故障碼 P20C4
P20C4 定義
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P20C4 |
| 中文定義： | 還原劑加熱器C控制電路高 |
| 英文定義： | Reductant Heater C Control Circuit High |
| 範疇： | 燃油, 空氣或排放控制 |
| 背景知識： | 柴油機排氣液（DEF）也簡稱還原劑，是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時，可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。還原劑加熱器的作用是當外界溫度很低時，保持還原劑為液體狀態。當還原劑溫度感測器檢測到柴油機排氣液（DEF）溫度降到結冰溫度時（-11攝氏度），動力總成控制模組（PCM）便會指令電熱塞控制模組啟動還原劑加熱器。 |
故障碼 P20C301
P20C301 定義
故障碼:P20C301
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油，空氣或排放控制
中文定義：還原劑加熱器C控制電路低
英文定義:Reductant Heater C Control Circuit Low
背景知識: 柴油機排氣液(DEF)也簡稱還原劑，是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時，可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。還原劑加熱器的作用是當外界溫度很低時，保持還原劑為液體狀態。當還原劑溫度感測器檢測到柴油機排氣液(DEF)溫度降到結冰溫度時(-11攝氏度)，動力總成控制模組(PCM)便會指令電熱塞控制模組啟動還原劑加熱器。
故障碼 P20C3
P20C3 定義
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P20C3 |
| 中文定義： | 還原劑加熱器C控制電路低 |
| 英文定義： | Reductant Heater C Control Circuit Low |
| 範疇： | 燃油, 空氣或排放控制 |
| 背景知識： | 柴油機排氣液（DEF）也簡稱還原劑，是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時，可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。還原劑加熱器的作用是當外界溫度很低時，保持還原劑為液體狀態。當還原劑溫度感測器檢測到柴油機排氣液（DEF）溫度降到結冰溫度時（-11攝氏度），動力總成控制模組（PCM）便會指令電熱塞控制模組啟動還原劑加熱器。 |
故障碼 P20BC
P20BC 定義
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P20BC |
| 中文定義： | 還原劑加熱器A控制電路高 |
| 英文定義： | Reductant Heater A Control Circuit High |
| 範疇： | 燃油, 空氣或排放控制 |
| 背景知識： | 柴油機排氣液（DEF）也簡稱還原劑，是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時，可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。還原劑加熱器的作用是當外界溫度很低時，保持還原劑為液體狀態。當還原劑溫度感測器檢測到柴油機排氣液（DEF）溫度降到結冰溫度時（-11攝氏度），動力總成控制模組（PCM）便會指令電熱塞控制模組啟動還原劑加熱器。 |
故障碼 P20BB01
P20BB01 定義
故障碼:P20BB01
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油，空氣或排放控制
中文定義：還原劑加熱器A控制電路低
英文定義:Reductant Heater A Control Circuit Low
背景知識: 柴油機排氣液(DEF)也簡稱還原劑，是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時，可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。還原劑加熱器的作用是當外界溫度很低時，保持還原劑為液體狀態。當還原劑溫度感測器檢測到柴油機排氣液(DEF)溫度降到結冰溫度時(-11攝氏度)，動力總成控制模組(PCM)便會指令電熱塞控制模組啟動還原劑加熱器。
故障碼 P20BB
P20BB 定義
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P20BB |
| 中文定義： | 還原劑加熱器A控制電路低 |
| 英文定義： | Reductant Heater A Control Circuit Low |
| 範疇： | 燃油, 空氣或排放控制 |
| 背景知識： | 柴油機排氣液（DEF）也簡稱還原劑，是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時，可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。還原劑加熱器的作用是當外界溫度很低時，保持還原劑為液體狀態。當還原劑溫度感測器檢測到柴油機排氣液（DEF）溫度降到結冰溫度時（-11攝氏度），動力總成控制模組（PCM）便會指令電熱塞控制模組啟動還原劑加熱器。 |
故障碼 P20BA01
P20BA01 定義
故障碼:P20BA01
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油，空氣或排放控制
中文定義：還原劑加熱器A控制電路性能
英文定義:Reductant Heater A Control Circuit Performance
背景知識: 柴油機排氣液(DEF)也簡稱還原劑，是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時，可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。還原劑加熱器的作用是當外界溫度很低時，保持還原劑為液體狀態。當還原劑溫度感測器檢測到柴油機排氣液(DEF)溫度降到結冰溫度時(-11攝氏度)，動力總成控制模組(PCM)便會指令電熱塞控制模組啟動還原劑加熱器。
故障碼 P20BA
P20BA 定義
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P20BA |
| 中文定義： | 還原劑加熱器A控制電路性能 |
| 英文定義： | Reductant Heater A Control Circuit Performance |
| 範疇： | 燃油, 空氣或排放控制 |
| 背景知識： | 柴油機排氣液（DEF）也簡稱還原劑，是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時，可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。還原劑加熱器的作用是當外界溫度很低時，保持還原劑為液體狀態。當還原劑溫度感測器檢測到柴油機排氣液（DEF）溫度降到結冰溫度時（-11攝氏度），動力總成控制模組（PCM）便會指令電熱塞控制模組啟動還原劑加熱器。 |
故障碼 P20B901
P20B901 定義
故障碼:P20B901
適用於:所有汽車製造商
系統範疇: 燃油，空氣或排放控制
中文定義：還原劑加熱器A控制電路/開路
英文定義:Reductant Heater A Control Circuit/Open
背景知識: 柴油機排氣液(DEF)也簡稱還原劑，是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時，可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。還原劑加熱器的作用是當外界溫度很低時，保持還原劑為液體狀態。當還原劑溫度感測器檢測到柴油機排氣液(DEF)溫度降到結冰溫度時(-11攝氏度)，動力總成控制模組(PCM)便會指令電熱塞控制模組啟動還原劑加熱器。
故障碼 P20B9
P20B9 定義
| 1.該OBD故障碼適用于所有汽車製造商 | |
|---|---|
| 故障碼： | P20B9 |
| 中文定義： | 還原劑加熱器A控制電路/開路 |
| 英文定義： | Reductant Heater A Control Circuit/Open |
| 範疇： | 燃油, 空氣或排放控制 |
| 背景知識： | 柴油機排氣液（DEF）也簡稱還原劑，是32.5%的尿素跟水的混合物。當噴射到排氣中時，可以將氮氧化物轉化為無害的氮氣和水。還原劑加熱器的作用是當外界溫度很低時，保持還原劑為液體狀態。當還原劑溫度感測器檢測到柴油機排氣液（DEF）溫度降到結冰溫度時（-11攝氏度），動力總成控制模組（PCM）便會指令電熱塞控制模組啟動還原劑加熱器。 |