故障碼 P1601
P1601 定義
故障碼P1601詳解
| 1.故障碼適用於： 三菱，長豐 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1601 |
| 中文定義： | 發動機控制模組（ECM）到節氣門控制單元 – 通訊故障 |
| 英文定義： | ECM to Throttle Control Unit – Communicaiton Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。在電子節氣門（ETC）系統中，電子控制模組（ECU）根據來自加速踏板位置（APP）感測器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。故障原因電子控制模組（PCM或ECM）故障等。 |
| 2.1故障碼適用於： 馬自達 | |
| 故障碼： | P1601 |
| 中文定義： | 發動機控制模組（ECM）到自動變速箱 – 信號錯誤 |
| 英文定義： | Engine Control Module (ECM) to Automatic Transmission – Signal Error |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。 |
| 3.0故障碼適用於： 鈴木 | |
| 故障碼： | P1601 |
| 中文定義： | 發動機控制模組（ECM），控制器局域網（CAN）資料連線 – 通訊故障 |
| 英文定義： | Engine Control Module (ECM), CAN Data Bus – Communication Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。 |
| 4.故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯 | |
| 故障碼： | P1601 |
| 中文定義： | 控制器局域網（CAN）資料匯流排，發動機控制模組（ECM）/防抱死刹車（ABS）/驅動防滑牽引力控制（TCS）/儀錶盤控制模組/診斷控制模組 – 部分通訊丟失 |
| 英文定義： | CAN Data Bus, ECM/ABS/TCS/Instrumentation Panel Control Module/Diagnostic Control Module – Some Commication Lost |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 控制器局域網（CAN）（Controller Area Network，簡稱CAN或CAN bus）是一種汽車通訊協定，其特點是允許網路上的設備直接互相通訊，網路上不需要主機控制通訊。發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。防抱死刹車（ABS）系統的作用是防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏。驅動防滑牽引力控制（TCS）系統的作用是是當感應到驅動輪打滑現象時，通過滯後點火時間等來控制扭力輸出，提前升檔，二檔起步，防止液力變矩器鎖定，和刹車等來防止打滑。 |
| 5.故障碼適用於： 薩博(9-2X除外) | |
| 故障碼： | P1601 |
| 中文定義： | 發動機控制模組（ECM） – 缺陷 |
| 英文定義： | Engine Control Module (ECM) – Defective |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。 |
| 6.故障碼適用於： 富豪 | |
| 故障碼： | P1601 |
| 中文定義： | 電子節氣門系統，油門電機 – 故障 |
| 英文定義： | Electronic Throttle System, Throttle Motor – Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | |
| 7.故障碼適用於： 本田，謳歌 | |
| 故障碼： | P1601 |
| 中文定義： | 集成電機輔助系統故障 |
| 英文定義： | Integrated Motor Assist System Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 在電子節氣門（ETC）系統中，電子控制模組（ECU）根據來自加速踏板位置（APP）感測器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。節氣門執行器是一個步進電機，它負責按照節氣門控制模組的指令來控制節氣門的開度。 |
| 8.故障碼適用於： 捷豹 | |
| 故障碼： | P1601 |
| 中文定義： | 發動機控制模組（ECM）/變速器控制模組（TCU）與該車不符 |
| 英文定義： | Incorrect ECM/TCU Fitted to Vehicle |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。 |
| 9.故障碼適用於： 奧迪，大眾 | |
| 故障碼： | P1601 |
| 中文定義： | 發動機控制模組（ECM） – 電源電壓 |
| 英文定義： | Engine Control Module (ECM) – Supply Voltage |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。 |
| 10.故障碼適用於： 大宇 | |
| 故障碼： | P1601 |
| 中文定義： | 發動機控制模組（ECM）/變速器控制模組 – 串列通信故障 |
| 英文定義： | Engine Control Module (ECM)/Transmission Control Module – Serial Communication Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | |
| 11.故障碼適用於： 五十鈴 | |
| 故障碼： | P1601 |
| 中文定義： | 串列通信 – 故障 |
| 英文定義： | Serial Communication – Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。變速器控制模組（TCM或TCU）通過收集來自各類感測器以及發動機控制模組的資訊來説明變速器決定什麼時候以及如何換檔，以使汽車提高性能，換檔平穩，並節約燃油使用。 |