故障碼 P02FA
P02FA 定義
故障碼:P02FA
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油或空氣
中文定義：柴油機進氣流量位置感測器最小/最大停止性能
英文定義:Diesel Intake Air Flow Position Sensor Minimum/Maximum Stop Performance
背景知識: 柴油機進氣流量控制系統通過對節氣門開啟角度的自動控制並與切向氣道或螺旋氣道的配合使用來形成有效的進氣渦流，同時對進氣渦流的強度進行自動控制，有效地改善了發動機的燃燒，從而優化了發動機動力性，經濟性等性能指標。P02FA表明電子控制模組(ECM)在自檢時檢測到進氣翻門控制執行器位置感測器的最大或最小停止位置出錯。
故障碼 P02D7
P02D7 定義
故障碼:P02D7
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油或空氣
中文定義：噴油器補償學習在最高限氣缸6
英文定義:Cylinder 6 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit
背景知識: 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔(也叫脈衝寬度)來控制噴油量。如果電子控制單元(ECU)檢測到第6缸噴油器補償學習已經達到了最高學習極限，該故障碼會出現。
故障碼 P02C8
P02C8 定義
故障碼:P02C8
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油或空氣
中文定義：噴油器受限制-氣缸12
英文定義:Cylinder 12 – Injector Restricted
背景知識: 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔(也叫脈衝寬度)來控制噴油量。該故障碼表明第12缸噴油器性能出錯。
故障碼 P02D8
P02D8 定義
故障碼:P02D8
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油或空氣
中文定義：噴油器補償學習在最低限氣缸7
英文定義:Cylinder 7 Fuel Injector Offset Learning At Min Limit
背景知識: 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔(也叫脈衝寬度)來控制噴油量。如果電子控制單元(ECU)檢測到第7缸噴油器補償學習已經達到了最低學習極限，該故障碼會出現。
故障碼 P02C9
P02C9 定義
故障碼:P02C9
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油或空氣
中文定義：噴油器洩漏-氣缸12
英文定義:Cylinder 12 – Injector Leaking
背景知識: 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔(也叫脈衝寬度)來控制噴油量。該故障碼表明第12缸噴油器發生洩漏。
故障碼 P02D9
P02D9 定義
故障碼:P02D9
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油或空氣
中文定義：噴油器補償學習在最高限氣缸7
英文定義:Cylinder 7 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit
背景知識: 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔(也叫脈衝寬度)來控制噴油量。如果電子控制單元(ECU)檢測到第7缸噴油器補償學習已經達到了最高學習極限，該故障碼會出現。
故障碼 P02CA
P02CA 定義
故障碼:P02CA
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油或空氣
中文定義：渦輪/超級增壓器B處於增壓過度狀態
英文定義:Turbocharger/Supercharger B Overboost Condition
背景知識: 渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，給進氣增壓，從而提高汽車功率。超級增壓器是一個用來給內燃機增加進氣的空氣壓縮機。更多的進氣為發動機提供了更多的氧氣，從而允許控制模組提供更多的燃油，從而提高輸出功率。為防止渦輪/超級增壓器過度增壓，當壓力到達設定的最高值時，氣壓會推動廢氣門執行器(氣動機械式)將部分尾氣繞開渦輪，從而降低渦輪轉速，降低增壓水準。如果廢氣門，或者廢氣門調節閥發生故障，可能會導致系統增壓過度。
故障碼 P02DA
P02DA 定義
故障碼:P02DA
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油或空氣
中文定義：噴油器補償學習在最低限氣缸8
英文定義:Cylinder 8 Fuel Injector Offset Learning At Min Limit
背景知識: 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔(也叫脈衝寬度)來控制噴油量。如果電子控制單元(ECU)檢測到第8缸噴油器補償學習已經達到了最低學習極限，該故障碼會出現。
故障碼 P02CB
P02CB 定義
故障碼:P02CB
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油或空氣
中文定義：渦輪/超級增壓器B處於增壓不足狀態
英文定義:Turbocharger/Supercharger B Underboost Condition
背景知識: 渦輪增壓器利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，給進氣增壓，從而提高汽車功率。超級增壓器是一個用來給內燃機增加進氣的空氣壓縮機。更多的進氣為發動機提供了更多的氧氣，從而允許控制模組提供更多的燃油，從而提高輸出功率。為防止渦輪/超級增壓器過度增壓，當壓力到達設定的最高值時，氣壓會推動廢氣門執行器(氣動機械式)將部分尾氣繞開渦輪，從而降低渦輪轉速，降低增壓水準。如果廢氣門，廢氣門調節閥，增壓旁通閥，增壓壓力感測器等發生故障，可能會導致系統增壓不足。
故障碼 P02DB
P02DB 定義
故障碼:P02DB
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油或空氣
中文定義：噴油器補償學習在最高限氣缸8
英文定義:Cylinder 8 Fuel Injector Offset Learning At Max Limit
背景知識: 噴油器的作用是將燃油霧化，使其適應燃燒的要求。工作原理是當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀。電子控制單元通過控制噴油器打開時間間隔(也叫脈衝寬度)來控制噴油量。如果電子控制單元(ECU)檢測到第8缸噴油器補償學習已經達到了最高學習極限，該故障碼會出現。