故障碼 P2501
P2501 定義

故障碼 P2502
P2502 定義

故障碼 P2504
P2504 定義

故障碼:P2504

適用於:所有汽車製造商

系統範疇: 輔助輸入

中文定義：充電系統電壓高

英文定義:Charging System Voltage High

背景知識: 無。

故障碼 P247E
P247E 定義

故障碼:P247E

適用於:所有汽車製造商

系統範疇: 排放控制

中文定義：排氣溫度超出範圍(第2排，感測器3)

英文定義:Exhaust Gas Temperature Out of Range (Bank 2 Sensor 3)

背景知識: 排氣溫度感測器的作用是將排氣溫度以電信號的形式輸送給電子控制單元(ECU)。正確的空燃比產生的排氣溫度比過濃或過稀空燃比產生的排氣溫度要低。過高排氣溫度(>160攝氏度)會對發動機造成破壞。

故障碼 P2505
P2505 定義

故障碼:P2505

適用於:所有汽車製造商

系統範疇: 輔助輸入

中文定義：發動機控制模組(ECM)/動力總成控制模組(PCM)電源輸入信號

英文定義:ECM/PCM Power Input Signal

背景知識: 發動機控制模組，也叫發動機控制單元(有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組)，控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。

故障碼 P247F
P247F 定義

故障碼:P247F

適用於:所有汽車製造商

系統範疇: 排放控制

中文定義：排氣溫度超出範圍(第2排，感測器4)

英文定義:Exhaust Gas Temperature Out of Range (Bank 2 Sensor 4)

背景知識: 排氣溫度感測器的作用是將排氣溫度以電信號的形式輸送給電子控制單元(ECU)。正確的空燃比產生的排氣溫度比過濃或過稀空燃比產生的排氣溫度要低。過高排氣溫度(>160攝氏度)會對發動機造成破壞。

故障碼 P2506
P2506 定義

故障碼:P2506

適用於:所有汽車製造商

系統範疇: 輔助輸入

中文定義：發動機控制模組(ECM)/動力總成控制模組(PCM)電源輸入信號範圍/性能

英文定義:ECM/PCM Power Input Signal Range/Performance

背景知識: 發動機控制模組，也叫發動機控制單元(有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組)，控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。

故障碼 P2480
P2480 定義

故障碼:P2480

適用於:所有汽車製造商

系統範疇: 排放控制

中文定義：排氣溫度感測器電路/開路(第1排，感測器5)

英文定義:Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit/Open (Bank 1 Sensor 5)

背景知識: 排氣溫度感測器的作用是將排氣溫度以電信號的形式輸送給電子控制單元(ECU)。正確的空燃比產生的排氣溫度比過濃或過稀空燃比產生的排氣溫度要低。過高排氣溫度(>160攝氏度)會對發動機造成破壞。

故障碼 P2507
P2507 定義

故障碼:P2507

適用於:所有汽車製造商

系統範疇: 輔助輸入

中文定義：發動機控制模組(ECM)/動力總成控制模組(PCM)電源輸入信號低

英文定義:ECM/PCM Power Input Signal Low

背景知識: 發動機控制模組，也叫發動機控制單元(有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組)，控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。

故障碼 P2481
P2481 定義

故障碼:P2481

適用於:所有汽車製造商

系統範疇: 排放控制

中文定義：排氣溫度感測器電路低(第1排，感測器5)

英文定義:Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low (Bank 1 Sensor 5)

背景知識: 排氣溫度感測器的作用是將排氣溫度以電信號的形式輸送給電子控制單元(ECU)。正確的空燃比產生的排氣溫度比過濃或過稀空燃比產生的排氣溫度要低。過高排氣溫度(>160攝氏度)會對發動機造成破壞。