P120C

故障碼 P120C
P120C 定義

故障碼P120C詳解

1.故障碼適用於： 富豪
故障碼： P120C
中文定義： 空氣流量（MAF）感測器 – 難以置信信號
英文定義： Mass Air Flow Sensor – Implausible Signal
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 空氣流量（MAF）感測器的作用是將空氣流量轉換成電信號送至電子控制單元（ECU），作為決定噴油量的基本信號之一。
2.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P120C
中文定義： 曲軸箱強制通風（PCV）系統診斷閥 – 電路開路
英文定義： PCV System Diagnostic Valve – Open Circuit
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 曲軸箱強制通風（PCV）系統的作用是將曲軸箱內的竄氣（發動機作功燃燒過程的末端，一些未燃混合氣在高壓力下從活塞環漏入曲軸箱內，業內將這種洩漏稱為竄氣）通過發動機工作產生的真空導入進氣歧管，然後竄氣會隨著新鮮的空氣一起進入汽缸燒掉，從而降低污染提高發動機效率。
3.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P120C
中文定義： 曲軸箱強制通風（PCV）系統診斷閥 – 電路開路
英文定義： PCV System Diagnostic Valve – Open Circuit
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 曲軸箱強制通風（PCV）系統的作用是將曲軸箱內的竄氣（發動機作功燃燒過程的末端，一些未燃混合氣在高壓力下從活塞環漏入曲軸箱內，業內將這種洩漏稱為竄氣）通過發動機工作產生的真空導入進氣歧管，然後竄氣會隨著新鮮的空氣一起進入汽缸燒掉，從而降低污染提高發動機效率。

P120B

故障碼 P120B
P120B 定義

故障碼P120B詳解

1.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P120B
中文定義： 曲軸箱強制通風（PCV）系統診斷閥 – 低輸入
英文定義： PCV System Diagnostic Valve – Low Input
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 曲軸箱強制通風（PCV）系統的作用是將曲軸箱內的竄氣（發動機作功燃燒過程的末端，一些未燃混合氣在高壓力下從活塞環漏入曲軸箱內，業內將這種洩漏稱為竄氣）通過發動機工作產生的真空導入進氣歧管，然後竄氣會隨著新鮮的空氣一起進入汽缸燒掉，從而降低污染提高發動機效率。
2.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P120B
中文定義： 曲軸箱強制通風（PCV）系統診斷閥 – 低輸入
英文定義： PCV System Diagnostic Valve – Low Input
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 曲軸箱強制通風（PCV）系統的作用是將曲軸箱內的竄氣（發動機作功燃燒過程的末端，一些未燃混合氣在高壓力下從活塞環漏入曲軸箱內，業內將這種洩漏稱為竄氣）通過發動機工作產生的真空導入進氣歧管，然後竄氣會隨著新鮮的空氣一起進入汽缸燒掉，從而降低污染提高發動機效率。

P120A

故障碼 P120A
P120A 定義

故障碼P120A詳解

1.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P120A
中文定義： 曲軸箱強制通風（PCV）系統診斷閥 – 高輸入
英文定義： PCV System Diagnostic Valve – High Input
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 曲軸箱強制通風（PCV）系統的作用是將曲軸箱內的竄氣（發動機作功燃燒過程的末端，一些未燃混合氣在高壓力下從活塞環漏入曲軸箱內，業內將這種洩漏稱為竄氣）通過發動機工作產生的真空導入進氣歧管，然後竄氣會隨著新鮮的空氣一起進入汽缸燒掉，從而降低污染提高發動機效率。
2.故障碼適用於： 富豪
故障碼： P120A
中文定義： 進氣溫度（IAT）感測器 – 電路故障
英文定義： Intake Air Temperature Sensor – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 進氣溫度（IAT）感測器的作用是將發動機的進氣溫度以電壓信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），為噴油修正提供一個參考依據。
3.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P120A
中文定義： 曲軸箱強制通風（PCV）系統診斷閥 – 高輸入
英文定義： PCV System Diagnostic Valve – High Input
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 曲軸箱強制通風（PCV）系統的作用是將曲軸箱內的竄氣（發動機作功燃燒過程的末端，一些未燃混合氣在高壓力下從活塞環漏入曲軸箱內，業內將這種洩漏稱為竄氣）通過發動機工作產生的真空導入進氣歧管，然後竄氣會隨著新鮮的空氣一起進入汽缸燒掉，從而降低污染提高發動機效率。

P1209

故障碼 P1209
P1209 定義

故障碼P1209詳解

1.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1209
中文定義： 刹車伺服真空泵 – 難以置信信號
英文定義： Brake Servo Vacuum Pump – Implausible Signal
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 刹車助力器應用發動機進氣系統（或者是專門的真空泵）產生的真空來協助制動。
2.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1209
中文定義： 氣缸關閉進氣閥門 – 短路到接地
英文定義： Intake Valves For Cylinder Shut-off Short to Ground
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 對於一些大功率的汽車，當負載很小時，節氣門幾近關閉，發動機需要做功來獲得進氣。這時候氣缸的混合氣壓縮壓力也很低，導致效率低下。氣缸停缸系統通過關閉某些氣缸的進氣和排氣閥門的方式來獲得更高的發動機效率。

P1208

故障碼 P1208
P1208 定義

故障碼P1208詳解

1.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1208
中文定義： 刹車伺服真空泵 – 開路
英文定義： Brake Servo Vacuum Pump – Open Circuit
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 刹車助力器應用發動機進氣系統（或者是專門的真空泵）產生的真空來協助制動。
2.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1208
中文定義： 噴油器，氣缸8 – 開路/短路到接地
英文定義： Injector, Cylinder 8 – Open/Short to Ground
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
3.故障碼適用於： 薩博(9-2X)
故障碼： P1208
中文定義： 噴油器空氣控制電磁閥 – 電壓高
英文定義： Injector Air Control Solenoid – Voltage High
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。
4.故障碼適用於： 薩博(9-2X)
故障碼： P1208
中文定義： 爆震感測器 – 電壓低
英文定義： Knock Sensor – Voltage Low
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 爆震感測器負責在發動機轉速改變時探測震動。爆震感測器然後會將這個震動以電壓的形式表達出來。必要的時候電子控制模組（ECU）會通過延遲點火等來避免爆震發生。
5.故障碼適用於： 斯巴魯
故障碼： P1208
中文定義： 空氣協助噴油器電磁閥 － 電壓高
英文定義： Air Assisted Injector Solenoid – Voltage High
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 空氣輔助噴油器通過將高壓空氣導入燃油噴射通道的方式來使噴出的汽油霧更加精細，從而優化汽油燃燒。故障原因包括空氣輔助噴油器電磁閥本身或其電路故障，氧感測器故障，或動力總成控制模組（PCM）故障等。
6.故障碼適用於： 斯巴魯
故障碼： P1208
中文定義： 爆震感測器 – 電壓低
英文定義： Knock Sensor – Voltage Low
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 爆震感測器負責在發動機轉速改變時探測震動。爆震感測器然後會將這個震動以電壓的形式表達出來。必要的時候電子控制模組（ECU）會通過延遲點火等來避免爆震發生。
7.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1208
中文定義： 噴油器，氣缸8 – 短路/開路
英文定義： Injector, Cylinder 8 – Short Circuit/Open Circuit
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。
8.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1208
中文定義： 噴油器電路故障 – 氣缸8
英文定義： Fuel Injector Circuit Malfunction – Cylinder 8
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。

P1207

故障碼 P1207
P1207 定義

故障碼P1207詳解

1.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1207
中文定義： 噴油器，氣缸7 – 開路/短路到接地
英文定義： Injector, Cylinder 7- Open/Short to Ground
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識：
2.故障碼適用於： 薩博(9-2X)
故障碼： P1207
中文定義： 噴油器空氣控制電磁閥 – 電壓低
英文定義： Injector Air Control Solenoid – Voltage Low
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。
3.故障碼適用於： 斯巴魯
故障碼： P1207
中文定義： 空氣協助噴油器電磁閥 － 電壓低
英文定義： Air Assisted Injector Solenoid – Voltage Low
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 空氣輔助噴油器通過將高壓空氣導入燃油噴射通道的方式來使噴出的汽油霧更加精細，從而優化汽油燃燒。故障原因包括空氣輔助噴油器電磁閥本身或其電路故障，氧感測器故障，或動力總成控制模組（PCM）故障等。
4.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1207
中文定義： 噴油器，氣缸7 – 短路/開路
英文定義： Injector, Cylinder 7 – Short Circuit/Open Circuit
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。
5.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1207
中文定義： 噴油器電路故障 – 氣缸7
英文定義： Fuel Injector Circuit Malfunction – Cylinder 7
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。

P1206

故障碼 P1206
P1206 定義

故障碼P1206詳解

1.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1206
中文定義： 噴油器，氣缸6 – 短路/開路
英文定義： Injector, Cylinder 6 – Short Circuit/Open Circuit
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。
2.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1206
中文定義： 噴油器電路故障 – 氣缸6
英文定義： Fuel Injector Circuit Malfunction – Cylinder 6
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。
3.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1206
中文定義： 噴油器，氣缸6 – 開路/短路到接地
英文定義： Injector, Cylinder 6 – Open/Short to Ground
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。
4.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1206
中文定義： 第6缸 – 失火
英文定義： Cylinder No.6 – misfire
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 氣缸失火是指發動機工作過程中由於各種原因造成的混合氣在氣缸內不能正常燃燒的現象。如果電子控制單元（ECU）檢測到可能會對催化轉換器造成破壞的失火，故障指示燈會閃爍，此時應立即關閉發動機。

P1205

故障碼 P1205
P1205 定義

故障碼P1205詳解

1.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1205
中文定義： 噴油器，氣缸5 – 開路路/短路到接地
英文定義： Injector, Cylinder 5 – Open/Short to Ground
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。
2.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1205
中文定義： 第5缸 – 失火
英文定義： Cylinder No.5 – misfire
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 氣缸失火是指發動機工作過程中由於各種原因造成的混合氣在氣缸內不能正常燃燒的現象。如果電子控制單元（ECU）檢測到可能會對催化轉換器造成破壞的失火，故障指示燈會閃爍，此時應立即關閉發動機。
3.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1205
中文定義： 噴油器，氣缸5 – 短路/開路
英文定義： Injector, Cylinder 5 – Short Circuit/Open Circuit
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。
4.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P1205
中文定義： 加熱氧感測器 – 電路故障（第2排，感測器2）
英文定義： Heated Oxygen Sensor – Circuit Malfunction (Bank 2, Sensor 2)
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器（催化箱之前），第2個感測器總是指下游氧感測器（催化箱之後）。
5.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1205
中文定義： 噴油器電路故障 – 氣缸5
英文定義： Fuel Injector Circuit Malfunction – Cylinder 5
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。

P1204

故障碼 P1204
P1204 定義

故障碼P1204詳解

1.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1204
中文定義： 加熱氧感測器 2 – 電路故障
英文定義： Heated Oxygen Sensor 2 – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器（催化箱之前），第2個感測器總是指下游氧感測器（催化箱之後）。
2.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1204
中文定義： 噴油器，氣缸4 – 開路/短路到接地
英文定義： Injector, Cylinder 4 – Open/Short to Ground
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。
3.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1204
中文定義： 第4缸 – 失火
英文定義： Cylinder No.4 – misfire
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 氣缸失火是指發動機工作過程中由於各種原因造成的混合氣在氣缸內不能正常燃燒的現象。如果電子控制單元（ECU）檢測到可能會對催化轉換器造成破壞的失火，故障指示燈會閃爍，此時應立即關閉發動機。
4.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1204
中文定義： 噴油器，氣缸4 – 短路/開路
英文定義： Injector, Cylinder 4 – Short Circuit/Open Circuit
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。
5.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P1204
中文定義： 加熱氧感測器 – 電路故障（第1排，感測器2）
英文定義： Heated Oxygen Sensor – Circuit Malfunction (Bank 1, Sensor 2)
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器（催化箱之前），第2個感測器總是指下游氧感測器（催化箱之後）。
6.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1204
中文定義： 噴油器電路故障 – 氣缸4
英文定義： Fuel Injector Circuit Malfunction – Cylinder 4
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。故障原因包括噴油器本身或其電路或接頭故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障，燃油泵繼電器故障，發動機速度感測器故障等。

P1203

故障碼 P1203
P1203 定義

故障碼P1203詳解

1.故障碼適用於： 路虎
故障碼： P1203
中文定義： 噴油器，氣缸3 – 開路/短路到接地
英文定義： Injector, Cylinder 3 – Open/Short to Ground
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。
2.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1203
中文定義： 第3缸 – 失火
英文定義： Cylinder No.3 – misfire
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 氣缸失火是指發動機工作過程中由於各種原因造成的混合氣在氣缸內不能正常燃燒的現象。如果電子控制單元（ECU）檢測到可能會對催化轉換器造成破壞的失火，故障指示燈會閃爍，此時應立即關閉發動機。
3.故障碼適用於： 捷豹
故障碼： P1203
中文定義： 噴油器，氣缸3 – 短路/開路
英文定義： Injector, Cylinder 3 – Short Circuit/Open Circuit
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。
4.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P1203
中文定義： 燃油修剪上適應 – 範圍/性能（第2排）
英文定義： Fuel Trim Upper Adaptation – Range/Performance (Bank 2)
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 燃油修剪是指電子控制單元（ECU）通過增加或減少噴油器打開時間的方式來控制燃油輸送，從而使發動機獲得最佳空燃比（空氣對汽油品質比為14.7:1）。空然比太濃是指燃油輸送量過大，空然比太稀是指燃油輸送量過小。
5.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1203
中文定義： 噴油器電路故障 – 氣缸3
英文定義： Fuel Injector Circuit Malfunction – Cylinder 3
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。故障原因包括噴油器本身或其電路或接頭故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障，燃油泵繼電器故障，發動機速度感測器故障等。