故障碼 P20F001
P20F001 定義
故障碼:P20F001
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油，空氣或排放控制
中文定義：選擇性催化還原(SCR)氮氧化合物催化轉換器-溫度過高(第2排)
英文定義:SCR NOx Catalyst – Over Temperature (Bank 2)
背景知識: 催化轉換器(也稱作催化淨化轉換器)，是一個利用催化劑的作用將排氣中的CO、HC和NOx轉換為對人體無害的氣體的排氣淨化裝置。它一般位於排氣管的消聲器之前。
P20F0
故障碼 P20F0
P20F0 定義
故障碼P20F0詳解
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P20F0 |
| 中文定義： | 選擇性催化還原（SCR）氮氧化合物催化轉換器 – 溫度過高 （第2排） |
| 英文定義： | SCR NOx Catalyst – Over Temperature (Bank 2) |
| 範疇： | 燃油, 空氣或排放控制 |
| 背景知識： | 催化轉換器（也稱作催化淨化轉換器），是一個利用催化劑的作用將排氣中的CO、HC和NOx轉換為對人體無害的氣體的排氣淨化裝置。它一般位於排氣管的消聲器之前。 |
P20EF01
故障碼 P20EF01
P20EF01 定義
故障碼:P20EF01
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油，空氣或排放控制
中文定義：選擇性催化還原(SCR)氮氧化合物前催化轉換器-效率低於閾值(第1排)
英文定義:SCR NOx Pre- Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1)
背景知識: 催化轉換器(也稱作催化淨化轉換器)，是一個利用催化劑的作用將排氣中的CO、HC和NOx轉換為對人體無害的氣體的排氣淨化裝置。它一般位於排氣管的消聲器之前。
P20EF
故障碼 P20EF
P20EF 定義
故障碼P20EF詳解
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P20EF |
| 中文定義： | 選擇性催化還原（SCR）氮氧化合物前催化轉換器 – 效率低於閾值 （第1排） |
| 英文定義： | SCR NOx Pre- Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1) |
| 範疇： | 燃油, 空氣或排放控制 |
| 背景知識： | 催化轉換器（也稱作催化淨化轉換器），是一個利用催化劑的作用將排氣中的CO、HC和NOx轉換為對人體無害的氣體的排氣淨化裝置。它一般位於排氣管的消聲器之前。 |
P20EE01
故障碼 P20EE01
P20EE01 定義
故障碼:P20EE01
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油，空氣或排放控制
中文定義：選擇性催化還原(SCR)氮氧化合物催化轉換器-效率低於閾值(第1排)
英文定義:SCR NOx Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1)
背景知識: 催化轉換器(也稱作催化淨化轉換器)，是一個利用催化劑的作用將排氣中的CO、HC和NOx轉換為對人體無害的氣體的排氣淨化裝置。它一般位於排氣管的消聲器之前。
P20EE
故障碼 P20EE
P20EE 定義
故障碼P20EE詳解
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P20EE |
| 中文定義： | 選擇性催化還原（SCR）氮氧化合物催化轉換器 – 效率低於閾值 （第1排） |
| 英文定義： | SCR NOx Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1) |
| 範疇： | 燃油, 空氣或排放控制 |
| 背景知識： | 催化轉換器（也稱作催化淨化轉換器），是一個利用催化劑的作用將排氣中的CO、HC和NOx轉換為對人體無害的氣體的排氣淨化裝置。它一般位於排氣管的消聲器之前。 |
P20ED01
故障碼 P20ED01
P20ED01 定義
故障碼:P20ED01
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油，空氣或排放控制
中文定義：選擇性催化還原(SCR)氮氧化合物前催化轉換器-溫度過高(第1排)
英文定義:SCR NOx Pre-Catalyst – Over Temperature (Bank 1)
背景知識: 催化轉換器(也稱作催化淨化轉換器)，是一個利用催化劑的作用將排氣中的CO、HC和NOx轉換為對人體無害的氣體的排氣淨化裝置。它一般位於排氣管的消聲器之前。
P20ED
故障碼 P20ED
P20ED 定義
故障碼P20ED詳解
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P20ED |
| 中文定義： | 選擇性催化還原（SCR）氮氧化合物前催化轉換器 – 溫度過高 （第1排） |
| 英文定義： | SCR NOx Pre-Catalyst – Over Temperature (Bank 1) |
| 範疇： | 燃油, 空氣或排放控制 |
| 背景知識： | 催化轉換器（也稱作催化淨化轉換器），是一個利用催化劑的作用將排氣中的CO、HC和NOx轉換為對人體無害的氣體的排氣淨化裝置。它一般位於排氣管的消聲器之前。 |
P20EC01
故障碼 P20EC01
P20EC01 定義
故障碼:P20EC01
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油，空氣或排放控制
中文定義：選擇性催化還原(SCR)氮氧化合物催化轉換器-溫度過高(第1排)
英文定義:SCR NOx Catalyst – Over Temperature (Bank 1)
背景知識: 催化轉換器(也稱作催化淨化轉換器)，是一個利用催化劑的作用將排氣中的CO、HC和NOx轉換為對人體無害的氣體的排氣淨化裝置。它一般位於排氣管的消聲器之前。
P20EC
故障碼 P20EC
P20EC 定義
故障碼P20EC詳解
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P20EC |
| 中文定義： | 選擇性催化還原（SCR）氮氧化合物催化轉換器 – 溫度過高 （第1排） |
| 英文定義： | SCR NOx Catalyst – Over Temperature (Bank 1) |
| 範疇： | 燃油, 空氣或排放控制 |
| 背景知識： | 催化轉換器（也稱作催化淨化轉換器），是一個利用催化劑的作用將排氣中的CO、HC和NOx轉換為對人體無害的氣體的排氣淨化裝置。它一般位於排氣管的消聲器之前。 |