故障碼 P007A
P007A 定義
故障碼:P007A
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: “燃油空氣或排放控制”
中文定義：增壓空氣冷卻器溫度感測器電路故障(第1排)
英文定義:Charge Air Cooler Temperature Sensor Circuit (Bank 1)
背景知識: 渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，給進氣增壓，從而提高汽車功率。增壓空氣冷卻器(也叫中冷器)是用來冷卻經增壓器出來的增壓空氣的。空氣在經過增壓器後，壓力增加，溫度升高。通過增壓空氣冷卻器可降低增壓空氣溫度，從而提高空氣密度，提高充氣效率，以達到提發動機功率和降低排放的目的。故障原因包括增壓空氣溫度(CAT)感測器，電路，接頭，控制模組等。
故障碼 P007B
P007B 定義
故障碼:P007B
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: “燃油空氣或排放控制”
中文定義：增壓空氣冷卻器溫度感測器電路範圍/性能(第1排)
英文定義:Charge Air Cooler Temperature Sensor Circuit
背景知識: 渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，給進氣增壓，從而提高汽車功率。增壓空氣冷卻器(也叫中冷器)是用來冷卻經增壓器出來的增壓空氣的。空氣在經過增壓器後，壓力增加，溫度升高。通過增壓空氣冷卻器可降低增壓空氣溫度，從而提高空氣密度，提高充氣效率，以達到提發動機功率和降低排放的目的。故障原因包括增壓空氣溫度(CAT)感測器，電路，接頭，控制模組等。
故障碼 P007C
P007C 定義
故障碼:P007C
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: “燃油空氣或排放控制”
中文定義：增壓空氣冷卻器溫度感測器電路低(第1排)
英文定義:Charge Air Cooler Temperature Sensor Circuit Low (Bank 1)
背景知識: 渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，給進氣增壓，從而提高汽車功率。增壓空氣冷卻器(也叫中冷器)是用來冷卻經增壓器出來的增壓空氣的。空氣在經過增壓器後，壓力增加，溫度升高。通過增壓空氣冷卻器可降低增壓空氣溫度，從而提高空氣密度，提高充氣效率，以達到提發動機功率和降低排放的目的。故障原因包括增壓空氣溫度(CAT)感測器，電路，接頭，控制模組等。
故障碼 P007D
P007D 定義
故障碼:P007D
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: “燃油空氣或排放控制”
中文定義：增壓空氣冷卻器溫度感測器電路高(第1排)
英文定義:Charge Air Cooler Temperature Sensor Circuit High (Bank 1)
背景知識: 渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，給進氣增壓，從而提高汽車功率。增壓空氣冷卻器(也叫中冷器)是用來冷卻經增壓器出來的增壓空氣的。空氣在經過增壓器後，壓力增加，溫度升高。通過增壓空氣冷卻器可降低增壓空氣溫度，從而提高空氣密度，提高充氣效率，以達到提發動機功率和降低排放的目的。故障原因包括增壓空氣溫度(CAT)感測器，電路，接頭，控制模組等。
故障碼 P007E
P007E 定義
故障碼:P007E
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: “燃油空氣或排放控制”
中文定義：增壓空氣冷卻器溫度感測器電路間歇/不穩定障(第1排)
英文定義:Charge Air Cooler Temperature Sensor Circuit Intermittent/Erratic (Bank 1)
背景知識: 渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，給進氣增壓，從而提高汽車功率。增壓空氣冷卻器(也叫中冷器)是用來冷卻經增壓器出來的增壓空氣的。空氣在經過增壓器後，壓力增加，溫度升高。通過增壓空氣冷卻器可降低增壓空氣溫度，從而提高空氣密度，提高充氣效率，以達到提發動機功率和降低排放的目的。故障原因包括增壓空氣溫度(CAT)感測器，電路，接頭，控制模組等。
故障碼 P006F
P006F 定義
故障碼:P006F
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: “燃油空氣或排放控制”
中文定義：渦輪/超級增壓器增壓控制A供電電壓電路高
英文定義:Turbocharger/Supercharger Boost Control A Supply Voltage Circuit High
背景知識: 渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，給進氣增壓，從而提高汽車功率。超級增壓器是一個用來給內燃機增加進氣的空氣壓縮機。更多的進氣為發動機提供了更多的氧氣，從而允許控制模組提供更多的燃油，從而提高輸出功率。渦輪/超級增壓器增壓控制器的作用是當增壓壓力達到設定值後，氣壓推動廢氣門執行器(氣動機械式)將部分尾氣繞開渦輪，從而降低渦輪速度，控制增壓水準。該故障碼表明渦輪/超級增壓器增壓控制A供電電壓高於校準的最高值。
故障碼 P007F
P007F 定義
故障碼:P007F
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: “燃油空氣或排放控制”
中文定義：增壓空氣冷卻器溫度感測器，第1排/第2排相關性
英文定義:Charge Air Cooler Temperature Sensor Bank1/Bank2 Correlation
背景知識: 渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，給進氣增壓，從而提高汽車功率。增壓空氣冷卻器(也叫中冷器)是用來冷卻經增壓器出來的增壓空氣的。空氣在經過增壓器後，壓力增加，溫度升高。通過增壓空氣冷卻器可降低增壓空氣溫度，從而提高空氣密度，提高充氣效率，以達到提發動機功率和降低排放的目的。如果第1排與第2排的增壓空氣冷卻器溫度感測器信號相差過大，該故障碼會出現。
故障碼 P0070
P0070 定義
故障碼:P0070
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: “燃油空氣或排放控制”
中文定義：周圍空氣溫度感測器電路
英文定義:Ambient Air Temperature Sensor Circuit
背景知識: 周圍空氣溫度感測器的作用是將外部空氣溫度以電信號的形式傳輸給電子控制單元(ECU)，以説明發動機實現最佳空燃比。該感測器一般位於水箱散熱器的前邊或兩側。該故障碼表明周圍空氣溫度感測器信號電壓超出校準的正常範圍。
故障碼 P0080
P0080 定義
故障碼:P0080
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: “燃油空氣或排放控制”
中文定義：排氣閥門控制電磁閥電路高(第1排)
英文定義:Exhaust Valve Control Solenoid Circuit High (Bank 1)
背景知識: 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥(或機油控制閥，OCV)根據來自發動機控制模組(ECM)的指令通過改變到凸輪軸調節器(機械式)的機油壓力的方式來調整凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。如果排氣凸輪軸調節閥電路電壓高於校準的最高值，該故障碼會出現。
故障碼 P004D
P004D 定義
故障碼:P004D
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: “燃油空氣或排放控制”
中文定義：渦輪/超級增壓器增壓控制B電路高
英文定義:Turbocharger/Supercharger Boost Control B Circuit High
背景知識: 渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，給進氣增壓，從而提高汽車功率。超級增壓器是一個用來給內燃機增加進氣的空氣壓縮機。更多的進氣為發動機提供了更多的氧氣，從而允許控制模組提供更多的燃油，從而提高輸出功率。渦輪/超級增壓器增壓控制器的作用是當增壓壓力達到設定值後，氣壓推動廢氣門執行器(氣動機械式)將部分尾氣繞開渦輪，從而降低渦輪速度，控制增壓水準。該故障碼表明渦輪/超級增壓器增壓控制電路電壓高於校準的最高值。