故障码 P231901:
P231901 诊断码 描述:
故障编码:P231901
适用于:所有汽车制造商
所属范畴: 点火系统
中文定义：点火线圈G主控制电路高
英文定义:Ignition Coil G Primary Control Circuit High
参考知识: 点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。
故障码 P230501:
P230501 诊断码 描述:
故障编码:P230501
适用于:所有汽车制造商
所属范畴: 点火系统
中文定义：点火线圈B次电路
英文定义:Ignition Coil B Secondary Circuit
参考知识: 点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。
故障码 P2306:
P2306 诊断码 描述:
| 1.该OBD故障码适用于所有汽车制造商 | |
|---|---|
| 故障编码： | P2306 |
| 中文定义： | 点火线圈C主控制电路低 |
| 英文定义： | Ignition Coil C Primary Control Circuit Low |
| 范畴： | 点火系统 |
| 参考知识： | 点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。 |
故障码 P230601:
P230601 诊断码 描述:
故障编码:P230601
适用于:所有汽车制造商
所属范畴: 点火系统
中文定义：点火线圈C主控制电路低
英文定义:Ignition Coil C Primary Control Circuit Low
参考知识: 点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。
故障码 P2307:
P2307 诊断码 描述:
| 1.该OBD故障码适用于所有汽车制造商 | |
|---|---|
| 故障编码： | P2307 |
| 中文定义： | 点火线圈C主控制电路高 |
| 英文定义： | Ignition Coil C Primary Control Circuit High |
| 范畴： | 点火系统 |
| 参考知识： | 点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。 |
故障码 P230701:
P230701 诊断码 描述:
故障编码:P230701
适用于:所有汽车制造商
所属范畴: 点火系统
中文定义：点火线圈C主控制电路高
英文定义:Ignition Coil C Primary Control Circuit High
参考知识: 点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。
故障码 P2308:
P2308 诊断码 描述:
| 1.该OBD故障码适用于所有汽车制造商 | |
|---|---|
| 故障编码： | P2308 |
| 中文定义： | 点火线圈C次电路 |
| 英文定义： | Ignition Coil C Secondary Circuit |
| 范畴： | 点火系统 |
| 参考知识： | 点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。 |
故障码 P230801:
P230801 诊断码 描述:
故障编码:P230801
适用于:所有汽车制造商
所属范畴: 点火系统
中文定义：点火线圈C次电路
英文定义:Ignition Coil C Secondary Circuit
参考知识: 点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。
故障码 P2309:
P2309 诊断码 描述:
| 1.该OBD故障码适用于所有汽车制造商 | |
|---|---|
| 故障编码： | P2309 |
| 中文定义： | 点火线圈D主控制电路低 |
| 英文定义： | Ignition Coil D Primary Control Circuit Low |
| 范畴： | 点火系统 |
| 参考知识： | 点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。 |
故障码 P230901:
P230901 诊断码 描述:
故障编码:P230901
适用于:所有汽车制造商
所属范畴: 点火系统
中文定义：点火线圈D主控制电路低
英文定义:Ignition Coil D Primary Control Circuit Low
参考知识: 点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。