故障碼 OBDii

P1680

故障碼 P1680
P1680 定義

故障碼P1680詳解

1.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1680
中文定義： 電子節氣門控制監控器 – 處理器故障
英文定義： Electronic Throttle Control Monitor – Processor Fault
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 在電子節氣門（ETC）系統中，電子控制模組（ECU）根據來自加速踏板位置（APP）感測器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。
2.故障碼適用於： 薩博(9-2X除外)
故障碼： P1680
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 故障
英文定義： Engine Control Module (ECM) – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
3.故障碼適用於： 富豪
故障碼： P1680
中文定義： 控制器局域網（CAN）資料連線，防盜控制模組 – 無信號
英文定義： CAN Data Bus, Immobilizer Control Module – No Signal
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。防盜控制模組的作用是保證汽車僅在專用鑰匙存在並且它跟各類部件相匹配的時候才會允許汽車啟動。
4.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P1680
中文定義： 節氣門位置控制電路 – 內部故障
英文定義： Throttle Position Control Circuit – Internal Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 節氣門，就是通常說的油門，是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。在電子節氣門（ETC）系統中，電子控制模組（ECU）根據來自加速踏板位置（APP）感測器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。
5.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1680
中文定義： 跛行回家模式 – 當前有效
英文定義： Limp Home Mode – Active
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 跛行回家模式是指，如果ECU發現ETC系統故障，會指令關閉到節氣門位置電機的信號。此時，節氣門裡的一組彈簧會將節氣門調整到快怠速的狀態，以保證發動機不至於熄火，但也不至於太快。
6.故障碼適用於： 克萊斯勒，道奇，吉普
故障碼： P1680
中文定義： 離合器踏板位置開關 – 電路故障
英文定義： Clutch Pedal Position Switch – Circuit Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 離合器踏板開關的作用是將離合器是否踩下的資訊以電信號的形式輸送給電子控制單元，作為控制發動機啟動和定速巡航系統的重要參數。當離合器踏板被踩下的時候，離合器開關電路電壓會變低 （5伏 – 0伏）。
7.故障碼適用於： 五十鈴
故障碼： P1680
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 故障
英文定義： Engine Control Module (ECM) – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
8.故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯
故障碼： P1680
中文定義： 加速踏板位置（APP）感測器 2 – 電路故障（僅當P1680存在時）
英文定義： Accelerator Pedal Position (APP) Snesor 2 – Circuit Malfunction (When P1680 only present)
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 在電子節氣門控制（ETC）系統中，加速踏板位置（APP）感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。
9.故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯
故障碼： P1680
中文定義： 發動機控制模組（ECM）（當P1600，P1621，P1627，P1680，P1683同時存在）
英文定義： Engine Control Module (ECM) – Malfunction (When P1600, P1621, P1680, P1681, P1683 are also present
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。

P1681

故障碼 P1681
P1681 定義

故障碼P1681詳解

1.1故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯
故障碼： P1681
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 故障
英文定義： Engine Control Module (ECM) – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。將故障碼刪除，如果故障碼重新出現，則證明電子控制模組需要更換。
2.0故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1681
中文定義： 電子節氣門控制監控器 – 發動機轉速計算錯誤
英文定義： Electronic Throttle Control Monitor – Engine Speed Calculation Error
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 在電子節氣門（ETC）系統中，電子控制模組（ECU）根據來自加速踏板位置（APP）感測器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。
3.故障碼適用於： 薩博(9-2X除外)
故障碼： P1681
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 故障
英文定義： Engine Control Module (ECM) – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
4.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1681
中文定義： 自動檔變速器到發動機控制模組（ECM）信號A – 低輸入
英文定義： AT to ECM Signal A Low Input
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
5.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P1681
中文定義： 節氣門位置控制電路 – 速度比錯誤
英文定義： Throttle Position Control Circuit – Speed Ratio Error
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 節氣門，就是通常說的油門，是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。在電子節氣門（ETC）系統中，電子控制模組（ECU）根據來自加速踏板位置（APP）感測器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。
6.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P1681
中文定義： 發動機控制模組（ECM）自檢 – 難以置信的發動機轉速
英文定義： ECM Self-test – Implausible RPM
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
7.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1681
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 程式不完全
英文定義： Engine Control Module (ECM) – Programming Incomplete
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
8.故障碼適用於： 賓士
故障碼： P1681
中文定義： 控制器局域網（CAN）資料連線，安全氣囊控制模組 – 故障
英文定義： CAN Data Bus, SRS Control Module – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。
9.故障碼適用於： 賓士
故障碼： P1681
中文定義： 發動機控制模組（ECM），碰撞信號 – 合理性
英文定義： Engine Control Module (ECM), Crash Signal – Plausibility
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
10.故障碼適用於： 克萊斯勒，道奇，吉普
故障碼： P1681
中文定義： 控制器局域網（CAN）資料連線，儀錶盤 – 無信號
英文定義： CAN Data Bus, Instrument Panel – No Signal
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。
11.故障碼適用於： 五十鈴
故障碼： P1681
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 故障
英文定義： Engine Control Module (ECM) – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。

P1682

故障碼 P1682
P1682 定義

故障碼P1682詳解

1.故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯
故障碼： P1682
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 點火電源小於10伏
英文定義： Engine Control Module (ECM) – Ignition Power Supply Less Than 10 V
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。電子控制模組檢測到點火1電壓低於10伏。電子節氣門（ETC）系統使用一個獨立於其他供電電路的點火電壓。故障原因包括點火1電壓電路故障，點火1電源供應開路（檢查ETC1保險絲）電子控制模組（PCM或ECM）故障等。
2.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1682
中文定義： 電子節氣門系統，監控器等級2/3 – 怠速故障
英文定義： Electronic Throttle System, Monitor Level 2/3 – Idle Speed Fault
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 在電子節氣門（ETC）系統中，電子控制模組（ECU）根據來自加速踏板位置（APP）感測器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。
3.故障碼適用於： 薩博(9-2X除外)
故障碼： P1682
中文定義： 發動機控制繼電器 – 連接卡在開啟
英文定義： Engine Control Relay – Contacts Stuck Open
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 控制模組繼電器的作用是在點火開關關閉以後，繼續保持控制模組的供電，直到控制模組完成關閉過程。發動機控制模組繼電器一般位於發動機附近的保險絲盒內，或者駕駛室內靠近方向盤處的保險絲盒內。
4.故障碼適用於： 薩博(9-2X除外)
故障碼： P1682
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 點火電源少於10伏 （9 – 7X）
英文定義： Engine Control Module (ECM) – Ignition Power Supply Less Than 10 V (9-7X)
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
5.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1682
中文定義： 自動檔變速器到發動機控制模組（ECM）信號A – 高輸入
英文定義： AT to ECM Signal A High Input
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
6.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1682
中文定義： 控制器局域網（CAN）資料連線，防抱死刹車（ABS） – 難以置信信號
英文定義： CAN Data Bus, ABS – Implausible Signal
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。防抱死刹車（ABS）系統的作用是防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏。
7.故障碼適用於： 克萊斯勒，道奇，吉普
故障碼： P1682
中文定義： 發電機 – 電壓低
英文定義： Alternator – Voltage Low
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發電機的作用是將汽車發動機的部分機械能變成電能，以供汽車本身使用，並給電池充電。發電機通常有5個端子：S端子-監控電池電壓，IG端子-負責打開電壓調節器的點火開關，L端子-關閉到告警燈的電路，B端子-主發電機輸出端子（連接於電池），F端子-電壓調節器用的磁場旁通。一個常用的診斷發電機的方法是測定發動機啟動前和啟動後的電池電壓。正常情況下啟動前的電壓大約為12伏左右。啟動後的電壓應該為14伏左右。
8.故障碼適用於： 五十鈴
故障碼： P1682
中文定義： 節氣門控制模組/發動機控制模組（ECM） – 點火電源變化
英文定義： Throttle Control Module/Engine Control Module (ECM) – Ignition Power Supply Variation
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 在電子節氣門（ETC）系統中，節氣門控制模組（ECU）根據來自加速踏板位置（APP）感測器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。

P1683

故障碼 P1683
P1683 定義

故障碼P1683詳解

1.故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯
故障碼： P1683
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 故障
英文定義： Engine Control Module (ECM) – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。將故障碼刪除，如果故障碼重新出現，則證明電子控制模組需要更換。
2.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1683
中文定義： 電子節氣門系統，監控器等級2/3 – 怠速故障
英文定義： Electronic Throttle System, Monitor Level 2/3 – Idle Speed Fault
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 在電子節氣門（ETC）系統中，電子控制模組（ECU）根據來自加速踏板位置（APP）感測器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。
3.故障碼適用於： 薩博(9-2X除外)
故障碼： P1683
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 故障
英文定義： Engine Control Module (ECM) – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
4.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1683
中文定義： 節氣門電機 – 預設位置彈簧性能問題
英文定義： Throttle Motor – Default Position Spring Performance Problem
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 在電子節氣門控制（ETC）系統中，節氣門執行器是一個步進電機，它負責按照節氣門控制模組的指令來控制節氣門的開度。
5.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1683
中文定義： 控制器局域網（CAN）資料連線，安全氣囊 – 難以置信信號
英文定義： CAN Data Bus, SRS – Implausible Signal
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。
6.故障碼適用於： 克萊斯勒，道奇，吉普
故障碼： P1683
中文定義： 定速巡航系統
英文定義： Cruise Control
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 定速巡航系統（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司機不用踩油門踏板而自動地保持車速。
7.故障碼適用於： 五十鈴
故障碼： P1683
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 故障
英文定義： Engine Control Module (ECM) – Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。

P1684

故障碼 P1684
P1684 定義

故障碼P1684詳解

1.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P1684
中文定義： 電子節氣門系統，監控器等級2/3 – 離合器扭矩最低錯誤
英文定義： Electronic Throttle System, Monitor Level 2/3 – Clutch Torque Minimum Error
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 在電子節氣門（ETC）系統中，電子控制模組（ECU）根據來自加速踏板位置（APP）感測器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。
2.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1684
中文定義： 節氣門電機 – 回位元彈簧性能問題
英文定義： Throttle Motor – Return Spring Performance Problem
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 在電子節氣門控制（ETC）系統中，節氣門執行器是一個步進電機，它負責按照節氣門控制模組的指令來控制節氣門的開度。
3.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1684
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 程式設計通信錯誤
英文定義： Engine Control Module (ECM) – Programming Communication Error
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
4.故障碼適用於： 克萊斯勒，道奇，吉普
故障碼： P1684
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 電源電壓
英文定義： Engine Control Module (ECM) – Supply Voltage
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。

P165102

故障碼 P165102
P165102 定義

故障碼:P165102

適用於:富豪

系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)

中文定義：超出最大扭矩-燃油切斷啟動

英文定義:Maximum Torque Exceeded – Fuel Cut-off Activated

背景知識: 無。

P165F

故障碼 P165F
P165F 定義

故障碼P165F詳解

1.故障碼適用於： 迷你
故障碼： P165F
中文定義： 加熱氧感測器 1 – 信號故障
英文定義： Heated Oxygen Sensor 1 – Signal Malfunction
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器（催化箱之前），第2個感測器總是指下游氧感測器（催化箱之後）。
2.故障碼適用於： 寶馬
故障碼： P165F
中文定義： 發動機控制模組（ECM） – 內部故障
英文定義： ECM – Internal Fault
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。

P165103

故障碼 P165103
P165103 定義

故障碼:P165103

適用於:通用、別克、雪佛蘭、凱迪拉克、悍馬、金杯

系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)

中文定義：發動機冷卻液風扇馬達繼電器1-電路故障

英文定義:Engine Coolant Blower Motor Relay 1 – Circuit Malfunction

背景知識: 當冷卻液溫度達到某一設定值時(比如說空調啟動，而汽車出於靜止狀態時)，動力總成控制模組(PCM)便會啟動冷卻液風扇，以幫助降溫。故障原因包括冷卻風扇繼電器本身或其電路故障，電子控制模組(PCM或ECM)故障等。

P1660

故障碼 P1660
P1660 定義

故障碼P1660詳解

1.故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯
故障碼： P1660
中文定義： 發動機控制模組，輸出驅動3 – 電源電壓高（雪佛蘭馬里布 3.5升除外）
英文定義： Engine Control Module, Output Driver 3 – Supply Voltage High (Except Malibu 3.5L)
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。輸出驅動（ODM）位於電子控制模組之內，負責為很多控制各種儀器的輸出電路提供地線。故障原因包括冷卻風扇繼電器電路故障，冷卻風扇繼電器故障，電子控制模組（PCM或ECM）故障等。
2.故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯
故障碼： P1660
中文定義： 發動機控制模組，串列輸入驅動器模組 – 電源電壓高（雪佛蘭馬里布 3.5升）
英文定義： Engine Control Module, Serial Input Driver Module – Supply Voltage High (Malibu 3.5L)
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
3.故障碼適用於： 富豪
故障碼： P1660
中文定義： 定速巡航主開關 – 信號高
英文定義： Cruise Control Master Switch – Signal High
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 定速巡航系統（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司機不用踩油門踏板而自動地保持車速。
4.故障碼適用於： 本田，謳歌
故障碼： P1660
中文定義： 自動檔變速器到發動機控制模組（ECM） – 資料線故障
英文定義： AT to ECM – Data Line Failure
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
5.故障碼適用於： 奧迪，大眾
故障碼： P1660
中文定義： 發動機冷卻液風扇電機，速度1 – 短路到接地
英文定義： Engine Coolant Blower Motor, Speed 1 – Short to Ground
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 當冷卻液溫度達到某一設定值時（比如說空調啟動，而汽車出於靜止狀態時），動力總成控制模組（PCM）便會啟動冷卻液風扇，以幫助降溫。
6.故障碼適用於： 大宇
故障碼： P1660
中文定義： 故障指示燈（MIL） – 電壓高
英文定義： Malfunction Indicator Lamp (MIL) – Voltage High
範疇： 動力總成系統（製造商自訂）
背景知識： 故障指示燈（MIL）也叫檢查引擎燈，其作用是當控制模組檢測到故障時，點亮儀錶盤上的一個黃色或紅色的發動機符號。

P165104

故障碼 P165104
P165104 定義

故障碼:P165104

適用於:馬自達

系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)

中文定義：動力轉向壓力開關-輸入故障

英文定義:Power Steering Pressure Switch – Input Malfunction

背景知識: 動力轉向壓力開關的作用是當電子控制單元(ECU)檢測到動力轉向系統負載壓力過大時，提高發動機怠速，關閉空調壓縮機，以防止發動機死火。故障原因包括自檢時方向盤沒有被旋轉，PSP開關/短路杆故障，PSP信號電路開路或短路到接地，PSP開關地線(回路)電路開路，電子控制模組(PCM或ECM)故障等。