斷模組的作用是利用洩漏檢測泵（LDP）給蒸發排放（EVAP）系統和燃油系統施加一個很小的壓力，然後檢測系統是否有洩漏，以保證沒有有害蒸汽逃逸到大氣中去。故障原因包括洩漏檢測泵（LDP）或其電路或接頭故障，油箱蓋沒擰緊，EVAP炭罐系統管路或墊錢洩漏，EVAP炭罐吹掃調節閥故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。

P1472

故障碼 P1472
P1472 定義

故障碼P1472詳解

1.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1472
中文定義： 油箱洩漏診斷模組 – 電路故障
英文定義： Fuel Tank Leakage Diagnostic Module – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 洩漏診斷模組的作用是利用洩漏檢測泵（LDP）給蒸發排放（EVAP）系統和燃油系統施加一個很小的壓力，然後檢測系統是否有洩漏，以保證沒有有害蒸汽逃逸到大氣中去。
2.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1472
中文定義： 蒸發排放（EVAP）洩漏檢測泵 – 短路到接地
英文定義： Evaporative Emission (EVAP) Leak Detection Pump – Short to Ground
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。洩漏診斷模組的作用是利用洩漏檢測泵（LDP）給蒸發排放（EVAP）系統和燃油系統施加一個很小的壓力，然後檢測系統是否有洩漏，以保證沒有有害蒸汽逃逸到大氣中去。故障原因包括洩漏檢測泵（LDP）或其電路或接頭故障，油箱蓋沒擰緊，EVAP炭罐系統管路或墊錢洩漏，EVAP炭罐吹掃調節閥故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。

P1456

故障碼 P1456
P1456 定義

故障碼P1456詳解

1.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1456
中文定義： 蒸發排放（EVAP）系統
英文定義： Evaporative Emission (EVAP) System
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。
2.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1456
中文定義： 加熱催化轉換器加熱器 – 電源電壓電路故障
英文定義： Heated Catalyst Heater – Supply Voltage Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 催化轉換器（也稱作催化淨化轉換器），是一個利用催化劑的作用將排氣中的CO、HC和NOx轉換為對人體無害的氣體的排氣淨化裝置。它一般位於排氣管的消聲器之前。
3.故障碼適用於： 薩博(9-2X除外)
故障碼： P1456
中文定義： 蒸發排放（EVAP）壓力感測器/燃油液位感測器，油箱 – 檢測到少量洩漏/故障
英文定義： Evaporative Emission (EVAP) Pressure Sensor/Fuel Tank Level Sensor, in Fuel Tank – Small Leak Detect
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。燃油液位感測器利用油箱內的一個浮標和可變電阻的原理將油箱內的燃油液位以電信號的形式輸送給電子控制模組。
4.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1456
中文定義： 蒸發排放控制系統（EVAP）炭罐吹掃系統（油箱系統） – 檢測到洩漏
英文定義： Evaporative emission (EVAP) canister purge system (fuel tank system) – leak detected
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。
5.故障碼適用於： 尼桑，英菲尼迪
故障碼： P1456
中文定義： 蒸發排放（EVAP）炭罐吹掃系統 – 非常小的洩漏
英文定義： Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge System – Very Small Leak
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
6.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1456
中文定義： 廢氣溫度控制 – 達到控制極限 （第1排）
英文定義： Exhaust Gas Temperature Control – Control Limit Reached (Bank 1)
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
7.故障碼適用於： 克萊斯勒，道奇，吉普
故障碼： P1456
中文定義： 油箱壓力感測器 – 電壓低
英文定義： Fuel Tank Pressure Sensor – Voltage Low
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。如果電子控制模組檢測到直徑小於0.04英寸的洩露，該故障碼會出現。故障原因包括油箱蓋沒擰緊，蒸發排放系統管路洩露，蒸發排放系統墊錢間隙，炭罐通風口（CV）電磁閥關閉不緊等。

P1455

故障碼 P1455
P1455 定義

故障碼P1455詳解

1.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1455
中文定義： 燃油液位感測器 – 短路/開路
英文定義： Fuel Tank Level Sensor – Short/Open Circuit
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 燃油液位感測器利用油箱內的一個浮標和可變電阻的原理將油箱內的燃油液位以電信號的形式輸送給電子控制模組。故障原因包括油箱液位元感測器本身或其電路或接頭故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。
2.故障碼適用於： 起亞
故障碼： P1455
中文定義： 郵箱液位元感測器 – 電路故障
英文定義： Fuel Tank Level Sensor – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 燃油液位感測器利用油箱內的一個浮標和可變電阻的原理將油箱內的燃油液位以電信號的形式輸送給電子控制模組。
3.故障碼適用於： 薩博(9-2X除外)
故障碼： P1455
中文定義： 蒸發排放（EVAP）壓力感測器/油箱液位感測器，油箱 – 檢測到大量洩漏/故障
英文定義： Evaporative Emission (EVAP) Pressure Sensor/Fuel Tank Level Sensor, in Fuel Tank – Large Leak Detect
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。燃油液位感測器利用油箱內的一個浮標和可變電阻的原理將油箱內的燃油液位以電信號的形式輸送給電子控制模組。
4.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1455
中文定義： 蒸發排放（EVAP）系統 – 檢測到大量洩漏
英文定義： Evaporative Emission (EVAP) System – Gross Leak Detected
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。故障原因包括油箱蓋沒蓋好，油箱壓力（FTP）感測器本身或其電路故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。
5.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1455
中文定義： 廢氣溫度感測器1 – 範圍/表現 （第1排）
英文定義： Exhaust Gas Temperature Sensor 1 – Range/Performance (Bank 1)
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
6.故障碼適用於： 豐田，淩志
故障碼： P1455
中文定義： 蒸氣削減油箱系統故障
英文定義： Vapor Reducing Fuel Tank System Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 排氣溫度感測器的作用是將排氣溫度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU）。正確的空燃比產生的排氣溫度比過濃或過稀空燃比產生的排氣溫度要低。過高排氣溫度（>160攝氏度）會對發動機造成破壞。

P1454

故障碼 P1454
P1454 定義

故障碼P1454詳解

1.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1454
中文定義： 二次空氣噴射系統 – 電子故障
英文定義： Secondary Air Injection System – Electrical Fault
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
2.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1454
中文定義： 油箱壓力感測器 – 範圍/性能問題
英文定義： Fuel Tank Pressure Sensor – Range/Performance Problem
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 在發動機剛剛啟動時，二次空氣噴射系統通過往排氣歧管強制輸入空氣來氧化產生的碳氫化合物，一氧化碳等有害氣體。這個過程也同時加速了催化轉換器的暖化過程。
3.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1454
中文定義： 蒸發排放（EVAP）系統 – 油箱真空測試失敗
英文定義： Evaporative Emission (EVAP) System – Fuel Tank Vacuum Test Failed
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。
4.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1454
中文定義： 廢氣溫度感測器1 – 短路到接地 （第1排）
英文定義： Exhaust Gas Temperature Sensor 1 – Short to Ground (Bank 1)
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 排氣溫度感測器的作用是將排氣溫度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU）。正確的空燃比產生的排氣溫度比過濃或過稀空燃比產生的排氣溫度要低。過高排氣溫度（>160攝氏度）會對發動機造成破壞。
5.故障碼適用於： 克萊斯勒，道奇，吉普
故障碼： P1454
中文定義： 柴油微粒篩檢程式壓差感測器 – 流量過高
英文定義： Diesel Particulate Filter Pressure Differential Sensor – Flow Too High
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 柴油機微粒篩檢程式（DPF）的作用是除掉柴油機尾氣中的顆粒污染物和煙塵。柴油機微粒篩檢程式（DPF）一般分為可再生和不可再生兩種。可再生微粒篩檢程式一般通過高溫或利用氮氧化物氧化顆粒的方式來再生篩檢程式。柴油機微粒篩檢程式（DPF）壓力感測器的作用是避免因為微粒篩檢程式阻塞造成壓力過大而對發動機造成破壞，並對微粒篩檢程式的再生提供診斷。

P1453

故障碼 P1453
P1453 定義

故障碼P1453詳解

1.0故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1453
中文定義： 二次空氣噴射系統 – 電子故障
英文定義： Secondary Air Injection System – Electrical Fault
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 在發動機剛剛啟動時，二次空氣噴射系統通過往排氣歧管強制輸入空氣來氧化產生的碳氫化合物，一氧化碳等有害氣體。這個過程也同時加速了催化轉換器的暖化過程。
2.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1453
中文定義： 蒸發排放（EVAP）壓力泵 – 高電流
英文定義： Evaporative Emission (EVAP) Pressure Pump – High Current
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。洩漏診斷模組的作用是利用洩漏檢測泵（LDP）給蒸發排放（EVAP）系統和燃油系統施加一個很小的壓力，然後檢測系統是否有洩漏，以保證沒有有害蒸汽逃逸到大氣中去。
3.故障碼適用於： 薩博(9-2X除外)
故障碼： P1453
中文定義： 蒸發排放（EVAP）壓力感測器，油箱， – 減壓時信號過高
英文定義： Evaporative Emission (EVAP) Pressure Sensor, in Fuel Tank – Signal Too High When Depressurized
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
4.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1453
中文定義： 油箱泄壓閥
英文定義： Fuel Tank Pressure Relief Valve
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。洩漏診斷模組的作用是利用洩漏檢測泵（LDP）給蒸發排放（EVAP）系統和燃油系統施加一個很小的壓力，然後檢測系統是否有洩漏，以保證沒有有害蒸汽逃逸到大氣中去。
5.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P1453
中文定義： 二次空氣噴射系統 – 電子故障（第1排）
英文定義： Secondary Air Injection System – Electrical Fault (Bank 1)
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 在發動機剛剛啟動時，二次空氣噴射系統通過往排氣歧管強制輸入空氣來氧化產生的碳氫化合物，一氧化碳等有害氣體。這個過程也同時加速了催化轉換器的暖化過程。
6.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1453
中文定義： 廢氣溫度感測器1 – 電路開路/短路到正極 （第1排）
英文定義： Exhaust Gas Temperature Sensor 1 – Circuit Open/Short to Positive (Bank 1)
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 排氣溫度感測器的作用是將排氣溫度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU）。正確的空燃比產生的排氣溫度比過濃或過稀空燃比產生的排氣溫度要低。過高排氣溫度（>160攝氏度）會對發動機造成破壞。
7.故障碼適用於： 賓士
故障碼： P1453
中文定義： 空氣轉換閥 – 執行器控制
英文定義： Air Switching Valve – Actuator Control
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 在發動機剛剛啟動時，二次空氣噴射系統通過往排氣歧管強制輸入空氣來氧化產生的碳氫化合物，一氧化碳等有害氣體。這個過程也同時加速了催化轉換器的暖化過程。空氣轉換閥執行器的作用是控制空氣噴射的開與關。
8.故障碼適用於： 賓士
故障碼： P1453
中文定義： 二次空氣噴射泵繼電器 – 缺陷
英文定義： Secondary Air Injection Pump Relay – Defective
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 在發動機剛剛啟動時，二次空氣噴射系統通過往排氣歧管強制輸入空氣來氧化產生的碳氫化合物，一氧化碳等有害氣體。這個過程也同時加速了催化轉換器的暖化過程。
9.故障碼適用於： 克萊斯勒，道奇，吉普
故障碼： P1453
中文定義： 柴油微粒篩檢程式壓差感測器 – 管路堵塞
英文定義： Diesel Particulate Filter Pressure Differential Sensor – Hose Blocked
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 柴油機微粒篩檢程式（DPF）的作用是除掉柴油機尾氣中的顆粒污染物和煙塵。柴油機微粒篩檢程式（DPF）一般分為可再生和不可再生兩種。可再生微粒篩檢程式一般通過高溫或利用氮氧化物氧化顆粒的方式來再生篩檢程式。柴油機微粒篩檢程式（DPF）壓力感測器的作用是避免因為微粒篩檢程式阻塞造成壓力過大而對發動機造成破壞，並對微粒篩檢程式的再生提供診斷。
10.故障碼適用於： 豐田，淩志
故障碼： P1453
中文定義： 油箱壓力感測器 – 高輸入
英文定義： Fuel Tank Pressure Sensor – High Input
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 油箱壓力感測器的作用是將油箱壓力以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），作為監控蒸發排放（EVAP）系統的一個重要依據。該故障碼表明油箱壓力感測器信號電壓高於校準的最高值。故障原因包括油箱壓力感測器，電路，接頭，ECU等。

P1452

故障碼 P1452
P1452 定義

故障碼P1452詳解

1.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1452
中文定義： 蒸發排放（EVAP）系統 – 油箱真空測試失敗
英文定義： Evaporative Emission (EVAP) System – Fuel Tank Vaccum Test Failed
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。
2.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1452
中文定義： 油箱洩漏診斷模組 – 電磁閥控制信號高
英文定義： Fuel Tank Leakage Diagnostic Module – Solenoid Control Signal High
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 洩漏診斷模組的作用是利用洩漏檢測泵（LDP）給蒸發排放（EVAP）系統和燃油系統施加一個很小的壓力，然後檢測系統是否有洩漏，以保證沒有有害蒸汽逃逸到大氣中去。
3.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1452
中文定義： 蒸發排放（EVAP）壓力泵 – 低電流
英文定義： Evaporative Emission (EVAP) Pressure Pump – Low Current
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。洩漏診斷模組的作用是利用洩漏檢測泵（LDP）給蒸發排放（EVAP）系統和燃油系統施加一個很小的壓力，然後檢測系統是否有洩漏，以保證沒有有害蒸汽逃逸到大氣中去。
4.故障碼適用於： 薩博(9-2X除外)
故障碼： P1452
中文定義： 蒸發排放（EVAP）壓力感測器，油箱， – 減壓時信號過低
英文定義： Evaporative Emission (EVAP) Pressure Sensor, in Fuel Tank – Signal Too Low When Depressurized
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。洩漏診斷模組的作用是利用洩漏檢測泵（LDP）給蒸發排放（EVAP）系統和燃油系統施加一個很小的壓力，然後檢測系統是否有洩漏，以保證沒有有害蒸汽逃逸到大氣中去。
5.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1452
中文定義： 蒸發排放（EVAP）系統 – 無法完成油箱真空
英文定義： Evaporative Emission (EVAP) System – Unable to Bleed Fuel Tank Vaccum
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。故障原因包括炭罐通風口（CV）電磁閥卡住或濾清器阻塞；油箱，吹掃閥，和炭罐之間的管路阻塞；油箱蓋卡住（真空釋放受阻）；燃油蒸汽肘受污染，炭罐阻塞，吹掃閥卡住等。
6.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P1452
中文定義： 油箱洩漏診斷模組 – 電磁閥控制信號高
英文定義： Fuel Tank Leakage Diagnostic Module – Solenoid Control Signal High
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 洩漏診斷模組的作用是利用洩漏檢測泵（LDP）給蒸發排放（EVAP）系統和燃油系統施加一個很小的壓力，然後檢測系統是否有洩漏，以保證沒有有害蒸汽逃逸到大氣中去。
7.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1452
中文定義： 二次空氣噴射系統 – 電路開路
英文定義： Secondary Air Injection System – Circuit Open
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 在發動機剛剛啟動時，二次空氣噴射系統通過往排氣歧管強制輸入空氣來氧化產生的碳氫化合物，一氧化碳等有害氣體。這個過程也同時加速了催化轉換器的暖化過程。
8.故障碼適用於： 克萊斯勒，道奇，吉普
故障碼： P1452
中文定義： 柴油微粒篩檢程式壓差感測器 – 管路性能
英文定義： Diesel Particulate Filter Pressure Differential Sensor – Hose Performance
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 柴油機微粒篩檢程式（DPF）的作用是除掉柴油機尾氣中的顆粒污染物和煙塵。柴油機微粒篩檢程式（DPF）一般分為可再生和不可再生兩種。可再生微粒篩檢程式一般通過高溫或利用氮氧化物氧化顆粒的方式來再生篩檢程式。柴油機微粒篩檢程式（DPF）壓力感測器的作用是避免因為微粒篩檢程式阻塞造成壓力過大而對發動機造成破壞，並對微粒篩檢程式的再生提供診斷。
9.故障碼適用於： 豐田，淩志
故障碼： P1452
中文定義： 油箱壓力感測器 – 低輸入
英文定義： Fuel Tank Pressure Sensor – Low Input
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 油箱壓力感測器的作用是將油箱壓力以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），作為監控蒸發排放（EVAP）系統的一個重要依據。該故障碼表明油箱壓力感測器信號電壓低於校準的最低值。故障原因包括油箱壓力感測器，電路，接頭，ECU等。

P1451

故障碼 P1451
P1451 定義

故障碼P1451詳解

1.1故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯
故障碼： P1451
中文定義： 大氣壓力（BARO）感測器 – 性能範圍
英文定義： Barometric Pressure Sensor – Performance Range
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 大氣壓力感測器（有時候也叫高海拔補償器，HAC）的作用是將大氣壓力以電信號的形式輸送給電子控制模組。大氣壓力會隨天氣和海拔高度的變化而變化。壓力越小，空氣越稀薄。動力總成控制模組（PCM）會根據大氣壓力的數值來修正燃油供給，以幫助發動機達到最佳空燃比。
2.0故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1451
中文定義： 油箱洩漏診斷模組 – 電磁閥控制信號低
英文定義： Fuel Tank Leakage Diagnostic Module – Solenoid Control Signal Low
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 洩漏診斷模組的作用是利用洩漏檢測泵（LDP）給蒸發排放（EVAP）系統和燃油系統施加一個很小的壓力，然後檢測系統是否有洩漏，以保證沒有有害蒸汽逃逸到大氣中去。
3.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1451
中文定義： 蒸發排放（EVAP）壓力泵 – 電路高
英文定義： Evaporative Emission (EVAP) Pressure Pump – Circuit High
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。洩漏診斷模組的作用是利用洩漏檢測泵（LDP）給蒸發排放（EVAP）系統和燃油系統施加一個很小的壓力，然後檢測系統是否有洩漏，以保證沒有有害蒸汽逃逸到大氣中去。
4.故障碼適用於： 薩博(9-2X除外)
故障碼： P1451
中文定義： 蒸發排放（EVAP）壓力感測器，油箱 – 範圍/性能
英文定義： Evaporative Emission (EVAP) Pressure Sensor, in Fuel Tank – Range/Performance
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。
5.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1451
中文定義： 蒸發排放（EVAP）通風控制電路
英文定義： Evaporative Emission (EVAP) Vent Control Circuit
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。故障原因包括炭罐通風口（CV）電磁閥本身或其電路故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。
6.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1451
中文定義： 蒸發排放系統雙向閥，旁通閥 – 電壓高
英文定義： Evaporative Emission Two Way Valve, Bypass Valve – Voltage High
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。
7.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1451
中文定義： 蒸發排放（EVAP）炭罐吹掃閥 – 電路故障
英文定義： Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Valve – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。
8.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P1451
中文定義： 油箱洩漏診斷模組 – 電磁閥控制信號低
英文定義： Fuel Tank Leakage Diagnostic Module – Solenoid Control Signal Low
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 洩漏診斷模組的作用是利用洩漏檢測泵（LDP）給蒸發排放（EVAP）系統和燃油系統施加一個很小的壓力，然後檢測系統是否有洩漏，以保證沒有有害蒸汽逃逸到大氣中去。
9.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1451
中文定義： 二次空氣噴射系統 – 對地短路
英文定義： Secondary Air Injection System – Short to Ground
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 在發動機剛剛啟動時，二次空氣噴射系統通過往排氣歧管強制輸入空氣來氧化產生的碳氫化合物，一氧化碳等有害氣體。這個過程也同時加速了催化轉換器的暖化過程。
10.故障碼適用於： 克萊斯勒，道奇，吉普
故障碼： P1451
中文定義： 柴油微粒篩檢程式（DPF） – 性能
英文定義： Diesel Particulate Filter – Performance
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 柴油機微粒篩檢程式的作用是除掉柴油機尾氣中的顆粒污染物和煙塵。柴油機微粒篩檢程式一般分為可再生和不可再生兩種。可再生微粒篩檢程式一般通過高溫或利用氮氧化物氧化顆粒的方式來再生篩檢程式。
11.3故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1451
中文定義： 蒸發排放（EVAP）炭罐通風閥 – 電路故障
英文定義： Evaporative Emission (EVAP) Canister Vent Valve – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。
12.2故障碼適用於： 鈴木
故障碼： P1451
中文定義： 大氣壓力（BARO）感測器 – 範圍/性能
英文定義： Barometric Pressure Sensor – Range/Performance
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 大氣壓力感測器（有時候也叫高海拔補償器，HAC）的作用是將大氣壓力以電信號的形式輸送給電子控制模組。大氣壓力會隨天氣和海拔高度的變化而變化。壓力越小，空氣越稀薄。動力總成控制模組（PCM）會根據大氣壓力的數值來修正燃油供給，以幫助發動機達到最佳空燃比。
13.故障碼適用於： 豐田，淩志
故障碼： P1451
中文定義： 油箱壓力感測器 – 範圍/性能
英文定義： Fuel Tank Pressure Sensor – Range/Performance
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 油箱壓力感測器的作用是將油箱壓力以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），作為監控蒸發排放（EVAP）系統的一個重要依據。該故障碼表明油箱壓力感測器信號電壓出錯。故障原因包括油箱壓力感測器，電路，接頭，ECU等。