故障碼 P1450
P1450 定義
故障碼P1450詳解
| 1.故障碼適用於： 奧迪，大眾 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1450 |
| 中文定義： | 二次空氣噴射系統 – 短路到正極 |
| 英文定義： | Secondary Air Injection System – Short to Positive |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 在發動機剛剛啟動時，二次空氣噴射系統通過往排氣歧管強制輸入空氣來氧化產生的碳氫化合物，一氧化碳等有害氣體。這個過程也同時加速了催化轉換器的暖化過程。 |
| 2.故障碼適用於： 豐田，淩志 | |
| 故障碼： | P1450 |
| 中文定義： | 油箱壓力感測器 – 電路故障 |
| 英文定義： | Fuel Tank Pressure Sensor – Circuit Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 油箱壓力感測器的作用是將油箱壓力以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），作為監控蒸發排放（EVAP）系統的一個重要依據。該故障碼表明油箱壓力感測器信號電壓突然大幅度變化。故障原因包括油箱壓力感測器，電路，接頭，ECU等。 |
| 3.2故障碼適用於： 馬自達 | |
| 故障碼： | P1450 |
| 中文定義： | 蒸發排放（EVAP）系統 – 油箱真空測試失敗 |
| 英文定義： | Evaporative Emission (EVAP) System – Fuel Tank Vaccum Test Failed |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。 |
| 4.1故障碼適用於： 鈴木 | |
| 故障碼： | P1450 |
| 中文定義： | 大氣壓力（BARO）感測器 – 電路故障 |
| 英文定義： | Barometric Pressure Sensor – Circuit Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 大氣壓力感測器（有時候也叫高海拔補償器，HAC）的作用是將大氣壓力以電信號的形式輸送給電子控制模組。大氣壓力會隨天氣和海拔高度的變化而變化。壓力越小，空氣越稀薄。動力總成控制模組（PCM）會根據大氣壓力的數值來修正燃油供給，以幫助發動機達到最佳空燃比。 |
| 5.0故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯 | |
| 故障碼： | P1450 |
| 中文定義： | 大氣壓力（BARO）感測器 – 電壓超出範圍 |
| 英文定義： | Barometric Pressure Sensor – Voltage Out of Range |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 大氣壓力感測器（有時候也叫高海拔補償器，HAC）的作用是將大氣壓力以電信號的形式輸送給電子控制模組。大氣壓力會隨天氣和海拔高度的變化而變化。壓力越小，空氣越稀薄。動力總成控制模組（PCM）會根據大氣壓力的數值來修正燃油供給，以幫助發動機達到最佳空燃比。 |
| 6.故障碼適用於： 迷你 | |
| 故障碼： | P1450 |
| 中文定義： | 油箱洩漏診斷模組 – 電磁閥控制電路開路 |
| 英文定義： | Fuel Tank Leakage Diagnostic Module – Solenoid Control Open Circuit |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 洩漏診斷模組的作用是利用洩漏檢測泵（LDP）給蒸發排放（EVAP）系統和燃油系統施加一個很小的壓力，然後檢測系統是否有洩漏，以保證沒有有害蒸汽逃逸到大氣中去。 |
| 7.故障碼適用於： 路虎 | |
| 故障碼： | P1450 |
| 中文定義： | 蒸發排放（EVAP）壓力泵 – 電路合理性 |
| 英文定義： | Evaporative Emission (EVAP) Pressure Pump – Circuit Plausibility |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。 |
| 8.故障碼適用於： 起亞 | |
| 故障碼： | P1450 |
| 中文定義： | 蒸發排放（EVAP）炭罐吹掃系統 – 檢測到真空洩漏 |
| 英文定義： | Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge System – Vacuum Leak Detected |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。 |
| 9.故障碼適用於： 福特，水星，林肯 | |
| 故障碼： | P1450 |
| 中文定義： | （蒸發排放系統）不能夠清除油箱真空 |
| 英文定義： | Unable to Bleed Up Fuel Tank Vacuum |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。故障原因包括炭罐通風口（CV）電磁閥卡住或濾清器阻塞；油箱，吹掃閥，和炭罐之間的管路阻塞；油箱蓋卡住（真空釋放受阻）；燃油蒸汽肘受污染，炭罐阻塞，吹掃閥卡住等。 |
| 10.故障碼適用於： 本田，謳歌 | |
| 故障碼： | P1450 |
| 中文定義： | 蒸發排放系統雙向閥，旁通閥 – 電壓低 |
| 英文定義： | Evaporative Emission Two Way Valve, Bypass Valve – Voltage Low |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。 |
| 11.故障碼適用於： 捷豹 | |
| 故障碼： | P1450 |
| 中文定義： | 蒸發排放（EVAP）炭罐吹掃閥 – 機械故障 |
| 英文定義： | Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Valve – Mechanical Fault |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。 |
| 12.故障碼適用於： 寶馬 | |
| 故障碼： | P1450 |
| 中文定義： | 油箱洩漏診斷模組 – 電磁閥控制電路開路 |
| 英文定義： | Fuel Tank Leakage Diagnostic Module – Solenoid Control Open Circuit |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 洩漏診斷模組的作用是利用洩漏檢測泵（LDP）給蒸發排放（EVAP）系統和燃油系統施加一個很小的壓力，然後檢測系統是否有洩漏，以保證沒有有害蒸汽逃逸到大氣中去。 |