故障碼 P20F101
P20F101 定義

故障碼:P20F101

適用於:所有汽車製造商

系統範疇: 燃油，空氣或排放控制

中文定義：選擇性催化還原(SCR)氮氧化合物前催化轉換器-溫度過高(第2排)

英文定義:SCR NOx Pre-Catalyst – Over Temperature (Bank 2)

背景知識: 催化轉換器(也稱作催化淨化轉換器)，是一個利用催化劑的作用將排氣中的CO、HC和NOx轉換為對人體無害的氣體的排氣淨化裝置。它一般位於排氣管的消聲器之前。

故障碼 P20EB
P20EB 定義

故障碼 P20EB01
P20EB01 定義

故障碼:P20EB01

適用於:所有汽車製造商

系統範疇: 燃油，空氣或排放控制

中文定義：還原劑控制模組電源繼電器去能性能-太晚

英文定義:Reductant Control Module Power Relay De-Energized Performance – Too Late

背景知識: 控制模組繼電器的作用是在點火開關關閉以後，繼續保持控制模組的供電，直到控制模組完成關閉過程。

故障碼 P20EC
P20EC 定義

故障碼 P20EC01
P20EC01 定義

故障碼:P20EC01

適用於:所有汽車製造商

系統範疇: 燃油，空氣或排放控制

中文定義：選擇性催化還原(SCR)氮氧化合物催化轉換器-溫度過高(第1排)

英文定義:SCR NOx Catalyst – Over Temperature (Bank 1)

背景知識: 催化轉換器(也稱作催化淨化轉換器)，是一個利用催化劑的作用將排氣中的CO、HC和NOx轉換為對人體無害的氣體的排氣淨化裝置。它一般位於排氣管的消聲器之前。

故障碼 P20ED
P20ED 定義

故障碼 P20ED01
P20ED01 定義

故障碼:P20ED01

適用於:所有汽車製造商

系統範疇: 燃油，空氣或排放控制

中文定義：選擇性催化還原(SCR)氮氧化合物前催化轉換器-溫度過高(第1排)

英文定義:SCR NOx Pre-Catalyst – Over Temperature (Bank 1)

背景知識: 催化轉換器(也稱作催化淨化轉換器)，是一個利用催化劑的作用將排氣中的CO、HC和NOx轉換為對人體無害的氣體的排氣淨化裝置。它一般位於排氣管的消聲器之前。

故障碼 P20EE
P20EE 定義

故障碼 P20EE01
P20EE01 定義

故障碼:P20EE01

適用於:所有汽車製造商

系統範疇: 燃油，空氣或排放控制

中文定義：選擇性催化還原(SCR)氮氧化合物催化轉換器-效率低於閾值(第1排)

英文定義:SCR NOx Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1)

背景知識: 催化轉換器(也稱作催化淨化轉換器)，是一個利用催化劑的作用將排氣中的CO、HC和NOx轉換為對人體無害的氣體的排氣淨化裝置。它一般位於排氣管的消聲器之前。

故障碼 P20EF
P20EF 定義