故障碼 P247F
P247F 定義
故障碼:P247F
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 排放控制
中文定義：排氣溫度超出範圍(第2排，感測器4)
英文定義:Exhaust Gas Temperature Out of Range (Bank 2 Sensor 4)
背景知識: 排氣溫度感測器的作用是將排氣溫度以電信號的形式輸送給電子控制單元(ECU)。正確的空燃比產生的排氣溫度比過濃或過稀空燃比產生的排氣溫度要低。過高排氣溫度(>160攝氏度)會對發動機造成破壞。
故障碼 OBDii
P2506
故障碼 P2506
P2506 定義
故障碼:P2506
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 輔助輸入
中文定義：發動機控制模組(ECM)/動力總成控制模組(PCM)電源輸入信號範圍/性能
英文定義:ECM/PCM Power Input Signal Range/Performance
背景知識: 發動機控制模組，也叫發動機控制單元(有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組)，控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
P2480
故障碼 P2480
P2480 定義
故障碼:P2480
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 排放控制
中文定義：排氣溫度感測器電路/開路(第1排，感測器5)
英文定義:Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit/Open (Bank 1 Sensor 5)
背景知識: 排氣溫度感測器的作用是將排氣溫度以電信號的形式輸送給電子控制單元(ECU)。正確的空燃比產生的排氣溫度比過濃或過稀空燃比產生的排氣溫度要低。過高排氣溫度(>160攝氏度)會對發動機造成破壞。
P2507
故障碼 P2507
P2507 定義
故障碼:P2507
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 輔助輸入
中文定義：發動機控制模組(ECM)/動力總成控制模組(PCM)電源輸入信號低
英文定義:ECM/PCM Power Input Signal Low
背景知識: 發動機控制模組，也叫發動機控制單元(有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組)，控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
P2481
故障碼 P2481
P2481 定義
故障碼:P2481
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 排放控制
中文定義：排氣溫度感測器電路低(第1排，感測器5)
英文定義:Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Low (Bank 1 Sensor 5)
背景知識: 排氣溫度感測器的作用是將排氣溫度以電信號的形式輸送給電子控制單元(ECU)。正確的空燃比產生的排氣溫度比過濃或過稀空燃比產生的排氣溫度要低。過高排氣溫度(>160攝氏度)會對發動機造成破壞。
P2482
故障碼 P2482
P2482 定義
故障碼:P2482
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 排放控制
中文定義：排氣溫度感測器電路高(第1排，感測器5)
英文定義:Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit High (Bank 1 Sensor 5)
背景知識: 排氣溫度感測器的作用是將排氣溫度以電信號的形式輸送給電子控制單元(ECU)。正確的空燃比產生的排氣溫度比過濃或過稀空燃比產生的排氣溫度要低。過高排氣溫度(>160攝氏度)會對發動機造成破壞。
P245F
故障碼 P245F
P245F 定義
故障碼:P245F
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 排放控制
中文定義：柴油機微粒篩檢程式(DPF)壓力感測器B電路範圍/性能
英文定義:Diesel Particulate Filter Pressure Sensor B Circuit Range/Performance
背景知識: 柴油機微粒篩檢程式(DPF)的作用是除掉柴油機尾氣中的顆粒污染物和煙塵。柴油機微粒篩檢程式(DPF)一般分為可再生和不可再生兩種。可再生微粒篩檢程式一般通過高溫或利用氮氧化物氧化顆粒的方式來再生篩檢程式。柴油機微粒篩檢程式(DPF)壓力感測器的作用是避免因為微粒篩檢程式阻塞造成壓力過大而對發動機造成破壞，並對微粒篩檢程式的再生提供診斷。
P2460
故障碼 P2460
P2460 定義
故障碼:P2460
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 排放控制
中文定義：柴油機微粒篩檢程式(DPF)壓力感測器B電路低
英文定義:Diesel Particulate Filter Pressure Sensor B Circuit Low
背景知識: 柴油機微粒篩檢程式(DPF)的作用是除掉柴油機尾氣中的顆粒污染物和煙塵。柴油機微粒篩檢程式(DPF)一般分為可再生和不可再生兩種。可再生微粒篩檢程式一般通過高溫或利用氮氧化物氧化顆粒的方式來再生篩檢程式。柴油機微粒篩檢程式(DPF)壓力感測器的作用是避免因為微粒篩檢程式阻塞造成壓力過大而對發動機造成破壞，並對微粒篩檢程式的再生提供診斷。
P2461
故障碼 P2461
P2461 定義
故障碼:P2461
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 排放控制
中文定義：柴油機微粒篩檢程式(DPF)壓力感測器B電路高
英文定義:Diesel Particulate Filter Pressure Sensor B Circuit High
背景知識: 柴油機微粒篩檢程式(DPF)的作用是除掉柴油機尾氣中的顆粒污染物和煙塵。柴油機微粒篩檢程式(DPF)一般分為可再生和不可再生兩種。可再生微粒篩檢程式一般通過高溫或利用氮氧化物氧化顆粒的方式來再生篩檢程式。柴油機微粒篩檢程式(DPF)壓力感測器的作用是避免因為微粒篩檢程式阻塞造成壓力過大而對發動機造成破壞，並對微粒篩檢程式的再生提供診斷。
P2462
故障碼 P2462
P2462 定義
故障碼:P2462
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 排放控制
中文定義：柴油機微粒篩檢程式(DPF)壓力感測器B電路間歇/不穩定
英文定義:Diesel Particulate Filter Pressure Sensor B Circuit Intermittent/Erratic
背景知識: 柴油機微粒篩檢程式(DPF)的作用是除掉柴油機尾氣中的顆粒污染物和煙塵。柴油機微粒篩檢程式(DPF)一般分為可再生和不可再生兩種。可再生微粒篩檢程式一般通過高溫或利用氮氧化物氧化顆粒的方式來再生篩檢程式。柴油機微粒篩檢程式(DPF)壓力感測器的作用是避免因為微粒篩檢程式阻塞造成壓力過大而對發動機造成破壞，並對微粒篩檢程式的再生提供診斷。