故障码 P1332:
P1332 诊断码 描述:
故障码P1332详解
| 1.适用于： 路虎 | |
|---|---|
| 故障编码： | P1332 |
| 中文定义： | 爆震传感器2，第2排 – 低输入 |
| 英文定义： | Knock Sensor 2, Bank 2 – Low Input |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块（ECU）会通过延迟点火等来避免爆震发生。 |
| 2.适用于： 宝马 | |
| 故障编码： | P1332 |
| 中文定义： | 爆震传感器 – 低输入（传感器4） |
| 英文定义： | Knock Sensor – Low Input (Sensor 4) |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 爆震传感器负责在发动机转速改变时探测震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块（ECU）会通过延迟点火等来避免爆震发生。 |
| 3.适用于： 奥迪，大众 | |
| 故障编码： | P1332 |
| 中文定义： | 爆震控制已达到极限 – 气缸8 |
| 英文定义： | Knock Control Limit Reached – Cylinder 8 |
| 范畴： | 动力总成系统（制造商自定义） |
| 参考知识： | 动力总成控制模块（PCM）利用爆震传感器探测发动机转速改变时的震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块（ECU）会通过延迟点火等来避免爆震发生。故障原因包括燃油品质太低或油号不对，发动机部件松动，爆震传感器螺丝扭矩不够，爆震传感器本身或其电路或接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。 |