故障码 P1281:
P1281 诊断码 描述:
故障码P1281详解
| 1.适用于： 通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯 | |
|---|---|
| 故障编码： | P1281 |
| 中文定义： | 加速踏板位置（APP）传感器 2 – 范围性能 |
| 英文定义： | Accelerator Pedal Position (APP) Sensor 2 – Range Performance |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 在电子节气门控制（ETC）系统中，加速踏板位置（APP）传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。 |
| 2.适用于： 沃尔沃 | |
| 故障编码： | P1281 |
| 中文定义： | 电子节气门系统（ETS） – 范围/性能 |
| 英文定义： | Electronic Throttle System (ETS) – Range/Performance |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 在电子节气门（ETC）系统中，电子控制模块（ECU）根据来自加速踏板位置（APP）传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等，来指令节气门位置电机使节气门开度达到最佳。 |
| 3.适用于： 尼桑，英菲尼迪 | |
| 故障编码： | P1281 |
| 中文定义： | 加热氧传感器 – 电压低（第2排） |
| 英文定义： | Heated Oxygen Sensor – Voltage Low (Bank 2) |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | |
| 4.适用于： 奥迪，大众 | |
| 故障编码： | P1281 |
| 中文定义： | 燃油计量电磁阀- 短路到接地 |
| 英文定义： | Fuel Metering Solenoid – Short to Ground |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。 |
| 5.适用于： 克莱斯勒，道奇，吉普 | |
| 故障编码： | P1281 |
| 中文定义： | 发动机温度 – 长时间很低 |
| 英文定义： | Engine Temperature – Low For Long Period |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 如果动力总成控制模块检测到发动机冷却液温度传感器的信号在设定的时间里低于某一数值，该故障码便会出现。最常见的故障原因是节温器卡在常开的位置。 |