故障碼 P1788
P1788 定義
故障碼P1788詳解
| 1.故障碼適用於： 馬自達 | |
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| 故障碼： | P1788 |
| 中文定義： | 自動變速器，3-2檔正時/滑行離合器電磁閥 – 在自檢時開路 |
| 英文定義： | Automatic Transmission, 3-2 Timing/Coasting Clutch Solenoid – Open Circuit During Self-test |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | |
| 2.故障碼適用於： 迷你 | |
| 故障碼： | P1788 |
| 中文定義： | 變速器齒輪比控制執行器 – 電路短路 |
| 英文定義： | Transmission Ratio Control Actuator Short Circuit |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 無級變速器中有一個變速器齒輪比控制閥門，其作用是控制齒輪比。這個齒輪比由齒輪比的變化速率來控制。比如說汽車在車速的情況下加速時，設定的齒輪比變化速率較大，以允許變速器迅速提高齒輪比。 |
| 3.故障碼適用於： 路虎 | |
| 故障碼： | P1788 |
| 中文定義： | 液力變矩器離合器（TCC）電磁閥 – 開路 |
| 英文定義： | Torque Converter Clutch (TCC) Solenoid – Open Circuit |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | |
| 4.故障碼適用於： 福特，水星，林肯 | |
| 故障碼： | P1788 |
| 中文定義： | 變速器換擋控制閥，3-2降擋/降擋滑行 – 電路故障 |
| 英文定義： | Transmission Shift Control Valve, 3-2 Downshift/Coastdown Downshift – circuit |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | |
| 5.故障碼適用於： 本田，謳歌 | |
| 故障碼： | P1788 |
| 中文定義： | 自動變速器 – 換檔太弱 |
| 英文定義： | AT – poor gear shift |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 液力變矩器的作用就像手動變速器裡的離合器，允許來自發動機的扭力跟變速器暫時斷開，從而實現平穩換檔。但不同的是，液力變矩器可以起到像降擋一樣的增加力扭力的作用。 |
| 6.故障碼適用於： 捷豹 | |
| 故障碼： | P1788 |
| 中文定義： | 變速器液壓力控制電磁閥B – 開路 |
| 英文定義： | Transmission Fluid Pressure Control Solenoid B – Open Circuit |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 換檔電磁閥通過打開或關閉變速器液控制閥來控制通往變速器離合器的液壓，以控制其分離和結合，從而實現換檔。準確控制變速器液壓力對於平穩換檔非常重要。壓力控制電磁閥的作用就是控制變速器液的壓力。該故障碼的原因包括壓力控制電磁閥本身，電路，接頭等。同時要注意，變速箱控制電磁閥故障有些情況下並不並不是因為電子問題，而是由於管路阻塞或者是機械方面的問題。好多時候，僅僅因為變速箱油太髒就會造成很多這方面的故障。 |