故障码 P165102:
P165102 诊断码 描述:
故障编码:P165102
适用于:沃尔沃
所属范畴: 动力总成系统(制造商自定义)
中文定义:超出最大扭矩-燃油切断激活
英文定义:Maximum Torque Exceeded – Fuel Cut-off Activated
参考知识: 无。
故障码 P165102:
P165102 诊断码 描述:
故障编码:P165102
适用于:沃尔沃
所属范畴: 动力总成系统(制造商自定义)
中文定义:超出最大扭矩-燃油切断激活
英文定义:Maximum Torque Exceeded – Fuel Cut-off Activated
参考知识: 无。
故障码 P165F:
P165F 诊断码 描述:
| 1.适用于: 迷你 | |
|---|---|
| 故障编码: | P165F |
| 中文定义: | 加热氧传感器 1 – 信号故障 |
| 英文定义: | Heated Oxygen Sensor 1 – Signal Malfunction |
| 范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
| 参考知识: | 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量,以修正喷油量,从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中,你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排,剩下的另外一排为第2排。不管哪一排,第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前),第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。 |
| 2.适用于: 宝马 | |
| 故障编码: | P165F |
| 中文定义: | 发动机控制模块(ECM) – 内部故障 |
| 英文定义: | ECM – Internal Fault |
| 范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
| 参考知识: | 发动机控制模块,也叫发动机控制单元(有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块),控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。 |
故障码 P165103:
P165103 诊断码 描述:
故障编码:P165103
适用于:通用、别克、雪佛兰、凯迪拉克、悍马、金杯
所属范畴: 动力总成系统(制造商自定义)
中文定义:发动机冷却液风扇马达继电器1-电路故障
英文定义:Engine Coolant Blower Motor Relay 1 – Circuit Malfunction
参考知识: 当冷却液温度达到某一设定值时(比如说空调启动,而汽车出于静止状态时),动力总成控制模块(PCM)便会启动冷却液风扇,以帮助降温。故障原因包括冷却风扇继电器本身或其电路故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
故障码 P1660:
P1660 诊断码 描述:
| 1.适用于: 通用,别克,雪佛兰,凯迪拉克,悍马,金杯 | |
|---|---|
| 故障编码: | P1660 |
| 中文定义: | 发动机控制模块,输出驱动3 – 电源电压高(雪佛兰马里布 3.5升除外) |
| 英文定义: | Engine Control Module, Output Driver 3 – Supply Voltage High (Except Malibu 3.5L) |
| 范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
| 参考知识: | 发动机控制模块,也叫发动机控制单元(有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块),控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。输出驱动(ODM)位于电子控制模块之内,负责为很多控制各种仪器的输出电路提供地线。故障原因包括冷却风扇继电器电路故障,冷却风扇继电器故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。 |
| 2.适用于: 通用,别克,雪佛兰,凯迪拉克,悍马,金杯 | |
| 故障编码: | P1660 |
| 中文定义: | 发动机控制模块,串行输入驱动器模块 – 电源电压高(雪佛兰马里布 3.5升) |
| 英文定义: | Engine Control Module, Serial Input Driver Module – Supply Voltage High (Malibu 3.5L) |
| 范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
| 参考知识: | 发动机控制模块,也叫发动机控制单元(有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块),控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。 |
| 3.适用于: 沃尔沃 | |
| 故障编码: | P1660 |
| 中文定义: | 定速巡航主开关 – 信号高 |
| 英文定义: | Cruise Control Master Switch – Signal High |
| 范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
| 参考知识: | 定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM)可以使司机不用踩油门踏板而自动地保持车速。 |
| 4.适用于: 本田,讴歌 | |
| 故障编码: | P1660 |
| 中文定义: | 自动档变速器到发动机控制模块(ECM) – 数据线故障 |
| 英文定义: | AT to ECM – Data Line Failure |
| 范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
| 参考知识: | 发动机控制模块,也叫发动机控制单元(有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块),控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。 |
| 5.适用于: 奥迪,大众 | |
| 故障编码: | P1660 |
| 中文定义: | 发动机冷却液风扇电机,速度1 – 短路到接地 |
| 英文定义: | Engine Coolant Blower Motor, Speed 1 – Short to Ground |
| 范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
| 参考知识: | 当冷却液温度达到某一设定值时(比如说空调启动,而汽车出于静止状态时),动力总成控制模块(PCM)便会启动冷却液风扇,以帮助降温。 |
| 6.适用于: 大宇 | |
| 故障编码: | P1660 |
| 中文定义: | 故障指示灯(MIL) – 电压高 |
| 英文定义: | Malfunction Indicator Lamp (MIL) – Voltage High |
| 范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
| 参考知识: | 故障指示灯(MIL)也叫检查引擎灯,其作用是当控制模块检测到故障时,点亮仪表盘上的一个黄色或红色的发动机符号。 |
故障码 P1648:
P1648 诊断码 描述:
| 1.适用于: 克莱斯勒,道奇,吉普 | |
|---|---|
| 故障编码: | P1648 |
| 中文定义: | 电热塞控制模块 – 故障 |
| 英文定义: | Glow Plug Control Module – Malfunction |
| 范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
| 参考知识: | 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧室压缩气体加热,从使柴油机在天冷时容易启动。电热塞控制模块可以将电热塞的预热和循环过程自动化。 |
| 2.适用于: 萨博(9-2X除外) | |
| 故障编码: | P1648 |
| 中文定义: | 无效发动机控制模块(ECM)程序 |
| 英文定义: | Invalid ECM Program |
| 范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
| 参考知识: | 发动机控制模块,也叫发动机控制单元(有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块),控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。 |
| 3.适用于: 捷豹 | |
| 故障编码: | P1648 |
| 中文定义: | 发动机控制模块(ECM) – 自我测试故障 |
| 英文定义: | Engine Control Module (ECM) – Self Test Malfunction |
| 范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
| 参考知识: | 发动机控制模块,也叫发动机控制单元(有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块),控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。 |
| 4.适用于: 奥迪,大众 | |
| 故障编码: | P1648 |
| 中文定义: | 控制器局域网(CAN)数据连线 – 故障 |
| 英文定义: | CAN Data Bus – Malfunction |
| 范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
| 参考知识: | 控制器局域网(CAN)(Controller Area Network,简称CAN或CAN bus)是一种汽车通讯协定,其特点是允许网路上的设备直接互相通讯,网路上不需要主机控制通讯。 |
故障码 P164801:
P164801 诊断码 描述:
故障编码:P164801
适用于:萨博(9-2X除外)
所属范畴: 动力总成系统(制造商自定义)
中文定义:无效发动机控制模块(ECM)程序
英文定义:Invalid ECM Program
参考知识: 发动机控制模块,也叫发动机控制单元(有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块),控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
故障码 P164802:
P164802 诊断码 描述:
故障编码:P164802
适用于:克莱斯勒、道奇、吉普
所属范畴: 动力总成系统(制造商自定义)
中文定义:电热塞控制模块-故障
英文定义:Glow Plug Control Module – Malfunction
参考知识: 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧室压缩气体加热,从使柴油机在天冷时容易启动。电热塞控制模块可以将电热塞的预热和循环过程自动化。
故障码 P164803:
P164803 诊断码 描述:
故障编码:P164803
适用于:捷豹
所属范畴: 动力总成系统(制造商自定义)
中文定义:发动机控制模块(ECM)-自我测试故障
英文定义:Engine Control Module (ECM) – Self Test Malfunction
参考知识: 发动机控制模块,也叫发动机控制单元(有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块),控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。
故障码 P164804:
P164804 诊断码 描述:
故障编码:P164804
适用于:奥迪、大众
所属范畴: 动力总成系统(制造商自定义)
中文定义:控制器局域网(CAN)数据连线–故障
英文定义:CAN Data Bus – Malfunction
参考知识: 控制器局域网(CAN)(ControllerAreaNetwork,简称CAN或CANbus)是一种汽车通讯协定,其特点是允许网路上的设备直接互相通讯,网路上不需要主机控制通讯。
故障码 P1649:
P1649 诊断码 描述:
| 1.适用于: 沃尔沃 | |
|---|---|
| 故障编码: | P1649 |
| 中文定义: | 凸轮轴位置执行器,进口凸轮轴 – 信号低 |
| 英文定义: | Camshaft Position Actuator, Inlet Camshaft – Signal Low |
| 范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
| 参考知识: | 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中,电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀,OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度,以确保气门在最佳时间打开和关闭。该故障码表明进气凸轮轴调节阀控制电路信号太低。 |
| 2.适用于: 本田,讴歌 | |
| 故障编码: | P1649 |
| 中文定义: | 防抱死刹车(ABS)控制模块 – 电路故障 |
| 英文定义: | ABS Control Module – Circuit Malfunction |
| 范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
| 参考知识: | 防抱死刹车(ABS)系统的作用是防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏。 |
| 3.适用于: 宝马 | |
| 故障编码: | P1649 |
| 中文定义: | 发动机控制模块 – 只读存取器(ROM)故障 |
| 英文定义: | Engine Control Module – ROM Malfunction |
| 范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
| 参考知识: | 发动机控制模块,也叫发动机控制单元(有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块),控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。 |
| 4.适用于: 奥迪,大众 | |
| 故障编码: | P1649 |
| 中文定义: | 控制器局域网(CAN)数据连线 – 丢掉来自抱死刹车(ABS)控制模块的消息 |
| 英文定义: | CAN Data Bus – Missing Message from ABS Control Module |
| 范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
| 参考知识: | 控制器局域网(CAN)(Controller Area Network,简称CAN或CAN bus)是一种汽车通讯协定,其特点是允许网路上的设备直接互相通讯,网路上不需要主机控制通讯。防抱死刹车(ABS)系统的作用是防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏。 |
| 5.适用于: 克莱斯勒,道奇,吉普 | |
| 故障编码: | P1649 |
| 中文定义: | 电热塞控制模块/电源电路 – 电路故障 |
| 英文定义: | Glow Plug Control Module/Supply Circuit – Circuit Malfunction |
| 范畴: | 动力总成系统(制造商自定义) |
| 参考知识: | 电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧室压缩气体加热,从使柴油机在天冷时容易启动。电热塞控制模块可以将电热塞的预热和循环过程自动化。 |