故障碼 P119104
P119104 定義
故障碼:P119104
適用於:捷豹
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：氧感測器加熱器2，氣缸1，2，3，4，5，6
英文定義:”Oxygen Sensor Heater 2 Cylinders 1 2 3 4 5 6″
背景知識: 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器(催化箱之前)，第2個感測器總是指下游氧感測器(催化箱之後)。
故障碼 P119103
P119103 定義
故障碼:P119103
適用於:路虎
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：氧感測器加熱器2-氣缸1，2，3，4，5，6
英文定義:”Oxygen Sensor Heater 2 – Cylinders 1 2 3 4 5 6″
背景知識: 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器(催化箱之前)，第2個感測器總是指下游氧感測器(催化箱之後)。
故障碼 P119102
P119102 定義
故障碼:P119102
適用於:通用、別克、雪佛蘭、凱迪拉克、悍馬、金杯
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：進氣歧管系統-空氣洩漏
英文定義:Intake Manifold System – Air Leak
背景知識: 無。
故障碼 P119101
P119101 定義
故障碼:P119101
適用於:現代
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：電子節氣門系統，跛行回家閥-故障
英文定義:”Electronic Throttle System Limp Home Valve – Malfunction”
背景知識: 在電子節氣門(ETC)系統中，電子控制模組(ECU)根據來自加速踏板位置(APP)感測器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。跛行回家模式是指，如果ECU發現ETC系統故障，會指令關閉到節氣門位置電機的信號。此時，節氣門裡的一組彈簧會將節氣門調整到快怠速的狀態，以保證發動機不至於熄火，但也不至於太快。
故障碼 P1191
P1191 定義
| 1.故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1191 |
| 中文定義： | 進氣歧管系統 – 空氣洩漏 |
| 英文定義： | Intake Manifold System – Air Leak |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | |
| 2.故障碼適用於： 路虎 | |
| 故障碼： | P1191 |
| 中文定義： | 氧感測器加熱器2 – 氣缸1，2，3，4，5，6 |
| 英文定義： | Oxygen Sensor Heater 2 – Cylinders 1, 2, 3, 4, 5, 6 |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器（催化箱之前），第2個感測器總是指下游氧感測器（催化箱之後）。 |
| 3.故障碼適用於： 現代 | |
| 故障碼： | P1191 |
| 中文定義： | 電子節氣門系統，跛行回家閥 – 故障 |
| 英文定義： | Electronic Throttle System, Limp Home Valve – Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 在電子節氣門（ETC）系統中，電子控制模組（ECU）根據來自加速踏板位置（APP）感測器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。跛行回家模式是指，如果ECU發現ETC系統故障，會指令關閉到節氣門位置電機的信號。此時，節氣門裡的一組彈簧會將節氣門調整到快怠速的狀態，以保證發動機不至於熄火，但也不至於太快。 |
| 4.故障碼適用於： 捷豹 | |
| 故障碼： | P1191 |
| 中文定義： | 氧感測器加熱器2，氣缸1， 2， 3， 4， 5， 6 |
| 英文定義： | Oxygen Sensor Heater 2, Cylinders 1, 2, 3, 4, 5, 6 |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器（催化箱之前），第2個感測器總是指下游氧感測器（催化箱之後）。 |
| 5.故障碼適用於： 奧迪，大眾 | |
| 故障碼： | P1191 |
| 中文定義： | 加熱氧感測器1，第1/2排 – 互換 |
| 英文定義： | Heated O2 Sensor 1, Bank 1/2 – interchanged |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器（催化箱之前），第2個感測器總是指下游氧感測器（催化箱之後）。 |
故障碼 P119006
P119006 定義
故障碼:P119006
適用於:奧迪、大眾
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：加熱氧感測器，參考電壓-範圍/表現(第1排，感測器1)
英文定義:”Heated O2 Sensor Reference Voltage – Range/Performance (Bank 1 Sensor 1)”
背景知識: 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器(催化箱之前)，第2個感測器總是指下游氧感測器(催化箱之後)。該故障碼表明電子控制單元(ECU)檢測到氧感測器的5伏參考電壓電路出錯。故障原因包括氧感測器5伏參考電壓電路到某個感測器的電路發生短路或短路，一個或多個感測器發生短路或開路，ECU等。
故障碼 P119005
P119005 定義
故障碼:P119005
適用於:賓士
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：燃油壓力控制電磁閥-故障
英文定義:Fuel Pressure Control Solenoid – Malfunction
背景知識: 燃油壓力調節器利用一個彈簧推動的閥門，將多餘汽油流回油箱，從而保持油路內的壓力恒定。燃油壓力調節器上有一根與進氣歧管相連的真空管，以在不同的發動機運行狀況下(根據真空度判斷發動機負載)提供相應的汽油壓力。大部分汽車的燃油壓力調機器都位於燃油分供管上，但也有些汽車的燃油壓力調節器位於油箱之內。
故障碼 P119004
P119004 定義
故障碼:P119004
適用於:捷豹
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：氧感測器加熱器1，氣缸1，2，3，4，5，6-低電阻
英文定義:”Oxygen Sensor Heater 1 Cylinders 1 2 3 4 5 6 – Low Resistance”
背景知識: 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器(催化箱之前)，第2個感測器總是指下游氧感測器(催化箱之後)。
故障碼 P119003
P119003 定義
故障碼:P119003
適用於:克萊斯勒、道奇、吉普
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：渦輪增壓器增壓壓力感測器-高電壓
英文定義:Turbocharger Boost Pressure Sensor – Voltage High
背景知識: 渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，給進氣增壓，從而提高汽車功率。廢氣門執行器的作用是通過控制進入渦輪的尾氣流量(將其餘尾氣繞開)，來調整渦輪轉速，從而調整最大增壓壓力。增壓感測器，也叫增壓壓力感測器(BPS)，其作用是將增壓壓力以電信號的形式傳輸給電子控制單元(ECU)。
故障碼 P117A
P117A 定義
| 1.故障碼適用於： 福特，水星，林肯 | |
|---|---|
| 故障碼： | P117A |
| 中文定義： | 機油溫度過高 – 發動機被迫限制功率 |
| 英文定義： | Engine Oil Over Temperature – Forced Limited Power |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | |
| 2.故障碼適用於： 富豪 | |
| 故障碼： | P117A |
| 中文定義： | 機油溫度 – 高 |
| 英文定義： | Engine Oil Temperature – High |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 如果機油溫度超過了設定的最大值，動力總成控制模組（PCM）會自動限制發動機轉速，直到機油溫度回歸正常。 |