OBDii

P1281

故障码 P1281:
P1281 诊断码 描述:

故障码P1281详解

1.适用于： 通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯
故障编码： P1281
中文定义： 加速踏板位置（APP）传感器 2 – 范围性能
英文定义： Accelerator Pedal Position (APP) Sensor 2 – Range Performance
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 在电子节气门控制（ETC）系统中，加速踏板位置（APP）传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。
2.适用于： 沃尔沃
故障编码： P1281
中文定义： 电子节气门系统（ETS） – 范围/性能
英文定义： Electronic Throttle System (ETS) – Range/Performance
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 在电子节气门（ETC）系统中，电子控制模块（ECU）根据来自加速踏板位置（APP）传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等，来指令节气门位置电机使节气门开度达到最佳。
3.适用于： 尼桑，英菲尼迪
故障编码： P1281
中文定义： 加热氧传感器 – 电压低（第2排）
英文定义： Heated Oxygen Sensor – Voltage Low (Bank 2)
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
4.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1281
中文定义： 燃油计量电磁阀- 短路到接地
英文定义： Fuel Metering Solenoid – Short to Ground
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。
5.适用于： 克莱斯勒，道奇，吉普
故障编码： P1281
中文定义： 发动机温度 – 长时间很低
英文定义： Engine Temperature – Low For Long Period
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 如果动力总成控制模块检测到发动机冷却液温度传感器的信号在设定的时间里低于某一数值，该故障码便会出现。最常见的故障原因是节温器卡在常开的位置。

P1282

故障码 P1282:
P1282 诊断码 描述:

故障码P1282详解

1.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1282
中文定义： 燃油计量电磁阀- 电路开路
英文定义： Fuel Metering Solenoid – Circuit Open
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。
2.适用于： 克莱斯勒，道奇，吉普
故障编码： P1282
中文定义： 燃油泵继电器
英文定义： Fuel Pump Relay
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 燃油泵的作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。燃油泵继电器利用点火开关的小电流产生的电磁线圈吸力将燃油泵的大电流线路结合，从而启动燃油泵。
3.适用于： 通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯
故障编码： P1282
中文定义： 加速踏板位置（APP）传感器 2 – 低电压
英文定义： Accelerator Pedal Position Sensor 2 – Low Voltage
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 在电子节气门控制（ETC）系统中，加速踏板位置（APP）传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。
4.适用于： 尼桑，英菲尼迪
故障编码： P1282
中文定义： 加热氧传感器 – 电压高（第2排）
英文定义： Heated Oxygen Sensor – Voltage High (Bank 2)
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：

P1283

故障码 P1283:
P1283 诊断码 描述:

故障码P1283详解

1.适用于： 通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯
故障编码： P1283
中文定义： 加速踏板位置（APP）传感器 2 – 高电压
英文定义： Accelerator Pedal Position Sensor 2 – High Voltage
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 在电子节气门控制（ETC）系统中，加速踏板位置（APP）传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。
2.适用于： 迷你
故障编码： P1283
中文定义： 空气辅助喷射器空气控制阀 – 电路故障
英文定义： Air Assisted Injector Air control Valve – Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 空气辅助喷油器通过将高压空气导入燃油喷射通道的方式来使喷出的汽油雾更加精细，从而优化汽油燃烧。故障原因包括空气辅助喷油器电磁阀本身或其电路故障，氧传感器故障，或动力总成控制模块（PCM）故障等。
3.适用于： 尼桑，英菲尼迪
故障编码： P1283
中文定义： 加热氧传感器 – 稀混合（第2排）
英文定义： Heated Oxygen Sensor – Lean Mixture (Bank 2)
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。故障原因包括空气流量（MAF）传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量（MAF）传感器故障，燃油滤清器太脏，燃油泵供油不足，燃油压力调节器故障，喷油器阻塞，发动机转速传感器故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
4.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1283
中文定义： 喷油器空气控制阀/电磁阀- 电路故障
英文定义： Fuel Injector Air Control Valve/Solenoid – Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。空气辅助喷油器通过将高压空气导入燃油喷射通道的方式来使喷出的汽油雾更加精细，从而优化汽油燃烧。

P1249

故障码 P1249:
P1249 诊断码 描述:

故障码P1249详解

1.适用于： 通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯
故障编码： P1249
中文定义： 喷油器2电路故障
英文定义： Injector 2 – Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。
2.适用于： 迷你
故障编码： P1249
中文定义： 燃油压力调节器控制电磁阀 – 开路
英文定义： Fuel Pressure Regulator Control Solenoid – Open Circuit
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
3.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1249
中文定义： 燃油消耗信号 – 电路故障
英文定义： Fuel consumption Signal – Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 燃油压力调节器利用一个弹簧推动的阀门，将多余汽油流回油箱，从而保持油路内的压力恒定。燃油压力调节器上有一根与进气歧管相连的真空管，以在不同的发动机运行状况下（根据真空度判断发动机负载）提供相应的汽油压力。大部分汽车的燃油压力调机器都位于燃油分供管上，但也有些汽车的燃油压力调节器位于油箱之内。

P125C

故障码 P125C:
P125C 诊断码 描述:

故障码P125C详解

1.适用于： 迷你
故障编码： P125C
中文定义： 氮氧化物传感器 – 加热器电源电压
英文定义： Nitrogen Oxide Sensor – Heater Supply Voltage
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 氮氧化物传感器的作用是将尾气中的氮氧化物的含量以电信号的形式传送给动力总成控制模块（PCM），从而为燃烧提供反馈，以降低氮氧污染物的排放。
2.适用于： 沃尔沃
故障编码： P125C
中文定义： 涡轮增压器增压压力传感器 – 信号高
英文定义： Turbocharger Boost Pressure Sensor – Signal High
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。废气门执行器的作用是通过控制进入涡轮的尾气流量（将其余尾气绕开），来调整涡轮转速，从而调整最大增压压力。增压传感器，也叫增压压力传感器（BPS），其作用是将增压压力以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU）。

P124A

故障码 P124A:
P124A 诊断码 描述:

故障码P124A详解

1.该OBD故障码适用于通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯
故障编码： P124A
中文定义： 喷油器3电路故障
英文定义： Injector 3 – Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。

P125D

故障码 P125D:
P125D 诊断码 描述:

故障码P125D详解

1.该OBD故障码适用于沃尔沃
故障编码： P125D
中文定义： 涡轮增压器增压压力传感器 – 信号低
英文定义： Turbocharger Boost Pressure Sensor – Signal Low
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。废气门执行器的作用是通过控制进入涡轮的尾气流量（将其余尾气绕开），来调整涡轮转速，从而调整最大增压压力。增压传感器，也叫增压压力传感器（BPS），其作用是将增压压力以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU）。

P124B

故障码 P124B:
P124B 诊断码 描述:

故障码P124B详解

1.该OBD故障码适用于通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯
故障编码： P124B
中文定义： 喷油器4电路故障
英文定义： Injector 4 – Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。

P1260

故障码 P1260:
P1260 诊断码 描述:

故障码P1260详解

1.适用于： 马自达
故障编码： P1260
中文定义： 检测到盗窃 – 发动机锁定
英文定义： Theft Detected – Engine Immobilzed
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 该故障码表明电子控制模块收到了来自防盗系统的盗窃信号。此时盗窃指示灯可能闪亮，发动机可能启动不了。故障原因包括汽车被盗发生，防盗系统故障等。
2.适用于： 通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯
故障编码： P1260
中文定义： 燃油泵速度继电器 – 电路故障
英文定义： Fuel Pump Speed Relay – Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
3.适用于： 路虎
故障编码： P1260
中文定义： 发动机被被动防盗系统（PATS）终止
英文定义： Engine Disabled by PATS
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
4.适用于： 萨博(9-2X除外)
故障编码： P1260
中文定义： 节气门回位弹簧 – 弱弹力
英文定义： Throttle Return Spring – Weak Spring Force
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 燃油泵的作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。故障原因包括燃油泵速度继电器控制电路故障，燃油泵速度继电器故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
5.适用于： 福特，水星，林肯
故障编码： P1260
中文定义： 检测到盗窃，车辆被锁定
英文定义： Theft Detected, Vehicle Immobilzed
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
6.适用于： 沃尔沃
故障编码： P1260
中文定义： 检测到盗窃 – 车辆被锁定
英文定义： Theft Detected – Vehicle Immobilized
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 该故障码表明电子控制模块收到了来自防盗系统的盗窃信号。此时盗窃指示灯可能闪亮，发动机可能启动不了。故障原因包括汽车被盗发生，防盗系统故障等。
7.适用于： 沃尔沃
故障编码： P1260
中文定义： 涡轮增压器增压压力传感器 – 信号高
英文定义： Turbocharger Boost Pressure Sensor – Signal High
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
8.适用于： 捷豹
故障编码： P1260
中文定义： 车辆被锁定
英文定义： Vehicle Immobilized
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。废气门执行器的作用是通过控制进入涡轮的尾气流量（将其余尾气绕开），来调整涡轮转速，从而调整最大增压压力。增压传感器，也叫增压压力传感器（BPS），其作用是将增压压力以电信号的形式传输给电子控制单元（ECU）。
9.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1260
中文定义： 喷油器难以置信信号 – 气缸1
英文定义： Fuel Injector Implausible Signal – Cylinder 1
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。

P124C

故障码 P124C:
P124C 诊断码 描述:

故障码P124C详解

1.适用于： 通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯
故障编码： P124C
中文定义： 喷油器5电路故障
英文定义： Injector 5 – Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 喷油器的作用是将燃油雾化，使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状。电子控制单元通过控制喷油器打开时间间隔（也叫脉冲宽度）来控制喷油量。
2.适用于： 迷你
故障编码： P124C
中文定义： 氮氧化物传感器 – 启动时没有信号
英文定义： Nitrogen Oxide Sensor – No Signal on Starting
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 氮氧化物传感器的作用是将尾气中的氮氧化物的含量以电信号的形式传送给动力总成控制模块（PCM），从而为燃烧提供反馈，以降低氮氧污染物的排放。