故障碼 OBDii

P1744

故障碼 P1744
P1744 定義

故障碼P1744詳解

1.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1744
中文定義： 液力變矩器離合器系統 – 故障
英文定義： Torque Converter Clutch System – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 液力變矩器的作用就像手動變速器裡的離合器，允許來自發動機的扭力跟變速器暫時斷開，從而實現平穩換檔。但不同的是，液力變矩器可以起到像降擋一樣的增加力扭力的作用。
2.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1744
中文定義： 液力變矩器離合器系統 – 故障
英文定義： Torque Converter Clutch System – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 液力變矩器的作用就像手動變速器裡的離合器，允許來自發動機的扭力跟變速器暫時斷開，從而實現平穩換檔。但不同的是，液力變矩器可以起到像降擋一樣的增加力扭力的作用。
3.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1744
中文定義： 液力變矩器離合器系統 – 卡在關的位置
英文定義： Torque Converter Clutch System – Stuck in Off Position
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 液力變矩器的作用就像手動變速器裡的離合器，允許來自發動機的扭力跟變速器暫時斷開，從而實現平穩換檔。但不同的是，液力變矩器可以起到像降擋一樣的增加力扭力的作用。
4.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1744
中文定義： 自動變速器 – 換檔故障
英文定義： AT – gear shift malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 自動變速器中，換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。

P1760

故障碼 P1760
P1760 定義

故障碼P1760詳解

1.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1760
中文定義： 自動變速器 – 電子壓力控制電磁閥 – 短至接地
英文定義： Automatic Transmission – Electronic Pressure Control Solenoid – Short to Ground
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。
2.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1760
中文定義： 變速器液壓力控制電磁閥 – 短路
英文定義： Transmission Fluid Pressure Control Solenoid – Short Circuit
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。
3.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1760
中文定義： 變速器液壓力控制電磁閥 – 電路短路
英文定義： Transmission Fluid Pressure Control Solenoid – Short Circuit
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。
4.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1760
中文定義： 變速器液壓力控制電磁閥A – 間歇性短路
英文定義： Transmission Fluid Pressure Control Solenoid A – Intermittent Short Circuit
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。
5.故障碼適用於： 尼桑，英菲尼迪
故障碼： P1760
中文定義： 自動變速器，超限離合器電磁閥 – 電壓低
英文定義： Automatic Transmission, Overrun Clutch Solenoid – Voltage Low
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 超限離合器的作用是當從動軸的轉速比驅動軸的轉速高時，自動分離從動軸。
6.故障碼適用於： 豐田，淩志
故障碼： P1760
中文定義： 自動變速器 – 壓力控制換檔電磁閥
英文定義： AT – Pressure Control Shift Solenoid
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。該故障碼的故障原因包括變速器液液面太低，變速器液太髒，換檔電磁閥機械故障，電路，接頭，或變速器控制模組（TCM）故障等。

P1745

故障碼 P1745
P1745 定義

故障碼P1745詳解

1.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1745
中文定義： 變速器液壓力控制電磁閥
英文定義： Transmission Fluid Pressure Control Solenoid
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。
2.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1745
中文定義： 自動變速器 – 換檔故障
英文定義： AT – gear shift malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
3.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1745
中文定義： 變速器低離合器正時電磁閥 – 電路故障
英文定義： Transmission Low Clutch Timing Solenoid – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 自動變速器中，換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。
4.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1745
中文定義： 變速器控制模組（TCU）繼電器 – 短路到正極
英文定義： Transmission Control Module (TCM) Relay – Short to Positive
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。控制模組繼電器的作用是在點火開關關閉以後，繼續保持控制模組的供電，直到控制模組完成關閉過程。
5.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1745
中文定義： 自動變速器 – 電子壓力控制電磁閥 – 電路故障
英文定義： Automatic Transmission – Electronic Pressure Control Solenoid – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。

P1761

故障碼 P1761
P1761 定義

故障碼P1761詳解

1.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1761
中文定義： 自動變速器，換擋電磁閥3 – 性能
英文定義： Automatic Transmission, Shift Solenoid 3 – Performance
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。該故障碼的故障原因包括變速器液液面太低，變速器液太髒，換檔電磁閥機械故障，電路，接頭，或變速器控制模組（TCM）故障等。
2.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1761
中文定義： 換檔電磁閥3- 缺陷
英文定義： Shift Solenoid 3 – Defective
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。該故障碼的故障原因包括變速器液液面太低，變速器液太髒，換檔電磁閥機械故障，電路，接頭，或變速器控制模組（TCM）故障等。
3.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1761
中文定義： 換檔電磁閥C – 性能
英文定義： Shift Solenoid C – Performance
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。該故障碼的故障原因包括變速器液液面太低，變速器液太髒，換檔電磁閥機械故障，電路，接頭，或變速器控制模組（TCM）故障等。

P1746

故障碼 P1746
P1746 定義

故障碼P1746詳解

1.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1746
中文定義： 自動變速器 – 電子壓力控制電磁閥 – 低輸入
英文定義： Automatic Transmission – Electronic Pressure Control Solenoid – Low Input
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。
2.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1746
中文定義： 變速器液壓力控制電磁閥 – 電磁閥打開
英文定義： Transmission Fluid Pressure Control Solenoid – Solenoid Open
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。
3.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1746
中文定義： 變速器液壓力控制電磁閥 – 電路故障
英文定義： Transmission Fluid Pressure Control Solenoid – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。
4.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1746
中文定義： 自動變速器 – 換檔故障
英文定義： AT – gear shift malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
5.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1746
中文定義： 變速器正時減少電磁閥 – 電路故障
英文定義： Transmission Timing Reduction Solenoid – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 自動變速器中，換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。
6.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1746
中文定義： 變速器控制模組（TCU）繼電器 – 故障
英文定義： Transmission Control Module (TCM) Relay – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。控制模組繼電器的作用是在點火開關關閉以後，繼續保持控制模組的供電，直到控制模組完成關閉過程。

P1747

故障碼 P1747
P1747 定義

故障碼P1747詳解

1.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1747
中文定義： 自動變速器 – 電子壓力控制電磁閥 – 高輸入
英文定義： Automatic Transmission – Electronic Pressure Control Solenoid – High Input
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。
2.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1747
中文定義： 變速器液壓力控制電磁閥 – 電磁閥關閉
英文定義： Transmission Fluid Pressure Control Solenoid – Solenoid Closed
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。
3.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1747
中文定義： 變速器液壓力控制電磁閥 – 電路故障
英文定義： Transmission Fluid Pressure Control Solenoid – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。
4.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1747
中文定義： 自動變速器 – 換檔故障
英文定義： AT – gear shift malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
5.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1747
中文定義： 變速器刹車正時電磁閥2，4 – 電路故障
英文定義： Transmission Brake Timing Solenoid 2, 4 – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 自動變速器中，換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。
6.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1747
中文定義： 變速器控制模組（TCU）繼電器 – 開路/短路到接地
英文定義： Transmission Control Module (TCM) Relay – Open/Short to Ground
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。控制模組繼電器的作用是在點火開關關閉以後，繼續保持控制模組的供電，直到控制模組完成關閉過程。
7.故障碼適用於： 賓士
故障碼： P1747
中文定義： 控制器局域網（CAN）資料連線，變速器控制模組（TCU）/儀錶板 – 故障
英文定義： CAN Data Bus, TCU/Instrument Panel – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。

P1748

故障碼 P1748
P1748 定義

故障碼P1748詳解

1.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1748
中文定義： 自動變速器 – 電子壓力控制電磁閥 – 故障
英文定義： Automatic Transmission – Electronic Pressure Control Solenoid – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。
2.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1748
中文定義： 變速器液壓力控制電磁閥 – 故障
英文定義： Transmission Fluid Pressure Control Solenoid – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。
3.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1748
中文定義： 變速器控制模組（TCU） – 自檢錯誤
英文定義： Transmission Control Module (TCM) – Self Check Error
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。

P1749

故障碼 P1749
P1749 定義

故障碼P1749詳解

1.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1749
中文定義： 變速器液壓力控制電磁閥 – 低壓
英文定義： Transmission Fluid Pressure Control Solenoid – Low Pressure
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。
2.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1749
中文定義： 變速器液壓力控制電磁閥 – 低壓
英文定義： Transmission Fluid Pressure Control Solenoid – Low Pressure
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。
3.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1749
中文定義： 駐車檔/空檔開關 – 電路故障
英文定義： Park/Neutral Position Switch – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 駐車檔/空檔位置開關的作用是將自動變速器在駐車檔/空檔，還是其他擋位元的資訊輸送給電子控制單元（ECU），作為決定發動機怠速，還是增加負荷的參考依據。該開關也被用在起動機繼電器電路中，以防止汽車在駐車檔/空檔之外的其他擋位啟動。
4.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1749
中文定義： 變速器控制模組（TCU） – 不正確的程式
英文定義： Transmission Control Module (TCM) – Incorrect Coded
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。
5.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1749
中文定義： 自動變速器 – 電子壓力控制電磁閥系統
英文定義： Automatic Transmission – Electronic Pressure Control Solenoid System
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
6.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1749
中文定義： 二級壓力電磁閥 – 通信錯誤
英文定義： Secondary Pressure Solenoid Communication Error
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。

P1750

故障碼 P1750
P1750 定義

故障碼P1750詳解

1.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1750
中文定義： 變速器液壓力 – 達到最大控制極限
英文定義： Transmission Fluid Pressure – Maximum Control Limit Reached
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。
2.故障碼適用於： 現代
故障碼： P1750
中文定義： 自動變速箱 – 換擋控制電磁閥
英文定義： Automatic Transmission – Shift Control Solenoid
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
3.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1750
中文定義： 自動變速器 – 液壓系統機械故障
英文定義： AT- Hydraulic System Mechanical Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。
4.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1750
中文定義： 變速器控制模組（TCU），電源電壓低
英文定義： Transmission Control Module (TCM), Power Supply Voltage Low
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
5.故障碼適用於： 賓士
故障碼： P1750
中文定義： 變速器換擋杆控制模組 – 電源電壓低
英文定義： Transmission Shift Lever Control Module – Supply Voltage Low
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
6.故障碼適用於： 賓士
故障碼： P1750
中文定義： 診斷模組，引腳30 – 電源電壓低
英文定義： Diagnostic Module, Pin 30 – Supply Voltage Low
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。
7.故障碼適用於： 三菱，長豐
故障碼： P1750
中文定義： 自動變速器 – 液力變矩器/換檔控制和壓力控制電磁閥 – 故障
英文定義： Automatic Transmission – Torque Converter/Shift Control and Pressure Control Solenoid Valves – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 液力變矩器的作用就像手動變速器裡的離合器，允許來自發動機的扭力跟變速器暫時斷開，從而實現平穩換檔。但不同的是，液力變矩器可以起到像降擋一樣的增加力扭力的作用。

P1751

故障碼 P1751
P1751 定義

故障碼P1751詳解

1.故障碼適用於： 馬自達
故障碼： P1751
中文定義： 自動變速器，換擋電磁閥1 – 開路
英文定義： Automatic Transmission, Shift Solenoid 1 – Open Circuit
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
2.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1751
中文定義： 二級壓力電磁閥 – 電路開路
英文定義： Secondary Pressure Solenoid Open Circuit
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。該故障碼的故障原因包括變速器液液面太低，變速器液太髒，換檔電磁閥機械故障，電路，接頭，或變速器控制模組（TCM）故障等。
3.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1751
中文定義： 換檔電磁閥1 – 缺陷
英文定義： Shift Solenoid 1 – Defective
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。該故障碼的故障原因包括變速器液液面太低，變速器液太髒，換檔電磁閥機械故障，電路，接頭，或變速器控制模組（TCM）故障等。
4.故障碼適用於： 福特，水星，林肯
故障碼： P1751
中文定義： 換檔電磁閥A性能
英文定義： Shift Solenoid A Performance
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
5.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1751
中文定義： 自動變速器 – 液壓系統機械故障
英文定義： AT- Hydraulic System Mechanical Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。該故障碼的故障原因包括變速器液液面太低，變速器液太髒，換檔電磁閥機械故障，電路，接頭，或變速器控制模組（TCM）故障等。
6.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1751
中文定義： 變速器控制模組（TCU），電源電壓高
英文定義： Transmission Control Module (TCM), Power Supply Voltage High
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
7.故障碼適用於： 克萊斯勒，道奇，吉普
故障碼： P1751
中文定義： 變速器系統繼電器
英文定義： Transmission System Relay
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。
8.故障碼適用於： 三菱，長豐
故障碼： P1751
中文定義： 自動變速器 – 控制繼電器故障
英文定義： Automatic Transmission – Control Relay Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 故障原因包括自動變速器控制繼電器電路故障，繼電器本身故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。