P1593

故障碼 P1593
P1593 定義

故障碼P1593詳解

1.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1593
中文定義： 進氣歧管空氣控制電磁閥 – 發動機控制模組（ECM）輸出階段
英文定義： Intake Manifold Air Control Solenoid – ECM Output Stage
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
2.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1593
中文定義： 電機電流V相信號電路 – 高輸入
英文定義： Motor Current V Phase Signal Circuit – High Input
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 進氣歧管空氣控制（IMAC）總成位於進氣歧管和氣缸蓋之間。為提高發動機性能，每個氣缸對應兩個進氣通路，其中之一一直開通，另一個僅當轉速高於一定值（比如說3000RPM）的時候才打開。IMAC執行電機的作用是根據電子控制單元（ECU）的指令開/關進氣通路的閥門翻板。發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
3.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P1593
中文定義： 進氣歧管空氣控制電磁閥 – 發動機控制模組（ECM）輸出階段
英文定義： Intake Manifold Air Control Solenoid – ECM Output Stage
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
4.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1593
中文定義： 海拔適應 – 信號超出可忍受值
英文定義： Altitude Adaptation – Signal Outside Tolerance
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 進氣歧管空氣控制（IMAC）總成位於進氣歧管和氣缸蓋之間。為提高發動機性能，每個氣缸對應兩個進氣通路，其中之一一直開通，另一個僅當轉速高於一定值（比如說3000RPM）的時候才打開。IMAC執行電機的作用是根據電子控制單元（ECU）的指令開/關進氣通路的閥門翻板。
5.故障碼適用於： 克萊斯勒，道奇，吉普
故障碼： P1593
中文定義： 定速巡航系統，多功能輸入A – 電路滯留
英文定義： Cruise Control System, Multi-function Input A – Circuit Stuck
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 定速巡航系統（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司機不用踩油門踏板而自動地保持車速。
6.故障碼適用於： 三菱，長豐
故障碼： P1593
中文定義： 定速巡航系統，多功能輸入A – 電路卡住
英文定義： Cruise Control System, Multifunction Input A – Circuit Stuck
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 定速巡航系統（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司機不用踩油門踏板而自動地保持車速。

P1592

故障碼 P1592
P1592 定義

故障碼P1592詳解

1.故障碼適用於： 斯巴魯
故障碼： P1592
中文定義： 駐車檔/空檔位置開關 – 電路故障
英文定義： Park/Neutral Position Switch – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 駐車檔/空檔位置開關的作用是將自動變速器在駐車檔/空檔，還是其他擋位元的資訊輸送給電子控制單元（ECU），作為決定發動機怠速，還是增加負荷的參考依據。該開關也被用在起動機繼電器電路中，以防止汽車在駐車檔/空檔之外的其他擋位啟動。
2.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1592
中文定義： daqiyali 感測器/歧管絕對壓力（MAP）感測器 – 難以置信的比率
英文定義： Barometric Pressure Sensor/Manifold Absolute Pressure Sensor – Implausible Ratio
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 大氣壓力感測器（有時候也叫高海拔補償器，HAC）的作用是將大氣壓力以電信號的形式輸送給電子控制模組。大氣壓力會隨天氣和海拔高度的變化而變化。壓力越小，空氣越稀薄。動力總成控制模組（PCM）會根據大氣壓力的數值來修正燃油供給，以幫助發動機達到最佳空燃比。歧管絕對壓力（MAP）感測器的作用是測量進氣歧管內的壓力（真空度）。動力總成控制模組（PCM）然後會將進氣歧管壓力與大氣壓力之間的差值（跟發動機負荷成線性關係）作為確定噴油器基本噴油量的一個依據，以説明發動機在不同負荷下達到最佳空燃比。
3.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1592
中文定義： 節氣門位置（TP）感測器 2 – 難以置信信號
英文定義： Throttle Position Sensor 2 – Implausible Signal
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 節氣門，就是通常說的油門，是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。節氣門位置（TP）感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），作為控制發動機噴油的基本參數之一。
4.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1592
中文定義： ABS的惡劣路況信號 – 開路/短路到正級
英文定義： ABS Rough Road Signal – Open/Short to Positive
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 防抱死刹車（ABS）系統的作用是防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏。電子控制模組通過監控曲軸旋轉速度的變化來檢測氣缸失火。但惡劣路況導致的輪速變化也可能導致曲軸轉速的變化，從而影響氣缸失火的探測。防抱死刹車（ABS）和牽引力控制（TCS）系統可以通過輪速感測器的信號判斷車輛是否在惡劣路況行駛。如果系統檢測到嚴重的影響到失火探測的惡劣路況，便會通知電子控制模組關閉失火檢測,以防止記錄錯誤的故障資訊。
5.故障碼適用於： 薩博(9-2X)
故障碼： P1592
中文定義： 駐車檔/空檔位置開關 – 電路故障
英文定義： Park/Neutral Position Switch – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
6.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1592
中文定義： 電機電流V相信號電路 – 低輸入
英文定義： Motor Current V Phase Signal Circuit – Low Input
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 駐車檔/空檔位置開關的作用是將自動變速器在駐車檔/空檔，還是其他擋位元的資訊輸送給電子控制單元（ECU），作為決定發動機怠速，還是增加負荷的參考依據。該開關也被用在起動機繼電器電路中，以防止汽車在駐車檔/空檔之外的其他擋位啟動。

P1591

故障碼 P1591
P1591 定義

故障碼P1591詳解

1.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1591
中文定義： 節氣門位置（TP）感測器 2 – 高輸入
英文定義： Throttle Position Sensor 2 – High Input
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 節氣門，就是通常說的油門，是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。節氣門位置（TP）感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），作為控制發動機噴油的基本參數之一。
2.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1591
中文定義： ABS的惡劣路況信號 – 開路/短路到接地
英文定義： ABS Rough Road Signal – Open/Short to Ground
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 防抱死刹車（ABS）系統的作用是防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏。電子控制模組通過監控曲軸旋轉速度的變化來檢測氣缸失火。但惡劣路況導致的輪速變化也可能導致曲軸轉速的變化，從而影響氣缸失火的探測。防抱死刹車（ABS）和牽引力控制（TCS）系統可以通過輪速感測器的信號判斷車輛是否在惡劣路況行駛。如果系統檢測到嚴重的影響到失火探測的惡劣路況，便會通知電子控制模組關閉失火檢測,以防止記錄錯誤的故障資訊。
3.故障碼適用於： 薩博(9-2X)
故障碼： P1591
中文定義： 駐車檔/空檔位置開關 – 電壓低
英文定義： Park/Neutral Position Switch – Voltage Low
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
4.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1591
中文定義： 電機電流U相信號電路 – 高輸入
英文定義： Motor Current U Phase Signal Circuit – High Input
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 駐車檔/空檔位置開關的作用是將自動變速器在駐車檔/空檔，還是其他擋位元的資訊輸送給電子控制單元（ECU），作為決定發動機怠速，還是增加負荷的參考依據。該開關也被用在起動機繼電器電路中，以防止汽車在駐車檔/空檔之外的其他擋位啟動。
5.故障碼適用於： 斯巴魯
故障碼： P1591
中文定義： 駐車檔/空檔位置開關 – 電壓低
英文定義： Park/Neutral Position Switch – Voltage Low
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 駐車檔/空檔位置開關的作用是將自動變速器在駐車檔/空檔，還是其他擋位元的資訊輸送給電子控制單元（ECU），作為決定發動機怠速，還是增加負荷的參考依據。該開關也被用在起動機繼電器電路中，以防止汽車在駐車檔/空檔之外的其他擋位啟動。動力總成控制模組（PCM）檢測到駐車檔/空檔位置開關電壓過低。

P1590

故障碼 P1590
P1590 定義

故障碼P1590詳解

1.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1590
中文定義： 節氣門位置（TP）感測器 2 – 低輸入
英文定義： Throttle Position Sensor 2 – Low Input
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 節氣門，就是通常說的油門，是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。節氣門位置（TP）感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），作為控制發動機噴油的基本參數之一。
2.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1590
中文定義： ABS惡劣路況信號 – 來自ABS控制單元的錯誤資訊
英文定義： ABS Rough Road Signal – Error Message From ABS Control Unit
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 防抱死刹車（ABS）系統的作用是防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏。電子控制模組通過監控曲軸旋轉速度的變化來檢測氣缸失火。但惡劣路況導致的輪速變化也可能導致曲軸轉速的變化，從而影響氣缸失火的探測。防抱死刹車（ABS）和牽引力控制（TCS）系統可以通過輪速感測器的信號判斷車輛是否在惡劣路況行駛。如果系統檢測到嚴重的影響到失火探測的惡劣路況，便會通知電子控制模組關閉失火檢測,以防止記錄錯誤的故障資訊。
3.故障碼適用於： 薩博(9-2X)
故障碼： P1590
中文定義： 駐車檔/空檔位置開關 – 電壓高
英文定義： Park/Neutral Position Switch – Voltage High
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
4.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1590
中文定義： 電機電流U相信號電路 – 低輸入
英文定義： Motor Current U Phase Signal Circuit – Low Input
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 駐車檔/空檔位置開關的作用是將自動變速器在駐車檔/空檔，還是其他擋位元的資訊輸送給電子控制單元（ECU），作為決定發動機怠速，還是增加負荷的參考依據。該開關也被用在起動機繼電器電路中，以防止汽車在駐車檔/空檔之外的其他擋位啟動。
5.故障碼適用於： 斯巴魯
故障碼： P1590
中文定義： 駐車檔/空檔位置開關 – 電壓高
英文定義： Park/Neutral Position Switch – Voltage High
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 駐車檔/空檔位置開關的作用是將自動變速器在駐車檔/空檔，還是其他擋位元的資訊輸送給電子控制單元（ECU），作為決定發動機怠速，還是增加負荷的參考依據。該開關也被用在起動機繼電器電路中，以防止汽車在駐車檔/空檔之外的其他擋位啟動。動力總成控制模組（PCM）檢測到駐車檔/空檔位置開關電壓過高。
6.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1590
中文定義： 空調加熱器空氣溫度控制開關 – 電路開路
英文定義： A/C Heater Air Temperature Control Switch – Open Circuit
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 空調加熱器很像一個小型的水箱散熱器系統。熱的發動機冷卻液通過一個小的散熱器。在風扇的作用下，冷的外界空氣通過這個散熱器後被加熱。
7.故障碼適用於： 三菱，長豐
故障碼： P1590
中文定義： 變速器控制模組（TCU）/發動機控制模組（ECM） – 通訊錯誤
英文定義： TCU/ECM – Communication Error
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。

P158F

故障碼 P158F
P158F 定義

故障碼P158F詳解

1.該OBD故障碼適用于寶馬
故障碼： P158F
中文定義： 冷開機怠速空氣控制系統 – 轉速低於預期（第2排）
英文定義： Cold Start Idle Air Control System – RPM Lower Than Expected (Bank 2)
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。冷車啟動時，怠速空氣控制系統會請求更高的空氣流量以增加RPM。

P158E

故障碼 P158E
P158E 定義

故障碼P158E詳解

1.該OBD故障碼適用于寶馬
故障碼： P158E
中文定義： 冷開機怠速空氣控制系統 – 轉速高於預期（第1排）
英文定義： Cold Start Idle Air Control System – RPM Higher Than Expected (Bank 1)
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。冷車啟動時，怠速空氣控制系統會請求更高的空氣流量以增加RPM。

P158D

故障碼 P158D
P158D 定義

故障碼P158D詳解

1.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P158D
中文定義： 怠速空氣控制執行器 – 控制位置錯誤
英文定義： Idle Speed Control Actuator – Control Position Error
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。
2.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P158D
中文定義： 怠速空氣控制執行器1 – ROM（唯讀記憶體）錯誤
英文定義： Idle Air Control Actuator 1 – ROM (Read Only Memory) Error
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。

P158C

故障碼 P158C
P158C 定義

故障碼P158C詳解

1.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P158C
中文定義： 怠速空氣控制執行器 – 適應失敗
英文定義： Idle Speed Control Actuator – Adaptation Failure
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。
2.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P158C
中文定義： 怠速空氣控制執行器1 – 自檢故障
英文定義： Idle Air Control Actuator 1 – Self-test Fault
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。

P158B

故障碼 P158B
P158B 定義

故障碼P158B詳解

1.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P158B
中文定義： 怠速空氣控制執行器 – 故障診斷錯誤
英文定義： Idle Speed Control Actuator – Diagnostic Error
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。
2.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P158B
中文定義： 怠速空氣控制執行器1 – 隨機存取記憶體（RAM）錯誤
英文定義： Idle Air Control Actuator 1 – RAM (Random Access Memory) Error
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。

P158A

故障碼 P158A
P158A 定義

故障碼P158A詳解

1.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P158A
中文定義： 怠速空氣控制執行器 – 故障安全模式
英文定義： Idle Speed Control Actuator – Fail Safe Mode
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。
2.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P158A
中文定義： 怠速空氣控制執行器1 – 跛行回家模式啟動
英文定義： Idle Air Control Actuator 1 – Limp Home Mode Initiated
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。