故障码 P1505:
P1505 诊断码 描述:
故障码P1505详解
| 1.适用于： 斯巴鲁 | |
|---|---|
| 故障编码： | P1505 |
| 中文定义： | 怠速空气控制（IAC）阀 – 电压高 |
| 英文定义： | Idle Air Control Valve – Voltage High |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。 |
| 2.适用于： 奥迪，大众 | |
| 故障编码： | P1505 |
| 中文定义： | 关闭的节气门位置(CTP)开关 – 不关闭 |
| 英文定义： | Closed Throttle Position Switch – Does Not Close |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 节气门位置（TP）传感器的作用是将节气门开度以电信号的形式输送给电子控制单元（ECU），作为控制发动机喷油的基本参数之一。有些车上有一个专门的关闭节气门位置（CTP）传感器，它的作用是将节气门关闭与否的信号传送给控制模块。 |
| 3.0适用于： 马自达 | |
| 故障编码： | P1505 |
| 中文定义： | 怠速空气控制系统 – 适应性错误 |
| 英文定义： | Idle Air Control System – Adaptative Fault |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。 |
| 4.适用于： 路虎 | |
| 故障编码： | P1505 |
| 中文定义： | 怠速空气控制 |
| 英文定义： | Idle Air Control |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。 |
| 5.适用于： 起亚 | |
| 故障编码： | P1505 |
| 中文定义： | 怠速空气控制（IAC）阀，打开线圈电路 – 信号低 |
| 英文定义： | Idle Air Control Valve, Opening Coil Circuit – Signal Low |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。 |
| 6.适用于： 萨博(9-2X) | |
| 故障编码： | P1505 |
| 中文定义： | 怠速空气控制（IAC）阀 – 电压高 |
| 英文定义： | Idle air Control Valve – Voltage High |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。 |
| 7.适用于： 福特，水星，林肯 | |
| 故障编码： | P1505 |
| 中文定义： | 怠速空气控制系统 – 空气修正在极限 |
| 英文定义： | Idle Air Control System – Air Trim at Limit |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。故障原因包括基本发动机空气泄漏，空气滤清器太脏，节气门体/链接卡住，IAC阀太脏或故障，节气门体故障等。 |
| 8.适用于： 现代 | |
| 故障编码： | P1505 |
| 中文定义： | 怠速空气控制（IAC）阀，打开线圈电路 – 信号低 |
| 英文定义： | Idle Air Control Valve, Opening Coil Circuit – Signal Low |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。 |
| 9.适用于： 沃尔沃 | |
| 故障编码： | P1505 |
| 中文定义： | 怠速空气控制（IAC）阀 – 开放信号 |
| 英文定义： | Idle Air Control Valve – Opening Signal |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 怠速空气控制（IAC）阀带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。 |
| 10.适用于： 本田，讴歌 | |
| 故障编码： | P1505 |
| 中文定义： | PCV（曲轴箱强制通风阀（EGR）阀 – 漏气 |
| 英文定义： | Positive Crankcase Ventilation (PCV) – Air Leak |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 曲轴箱强制通风（PCV）系统的作用是将曲轴箱内的窜气（发动机作功燃烧过程的末端，一些未燃混合气在高压力下从活塞环漏入曲轴箱内，业内将这种泄漏称为窜气）通过发动机工作产生的真空导入进气歧管，然后窜气会随着新鲜的空气一起进入汽缸烧掉，从而降低污染提高发动机效率。 |