故障碼 P165104
P165104 定義
故障碼:P165104
適用於:馬自達
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：動力轉向壓力開關-輸入故障
英文定義:Power Steering Pressure Switch – Input Malfunction
背景知識: 動力轉向壓力開關的作用是當電子控制單元(ECU)檢測到動力轉向系統負載壓力過大時，提高發動機怠速，關閉空調壓縮機，以防止發動機死火。故障原因包括自檢時方向盤沒有被旋轉，PSP開關/短路杆故障，PSP信號電路開路或短路到接地，PSP開關地線(回路)電路開路，電子控制模組(PCM或ECM)故障等。
故障碼 P165103
P165103 定義
故障碼:P165103
適用於:通用、別克、雪佛蘭、凱迪拉克、悍馬、金杯
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：發動機冷卻液風扇馬達繼電器1-電路故障
英文定義:Engine Coolant Blower Motor Relay 1 – Circuit Malfunction
背景知識: 當冷卻液溫度達到某一設定值時(比如說空調啟動，而汽車出於靜止狀態時)，動力總成控制模組(PCM)便會啟動冷卻液風扇，以幫助降溫。故障原因包括冷卻風扇繼電器本身或其電路故障，電子控制模組(PCM或ECM)故障等。
故障碼 P165102
P165102 定義
故障碼:P165102
適用於:富豪
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：超出最大扭矩-燃油切斷啟動
英文定義:Maximum Torque Exceeded – Fuel Cut-off Activated
背景知識: 無。
故障碼 P165101
P165101 定義
故障碼:P165101
適用於:富豪
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：空氣流量(MAF)感測器/歧管絕對壓力(MAP)感測器-相對節氣門位置難以置信的信號
英文定義:Mass Air Flow Sensor/Manifold Absolute Pressure Sensor – Implausible Signal With Throttle Position
背景知識: 空氣流量(MAF)感測器的作用是將空氣流量轉換成電信號送至電子控制單元(ECU)，作為決定噴油量的基本信號之一。歧管絕對壓力(MAP)感測器的作用是測量進氣歧管內的壓力(真空度)。動力總成控制模組(PCM)然後會將進氣歧管壓力與大氣壓力之間的差值(跟發動機負荷成線性關係)作為確定噴油器基本噴油量的一個依據，以説明發動機在不同負荷下達到最佳空燃比。
故障碼 P164A01
P164A01 定義
故障碼:P164A01
適用於:迷你
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：發動機控制繼電器-電壓太高
英文定義:Engine Control Relay – Voltage Too High
背景知識: 控制模組繼電器的作用是在點火開關關閉以後，繼續保持控制模組的供電，直到控制模組完成關閉過程。發動機控制模組繼電器一般位於發動機附近的保險絲盒內，或者駕駛室內靠近方向盤處的保險絲盒內。
故障碼 P164A
P164A 定義
| 1.故障碼適用於： 迷你 | |
|---|---|
| 故障碼： | P164A |
| 中文定義： | 發動機控制繼電器 – 電壓太低 |
| 英文定義： | Engine Control Relay – Voltage Too Low |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 控制模組繼電器的作用是在點火開關關閉以後，繼續保持控制模組的供電，直到控制模組完成關閉過程。發動機控制模組繼電器一般位於發動機附近的保險絲盒內，或者駕駛室內靠近方向盤處的保險絲盒內。 |
| 2.故障碼適用於： 迷你 | |
| 故障碼： | P164A |
| 中文定義： | 發動機控制繼電器 – 電壓太高 |
| 英文定義： | Engine Control Relay – Voltage Too High |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 控制模組繼電器的作用是在點火開關關閉以後，繼續保持控制模組的供電，直到控制模組完成關閉過程。發動機控制模組繼電器一般位於發動機附近的保險絲盒內，或者駕駛室內靠近方向盤處的保險絲盒內。 |
| 3.故障碼適用於： 寶馬 | |
| 故障碼： | P164A |
| 中文定義： | 爆震感測器 – 超時 |
| 英文定義： | Knock Sensor – Time-out |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 爆震感測器負責在發動機轉速改變時探測震動。爆震感測器然後會將這個震動以電壓的形式表達出來。必要的時候電子控制模組（ECU）會通過延遲點火等來避免爆震發生。 |
故障碼 P164905
P164905 定義
故障碼:P164905
適用於:奧迪、大眾
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：控制器局域網(CAN)資料連線–丟掉來自抱死刹車(ABS)控制模組的消息
英文定義:CAN Data Bus – Missing Message from ABS Control Module
背景知識: 控制器局域網(CAN)(ControllerAreaNetwork，簡稱CAN或CANbus)是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。防抱死刹車(ABS)系統的作用是防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏。
故障碼 P164904
P164904 定義
故障碼:P164904
適用於:寶馬
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：發動機控制模組-唯讀存取器(ROM)故障
英文定義:Engine Control Module – ROM Malfunction
背景知識: 發動機控制模組，也叫發動機控制單元(有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組)，控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。
故障碼 P164903
P164903 定義
故障碼:P164903
適用於:本田、謳歌
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：防抱死刹車(ABS)控制模組-電路故障
英文定義:ABS Control Module – Circuit Malfunction
背景知識: 防抱死刹車(ABS)系統的作用是防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏。
故障碼 P164902
P164902 定義
故障碼:P164902
適用於:克萊斯勒、道奇、吉普
系統範疇: 動力總成系統(製造商自訂)
中文定義：電熱塞控制模組/電源電路-電路故障
英文定義:Glow Plug Control Module/Supply Circuit – Circuit Malfunction
背景知識: 電熱塞的作用是通過電熱線圈對柴油機燃燒室壓縮氣體加熱，從使柴油機在天冷時容易啟動。電熱塞控制模組可以將電熱塞的預熱和迴圈過程自動化。