故障碼 P1510
P1510 定義
故障碼P1510詳解
| 1.故障碼適用於： 通用，別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，金杯 | |
|---|---|
| 故障碼： | P1510 |
| 中文定義： | 節氣門控制系統性能 – 節氣門限制當前有效 |
| 英文定義： | Throttle Control System Performance – Throttle Limitation Active |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 在電子節氣門（ETC）系統中，電子控制模組（ECU）根據來自加速踏板位置（APP）感測器的信號以及發動機轉速、車速、空調能耗等，來指令節氣門位置電機使節氣門開度達到最佳。節氣門執行器是一個步進電機，它負責按照節氣門控制模組的指令來控制節氣門的開度。 |
| 2.故障碼適用於： 迷你 | |
| 故障碼： | P1510 |
| 中文定義： | 怠速控制執行器 – 卡住 |
| 英文定義： | Idle Speed Control Actuator – Stuck |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。 |
| 3.故障碼適用於： 路虎 | |
| 故障碼： | P1510 |
| 中文定義： | 怠速空氣控制（IAC）閥打開啟線圈 – 電路故障 |
| 英文定義： | Idle Air Control Valve Opening Coil – Circuit Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。 |
| 4.故障碼適用於： 起亞 | |
| 故障碼： | P1510 |
| 中文定義： | 怠速空氣控制（IAC）閥，線圈1 – 電路故障 |
| 英文定義： | Idle Air Control Valve, Coil 1 – Circuit Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。 |
| 5.故障碼適用於： 薩博(9-2X) | |
| 故障碼： | P1510 |
| 中文定義： | 怠速空氣控制（IAC）閥，電路1 – 電壓低 |
| 英文定義： | Idle air Control Valve, Circuit 1 – Voltage Low |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。 |
| 6.故障碼適用於： 現代 | |
| 故障碼： | P1510 |
| 中文定義： | 怠速空氣控制（IAC）閥 – 開路/短路 |
| 英文定義： | Idle Air Control Valve – Open/Short Circuit |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。 |
| 7.故障碼適用於： 斯巴魯 | |
| 故障碼： | P1510 |
| 中文定義： | 怠速空氣控制（IAC）閥，電路1 – 電壓低 |
| 英文定義： | Idle Air Control Valve, Circuit 1 – Voltage Low |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。 |
| 8.故障碼適用於： 寶馬 | |
| 故障碼： | P1510 |
| 中文定義： | 怠速控制閥 – 卡住 |
| 英文定義： | Idle Speed Control Valve – Stuck |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。 |
| 9.故障碼適用於： 奧迪，大眾 | |
| 故障碼： | P1510 |
| 中文定義： | 怠速空氣控制（IAC）閥 – 短路到正極 |
| 英文定義： | Idle Air Control Valve – Short to Positive |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。 |
| 10.1故障碼適用於： 馬自達 | |
| 故障碼： | P1510 |
| 中文定義： | 怠速空氣控制系統 – 故障 |
| 英文定義： | Idle Air Control System – Malfunction |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 怠速空氣控制（IAC）閥帶有一個由準確移動步進電機控制的可移動針閥。在節氣門關閉的情況下，IAC閥通過改變旁通管路的空氣流量，對怠速進行控制，以適應不同條件下的怠速。 |
| 11.0故障碼適用於： 鈴木 | |
| 故障碼： | P1510 |
| 中文定義： | 發動機控制模組（ECM） – 電源電壓 |
| 英文定義： | Engine Control Module (ECM) – Supply Voltage |
| 範疇： | 動力總成系統（製造商自訂） |
| 背景知識： | 發動機控制模組，也叫發動機控制單元（有些車上發動機控制模組跟變速器控制模組被集成在一起成為動力總成控制模組），控制整個發動機的運轉。其最主要的作用就是控制發動機的最佳噴油量及點火時機。另一個重要作用是負責監控尾氣排放控制的部件。 |