故障碼 P1423
P1423 定義
故障碼P1423詳解
| 1.故障碼適用於： 迷你 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1423 |
| 中文定義： | 二次空氣噴射系統 – 檢測到流量不足 |
| 英文定義： | Secondary Air Injection System – Insufficient Flow Detected |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 在發動機剛剛啟動時，二次空氣噴射系統通過往排氣歧管強制輸入空氣來氧化產生的碳氫化合物，一氧化碳等有害氣體。這個過程也同時加速了催化轉換器的暖化過程。 |
| 2.故障碼適用於： 薩博(9-2X) | |
| 故障碼： | P1423 |
| 中文定義： | 蒸發排放（EVAP）炭罐吹掃系統 – 通風控制電壓高 |
| 英文定義： | Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge System – Vent Control Voltage High |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。 |
| 3.故障碼適用於： 斯巴魯 | |
| 故障碼： | P1423 |
| 中文定義： | 蒸發排放（EVAP）炭罐吹掃閥，通風控制 – 電壓高 |
| 英文定義： | Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Valve, Vent Control – Voltage High |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。 |
| 4.故障碼適用於： 寶馬 | |
| 故障碼： | P1423 |
| 中文定義： | 二次空氣噴射系統 – 檢測到流量不足（第1排） |
| 英文定義： | Secondary Air Injection System – Insufficient Flow Detected (Bank 1) |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 在發動機剛剛啟動時，二次空氣噴射系統通過往排氣歧管強制輸入空氣來氧化產生的碳氫化合物，一氧化碳等有害氣體。這個過程也同時加速了催化轉換器的暖化過程。 |
| 5.故障碼適用於： 奧迪，大眾 | |
| 故障碼： | P1423 |
| 中文定義： | 二次空氣噴射系統 – 檢測到流量不足 （第1排） |
| 英文定義： | Secondary Air Injection System – Insufficient Flow Detected (Bank 1) |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 在發動機剛剛啟動時，二次空氣噴射系統通過往排氣歧管強制輸入空氣來氧化產生的碳氫化合物，一氧化碳等有害氣體。這個過程也同時加速了催化轉換器的暖化過程。 |
| 6.故障碼適用於： 豐田，淩志 | |
| 故障碼： | P1423 |
| 中文定義： | 油箱系統/大量洩漏檢測 – 機械故障 |
| 英文定義： | Fuel Tank System/Large Leak Detected – Mechanical Fault |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 蒸發排放（EVAP）系統將油箱中的汽油蒸氣導入裝有可以吸收汽油蒸氣的活性炭的儲罐裡。發動機然後會利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹掃到發動機燃燒室裡。如果電子控制模組檢測到油箱系統存在直徑大於一定程度的洩露，該故障碼會出現。故障原因包括油箱蓋沒擰緊，其它油箱系統相關的洩漏等。 |