故障碼 P0051
P0051 定義
故障碼:P0051
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: “燃油空氣或排放控制”
中文定義：熱氧感測器加熱器控制電路低(第2排，感測器1)
英文定義:”HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 2 Sensor 1)”
背景知識: 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器(催化箱之前)，第2個感測器總是指下游氧感測器(催化箱之後)。電子控制單元(ECU)通過控制氧感測器加熱器的開/關來保持氧感測器780oC的溫度。如果加熱器的控制電路電壓低於校準的最低值，該故障碼會出現。
故障碼 P0052
P0052 定義
故障碼:P0052
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: “燃油空氣或排放控制”
中文定義：熱氧感測器加熱器控制電路高(第2排，感測器1)
英文定義:”HO2S Heater Control Circuit High (Bank 2 Sensor 1)”
背景知識: 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器(催化箱之前)，第2個感測器總是指下游氧感測器(催化箱之後)。電子控制單元(ECU)通過控制氧感測器加熱器的開/關來保持氧感測器780oC的溫度。如果加熱器的控制電路電壓高於校準的最高值，該故障碼會出現。
故障碼 P0053
P0053 定義
故障碼:P0053
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: “燃油空氣或排放控制”
中文定義：熱氧感測器加熱器電阻(第1排，感測器1)
英文定義:”HO2S Heater Resistance (Bank 1 Sensor 1)”
背景知識: 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器(催化箱之前)，第2個感測器總是指下游氧感測器(催化箱之後)。該故障碼表明加熱氧感測器加熱器控制電路的電流過低或過高。
故障碼 P0054
P0054 定義
故障碼:P0054
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: “燃油空氣或排放控制”
中文定義：熱氧感測器加熱器電阻(第1排，感測器2)
英文定義:”HO2S Heater Resistance (Bank 1 Sensor 2)”
背景知識: 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器(催化箱之前)，第2個感測器總是指下游氧感測器(催化箱之後)。該故障碼表明加熱氧感測器加熱器控制電路的電流過低或過高。
故障碼 P0055
P0055 定義
故障碼:P0055
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: “燃油空氣或排放控制”
中文定義：熱氧感測器加熱器電阻(第1排，感測器3)
英文定義:”HO2S Heater Resistance (Bank 1 Sensor 3)”
背景知識: 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器(催化箱之前)，第2個感測器總是指下游氧感測器(催化箱之後)。該故障碼表明加熱氧感測器加熱器控制電路的電流過低或過高。
故障碼 P0056
P0056 定義
故障碼:P0056
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: “燃油空氣或排放控制”
中文定義：熱氧感測器加熱器控制電路(第2排，感測器2)
英文定義:”HO2S Heater Control Circuit (Bank 2 Sensor 2)”
背景知識: 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器(催化箱之前)，第2個感測器總是指下游氧感測器(催化箱之後)。電子控制單元(ECU)通過控制氧感測器加熱器的開/關來保持氧感測器780oC的溫度。如果氧感測器在設定的時間內沒有達到要求的溫度，或ECU無法維持設定的溫度，該故障碼會出現。
故障碼 P0047
P0047 定義
故障碼:P0047
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: “燃油空氣或排放控制”
中文定義：渦輪/超級增壓器增壓控制A電路低
英文定義:Turbocharger/Supercharger Boost Control A Circuit Low
背景知識: 渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，給進氣增壓，從而提高汽車功率。超級增壓器是一個用來給內燃機增加進氣的空氣壓縮機。更多的進氣為發動機提供了更多的氧氣，從而允許控制模組提供更多的燃油，從而提高輸出功率。渦輪/超級增壓器增壓控制器的作用是當增壓壓力達到設定值後，氣壓推動廢氣門執行器(氣動機械式)將部分尾氣繞開渦輪，從而降低渦輪速度，控制增壓水準。該故障碼表明渦輪/超級增壓器增壓控制電路電壓低於校準的最低值。
故障碼 P0057
P0057 定義
故障碼:P0057
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: “燃油空氣或排放控制”
中文定義：熱氧感測器加熱器控制電路低(第2排，感測器2)
英文定義:”HO2S Heater Control Circuit Low (Bank 2 Sensor 2)”
背景知識: 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器(催化箱之前)，第2個感測器總是指下游氧感測器(催化箱之後)。電子控制單元(ECU)通過控制氧感測器加熱器的開/關來保持氧感測器780oC的溫度。如果加熱器的控制電路電壓低於校準的最低值，該故障碼會出現。
故障碼 P0048
P0048 定義
故障碼:P0048
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: “燃油空氣或排放控制”
中文定義：渦輪/超級增壓器增壓控制A電路高
英文定義:Turbocharger/Supercharger Boost Control A Circuit High
背景知識: 渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，給進氣增壓，從而提高汽車功率。超級增壓器是一個用來給內燃機增加進氣的空氣壓縮機。更多的進氣為發動機提供了更多的氧氣，從而允許控制模組提供更多的燃油，從而提高輸出功率。渦輪/超級增壓器增壓控制器的作用是當增壓壓力達到設定值後，氣壓推動廢氣門執行器(氣動機械式)將部分尾氣繞開渦輪，從而降低渦輪速度，控制增壓水準。該故障碼表明渦輪/超級增壓器增壓控制電路電壓高於校準的最高值。
故障碼 P0058
P0058 定義
故障碼:P0058
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: “燃油空氣或排放控制”
中文定義：熱氧感測器加熱器控制電路高(第2排，感測器2)
英文定義:”HO2S Heater Control Circuit High (Bank 2 Sensor 2)”
背景知識: 氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器(催化箱之前)，第2個感測器總是指下游氧感測器(催化箱之後)。電子控制單元(ECU)通過控制氧感測器加熱器的開/關來保持氧感測器780oC的溫度。如果加熱器的控制電路電壓高於校準的最高值，該故障碼會出現。