故障码 P228901:
P228901 诊断码 描述:

故障编码:P228901

适用于:所有汽车制造商

所属范畴: 燃油，空气或排放控制

中文定义：喷油器控制压力过高-发动机关闭

英文定义:Injector Control Pressure Too High – Engine Off

参考知识: 无。

故障码 P228A:
P228A 诊断码 描述:

故障码 P228A01:
P228A01 诊断码 描述:

故障编码:P228A01

适用于:所有汽车制造商

所属范畴: 燃油，空气或排放控制

中文定义：燃油压力调节器1-发动机被强迫关闭

英文定义:Fuel Pressure Regulator 1 – Forced Engine Shutdown

参考知识: 燃油压力调节器利用一个弹簧推动的阀门，将多余汽油流回油箱，从而保持油路内的压力恒定。燃油压力调节器上有一根与进气歧管相连的真空管，以在不同的发动机运行状况下(根据真空度判断发动机负载)提供相应的汽油压力。大部分汽车的燃油压力调机器都位于燃油分供管上，但也有些汽车的燃油压力调节器位于油箱之内。

故障码 P228B:
P228B 诊断码 描述:

故障码 P228B01:
P228B01 诊断码 描述:

故障编码:P228B01

适用于:所有汽车制造商

所属范畴: 燃油，空气或排放控制

中文定义：燃油压力调节器2-发动机被强迫关闭

英文定义:Fuel Pressure Regulator 2 – Forced Engine Shutdown

参考知识: 燃油压力调节器利用一个弹簧推动的阀门，将多余汽油流回油箱，从而保持油路内的压力恒定。燃油压力调节器上有一根与进气歧管相连的真空管，以在不同的发动机运行状况下(根据真空度判断发动机负载)提供相应的汽油压力。大部分汽车的燃油压力调机器都位于燃油分供管上，但也有些汽车的燃油压力调节器位于油箱之内。

故障码 P228C:
P228C 诊断码 描述:

故障码 P228C01:
P228C01 诊断码 描述:

故障编码:P228C01

适用于:所有汽车制造商

所属范畴: 燃油，空气或排放控制

中文定义：燃油压力调节器1超过控制极限-压力太低

英文定义:Fuel Pressure Regulator 1 Exceeded Control Limits – Pressure Too Low

参考知识: 燃油压力调节器利用一个弹簧推动的阀门，将多余汽油流回油箱，从而保持油路内的压力恒定。燃油压力调节器上有一根与进气歧管相连的真空管，以在不同的发动机运行状况下(根据真空度判断发动机负载)提供相应的汽油压力。大部分汽车的燃油压力调机器都位于燃油分供管上，但也有些汽车的燃油压力调节器位于油箱之内。

故障码 P228D:
P228D 诊断码 描述:

故障码 P228D01:
P228D01 诊断码 描述:

故障编码:P228D01

适用于:所有汽车制造商

所属范畴: 燃油，空气或排放控制

中文定义：燃油压力调节器1超过控制极限-压力太高

英文定义:Fuel Pressure Regulator 1 Exceeded Control Limits – Pressure Too High

参考知识: 燃油压力调节器利用一个弹簧推动的阀门，将多余汽油流回油箱，从而保持油路内的压力恒定。燃油压力调节器上有一根与进气歧管相连的真空管，以在不同的发动机运行状况下(根据真空度判断发动机负载)提供相应的汽油压力。大部分汽车的燃油压力调机器都位于燃油分供管上，但也有些汽车的燃油压力调节器位于油箱之内。

故障码 P228E:
P228E 诊断码 描述: