故障碼 P217F
P217F 定義
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P217F |
| 中文定義： | 噴油器H組供電電壓電路高 |
| 英文定義： | Fuel Injector Group H Supply Voltage Circuit High |
| 範疇： | 燃油, 空氣或排放控制 |
| 背景知識： | 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。 |
故障碼 P217E01
P217E01 定義
故障碼:P217E01
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油，空氣或排放控制
中文定義：噴油器H組供電電壓電路低
英文定義:Fuel Injector Group H Supply Voltage Circuit Low
背景知識: 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔(也叫脈衝寬度)來控制噴油量。
故障碼 P217E
P217E 定義
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P217E |
| 中文定義： | 噴油器H組供電電壓電路低 |
| 英文定義： | Fuel Injector Group H Supply Voltage Circuit Low |
| 範疇： | 燃油, 空氣或排放控制 |
| 背景知識： | 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。 |
故障碼 P217D01
P217D01 定義
故障碼:P217D01
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油，空氣或排放控制
中文定義：噴油器H組供電電壓電路/開路
英文定義:Fuel Injector Group H Supply Voltage Circuit/Open
背景知識: 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔(也叫脈衝寬度)來控制噴油量。
故障碼 P217D
P217D 定義
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P217D |
| 中文定義： | 噴油器H組供電電壓電路/開路 |
| 英文定義： | Fuel Injector Group H Supply Voltage Circuit/Open |
| 範疇： | 燃油, 空氣或排放控制 |
| 背景知識： | 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。 |
故障碼 P217C01
P217C01 定義
故障碼:P217C01
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油，空氣或排放控制
中文定義：噴油器G組供電電壓電路高
英文定義:Fuel Injector Group G Supply Voltage Circuit High
背景知識: 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔(也叫脈衝寬度)來控制噴油量。
故障碼 P217C
P217C 定義
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P217C |
| 中文定義： | 噴油器G組供電電壓電路高 |
| 英文定義： | Fuel Injector Group G Supply Voltage Circuit High |
| 範疇： | 燃油, 空氣或排放控制 |
| 背景知識： | 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔（也叫脈衝寬度）來控制噴油量。 |
故障碼 P2175
P2175 定義
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P2175 |
| 中文定義： | 節氣門執行器控制系統 – 檢測到低空氣流量 |
| 英文定義： | Throttle Actuator Control System – Low Air Flow Detected |
| 範疇： | 燃油, 空氣或排放控制 |
| 背景知識： | 在電子節氣門控制（ETC）系統中，節氣門執行器是一個步進電機，它負責按照節氣門控制模組的指令來控制節氣門的開度。 |
故障碼 P217401
P217401 定義
故障碼:P217401
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油，空氣或排放控制
中文定義：節氣門執行器控制系統-檢測到突然的低空氣流量
英文定義:Throttle Actuator Control System – Sudden Low Air Flow Detected
背景知識: 在電子節氣門控制(ETC)系統中，節氣門執行器是一個步進電機，它負責按照節氣門控制模組的指令來控制節氣門的開度。
故障碼 P2174
P2174 定義
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P2174 |
| 中文定義： | 節氣門執行器控制系統 – 檢測到突然的低空氣流量 |
| 英文定義： | Throttle Actuator Control System – Sudden Low Air Flow Detected |
| 範疇： | 燃油, 空氣或排放控制 |
| 背景知識： | 在電子節氣門控制（ETC）系統中，節氣門執行器是一個步進電機，它負責按照節氣門控制模組的指令來控制節氣門的開度。 |