OBDii

P1541

故障码 P1541:
P1541 诊断码 描述:

故障码P1541详解

1.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1541
中文定义： 燃油泵继电器 – 电路开路
英文定义： Fuel Pump Relay – Circuit Open
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
2.适用于： 三菱，长丰
故障编码： P1541
中文定义： 水箱散热器传感器 – 信号故障
英文定义： Radiator Sensor – Signal Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 燃油泵的作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。燃油泵继电器利用点火开关的小电流产生的电磁线圈吸力将燃油泵的大电流线路结合，从而启动燃油泵。故障原因包括燃油泵继电器或其电路或接头故障，燃油泵故障，保险丝故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
3.适用于： 宝马
故障编码： P1541
中文定义： 电子稳定系统（ESP）控制开关 – 输入过低
英文定义： Electronic Stability Program (ESP) Control Switch – Input Too Low
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 电子稳定系统综合了ABS（防抱死制动系统），BAS（制动辅助系统）和ASR（加速防滑控制系统）三个系统，功能更为强大。这一组系统通常是支援ABS及ASR（驱动防滑系统，又称牵引力控制系统）的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。

P1531

故障码 P1531:
P1531 诊断码 描述:

故障码P1531详解

1.适用于： 通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯
故障编码： P1531
中文定义： 空调冷却剂低
英文定义： Low A/C Refrigerant Charge
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
2.适用于： 迷你
故障编码： P1531
中文定义： B凸轮轴位置执行器 – 电路开路
英文定义： B Camshaft Position Actuator – Open Circuit
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。
3.适用于： 萨博(9-2X除外)
故障编码： P1531
中文定义： 加速踏板位置（APP）传感器1和2 – 适应值超出范围
英文定义： Accelerator Pedal Position Sensor 1 &2 – Adapted Value Out of Range
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 在电子节气门控制（ETC）系统中，加速踏板位置（APP）传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。
4.适用于： 宝马
故障编码： P1531
中文定义： B凸轮轴位置执行器 – 电路开路（第1排）
英文定义： B Camshaft Position Actuator – Open Circuit (Bank 1)
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。如果凸轮轴调节阀控制电路电压超出了校准的正常范围，该故障码会出现。
5.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1531
中文定义： 凸轮轴位置执行器 – 电路开路
英文定义： Camshaft Position Actuator – Circuit Open
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。该故障码表明凸轮轴调节阀控制电路电压超出了校准的最大范围。故障原因包括电子凸轮轴调节阀本身或其电路或接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。

P1542

故障码 P1542:
P1542 诊断码 描述:

故障码P1542详解

1.适用于： 通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯
故障编码： P1542
中文定义： 空调系统过压/过热 – 空调系统强制关闭状态
英文定义： A/C System Over-Pressure/Over-Temperature, A/C System Disabled Condition
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
2.适用于： 迷你
故障编码： P1542
中文定义： 加速踏板位置（APP）传感器 – 电路故障
英文定义： Accelerator Pedal Position Sensor – Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 在电子节气门控制（ETC）系统中，加速踏板位置（APP）传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。
3.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1542
中文定义： 节气门电机位置传感器1 – 范围/性能
英文定义： Throttle Motor Position Sensor 1 – Range/Performance
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 节气门，就是通常说的油门，是一个用来控制发动机进气量的可控阀门。节气门位置（TP）传感器的作用是将节气门开度以电信号的形式输送给电子控制单元（ECU），作为控制发动机喷油的基本参数之一。故障原因包括节气门体积碳太脏，节气门没有在完全关闭位置，节气门位置（TP）传感器或其电路或接头故障，节气门控制模块故障，加速踏板失调，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
4.适用于： 奔驰
故障编码： P1542
中文定义： 加速踏板位置（APP）传感器 – 信号
英文定义： Accelerator Pedal Position Sensor – Signal
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 在电子节气门控制（ETC）系统中，加速踏板位置（APP）传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。

P1532

故障码 P1532:
P1532 诊断码 描述:

故障码P1532详解

1.适用于： 通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯
故障编码： P1532
中文定义： 空调冷却剂温度传感器 – 低电压
英文定义： A/C Refrigerant Temperature Sensor – Low Voltage
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
2.适用于： 萨博(9-2X除外)
故障编码： P1532
中文定义： 加速踏板位置（APP）传感器1和2 – 短路
英文定义： Accelerator Pedal Position Sensor 1 &2 – Short Circuit
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 在电子节气门控制（ETC）系统中，加速踏板位置（APP）传感器的作用是将油门踏板的位置以电信号的形式传递给节气门控制模块，作为节气门执行器控制节气门阀开度的参考依据。
3.适用于： 捷豹
故障编码： P1532
中文定义： 进气歧管空气控制电磁阀2（下瓣） – 电路故障
英文定义： Intake Manifold Air Control Solenoid 2 (Lower Flap) – Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 进气歧管空气控制（IMAC）总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能，每个气缸对应两个进气通路，其中之一一直开通，另一个仅当转速高于一定值（比如说3000RPM）的时候才打开。IMAC执行电机的作用是根据电子控制单元（ECU）的指令开/关进气通路的阀门翻板。
4.适用于： 宝马
故障编码： P1532
中文定义： B凸轮轴位置执行器 – 电路开路（第2排）
英文定义： B Camshaft Position Actuator – Open Circuit (Bank 2)
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
5.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1532
中文定义： 怠速控制 – 低混合比运行速度低于设定值
英文定义： Idle Control – Lean Running Speed Below Specification
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。如果凸轮轴调节阀控制电路电压超出了校准的正常范围，该故障码会出现。

P1543

故障码 P1543:
P1543 诊断码 描述:

故障码P1543详解

1.适用于： 通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯
故障编码： P1543
中文定义： 空调系统 – 性能
英文定义： A/C System – Performance
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 如果电子控制模块根据蒸发器温度传感器和制冷剂压力传感器的信号判断空调制冷剂太少，该故障码会出现。故障原因包括空调制冷剂太少，空调制冷剂压力传感器校准失调或故障，空调蒸发器温度传感器校准失调或故障，空调压缩机故障等。
2.适用于： 迷你
故障编码： P1543
中文定义： 节气门位置（TP）传感器1 – 低输入
英文定义： Throttle Position Sensor 1 – Low Input
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 节气门，就是通常说的油门，是一个用来控制发动机进气量的可控阀门。节气门位置（TP）传感器的作用是将节气门开度以电信号的形式输送给电子控制单元（ECU），作为控制发动机喷油的基本参数之一。
3.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1543
中文定义： 节气门电机位置传感器1 – 低输入
英文定义： Throttle Motor Position Sensor 1 – Low Input
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
4.适用于： 三菱，长丰
故障编码： P1543
中文定义： 水箱散热器出口发动机温度 – 低输入
英文定义： Radiator Outlet Engine Temperature – Low Input
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 节气门，就是通常说的油门，是一个用来控制发动机进气量的可控阀门。节气门位置（TP）传感器的作用是将节气门开度以电信号的形式输送给电子控制单元（ECU），作为控制发动机喷油的基本参数之一。故障原因包括节气门体积碳太脏，节气门没有在完全关闭位置，节气门位置（TP）传感器或其电路或接头故障，节气门控制模块故障，加速踏板失调，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。

P1533

故障码 P1533:
P1533 诊断码 描述:

故障码P1533详解

1.适用于： 奔驰
故障编码： P1533
中文定义： 凸轮轴位置执行器，第2排 – 缺陷
英文定义： Camshaft Position Actuator, Bank 2 – Defective
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。该故障码表明凸轮轴位置执行器发生故障。
2.适用于： 通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯
故障编码： P1533
中文定义： 空调冷却剂温度传感器 – 高电压
英文定义： A/C Refrigerant Temperature Sensor – High Voltage
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
3.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1533
中文定义： 进气凸轮轴位置执行器 – 电路故障 （第2排）
英文定义： Intake Camshaft Position Actuator – Circuit Malfunction (Bank 2)
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。该故障码表明（进气/左/前）凸轮轴调节阀控制电路电压超出了校准的最大范围。
4.适用于： 奔驰
故障编码： P1533
中文定义： 凸轮轴正时控制电磁阀，左排 – 电压误差
英文定义： Camshaft Timing Control Solenoid, Left Cylinder Bank – Voltage Error
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。该故障码表明左排凸轮轴正时控制电磁阀电路电压超出了校准的最大范围。

P1544

故障码 P1544:
P1544 诊断码 描述:

故障码P1544详解

1.适用于： 迷你
故障编码： P1544
中文定义： 节气门位置（TP）传感器1 – 高输入
英文定义： Throttle Position Sensor 1 – High Input
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 节气门，就是通常说的油门，是一个用来控制发动机进气量的可控阀门。节气门位置（TP）传感器的作用是将节气门开度以电信号的形式输送给电子控制单元（ECU），作为控制发动机喷油的基本参数之一。
2.适用于： 萨博(9-2X)
故障编码： P1544
中文定义： 废气温度传感器 – 检测到升高的温度
英文定义： Exhaust Gas Temperature Sensor – Increased Temperature Detected
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 排气温度传感器的作用是将排气温度以电信号的形式输送给电子控制单元（ECU）。正确的空燃比产生的排气温度比过浓或过稀空燃比产生的排气温度要低。过高排气温度（>160摄氏度）会对发动机造成破坏。
3.适用于： 斯巴鲁
故障编码： P1544
中文定义： 废气温度传感器 – 检测到升高的温度
英文定义： Exhaust Gas Temperature Sensor – Increased Temperature Detected
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 排气温度传感器的作用是将排气温度以电信号的形式输送给电子控制单元（ECU）。正确的空燃比产生的排气温度比过浓或过稀空燃比产生的排气温度要低。过高排气温度（>160摄氏度）会对发动机造成破坏。
4.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1544
中文定义： 节气门位置（TP）传感器电机1 – 高输入
英文定义： Throttle Motor Position Sensor 1 – High Input
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
5.适用于： 三菱，长丰
故障编码： P1544
中文定义： 水箱散热器出口发动机温度 – 高输入
英文定义： Radiator Outlet Engine Temperature – High Input
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 节气门，就是通常说的油门，是一个用来控制发动机进气量的可控阀门。节气门位置（TP）传感器的作用是将节气门开度以电信号的形式输送给电子控制单元（ECU），作为控制发动机喷油的基本参数之一。故障原因包括节气门体积碳太脏，节气门没有在完全关闭位置，节气门位置（TP）传感器或其电路或接头故障，节气门控制模块故障，加速踏板失调，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。

P1534

故障码 P1534:
P1534 诊断码 描述:

故障码P1534详解

1.该OBD故障码适用于奥迪，大众
故障编码： P1534
中文定义： 进气凸轮轴位置执行器 – 短路到正极 （第2排）
英文定义： Intake Camshaft Position Actuator – Short to Positive (Bank 2)
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。如果（进气/左/前）凸轮轴调节阀控制电路电压高于校准的最大值，电子控制单元（ECU）认为控制电路段路到正极。

P1535

故障码 P1535:
P1535 诊断码 描述:

故障码P1535详解

1.适用于： 路虎
故障编码： P1535
中文定义： 空调压缩机请求 – 故障
英文定义： A/C Compressor Request – Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 空调压缩机的作用是将制冷剂加压以帮助制冷剂通过冷凝器后液化。被液化的高温高压制冷剂在流向蒸发器的过程中气化吸热，从而实现降温的效果。汽车空调的动力由发动机通过皮带输送直接提供。
2.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1535
中文定义： 进气凸轮轴位置执行器 – 短路到接地 （第2排）
英文定义： Intake Camshaft Position Actuator – Short to Ground (Bank 2)
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。如果（进气/左/前）凸轮轴调节阀控制电路电压低于校准的最低值，电子控制单元（ECU）认为控制电路段路到负极。