故障碼 P300502
P300502 定義
故障碼:P300502
適用於:奧迪、大眾
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：發動機冷卻液加熱器繼電器2-高輸出
英文定義:”Engine Coolant heater Relay 2 High Output”
背景知識: 無。
P300501
故障碼 P300501
P300501 定義
故障碼:P300501
適用於:迷你
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：燃油管路壓力，壓力控制-壓力太低
英文定義:”Fuel Rail Pressure Pressure Control – Pressure Too Low”
背景知識: 燃油壓力調節器利用一個彈簧推動的閥門，將多餘汽油流回油箱，從而保持油路內的壓力恒定。燃油壓力調節器上有一根與進氣歧管相連的真空管，以在不同的發動機運行狀況下(根據真空度判斷發動機負載)提供相應的汽油壓力。大部分汽車的燃油壓力調機器都位於燃油分供管上，但也有些汽車的燃油壓力調節器位於油箱之內。燃油壓力感測器負責測量噴油器附近的燃油壓力。電子控制單元(ECU)使用這個信號來調整噴油器脈衝寬度和測量進入燃燒室的燃油量。
P3004
故障碼 P3004
P3004 定義
故障碼:P3004
適用於:迷你
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：燃油管路壓力，流速控制-超出最大壓力
英文定義:”Fuel Rail Pressure Flow Rate Control – Maximum Pressure Exceeded”
背景知識: 燃油壓力調節器利用一個彈簧推動的閥門，將多餘汽油流回油箱，從而保持油路內的壓力恒定。燃油壓力調節器上有一根與進氣歧管相連的真空管，以在不同的發動機運行狀況下(根據真空度判斷發動機負載)提供相應的汽油壓力。大部分汽車的燃油壓力調機器都位於燃油分供管上，但也有些汽車的燃油壓力調節器位於油箱之內。燃油壓力感測器負責測量噴油器附近的燃油壓力。電子控制單元(ECU)使用這個信號來調整噴油器脈衝寬度和測量進入燃燒室的燃油量。
P300302
故障碼 P300302
P300302 定義
故障碼:P300302
適用於:奧迪、大眾
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：發動機冷卻液加熱器繼電器1-低輸出
英文定義:Engine Coolant Heater Relay 1 – Low Output
背景知識: 無。
P300301
故障碼 P300301
P300301 定義
故障碼:P300301
適用於:迷你
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：燃油管路壓力，流速控制-壓力太高
英文定義:”Fuel Rail Pressure Flow Rate Control – Pressure Too High”
背景知識: 燃油壓力調節器利用一個彈簧推動的閥門，將多餘汽油流回油箱，從而保持油路內的壓力恒定。燃油壓力調節器上有一根與進氣歧管相連的真空管，以在不同的發動機運行狀況下(根據真空度判斷發動機負載)提供相應的汽油壓力。大部分汽車的燃油壓力調機器都位於燃油分供管上，但也有些汽車的燃油壓力調節器位於油箱之內。燃油壓力感測器負責測量噴油器附近的燃油壓力。電子控制單元(ECU)使用這個信號來調整噴油器脈衝寬度和測量進入燃燒室的燃油量。
P300202
故障碼 P300202
P300202 定義
故障碼:P300202
適用於:奧迪、大眾
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：加速踏板位置(APP)感測器(APP)-變速器降擋開關
英文定義:Accelerator Pedal Position (APP) Sensor – Transmission Kick-down Switch
背景知識: 在電子節氣門控制(ETC)系統中，加速踏板位置(APP)感測器的作用是將油門踏板的位置以電信號的形式傳遞給節氣門控制模組，作為節氣門執行器控制節氣門閥開度的參考依據。(變速器在油門踩到底時的)降擋開關，也叫低速擋開關，其主要功能是探測油門是否被踩到底。當變速器控制模組(TCU)收到到油門被踩到底的信號後，變速器會降擋到基於當前速度最低允許的擋位元，以讓發動機發揮最大扭矩。
P300201
故障碼 P300201
P300201 定義
故障碼:P300201
適用於:迷你
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：燃油管路壓力，流速控制-壓力太低
英文定義:”Fuel Rail Pressure Flow Rate Control – Pressure Too Low”
背景知識: 燃油壓力調節器利用一個彈簧推動的閥門，將多餘汽油流回油箱，從而保持油路內的壓力恒定。燃油壓力調節器上有一根與進氣歧管相連的真空管，以在不同的發動機運行狀況下(根據真空度判斷發動機負載)提供相應的汽油壓力。大部分汽車的燃油壓力調機器都位於燃油分供管上，但也有些汽車的燃油壓力調節器位於油箱之內。燃油壓力感測器負責測量噴油器附近的燃油壓力。電子控制單元(ECU)使用這個信號來調整噴油器脈衝寬度和測量進入燃燒室的燃油量。
P3001
故障碼 P3001
P3001 定義
故障碼:P3001
適用於:迷你
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：燃油管路壓力感測器-信號比預定值低
英文定義:Fuel Rail Pressure Sensor – Signal Lower Than Expected
背景知識: 燃油壓力調節器利用一個彈簧推動的閥門，將多餘汽油流回油箱，從而保持油路內的壓力恒定。燃油壓力調節器上有一根與進氣歧管相連的真空管，以在不同的發動機運行狀況下(根據真空度判斷發動機負載)提供相應的汽油壓力。大部分汽車的燃油壓力調機器都位於燃油分供管上，但也有些汽車的燃油壓力調節器位於油箱之內。燃油壓力感測器負責測量噴油器附近的燃油壓力。電子控制單元(ECU)使用這個信號來調整噴油器脈衝寬度和測量進入燃燒室的燃油量。
P300003
故障碼 P300003
P300003 定義
故障碼:P300003
適用於:奧迪、大眾
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：控制器局域網(CAN)資料連線，儀錶盤-電熱塞告警燈
英文定義:”CAN data bus instrumentation – glow plug warning lamp”
背景知識: 控制器局域網(CAN)(ControllerAreaNetwork，簡稱CAN或CANbus)是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。
P300002
故障碼 P300002
P300002 定義
故障碼:P300002
適用於:迷你
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：燃油管路壓力感測器-信號比預定值高
英文定義:Fuel Rail Pressure Sensor – Signal Higher Than Expected
背景知識: 燃油壓力調節器利用一個彈簧推動的閥門，將多餘汽油流回油箱，從而保持油路內的壓力恒定。燃油壓力調節器上有一根與進氣歧管相連的真空管，以在不同的發動機運行狀況下(根據真空度判斷發動機負載)提供相應的汽油壓力。大部分汽車的燃油壓力調機器都位於燃油分供管上，但也有些汽車的燃油壓力調節器位於油箱之內。燃油壓力感測器負責測量噴油器附近的燃油壓力。電子控制單元(ECU)使用這個信號來調整噴油器脈衝寬度和測量進入燃燒室的燃油量。