P1219

故障碼 P1219
P1219 定義

故障碼P1219詳解

1.故障碼適用於: 寶馬
故障碼: P1219
中文定義: 節氣門位置(TP)感測器B /加速踏板位置(APP)感測器B – 電路故障
英文定義: Throttle Position Sensor B / Accelerator Pedal Position Sensor B – Circuit Malfunction
範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
背景知識: 節氣門位置(TP)感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元(ECU),作為控制發動機噴油的基本參數之一。在電子節氣門控制(ETC)系統中,加速踏板位置(APP)感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組,作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。
2.故障碼適用於: 奧迪,大眾
故障碼: P1219
中文定義: 噴油器電路短路到正極 – 氣缸7
英文定義: Fuel Injector Circuit Short to Positive – Cylinder 7
範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
背景知識: 噴油器的作用是將燃油霧化,使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時,產生吸力,針閥被吸起,打開噴孔,燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出,形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔(也叫脈衝寬度)來控制噴油量。

P121802

故障碼 P121802
P121802 定義

故障碼:P121802


適用於:奧迪、大眾


系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)


中文定義:噴油器電路短路到正極-氣缸6


英文定義:Fuel Injector Circuit Short to Positive – Cylinder 6


背景知識: 噴油器的作用是將燃油霧化,使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時,產生吸力,針閥被吸起,打開噴孔,燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出,形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔(也叫脈衝寬度)來控制噴油量。


P121801

故障碼 P121801
P121801 定義

故障碼:P121801


適用於:寶馬


系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)


中文定義:節氣門位置(TP)感測器A/加速踏板位置(APP)感測器A-電路故障


英文定義:Throttle Position Sensor A / Accelerator Pedal Position Sensor A – Circuit Malfunction


背景知識: 節氣門位置(TP)感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元(ECU),作為控制發動機噴油的基本參數之一。在電子節氣門控制(ETC)系統中,加速踏板位置(APP)感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組,作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。


P1218

故障碼 P1218
P1218 定義

故障碼P1218詳解

1.故障碼適用於: 寶馬
故障碼: P1218
中文定義: 節氣門位置(TP)感測器A /加速踏板位置(APP)感測器A – 電路故障
英文定義: Throttle Position Sensor A / Accelerator Pedal Position Sensor A – Circuit Malfunction
範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
背景知識: 節氣門位置(TP)感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元(ECU),作為控制發動機噴油的基本參數之一。在電子節氣門控制(ETC)系統中,加速踏板位置(APP)感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組,作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。
2.故障碼適用於: 奧迪,大眾
故障碼: P1218
中文定義: 噴油器電路短路到正極 – 氣缸6
英文定義: Fuel Injector Circuit Short to Positive – Cylinder 6
範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
背景知識: 噴油器的作用是將燃油霧化,使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時,產生吸力,針閥被吸起,打開噴孔,燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出,形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔(也叫脈衝寬度)來控制噴油量。

P121704

故障碼 P121704
P121704 定義

故障碼:P121704


適用於:奧迪、大眾


系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)


中文定義:噴油器電路短路到正極-氣缸5


英文定義:Fuel Injector Circuit Short to Positive – Cylinder 5


背景知識: 噴油器的作用是將燃油霧化,使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時,產生吸力,針閥被吸起,打開噴孔,燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出,形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔(也叫脈衝寬度)來控制噴油量。


P121703

故障碼 P121703
P121703 定義

故障碼:P121703


適用於:寶馬


系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)


中文定義:燃油泵-溫度過高


英文定義:Fuel Pump – Temperature Too High


背景知識: 燃油泵的作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓後輸送到供油管中,和燃油壓力調節器配合建立一定的燃油壓力。


P121702

故障碼 P121702
P121702 定義

故障碼:P121702


適用於:捷豹


系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)


中文定義:加速踏板位置(APP)感測器3-間歇性信號


英文定義:Accelerator Pedal Position Sensor 3 – Intermittent Signal


背景知識: 在電子節氣門控制(ETC)系統中,加速踏板位置(APP)感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組,作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。


P121701

故障碼 P121701
P121701 定義

故障碼:P121701


適用於:尼桑、英菲尼迪


系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)


中文定義:發動機冷卻液溫度過高狀態


英文定義:Engine Coolant Over-temperature Condition


背景知識: 無。


P1217

故障碼 P1217
P1217 定義

故障碼P1217詳解

1.故障碼適用於: 奧迪,大眾
故障碼: P1217
中文定義: 噴油器電路短路到正極 – 氣缸5
英文定義: Fuel Injector Circuit Short to Positive – Cylinder 5
範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
背景知識: 噴油器的作用是將燃油霧化,使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時,產生吸力,針閥被吸起,打開噴孔,燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出,形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔(也叫脈衝寬度)來控制噴油量。
2.故障碼適用於: 捷豹
故障碼: P1217
中文定義: 加速踏板位置(APP)感測器3 – 間歇性信號
英文定義: Accelerator Pedal Position Sensor 3 – Intermittent Signal
範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
背景知識:
3.故障碼適用於: 尼桑,英菲尼迪
故障碼: P1217
中文定義: 發動機冷卻液溫度過高狀態
英文定義: Engine Coolant Over-temperature Condition
範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
背景知識: 在電子節氣門控制(ETC)系統中,加速踏板位置(APP)感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組,作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。
4.故障碼適用於: 寶馬
故障碼: P1217
中文定義: 燃油泵 – 溫度過高
英文定義: Fuel Pump – Temperature Too High
範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
背景知識: 燃油泵的作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓後輸送到供油管中,和燃油壓力調節器配合建立一定的燃油壓力。

P121604

故障碼 P121604
P121604 定義

故障碼:P121604


適用於:奧迪、大眾


系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)


中文定義:噴油器電路短路到正極-氣缸4


英文定義:Fuel Injector Circuit Short to Positive – Cylinder 4


背景知識: 噴油器的作用是將燃油霧化,使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時,產生吸力,針閥被吸起,打開噴孔,燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出,形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔(也叫脈衝寬度)來控制噴油量。故障原因包括噴油器本身或其電路或接頭故障,電子控制模組(PCM或ECM)故障,燃油泵繼電器故障,發動機速度感測器故障等。