故障碼 P1514
P1514 定義
故障碼P1514詳解
| 1.故障碼適用於： 五十鈴 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1514 |
| 中文定義： | 節氣門位置（TP）感測器/空氣流量（MAF）感測器 – 信號的變化 |
| 英文定義： | Throttle Position Sensor/Mass Air Flow Sensor – Signal Variation |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 節氣門，就是通常說的油門，是一個用來控制發動機進氣量的可控閥門。節氣門位置（TP）感測器的作用是將節氣門開度以電信號的形式輸送給電子控制單元（ECU），作為控制發動機噴油的基本參數之一。空氣流量（MAF）感測器的作用是將空氣流量轉換成電信號送至電子控制單元（ECU），作為決定噴油量的基本信號之一。故障原因包括進氣系統阻塞，空氣流量（MAF）感測器或節氣門位置（TP）感測器故障，電子節氣門控制（ETC）模組故障等。 |
| 2.故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯 | |
| 故障碼： | P1514 |
| 中文定義： | 節氣門控制單元，進氣流量 – 過度 |
| 英文定義： | Throttle Control Unit, Intake Air Flow – Excessive |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 在電子節氣門（ETC）系統中，電子控制模組（ECU）根據來自加速踏板位置（APP）感測器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。 |
| 3.故障碼適用於： 路虎 | |
| 故障碼： | P1514 |
| 中文定義： | 怠速空氣控制（IAC）閥線打開線圈 – 電路高 |
| 英文定義： | Idle Air Control Valve Opening Coil – Circuit High |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。 |
| 4.故障碼適用於： 薩博(9-2X) | |
| 故障碼： | P1514 |
| 中文定義： | 怠速空氣控制（IAC）閥，電路3 – 電壓低 |
| 英文定義： | Idle air Control Valve, Circuit 3 – Voltage Low |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。 |
| 5.故障碼適用於： 斯巴魯 | |
| 故障碼： | P1514 |
| 中文定義： | 怠速空氣控制（IAC）閥，電路3 – 電壓低 |
| 英文定義： | Idle Air Control Valve, Circuit 3 – Voltage Low |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。 |
| 6.故障碼適用於： 捷豹 | |
| 故障碼： | P1514 |
| 中文定義： | 駐車檔/空檔開關 – 高負荷，空檔/行車檔 |
| 英文定義： | Park/Neutral Position Switch – High Load, Neutral/Drive |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 駐車檔/空檔位置開關的作用是將自動變速器在駐車檔/空檔，還是其他擋位元的資訊輸送給電子控制單元（ECU），作為決定發動機怠速，還是增加負荷的參考依據。該開關也被用在起動機繼電器電路中，以防止汽車在駐車檔/空檔之外的其他擋位啟動。 |
| 7.故障碼適用於： 奧迪，大眾 | |
| 故障碼： | P1514 |
| 中文定義： | 進氣歧管空氣控制電磁閥2 – 短路到接地 |
| 英文定義： | Intake Manifold Air Control Solenoid 2 – Short to Ground |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 進氣歧管空氣控制（IMAC）總成位於進氣歧管和氣缸蓋之間。為提高發動機性能，每個氣缸對應兩個進氣通路，其中之一一直開通，另一個僅當轉速高於一定值（比如說3000RPM）的時候才打開。IMAC執行電機的作用是根據電子控制單元（ECU）的指令開/關進氣通路的閥門翻板。 |