OBDii

P1563

故障码 P1563:
P1563 诊断码 描述:

故障码P1563详解

1.适用于： 铃木
故障编码： P1563
中文定义： 发动机控制模块（ECM） – 电池电压高
英文定义： Engine Control Module (ECM) – Battery Voltage High
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
2.适用于： 本田，讴歌
故障编码： P1563
中文定义： 电机换向传感器C – 电路低输入
英文定义： Motor commutation Sensor C – Circuit Low Input
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
3.适用于： 宝马
故障编码： P1563
中文定义： 定速巡航开关 – 缺陷
英文定义： Cruise Control Switch – Defective
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
4.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1563
中文定义： 燃油量调节器 – 达到下限
英文定义： Fuel Quantity Adjuster – Lower Limit Reached
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。

P1564

故障码 P1564:
P1564 诊断码 描述:

故障码P1564详解

1.适用于： 迷你
故障编码： P1564
中文定义： 发动机控制模块（ECM） – 程序错误
英文定义： ECM – Programming Error
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
2.适用于： 本田，讴歌
故障编码： P1564
中文定义： 电机换向传感器C – 电路高输入
英文定义： Motor commutation Sensor C – Circuit High Input
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
3.适用于： 尼桑，英菲尼迪
故障编码： P1564
中文定义： 定速巡航主开关/刹车踏板位置开关 – 电路故障
英文定义： Cruise Control Master Switch/Brake Pedal Position Switch – Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。刹车踏板开关的作用是将刹车踏板踩下与否的信息以电信号的形式传送给电子控制单元（ECU），作为停止定速巡航和分离液力变矩器的重要依据。
4.适用于： 宝马
故障编码： P1564
中文定义： 发动机控制模块（ECM） – 难以置信信号
英文定义： ECM – Implausible Signal
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
5.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1564
中文定义： 怠速控制 – 适应过程中节气门位置低电压
英文定义： Idle Speed Control – Throttle Position Low Voltage During Adaptation
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 怠速空气控制的主要作用是当发动机负荷增大时，避免在发动机失速。怠速空气控制主要由旁通空气阀和步进电机组成。在电子控制模块的指令下，步进电机可改变旁通空气道开启面积从而增减旁通进气量，以改变怠速。
6.适用于： 三菱，长丰
故障编码： P1564
中文定义： 定速巡航主开关 – 故障
英文定义： Cruise Control Master Swtich – Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。
7.适用于： 通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯
故障编码： P1564
中文定义： 车辆加速太快 – 定速巡航禁用
英文定义： Vehicle Acceleration Too High – Cruise Control Disabled
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。故障原因包括在定速巡航系统打开的情况下，车速传感器故障，车辆在打滑的道路上行驶，或汽车加速过快等。

P1565

故障码 P1565:
P1565 诊断码 描述:

故障码P1565详解

1.适用于： 马自达
故障编码： P1565
中文定义： 定速巡航系统
英文定义： Cruise Control System
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。
2.适用于： 通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯
故障编码： P1565
中文定义： 定速巡航伺服器位置传感器 – 电路故障
英文定义： Cruise Control Servo Position Sensor – Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
3.适用于： 迷你
故障编码： P1565
中文定义： 多功能方向盘 – 界面故障
英文定义： Multifunction Steering Wheel – Interface Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 定速巡航伺服器的作用是按照巡航控制模块的指令控制节气门的开度（车速低于设定值，加大节气门开度；车速高于设定值，减小节气门开度），从而实现定速巡航功能。故障原因包括定速巡航伺服器位置传感器本身或其电路故障，定速巡航系统伺服器故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
4.适用于： 福特，水星，林肯
故障编码： P1565
中文定义： 定速巡航系统操纵开关电路 – 超出正常范围，偏高
英文定义： Cruise Control System Command Switch Circuit – Out of Range High
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
5.适用于： 本田，讴歌
故障编码： P1565
中文定义： 电机换向信号问题
英文定义： Motor commutation Signal Problem
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。
6.适用于： 捷豹
故障编码： P1565
中文定义： 定速巡航主开关 – 高
英文定义： Cruise Control Master Switch – High
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
7.适用于： 宝马
故障编码： P1565
中文定义： 多功能方向盘 – 界面故障
英文定义： Multifunction Steering Wheel – Interface Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。
8.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1565
中文定义： 怠速控制 – 节气门位置未达到最低限
英文定义： Idle Speed Control – Throttle Position lower limit not attained
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 怠速空气控制的主要作用是当发动机负荷增大时，避免在发动机失速。怠速空气控制主要由旁通空气阀和步进电机组成。在电子控制模块的指令下，步进电机可改变旁通空气道开启面积从而增减旁通进气量，以改变怠速。
9.适用于： 丰田，凌志
故障编码： P1565
中文定义： 定速巡航开关 – 电路故障
英文定义： Cruise Control Switch – Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。故障原因包括定速巡航系统主开关本身或其电路故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。

P1566

故障码 P1566:
P1566 诊断码 描述:

故障码P1566详解

1.适用于： 马自达
故障编码： P1566
中文定义： 定速巡航系统（Tribute）
英文定义： Cruise Control System (Tribute)
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。
2.适用于： 马自达
故障编码： P1566
中文定义： 变速器控制模块（TCU） – 电池电压低
英文定义： Transmission Control Module (TCM) – Battery Voltage Low
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 变速器控制模块（TCM或TCU）通过收集来自各类传感器以及发动机控制模块的信息来帮助变速器决定什么时候以及如何换档，以使汽车提高性能，换档平稳，并节约燃油使用。故障原因包括电池电机锈蚀而导致接触不良，电池电路故障，变速器控制模块故障等。
3.适用于： 通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯
故障编码： P1566
中文定义： 发动机转速过高 – 定速巡航禁用
英文定义： Engine RPM Too High – Cruise Control Disabled
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。该故障码表明电子控制模块检测到定速巡航系统处于开的情况下，发动机转速超过6300 RPM。
4.适用于： 福特，水星，林肯
故障编码： P1566
中文定义： 定速巡航系统操纵开关电路 – 超出正常范围，偏低
英文定义： Cruise Control System Command Switch Circuit – Out of Range Low
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
5.适用于： 本田，讴歌
故障编码： P1566
中文定义： 电机换向传感器 – 信号问题
英文定义： Motor commutation Sensor – Signal Problem
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。
6.适用于： 捷豹
故障编码： P1566
中文定义： 定速巡航主开关 – 低
英文定义： Cruise Control Master Switch – Low
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
7.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1566
中文定义： 来自空调压缩机的负荷信号 – 范围/性能
英文定义： Load signal from A/C compressor – Range/Performance
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。
8.适用于： 丰田，凌志
故障编码： P1566
中文定义： 定速巡航开关 – 电路故障
英文定义： Cruise Control Switch – Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。故障原因包括定速巡航系统主开关本身或其电路故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。

P1567

故障码 P1567:
P1567 诊断码 描述:

故障码P1567详解

1.适用于： 通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯
故障编码： P1567
中文定义： 定速巡航系统 – 主动刹车控制系统运行，定速巡航禁用
英文定义： Cruise Control – Active Brake Control System Active, Cruise Control Disabled
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。该故障码表明电子控制模块检测到主动刹车系统正在帮助汽车减速，定速巡航系统被强迫终止。故障原因包括定速巡航系统刹车开关故障，设定（SET）开关电路故障，恢复（RESUME）开关电路故障，定速巡航开关总成故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
2.适用于： 福特，水星，林肯
故障编码： P1567
中文定义： 定速巡航系统输出电路故障
英文定义： Cruise Control System Output Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
3.适用于： 本田，讴歌
故障编码： P1567
中文定义： 气缸位置信号电路问题
英文定义： Cylinder Position Signal Circuit Problem
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。
4.适用于： 捷豹
故障编码： P1567
中文定义： 定速巡航主开关 – 输出电路故障
英文定义： Cruise Control Master Switch – Output Circuit Malfunciton
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
5.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1567
中文定义： 来自空调压缩机的负荷信号 – 没有信号
英文定义： Load signal from A/C compressor – No Signal
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。
6.适用于： 马自达
故障编码： P1567
中文定义： 定速巡航系统
英文定义： Cruise Control System
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。

P1568

故障码 P1568:
P1568 诊断码 描述:

故障码P1568详解

1.适用于： 马自达
故障编码： P1568
中文定义： 定速巡航系统
英文定义： Cruise Control System
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。
2.适用于： 通用，别克，雪佛兰，凯迪拉克，悍马，金杯
故障编码： P1568
中文定义： 定速巡航伺服 – 伺服位置传感器高
英文定义： Cruise Control Servo – Servo Position Sensor High
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 定速巡航伺服器的作用是按照巡航控制模块的指令控制节气门的开度（车速低于设定值，加大节气门开度；车速高于设定值，减小节气门开度），从而实现定速巡航功能。故障原因包括定速巡航伺服器位置传感器本身或其电路故障，定速巡航系统伺服器故障，定速巡航真空电磁阀故障，定速巡航线路卡住，EMI/RFI干扰影响定速巡航控制模块，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。
3.适用于： 福特，水星，林肯
故障编码： P1568
中文定义： 定速巡航系统不能保持恒定车速（自检）
英文定义： Cruise Control System Unable to Hold Speed (Self-test)
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
4.适用于： 本田，讴歌
故障编码： P1568
中文定义： 混合动力电池组 – 温度信号电路故障
英文定义： Hybrid Battery Pack – Temperature Signal Circuit Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
5.适用于： 本田，讴歌
故障编码： P1568
中文定义： 混合动力电池组 – 单个电压输入问题
英文定义： Hybrid Battery Pack – Individual Voltage Input Problem
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。
6.适用于： 捷豹
故障编码： P1568
中文定义： 定速巡航主开关 – 未能保持车速
英文定义： Cruise Control Master Switch – Unable to Hold Vehicle Speed
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。
7.适用于： 尼桑，英菲尼迪
故障编码： P1568
中文定义： 定速巡航主开关/刹车踏板位置开关 – 信号超出设定范围
英文定义： Cruise Control Master Switch/Brake Pedal Position Switch – Signal Out of Specification
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。刹车踏板开关的作用是将刹车踏板踩下与否的信息以电信号的形式传送给电子控制单元（ECU），作为停止定速巡航和分离液力变矩器的重要依据。
8.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1568
中文定义： 怠速控制 – 节气门位置机械故障
英文定义： Idle Speed Control Throttle Position mechanical Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 怠速空气控制的主要作用是当发动机负荷增大时，避免在发动机失速。怠速空气控制主要由旁通空气阀和步进电机组成。在电子控制模块的指令下，步进电机可改变旁通空气道开启面积从而增减旁通进气量，以改变怠速。

P1569

故障码 P1569:
P1569 诊断码 描述:

故障码P1569详解

1.适用于： 马自达
故障编码： P1569
中文定义： 进气歧管空气控制 – 电路低
英文定义： Intake Manifold Air Control – Circuit Low
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 进气歧管空气控制（IMAC）总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能，每个气缸对应两个进气通路，其中之一一直开通，另一个仅当转速高于一定值（比如说3000RPM）的时候才打开。IMAC执行电机的作用是根据电子控制单元（ECU）的指令开/关进气通路的阀门翻板。
2.适用于： 宝马
故障编码： P1569
中文定义： A凸轮轴位置执行器 – 电路开路（第2排）
英文定义： A Camshaft Position Actuator – Open Circuit (Bank 2)
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。如果凸轮轴调节阀控制电路电压超出了校准的正常范围，该故障码会出现。
3.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1569
中文定义： 定速巡航控制总开关 – 不正确的信号
英文定义： Cruise Control Master Switch – Incorrect Signal
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
4.适用于： 丰田，凌志
故障编码： P1569
中文定义： 制动系统 – 故障
英文定义： Brake System – Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM）可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。

P156A

故障码 P156A:
P156A 诊断码 描述:

故障码P156A详解

1.该OBD故障码适用于迷你
故障编码： P156A
中文定义： 节气门阀适应 – 信号监控故障
英文定义： Throttle Valve Adaptation – Signal Monitoring Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 节气门，就是通常说的油门，是一个用来控制发动机进气量的可控阀门。在电子节气门（ETC）系统中，电子控制模块（ECU）根据来自加速踏板位置（APP）传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等，来指令节气门位置电机使节气门开度达到最佳。

P1559

故障码 P1559:
P1559 诊断码 描述:

故障码P1559详解

1.适用于： 本田，讴歌
故障编码： P1559
中文定义： 电机换向传感器A – 电路低输入
英文定义： Motor commutation Sensor A – Circuit Low Input
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识：
2.适用于： 奥迪，大众
故障编码： P1559
中文定义： 怠速控制节气门位置适应故障
英文定义： Idle Speed Control Throttle Position Adaptation Malfunction
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 故障原因包括节气门控制模块，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。

P156B

故障码 P156B:
P156B 诊断码 描述:

故障码P156B详解

1.该OBD故障码适用于迷你
故障编码： P156B
中文定义： 节气门阀适应 – 适应失败
英文定义： Throttle Valve Adaptation – Adaptation Failure
范畴： 动力总成系统（制造商自定义）
参考知识： 节气门，就是通常说的油门，是一个用来控制发动机进气量的可控阀门。在电子节气门（ETC）系统中，电子控制模块（ECU）根据来自加速踏板位置（APP）传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等，来指令节气门位置电机使节气门开度达到最佳。