故障碼 P1336
P1336 定義
故障碼P1336詳解
| 1.2故障碼適用於： 馬自達 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1336 |
| 中文定義： | 凸輪軸位置（CMP）感測器/曲軸位置（CKP）感測器 – 電路範圍/性能 |
| 英文定義： | Camshaft Position Sensor/Crankshaft Position Sensor – Circuit Range/Performance |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。凸輪軸位置（CMP）感測器的作用是將凸輪軸位置（氣門的相對位置）以電壓信號的形式傳輸給電子控制單元（ECU）。曲軸的作用是將活塞的的上下運動變成旋轉運動。曲軸位置（CKP）感測器(也叫上止點感測器），其作用是檢測上止點（TDC）信號、曲軸轉角信號和發動機轉速信號，並將其輸入電腦，從而使電腦能按氣缸的點火順序發出最佳點火時刻指令。 |
| 2.1故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯 | |
| 故障碼： | P1336 |
| 中文定義： | 曲軸位置（CKP）感測器 – 變化沒有學會 |
| 英文定義： | Crankshaft Position (CKP) Sensor – Variation Not Learned |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 曲軸的作用是將活塞的的上下運動變成旋轉運動。曲軸位置（CKP）感測器(也叫上止點感測器），其作用是檢測上止點（TDC）信號、曲軸轉角信號和發動機轉速信號，並將其輸入電腦，從而使電腦能按氣缸的點火順序發出最佳點火時刻指令。 |
| 3.0故障碼適用於： 福特，水星，林肯 | |
| 故障碼： | P1336 |
| 中文定義： | 曲軸/凸軸感測器 – 範圍/性能 |
| 英文定義： | Crankshaft/Camshaft Sensor – Range/Performance |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | |
| 4.故障碼適用於： 富豪 | |
| 故障碼： | P1336 |
| 中文定義： | 起動機請求電路 – 故障 |
| 英文定義： | Starter Request Circuit – Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 曲軸的作用是將活塞的的上下運動變成旋轉運動。曲軸位置（CKP）感測器(也叫上止點感測器），其作用是檢測上止點（TDC）信號、曲軸轉角信號和發動機轉速信號，並將其輸入電腦，從而使電腦能按氣缸的點火順序發出最佳點火時刻指令。凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥（或機油控制閥，OCV）根據來自發動機控制模組（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節器（機械式）的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。凸輪軸位置（CMP）感測器的作用是將凸輪軸位置（氣門的相對位置）以電壓信號的形式傳輸給電子控制單元（ECU）。故障原因包括基本發動機故障，曲軸位置（CKP）感測器或凸輪軸位置（CMP）感測器本身或其電路或接頭故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |
| 5.故障碼適用於： 富豪 | |
| 故障碼： | P1336 |
| 中文定義： | 曲軸位置（CKP）感測器/發動機轉速感測器 – 範圍/性能 |
| 英文定義： | Crankshaft Position Sensor/Engine Speed Sensor – Range/Performance |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 曲軸的作用是將活塞的的上下運動變成旋轉運動。曲軸位置（CKP）感測器(也叫上止點感測器），其作用是檢測上止點（TDC）信號、曲軸轉角信號和發動機轉速信號，並將其輸入電腦，從而使電腦能按氣缸的點火順序發出最佳點火時刻指令。 |
| 6.故障碼適用於： 本田，謳歌 | |
| 故障碼： | P1336 |
| 中文定義： | 曲軸速度波動（CKF）感測器 |
| 英文定義： | Crankshaft Speed Fluctuation Sensor Circuit Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 曲軸速度波動（CKF）感測器一般位於正時皮帶殼的內部，機油泵附近。 |
| 7.故障碼適用於： 捷豹 | |
| 故障碼： | P1336 |
| 中文定義： | 曲軸位置（CKP）感測器 – 範圍/性能 |
| 英文定義： | Crankshaft Position Sensor – Range/Performance |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 曲軸的作用是將活塞的的上下運動變成旋轉運動。曲軸位置（CKP）感測器(也叫上止點感測器），其作用是檢測上止點（TDC）信號、曲軸轉角信號和發動機轉速信號，並將其輸入電腦，從而使電腦能按氣缸的點火順序發出最佳點火時刻指令。 |
| 8.故障碼適用於： 尼桑，英菲尼迪 | |
| 故障碼： | P1336 |
| 中文定義： | 曲軸位置（CKP）感測器1 – 轉子齒受損傷 |
| 英文定義： | Crankshaft Position Sensor 1 – Rotor Teeth Damage |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | |
| 9.故障碼適用於： 奧迪，大眾 | |
| 故障碼： | P1336 |
| 中文定義： | 發動機扭矩監控 – 已達到控制極限 |
| 英文定義： | Engine Torque Monitoring – Control Limit Reached |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 曲軸的作用是將活塞的的上下運動變成旋轉運動。曲軸位置（CKP）感測器(也叫上止點感測器），其作用是檢測上止點（TDC）信號、曲軸轉角信號和發動機轉速信號，並將其輸入電腦，從而使電腦能按氣缸的點火順序發出最佳點火時刻指令。 |
| 10.故障碼適用於： 賓士 | |
| 故障碼： | P1336 |
| 中文定義： | 曲軸位置（CKP）感測器 – 信號 |
| 英文定義： | Crankshaft Position Sensor – Signal |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 曲軸的作用是將活塞的的上下運動變成旋轉運動。曲軸位置（CKP）感測器(也叫上止點感測器），其作用是檢測上止點（TDC）信號、曲軸轉角信號和發動機轉速信號，並將其輸入電腦，從而使電腦能按氣缸的點火順序發出最佳點火時刻指令。 |
| 11.故障碼適用於： 大宇 | |
| 故障碼： | P1336 |
| 中文定義： | 曲軸位置（CKP）感測器 – 變化未學會 |
| 英文定義： | Crankshaft Position Sensor – Variation Not Learned |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 曲軸的作用是將活塞的的上下運動變成旋轉運動。曲軸位置（CKP）感測器(也叫上止點感測器），其作用是檢測上止點（TDC）信號、曲軸轉角信號和發動機轉速信號，並將其輸入電腦，從而使電腦能按氣缸的點火順序發出最佳點火時刻指令。 |
| 12.故障碼適用於： 五十鈴 | |
| 故障碼： | P1336 |
| 中文定義： | 曲軸位置（CKP）感測器 – 沒有學會 |
| 英文定義： | Crankshaft Position Sensor – Not Learned |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 曲軸的作用是將活塞的的上下運動變成旋轉運動。曲軸位置（CKP）感測器(也叫上止點感測器），其作用是檢測上止點（TDC）信號、曲軸轉角信號和發動機轉速信號，並將其輸入電腦，從而使電腦能按氣缸的點火順序發出最佳點火時刻指令。故障原因包括曲軸位置感測器或相關硬體被更換，曲軸位置輪齒錯誤校正步驟沒有執行。 |