故障碼 P1589
P1589 定義
故障碼P1589詳解
| 1.故障碼適用於： 迷你 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1589 |
| 中文定義： | 爆震感測器 – 電路故障 |
| 英文定義： | Knock Sensor(s) – Circuit Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 爆震感測器負責在發動機轉速改變時探測震動。爆震感測器然後會將這個震動以電壓的形式表達出來。必要的時候電子控制模組（ECU）會通過延遲點火等來避免爆震發生。 |
| 2.故障碼適用於： 富豪 | |
| 故障碼： | P1589 |
| 中文定義： | 電子節氣門系統 – 範圍/性能 |
| 英文定義： | Electronic Throttle System – Range/Performance |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 在電子節氣門（ETC）系統中，電子控制模組（ECU）根據來自加速踏板位置（APP）感測器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。 |
| 3.故障碼適用於： 本田，謳歌 | |
| 故障碼： | P1589 |
| 中文定義： | 電機電源逆變器模組 – 電流信號電路故障 |
| 英文定義： | Motor Power Inverter Module – Current Signal Circuit Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 換流器的作用是將直流電轉換成交流電。 |
| 4.故障碼適用於： 捷豹 | |
| 故障碼： | P1589 |
| 中文定義： | 節氣門執行器控制系統 – 節氣門閥移動故障 |
| 英文定義： | Throttle Actuator Control System – Throttle Valve Movement Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 在電子節氣門控制（ETC）系統中，節氣門執行器是一個步進電機，它負責按照節氣門控制模組的指令來控制節氣門的開度。 |
| 5.故障碼適用於： 寶馬 | |
| 故障碼： | P1589 |
| 中文定義： | 爆震感測器 – 電路故障 |
| 英文定義： | Knock Sensor(s) – Circuit Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 爆震感測器負責在發動機轉速改變時探測震動。爆震感測器然後會將這個震動以電壓的形式表達出來。必要的時候電子控制模組（ECU）會通過延遲點火等來避免爆震發生。 |
| 6.故障碼適用於： 奧迪，大眾 | |
| 故障碼： | P1589 |
| 中文定義： | 空調加熱器空氣溫度控制開關 – 短路到接地 |
| 英文定義： | A/C Heater Air Temperature Control Switch – Short to Ground |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 空調加熱器很像一個小型的水箱散熱器系統。熱的發動機冷卻液通過一個小的散熱器。在風扇的作用下，冷的外界空氣通過這個散熱器後被加熱。 |
| 7.故障碼適用於： 賓士 | |
| 故障碼： | P1589 |
| 中文定義： | 發動機控制模組（ECM），第2排，爆震控制 – 缺陷 |
| 英文定義： | Engine Control Module (ECM), Bank 2, Knock Control – Defective |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。動力總成控制模組（PCM）利用爆震感測器探測發動機轉速改變時的震動。爆震感測器然後會將這個震動以電壓的形式表達出來。必要的時候電子控制模組（ECU）會通過延遲點火等來避免爆震發生。 |
| 8.故障碼適用於： 賓士 | |
| 故障碼： | P1589 |
| 中文定義： | 發動機控制模組（ECM） – 內部故障 |
| 英文定義： | Engine Control Module (ECM) – Internal Fault |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。 |